冠梁模板安装技术交底

冠梁技术交底

编制: 审核: 批准: 2011年4月27日 兰渝Ⅲ标项目指挥部三工区项目部

技术交底记录

交底提要： 冠梁 交底内容; 一、本道工序的设计（图纸、设计变更、材料代用）要求： 冠梁截面尺寸为：500Х600，砼强度等级为C30。 砼垫层采用100mmC15砼。 二、上道工序的验收标准： 施工放线完毕并符合下表要求 放线尺寸允许误差 三、施工机具 挖掘机1台、空压机2台、钢筋调直机1台、交流电焊机6台、钢筋弯曲机1台、砂轮切割机1台、钢筋切割机1台、风镐10台、铁锹、小线、全站仪、白灰、铁丝、钢筋钩、带扳口的小撬棍。 四、材料及其相关标准及要求 1、材料要求： (1)本工程采用强度等级为C30的混凝土，坍落度为180±20mm。 （2）砼自搅拌卸出后，及时运送到浇灌地点。在运输过程中，要防止砼离析，水泥浆的流失，产生初凝等现象。 (3)施工用水的准备：根据本工程现场情况，施工用水使用自来水或从基井中抽取。

（4）钢筋等材料都具备合格证、性能检测报告，并具有复验报告。 五、作业环境

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（轨道交通工程）

编号： 工程名称 施工单位 交底提要 郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站 中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工02标项目部 交底日期 分项工程名称 冠梁挡土墙及混凝土支撑 冠梁挡土墙及混凝土支撑钢筋加工及施工技术交底 交底内容： 冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及施工技术交底 本交底适用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及绑扎施工工程。 一、施工准备 1、冠梁挡土墙钢筋施工前，先开挖土方至桩顶标高处，然后将围护桩顶混凝土凿除、清洗至设计标高，检查桩头，如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除，直至露出新鲜混凝土面。 2、钢筋砼桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求: （1）围护桩按设计要求剔凿至设计标高，桩头钢筋调直。剔凿后的桩头主筋应锚入冠梁950mm。 （2）冠梁、挡土墙主筋根据现场情况主筋采用机械连接、挡墙预留钢筋采用绑扎连接、箍筋采用绑扎连接的形式。钢筋连接形式要符合长度要求如不够时采用同直径钢筋搭接焊接加长，保证冠梁钢筋与围护桩钢筋连接牢固。 3、施工方法： （1）测量放线 测量人员根据设计，精确

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（轨道交通工程）

编号： 工程名称 施工单位 交底提要 郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站 中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工02标项目部 交底日期 分项工程名称 冠梁挡土墙及混凝土支撑 冠梁挡土墙及混凝土支撑钢筋加工及施工技术交底 交底内容： 冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及施工技术交底 本交底适用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及绑扎施工工程。 一、施工准备 1、冠梁挡土墙钢筋施工前，先开挖土方至桩顶标高处，然后将围护桩顶混凝土凿除、清洗至设计标高，检查桩头，如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除，直至露出新鲜混凝土面。 2、钢筋砼桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求: （1）围护桩按设计要求剔凿至设计标高，桩头钢筋调直。剔凿后的桩头主筋应锚入冠梁950mm。 （2）冠梁、挡土墙主筋根据现场情况主筋采用机械连接、挡墙预留钢筋采用绑扎连接、箍筋采用绑扎连接的形式。钢筋连接形式要符合长度要求如不够时采用同直径钢筋搭接焊接加长，保证冠梁钢筋与围护桩钢筋连接牢固。 3、施工方法： （1）测量放线 测量人员根据设计，精确

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（轨道交通工程）

编号： 工程名称 施工单位 交底提要 郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站 中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工02标项目部 交底日期 分项工程名称 冠梁挡土墙及混凝土支撑 冠梁挡土墙及混凝土支撑钢筋加工及施工技术交底 交底内容： 冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及施工技术交底 本交底适用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及绑扎施工工程。 一、施工准备 1、冠梁挡土墙钢筋施工前，先开挖土方至桩顶标高处，然后将围护桩顶混凝土凿除、清洗至设计标高，检查桩头，如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除，直至露出新鲜混凝土面。 2、钢筋砼桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求: （1）围护桩按设计要求剔凿至设计标高，桩头钢筋调直。剔凿后的桩头主筋应锚入冠梁950mm。 （2）冠梁、挡土墙主筋根据现场情况主筋采用机械连接、挡墙预留钢筋采用绑扎连接、箍筋采用绑扎连接的形式。钢筋连接形式要符合长度要求如不够时采用同直径钢筋搭接焊接加长，保证冠梁钢筋与围护桩钢筋连接牢固。 3、施工方法： （1）测量放线 测量人员根据设计，精确

