铁路电务信号工作总结

1、根据微机监测中轨出１及轨出２曲线变化判断补偿电容的耗损。

一般在微机监测曲线中，我们可以发现当主轨道电压下降50MV左右，或小轨道电压变化在10MV以上时，补偿电容失效的可能性较大。

主轨道电压下降，同时小轨道电压下降较多，那么发送端第3~5个电容失效的可能性较大；

主轨道电压下降，但小轨道电压有一定程度的上升，那么靠近发送端电容失效可能性较大，上升幅度越大越靠近发送端；

主轨道电压下降较大，本区段小轨道电压变化不大，但同时接收邻轨道小轨道电压有所上升，那么靠近接收端电容失效可能性较大，越靠近接收端影响越大。 注意：在现场中，防雷模拟网络盘不良时，主轨、小轨接收电压会下降篇幅较大（主轨150MV左右、小轨为100MV左右），这种情况与电容失效类似，但通过对防雷模拟网络盘的设备侧、电缆侧电压数据分析，很快能判断出防雷模拟网络盘是否不良。

2、在2000A电路中，钢轨接地的简单判断方法：通过测试发送端和接收端V1、V2电压，如果发送端V1、V2电压正常，接收端V1、V2电压比正常值低很多，那么钢轨接地可能性较大。

3、在2000A电路中，接收端调谐单元受损，直接导致主轨电压下降100MV，小轨电压升高90MV以上，通过测试接收端调谐单元的

电务信号工

1信号设备的联锁关系必须和什么保持一致，并应满足什么要求？

答：信号设备的联锁关系必须和批准的联锁图表一致，并满足《铁路技术管理规程》的要求。 2各种信号设备的电气特性，除本标准另有规定外，均应符合哪些要求？

答：(a)电气接点须清洁、压力适当、接触良好、接点片磨耗不得超过厚度的1/2；同类接点应同时接、断，定、反位接点不得同时接触，并保持规定的接点间隙；插接元器件的接触部分不锈蚀、不变形，作用良好。

(b)用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于5MΩ。

3、熔断器应符合哪些要求？

答：熔断器应安装牢固、接触良好，起到分级防护作用。容量须符合设计规定。无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的15-2倍。对具有冗余功能的熔断器，当主熔丝断丝时，应能可靠地自动转换到副熔丝，且发出报警信息。 4各种表示灯或光带应符合哪些要求？

答：各种表示灯或光带，应表示正确、亮度适当、易于辨别、互不窜光。 5对信号机构的灯室有何要求？

答：信号机构的灯室之间不应窜光，并不应因外光反射而造成错误显示。

6色灯信号机灯泡端电压是怎样要求的？ 答：色灯信号机灯泡端电压应为额定值的85%～95%（调车信号为75%～95%，容许信号为

第27条 电务段信号工作主要职责

1．贯彻执行国家有关法律法规、铁路总公司和铁路局有关规章制度、技术标准、管理办法，制定具体的实施办法、管理细则等，认真落实各项安全和专业规章制度。

2．贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强信号设备维护管理，严格实行岗位责任制和质量验收制度，全面完成维修、中修、大修和更新改造及测试任务，提高设备运用质量。合理运用维修费用，保证设备投入，防止设备失修。减少设备故障，压缩故障延时，提高设备运用质量，保证安全可靠运用。

3．建立健全段、车间、工区三级安全责任体系，落实各项安全生产责任制度和作业纪律，加强安全基础建设，强化现场作业控制，杜绝违章作业，确保行车、设备和人身安全。

4．以规章制度和典型事故案例为重点，对干部职工进行安全教育，增强干部职工遵章守纪和安全生产的法制观念，提高职工安全作业互控、自控能力。

5．落实段、车间、工区三级设备检查制度，及时发现安全隐患，解决存在的问题。 6．负责安全生产信息管理工作，加强电务调度指挥平台建设，实行调度昼夜值班制度，随时掌握安全生产信息和设备运用状况，定期进行故障信息统计和安全生产分析，对存在的问题及时定制整改措施并组织解决。

