机械基础题库轮系

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湖南大学机械设计基础轮系习题

标签:文库时间:2025-02-14
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1. 简答题

(1) 什么叫周转轮系的“转化机构”?它在周转轮系传动比中起什么作用? (2) iGK是不是周转轮系中G、K两轮的传动比?为什么?

(3) 周转轮系中两轮传动比的正负号与该周转轮系转化机构中两轮传动比的正负号

相同吗?为什么?

(4) 如何从复杂的复合轮系中划分出各个基本轮系?

(5) 求复合轮系传动比的基本思路是什么?能否通过给整个轮系加上一个公共的角

速度(-?H)的方法来计算整个轮系的传动比?为什么?

2. 图1所示轮系中,已知齿轮1的转速n1=120r/min,转向如图所示,而且z1=40,z2=20,

试求: (1) z3;

(2) n3=0时,齿轮2的转速(大小和方向); (3) n2=0时,齿轮3的转速(大小和方向);

图1

图2

3. 在图2所示万能刀具磨床工作台横向微动进给装置中,运动经手柄输入,由丝杠传给工

作台。已知丝杠螺旋距P=50mm,且单头,Z1=Z2=19,Z3=18,Z4=20。试计算手柄转一周使工作台的进给量s。

4. 在图3所示轮系中,已知各轮齿数为Z1=30,Z2=25, Z3=Z4=24, Z5=121, nA=48r/min,

nB=316r/min,方向如图所示。试求轮6的转速n6。

图3

湖南大学机械设计基础轮系习题

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1. 简答题

(1) 什么叫周转轮系的“转化机构”?它在周转轮系传动比中起什么作用? (2) iGK是不是周转轮系中G、K两轮的传动比?为什么?

(3) 周转轮系中两轮传动比的正负号与该周转轮系转化机构中两轮传动比的正负号

相同吗?为什么?

(4) 如何从复杂的复合轮系中划分出各个基本轮系?

(5) 求复合轮系传动比的基本思路是什么?能否通过给整个轮系加上一个公共的角

速度(-?H)的方法来计算整个轮系的传动比?为什么?

2. 图1所示轮系中,已知齿轮1的转速n1=120r/min,转向如图所示,而且z1=40,z2=20,

试求: (1) z3;

(2) n3=0时,齿轮2的转速(大小和方向); (3) n2=0时,齿轮3的转速(大小和方向);

图1

图2

3. 在图2所示万能刀具磨床工作台横向微动进给装置中,运动经手柄输入,由丝杠传给工

作台。已知丝杠螺旋距P=50mm,且单头,Z1=Z2=19,Z3=18,Z4=20。试计算手柄转一周使工作台的进给量s。

4. 在图3所示轮系中,已知各轮齿数为Z1=30,Z2=25, Z3=Z4=24, Z5=121, nA=48r/min,

nB=316r/min,方向如图所示。试求轮6的转速n6。

图3

湖南大学机械设计基础轮系习题

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1. 简答题

(1) 什么叫周转轮系的“转化机构”?它在周转轮系传动比中起什么作用? (2) iGK是不是周转轮系中G、K两轮的传动比?为什么?

(3) 周转轮系中两轮传动比的正负号与该周转轮系转化机构中两轮传动比的正负号

相同吗?为什么?

(4) 如何从复杂的复合轮系中划分出各个基本轮系?

(5) 求复合轮系传动比的基本思路是什么?能否通过给整个轮系加上一个公共的角

速度(-?H)的方法来计算整个轮系的传动比?为什么?

2. 图1所示轮系中,已知齿轮1的转速n1=120r/min,转向如图所示,而且z1=40,z2=20,

试求: (1) z3;

(2) n3=0时,齿轮2的转速(大小和方向); (3) n2=0时,齿轮3的转速(大小和方向);

图1

图2

3. 在图2所示万能刀具磨床工作台横向微动进给装置中,运动经手柄输入,由丝杠传给工

作台。已知丝杠螺旋距P=50mm,且单头,Z1=Z2=19,Z3=18,Z4=20。试计算手柄转一周使工作台的进给量s。

4. 在图3所示轮系中,已知各轮齿数为Z1=30,Z2=25, Z3=Z4=24, Z5=121, nA=48r/min,

nB=316r/min,方向如图所示。试求轮6的转速n6。

图3

机械原理题目---轮系

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第六章 轮系及其设计

计算及分析题

1、已知:Z1=30,Z2=20,Z2’=30,Z3 = 25,Z4 = 100,求i1H。

2、图示轮系,已知各轮齿数Z1=18 ,Z2= Z4=30,Z3=78,Z5=76,试计算传动比i15。

3 2 5 4 H

1

3、在图示轮系中,已知各轮齿数为Z1=Z3=30,Z2=90,Z2’=40,Z3’=40,Z4=30,试求传动比i1H,并说明I、H轴的转向是否相同?

