航模的基础知识

航空模型的普及知识大全一（新手变老鸟）

一、什么叫航空模型 在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米； 活塞式发动机最大工作容积10亳升。 1、什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 二、模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装臵，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放

航模培训挤出知识

航模基础知识介绍——航模培训理论课 航模概念：在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器”。

1、什么叫飞机模型

一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机

一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。

航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。

1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。

2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遥控器都有此功能。两片向外倾斜的尾翼联合控制方向舵与升降舵。最特殊的情况是机翼采用S翼型的无动力滑翔机，这类机只有垂直尾翼而没有水平尾翼。

3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。

4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装

机翼

机翼是模型飞机产生升力的主要部件。模型飞机性能的好坏往往决定于机翼的好坏，良好的机翼应该能产生很大的升力和很小的阻力，并有足够的强度和刚性，不容易变形而且容易制作。决定机翼产生升力大小的因素很多，与机翼面积、速度等直接有关，不过这些因素往往不能够或不便于改变，譬如空气密度，我们不能改变；机翼两积、通常受到比赛规则的限制；飞行速度不容易控制，而且对竞时的模型飞机来说，速度愈小愈好。这样一来，要想增大升力只能从增大升力系数着想了。在减小机翼阻力方面也是这样，主要是设法减小机翼产生的阻力系数。决定机翼升力系数及阻力系数的是机翼截面形状(即翼型)、机翼平面形状和当时的迎角。好的翼型能够在同样的迎角下有较大的升力系数和较小的阻力系数，这两种系数的比值(称升阻比)可达到18以上。

一、翼型

翼型就是机翼的截面形

状。现代模型飞机所用的翼型

一般可分为六类：平凸型、对

称型、凹凸型、双凸型、S型和

特种型，如图3-1所示。这六种

翼型各有各的特点，每种翼型

一般能符合某几种模型飞机的

要求。

翼型各部分的名称如图3-2所示。其中影响翼型性能最大的是中弧线(或中线)的形状、翼型的厚度和翼型厚度的分布。中弧

线是翼型上弧线与下

弧线之间的距离中点

的连线。如果中弧线是

一根直线与翼弦

一、什么叫航空模型

在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。

其技术要求是：

最大飞行重量同燃料在内为五千克；

最大升力面积一百五十平方分米；

最大的翼载荷100克/平方分米；

活塞式发动机最大工作容积10亳升。

1、什么叫飞机模型

一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。

二、模型飞机的组成

模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。

1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。

2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。

3、机身———将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。

4、起落架———供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个

航模基础知识空气动力学

一章基础物理

本章介绍一些基本物理观念，在此只能点到为止，如果你在学校已上过了或没兴趣学，请跳过这一章直接往下看。第一节速度与加速度速度即物体移动的快慢及方向，我们常用的单位是每秒多少公尺﹝公尺/秒﹞加速度即速度的改变率，我们常用的单位是﹝公尺/秒/秒﹞，如果加速度是负数，则代表减速。第二节牛顿三大运动定律第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度(v)会保持不变。没有受力即所有外力合力为零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力为零，与一般人想象不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。第二定律：某质量为m 的物体的动量(p = mv)变化率是正比于外加力 F 并且发生在力的方向上。此即著名的 F=ma 公式，当物体受一个外力后，即在外力的方向产生一个加速度，飞机起飞滑行时引擎推力大于阻力，于是产生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早引擎推力会等于阻力，于是加速度为零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。第三定律：作用力与反作用力是数值相等且方向相反。你踢门一脚，你的脚也会痛，因为门也对你施了一个相同大小的力第三节力的平衡作用

一、什么叫航空模型

在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。

其技术要求是：

最大飞行重量同燃料在内为五千克；

最大升力面积一百五十平方分米；

最大的翼载荷100克/平方分米；

活塞式发动机最大工作容积10亳升。

1、什么叫飞机模型

一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。

2、什么叫模型飞机

一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。

二、模型飞机的组成

模型飞机一般和载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。

1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。

2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。

3、机身———将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。

4、起落架———供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后

篇一：2015黄委会考试黄河基础知识辅导

一、 黄委会考试黄河基础知识辅导：黄河规划实施保障措施

2013-01-19 17:06 河南公务员考试网 http://ha.huatu.com/ 作者：河南华图 来源：华图教育

【导读】黄委会考试黄河基础知识辅导：黄河规划实施保障措施。2013黄委企事业单位招考高校毕业生281名，笔试内容：公共基础知识、黄河基础知识及职业能力。河南华图整理了黄河基础知识的相关资料，方便大家备考。

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2013黄委企事业单位招考高校毕业生281名，笔试内容：公共基础知识、黄河基础知识及职业能力。河南华图整理了黄河基础知识的相关资料，方便大家备考。