7．制定应急处置预案，建立应急处置组织并

铁路信号工程施工作业要点卡片

信号电缆测试施工作业要点卡片

卡片编号：信号01 上道工序：施工定、复测 序号 工序 作业控制要点 ①检查兆欧表、高阻计、电桥等仪表在使用期内。②用兆欧表测试电缆绝缘时，按R=0.001×L×Rm进行换算。③每一单盘电缆进行统一编号，0 准备 然后检查电缆盘外包装是否完整，电缆外观是否有破损等现象，并检查电缆铝护套密封性能。 ①开剥电缆护套，将待测电缆两端分别开剥20cm电缆头，露出芯线，1 剥头 梢头用剥线钳剥出3cm铜芯。②确认电缆端别，并在电缆盘两侧标注清晰。 绝缘将兆欧表接地，分别对电缆芯线间、芯线对屏蔽层及金属护套间进行绝2 测试 缘测试。 直流3 电阻将电缆两端全部散开，顺序找出电缆中的同一芯线，逐根测试。 测试 电容将电缆两端全部散开，在测试端找出四芯组的线对，每个四芯组按红白、4 测试 蓝绿顺序逐对进行测试。 完成5 单盘电缆测试结束，立即用热缩端帽封端法对电缆端头进行密封处理。 整理 下道工序：电缆配盘 综合扭绞数字电缆主要电气特性测试指标 序换算公项目 单位 标准 号 式 1 直流电阻20℃每根导线直流电阻 Ω／km ≦2

　　一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。恍然间，来到柠条塔已一月有余，还记得初到那天，我怀着无比激动与好奇的心情，伴随着10月1日国庆节的号角声来到美丽而充满未知的柠条塔站，这里是红柠铁路的能源之地和财富之地。新的一天，新的起点，新的开始，在进行了一系列培训后，我加入了电务段大家庭。

　　作为这个大家庭的一员，从现在开始我要肩负起责任，尽自己的所能为电务段而奉献。文天祥曾说：“人生自古谁无死，留取丹心照汗青。”肯尼迪曾说：“不要问国家能为你做些什么，先问你能为国家做些什么?”既然选择了这个大家庭，那么就要为它做些有意义的事，为它注入新的活力，创造新的奇迹，开辟新的天地。所以当下的我们，要努力学习，用技能强化自己，争取尽早进入岗位实现自我价值。

　　刚到电务段，段上组织我们学习了安全知识。包括人身安全、设备安全、电气化安全、劳动安全、行车安全、铁路作业安全等。通过三天的安全知识学习，让我们明白了安全重于泰山。我对“违章就是事故，安全才能幸福”、“生命至上，安全为天”这两句话有了更深的理解，无论做什么，我们都要始终把安全放在第一位。安全

第一部分 电务基本作业制度

一、电务工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”和“三级施工安全措施”四项基本安全制度。

1.三不动

未登记联系好不动；对设备性能状况不清楚不动；正在使用中的设备（已办理好进路/闭塞的）不动。

2.三不离

工作完不彻底试验良好不离；影响正常使用的设备缺点未维修好不离；发现设备有异状，未查清原因不离。

3.三不放过

事故原因分析不清不放过；没有防范措施不放过；事故责任者和职工没有受到教育不放过。

4.三级施工安全措施

电务段、车间、工区三级组织的施工均应制定施工安全措施。安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施，施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施。

二、电务工作人员必须严格执行作业纪律（“七严禁”）。 1.严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。

2.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；

3.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；

4.严禁色灯信号机灭灯时，用其他光源代替； 5.严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示； 6.严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；

7.严禁代替行车人员

信号工(驼峰信号)初级题库 一.选择题

1.驼峰信号机、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于( )。[313010201] (A)200m (B)300m (C)400m (D)1000m