3 3’

I

H 1 2 2’ 4

4、在图示轮系中,已知各轮齿数为Z1 =15,Z2=20, Z2’ = Z3’= Z4=30, Z3=40,Z5= 90,试求传动比i1 H,并说明H的转向是

否和齿轮1相同?

5 3

4 H 3’ 1 2

2’

5、在图示轮系中,已知各轮的齿数为Z1= 20, Z2=30,Z3=80, Z4=25,Z5=50,试求传动比i15。 3 H 2 4 1 5

6、在图示轮系中,已知各轮齿数为Z1=19,Z2=76, Z2’= 40,Z3=20,Z4= 80,试求传动比i1H。

7、在图示轮系中,已知各轮齿数为Z1= 20,

机械原理题目 - 轮系

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第六章轮系及其设计

计算及分析题

1、已知:Z1=30,Z2=20,Z2’=30,Z3=25,Z4=100,求i1H。

2、图示轮系,已知各轮齿数Z1=18,Z2=Z4=30,Z3=78,Z5=76,试计算传动比i15。

3、在图示轮系中,已知各轮齿数为Z1=Z3=30,Z2=90,Z2’=40,Z3’=40,Z4=30,试求传动比i1H,并说明I、H轴的转向是否相同?

3

3’

I

H 1 2 2’ 4

4、在图示轮系中,已知各轮齿数为Z1=15,Z2=20,Z2’=Z3’=Z4=30,Z3=40,Z5=90,试求传动比i1H,并说明H的转向是否和

齿轮1相同?

5 3 1 3’ 4 H 2 2’

5、在图示轮系中,已知各轮的齿数为Z1=20,Z2=30,Z3=80,Z4=25,Z5=50,试求传动比i15。 3 H 2 4 1 6、在图示轮系中,已知各轮齿数为Z1=19,Z2=76,Z2’=40,Z3=20,Z4=80,试求传动比i1H。 7、在图示轮系中,已知各轮齿数为Z1=20,Z2’=25,Z2=Z3=30,Z3’=20,Z4=75,试求: (1)轮系的传动比i1H。

(2)若n1=1000r/min,转臂H的转速nH=?

5

《机械设计基础》第八章 轮系

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第八章 轮系§8.1 轮系的类型

§8.2 定轴轮系及其传动比§8.3 周转轮系及其传动比

§8.4 混合轮系及其传动比§8.5 轮系的应用

8.1轮系的类型 齿轮系:由一系列齿轮组成的传动称为齿轮系

8.1轮系的类型分类: (1)定轴轮系12

32'

4 4' 5

定轴轮系:当齿轮系转动时,其中各齿轮的轴线 相对于机架的位置都是固定不动的。

8.1轮系的类型(2)周转轮系

2 1H1

2

3

H3

8.1轮系的类型

讨论:针对各种轮系模型,讨论应用场合。

8.2定轴轮系及其传动比一对齿轮的传动比

1 n1 ± z 2 i12= 2 n2 z1*对于平面齿轮: “+”号表示内啮合,两轮转向相同, “-”号表示外啮合,两轮转向相反。

轮系中,首末两齿轮的角速 度之比称为该轮系的传动比。

8.2定轴轮系及其传动比图示的定轴轮系中,Ⅰ为第一 主动轴,Ⅴ为最末从动轴。 轮系中各传动比的关系:Ⅴ

(n2 n2 , n3 n3 )

i12

z n1 z 2 , n2 n1 1 n2 z1 z2

i2 3

i3 4

z2 z1 z2

石油大学 机械设计基础 第6章 轮系

标签:文库时间:2025-02-14
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第6章齿轮系Gear Trains

§6-1齿轮系及其分类1.应用 Application

请举几个实际工程应用案例?