规划实施保障措施

为了保障规划的顺利实施，需要加强以下几方面的工作：一是加强领导，加大投入，积极推进规划实施;二是按照有关法规的规定，对规划提出的防洪建设任务，明确事权，落实责任;三是依法加强防洪管理，建立健全防洪建设与管理机制;四是依靠科技创新，提高防洪工程建设与管理水平。

二、 黄委会考试黄河基础知识辅导：黄河防洪非工程措施

2013-01-19 17:04 河南公务员考试网 http://ha.huatu.co

一、河图》《洛书》探 秘

图九书十”和“图十书九”说:刘牧是陈抟的五传弟子，他得到了《龙图》，著有《易数钩隐图》和《易数钩隐图遗论九事》，两书载图六十四篇，其中与河、洛有直接关系的三篇，见下图。

刘牧认为，九宫图是《河图》，五行生成图是《洛书》。因五行生成图奇偶各五、共十数，故说“书十”；九宫图共九数，故说“图九”。右两图与张理的龙图二变之图是一样的，然刘牧没有完成之演变。

南宋·蔡元定与刘牧的认识相反，认为“图十书九”，朱熹赞成蔡说，在他们全著的《易学启蒙》中说：“河图主全，故极于十，而奇偶之位均，论其积实，然后见其偶赢而奇乏也。洛书主变，故极于九，而其位与实皆奇赢而偶乏也，必皆虚其中也，然后阴阳之数均为二十而无偏耳。”这说法得到了易界的普遍认可，在《周易本义》公诸此图时，就是采用“图九书十说”，见下图。

这是宋·朱熹《周易本义》载《河图》、《洛书》。 河、洛是易学最重要、也是最基本的两张图。

图中白圆圈代表天（阳），黑圆点代表地（阴）。《系辞上》说：“天一地二、天三地四、天五

地六、天七地八、天九地十。天数五，地数五，五位相得而各有合，天数二十有五，地数三十。凡天地之数五十有五。”这指的是《河图》。“天数五”是指白圏一、三、五、七、九，合起

燃烧的知识

人们搞好消防工作中，必须掌握建筑物燃烧的特征和使物质发生燃烧的充分条件，以及火灾形成的原理和过程。并充分地利用这些知识去发现和整改火险隐患。这样，才能达到有效预防火灾的目的。

第一节 燃烧的特征

一、燃烧的特征

燃烧的特征指：

人们通过感官感受到的燃烧过程中特有的发光和发热现象。如： C O2 CO2 发光、发热

二、燃烧的概念

燃烧，指人们所说的“火”或“着火”的现象。现代科学界认为，燃烧是一种化学现象，它是可燃物质与氧气或氧化剂剧烈地化学反应的过程中，伴有发光、发热，或还有烟雾生成的一种化学现象。

第二节 燃烧的条件

一、燃烧的必备条件

在自然界，燃烧并不是随便可以发生的，他必须同时具备三个条件：

（一）、可燃物

在其它两个条件共同作用下，能引起燃烧的物质，都称为可燃物。

1、可燃物质的分类

自然界里的万千物质，一般都为气体、液体和固体等三种状态而存在。而可燃物质也一样，也以三种不同状态而存在。常见的：气态为煤气、液化气（气态）等；液态为汽油、酒精等；固态为木材、棉

燃烧的知识

布、纸张等含炭类固体物质和有机固体及有机化合物等。

（一）按照国家标准《火灾分类》(GB4968）的规定，把火灾分为A,B,C,D四类

A类火灾：固体物质火灾，即普通固体可燃物燃

耳机的基础知识

耳机基础知识

耳机的类型

耳机根据其换能方式分类，主要有动圈方式、静电式和等磁式。从结构上分开方式，半开放式和封闭式。从佩带形式上则有耳塞式，挂耳式和头带式。

开放式与密闭式耳机的区别

开放式耳机的外壳是开放的，开放式耳机质量轻，声音自然，无压迫感。因为是开放的，声音外泄，外界噪声也会进入。

半开放耳机是指耳机的开放是选择性的，即只对某些频率开放对其他频率是封闭的，或者是在一定方向上是开放的在其他方向是封闭的。

封闭式耳机的外壳是封闭的，防止外界声音进入，声音外泄减少，在专业监听中使用的很多。声音一般来说非常清晰，细节丰富，低频响应非常好，对大多数人来说封闭式耳机佩带有密闭只感。

什么是高保真耳机

国际电工委员会IEC581-10标准高保真耳机的主要性能是：频率响音不低于50Hz到12500Hz；典型频率响应的允许误差±3dB；频率响应曲线的斜率不超过没倍频程9dB在250Hz-800Hz内左右单元在同一倍频程带宽内平均声压级之差不超过2dB，100Hz-5000Hz范围内，声压级为94dB时，谐波失真不超过1%，100dB时不超过3%；耳机的频率响应在2KHz-5KHz之间允许有所下降，以改善透明度和空间感。

什么是耳机的频响范围

频响