2.调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。[313010201] (A)200m (B)300m (C)400m (D)1000m 3.色灯信号机灯泡的端电压应为额定值的( )，调车信号和容许信号另有规定。[313010102] (A)70% (B)80～90% (C)85～90% (D)85～95%

4.轨道电路的两钢轨绝缘应设置在同一坐标处，当不能设置在同一坐标处时，其错开的距离(死区段)应不大于( )。[311010204] (A)2m (B)2.5m (C)3m (D)3.5m

5.在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于( )。[311010204]

(A)2.5m (B)3m (C)3.5m (D)4m

6.跳线和引接线横过钢轨处，导线与轨底的距离应在( )以上

中国铁建电气化局大西客专四电工程第三项目部

2013年信号技术交底培训考试试卷

姓名＿＿＿＿＿ 分数＿＿＿＿ 日期＿＿＿＿

一、填空题（46分 每题2分）

1.客运专线旅客列车的设计速度为 200~250km/h、300~350km/h 。 2.信号工程所选购材料的规格、型号应满足 设计文件 要求， 3. 施工单位应按有关规定对各类材料供应方出具的 产品质量 证明文件进行检验。

4.各类材料应分类堆码整齐，并便于 装卸、取放、清点 。各类货架5.应设有标签以识别材料的 产地、型号、规格、数量 。 6.施工所采用的仪器、仪表等检测设备应经过校验并在有效期内， 不合格者 不得使用。

7.电、光缆在敷设前应进行 单盘 测试，接续前、后应进行 电气 测试，工程结束后应进行 综合 测试。

8.电缆在缆槽内应按 蛇形 布放。槽内同时敷设多条线缆时应 互不交叉 。

9.普通护套电缆在环境温度低于 -5℃ 、耐寒护套电缆在环境温度低于 -10℃ 敷设时，应采取 加温 措施。

10.电缆敷设后（接续前）应 测试 电缆钢带对地绝缘性能，其 绝缘电阻 值应符合设计要求，并及时 封端 。 11.电缆敷设完毕应 及时 将槽道盖板封盖。

12.

信号指挥作业人员考试题

考试时间： 年 月 日

施工队： 姓名： 性别： 年龄： 分数：

一、填空题：（每题4分,共计40分）

1.信号指挥工必须经过 培训，考核合格，取得相关部门核发的 ，坚持 作业。

2.卡环在使用中，应使其 直组方向受拉，严禁 受力。 毫米为宜。

4.平衡梁必须具备 的梁体，受到荷载后不致 。

5.吊索编插段的长度不应小于钢丝绳直径的 ，但最小不小于 。吊索编插后，其允许拉力要相应降低不大于 。

6.吊运重物时，吊物下降到 时，应及时发出慢就位信号，吊物水平移动必须高于所跨越的障碍物至少 时，方可发出转臂信号。

7.指挥人员手势信号均以指挥旗的 表示 、 、机械的运动方向。旗语指挥吊钩 ，吊钩下降 ，紧急停止双手分别持旗，同时

wa

1.6502电气集中的选岔网采用(并联传递 )。

2.道岔组合、信号组合、( 区段)组合是6502电气集中的三种基本组合类。 3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( 1AJ↑2AJ↑AJ↑)吸起。 4.(同一到发线上对向的调车进路)不属于敌对进路。

5.组合架侧面电源与组合架零层( D01、D02、D03 )的配线，采用了环接电源的方法。 6.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔(不能)解锁。 7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示(红灯)。

8.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( 1AJ↑2AJ↑)。 9.感应调压器按冷却方式可以分为( 2种)。

10.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的(下方)。

11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( YAJ)励磁并自闭。 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( SJ落下时)复原。

13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( KF-共用-Q断电)时复原。 14.列车进路上的开始继电器KJ，在(第一个道岔区段解锁)后复原。

15.ZP.Y2