2.分类 classification(1)定轴轮系 Fixed axis (2)周转轮系 Epicyclic

(3)复合轮系 Compound

四种齿轮传动旋向的判断:

蜗杆传动转向:左右手定则右旋蜗杆左旋蜗杆

2 1

21

§6-2定轴轮系的传动比 1.平面定轴轮系 Fixed axis gear train定义:仅含平面齿轮传动,各轮轴线平行。

包括:传动比的大小和首末构件的转向。

规定:

1 z2内啮合 i12 2 z1

外啮合

i12

1 z 2 2 z1

例题:定轴轮系,各齿数已知,求传动比 i15。1.判断首末构件旋向 2.计算传动比的大小 1 z2 z3 z4 z5 i15 1 1 5 z1 z2 z3 z4//

z2 z3 z4 z5 z1 z2/ z3/ z4

z 2 z3 z 4 z5 i15 z1 z2/ z3/ z4

z 2 z3 z 4 z5 z 2 z3 z5 i15 z1 z2/ z3/ z4 z1 z2/ z3/

结论:1.平面定轴轮系的传动比等于各对啮合齿轮传动比的连乘积。 所

石油大学 机械设计基础 第6章 轮系

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第6章齿轮系Gear Trains

§6-1齿轮系及其分类1.应用 Application

请举几个实际工程应用案例?

2.分类 classification(1)定轴轮系 Fixed axis (2)周转轮系 Epicyclic

(3)复合轮系 Compound

四种齿轮传动旋向的判断:

蜗杆传动转向:左右手定则右旋蜗杆左旋蜗杆

2 1

21

§6-2定轴轮系的传动比 1.平面定轴轮系 Fixed axis gear train定义:仅含平面齿轮传动,各轮轴线平行。

包括:传动比的大小和首末构件的转向。

规定:

1 z2内啮合 i12 2 z1

外啮合

i12

1 z 2 2 z1

例题:定轴轮系,各齿数已知,求传动比 i15。1.判断首末构件旋向 2.计算传动比的大小 1 z2 z3 z4 z5 i15 1 1 5 z1 z2 z3 z4//

z2 z3 z4 z5 z1 z2/ z3/ z4

z 2 z3 z 4 z5 i15 z1 z2/ z3/ z4

z 2 z3 z 4 z5 z 2 z3 z5 i15 z1 z2/ z3/ z4 z1 z2/ z3/

结论:1.平面定轴轮系的传动比等于各对啮合齿轮传动比的连乘积。 所

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中级工知识要求试题

1. 1m等于l000cm。 ( )

2.(5/16)in等于7.94mm。 ( ) 3. 30°等于0.59rad。( )

4.用带深度尺的游标卡尺测量孔深时,只要使深度尺的测量面紧贴孔底,就可得到精确数值。( ) 5.因为大型游标卡尺在测量中对温度变化不敏感,所以一般不会引起测量误差。 ( ) 6 为了方便,我们可以用游标卡尺的量爪当作圆规等划线工具使用。 ( )

7.读数值为0. 1mm,0.05mm和0.02mm的游标卡尺可分别用来进行不同精度的测量。 ( ) 8.0级精度的外径千分尺比1级精度的外径千分尺精度高。 ( )

9.用游标卡尺测量工件时,测力过大或过小均会影响测最的精度。 ( 、

10.当游标卡尺尺身的零线与游标零线对准时,游标卜的其他刻线都不与尺身刻线对准。 ( ) 11.读数值为0. 05mm的游标卡尺,其读数原理是尺身上20mm等于游标1 9格刻线宽度。 ( ) 12.游标卡尺的读数方法分:(1)读整数、(2)读小数、( 3)求和三个步骤。 ( ) 13.用游标卡尺测量内孔直径时,应轻轻摆动卡尺,以便

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中级工知识要求试题

1. 1m等于l000cm。 ( )

2.(5/16)in等于7.94mm。 ( ) 3. 30°等于0.59rad。( )

4.用带深度尺的游标卡尺测量孔深时,只要使深度尺的测量面紧贴孔底,就可得到精确数值。( ) 5.因为大型游标卡尺在测量中对温度变化不敏感,所以一般不会引起测量误差。 ( ) 6 为了方便,我们可以用游标卡尺的量爪当作圆规等划线工具使用。 ( )

7.读数值为0. 1mm,0.05mm和0.02mm的游标卡尺可分别用来进行不同精度的测量。 ( ) 8.0级精度的外径千分尺比1级精度的外径千分尺精度高。 ( )

9.用游标卡尺测量工件时,测力过大或过小均会影响测最的精度。 ( 、

10.当游标卡尺尺身的零线与游标零线对准时,游标卜的其他刻线都不与尺身刻线对准。 ( ) 11.读数值为0. 05mm的游标卡尺,其读数原理是尺身上20mm等于游标1 9格刻线宽度。 ( ) 12.游标卡尺的读数方法分:(1)读整数、(2)读小数、( 3)求和三个步骤。 ( ) 13.用游标卡尺测量内孔直径时,应轻轻摆动卡尺,以便