技术交底记录 （表C2-5） 工程名称 分部工程名称 施工单位 交底内容： 编 号 北京市上庄路南延（闵庄路~黑龙潭路）道路工程（含西山隧道）4#标段工程 共构段围护结构冠梁施工 北京市市政一建设工程有限责任公司 分项工程名称 交底日期 冠梁施工 2016年12月 22日 一、工程概况 冠梁尺寸宽×高为1.0m×1.0m，冠梁顶面标高为66.2m，冠梁总长为189m，冠梁混凝土为C30，冠梁保护层厚度：35mm（最外层钢筋保护层厚度），主筋采用22的（左右侧）、20的（上下方）焊接，箍筋采用φ10@200，冠梁上做砖混结构挡土墙。

二、施工准备 1、施工人员已经接受入场教育、安全技术交底，并完善签字手续。 2、冠梁开挖至设计标高。 3、冠梁轴线、标高点已放设完成，并已经完成测量复核。 4、围护桩桩头凿除完成，桩检合格。 三、施工工艺 开挖基槽→桩头处理→冠梁底部平整→施工放线→钢筋安装→模板及支撑→砼浇注→拆模养护。 1. 冠梁基坑开挖及凿桩头 采用普通挖掘机配合人工进行冠梁基坑的开挖，开挖过程中注意保护冠梁钢筋和埋设的测斜管。普通挖掘机先沿排桩两侧进行冠梁基坑开挖，将围护

技术交底记录 （表C2-5） 工程名称 分部工程名称 施工单位 交底内容： 编 号 北京市上庄路南延（闵庄路~黑龙潭路）道路工程（含西山隧道）4#标段工程 共构段围护结构冠梁施工 北京市市政一建设工程有限责任公司 分项工程名称 交底日期 冠梁施工 2016年12月 22日 一、工程概况 冠梁尺寸宽×高为1.0m×1.0m，冠梁顶面标高为66.2m，冠梁总长为189m，冠梁混凝土为C30，冠梁保护层厚度：35mm（最外层钢筋保护层厚度），主筋采用22的（左右侧）、20的（上下方）焊接，箍筋采用φ10@200，冠梁上做砖混结构挡土墙。

二、施工准备 1、施工人员已经接受入场教育、安全技术交底，并完善签字手续。 2、冠梁开挖至设计标高。 3、冠梁轴线、标高点已放设完成，并已经完成测量复核。 4、围护桩桩头凿除完成，桩检合格。 三、施工工艺 开挖基槽→桩头处理→冠梁底部平整→施工放线→钢筋安装→模板及支撑→砼浇注→拆模养护。 1. 冠梁基坑开挖及凿桩头 采用普通挖掘机配合人工进行冠梁基坑的开挖，开挖过程中注意保护冠梁钢筋和埋设的测斜管。普通挖掘机先沿排桩两侧进行冠梁基坑开挖，将围护

露采棚户区改造工程11#、13#楼住宅楼工程

分部(分项)工程施工、安全技术交底

建设单位：铜陵市房屋土地产开发公司

项 目 经 理： 周翠荣

项目负责人： 刘志敏

编 制 人： 蔡万霖

铜陵市科华建设有限责任公司

注：本表一式二份，其中一份存档，一份交被交底人。

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注：本表一式二份，其

技 术 交 底 单

单位名称：中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部 编号： 冠梁、砼支撑、砼连系梁、挡工程名称 树木岭隧道湘府路车站 施工部位 土墙 交底单位 交底内容： 架子五队 接受单位 湘府路站围护结构冠梁工班 1工程概况 湘府路站位于湖南省长沙市雨花区湘府路地下，与湘府路斜交。湘府路站起止里程为DK9+742.00～DK10+018.00, 车站主体为两柱三跨双层框架结构。车站外包总长276m，主体外包宽度为24.6m，站台中心处轨面标高为32.801（绝对标高），结构高度17.31m，覆土厚度3.049m。本车站采用明挖法施工。 车站主体围护结构采用钻孔灌注桩+止水旋喷桩+内支撑方案。冠梁的标准截面尺寸为1400mm×1000mm。钢便桥处冠梁由于受钢便桥影响，冠梁需加宽650mm，其截面尺寸为2050 mm×1000mm。冠梁加宽的部位为钢便桥和向其两侧各延长一米，总长度为54m。冠梁分为三种，即GL1、GL2、GL3，1-3轴和23-26轴为GL2、除钢便桥处冠梁其他部分为GL1、钢便桥处冠梁为GL3。第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，支撑截面尺寸为800mm×800mm,混凝土连系梁的截面尺寸为600m

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第 1 页 工程名称 施工单位 云溪九城住宅小区 河北建设集团天辰建筑工程有限公司 交底日期 分项工程名称 承台地梁模板工程 交底提要 模板安装、拆除 交底内容： 一、施工准备 1、材料：12mm厚木胶合模板、?14穿墙螺栓及?20塑料套管， 隔离剂（脱模剂）、40×70mm木方、?48×2.8m钢管。 2、主要机具：锤子、斧子、打眼电钻、活动扳子、手锯、水平尺、线坠、撬棍、吊装索具等。 3、作业条件： 3.1按工程结构设计图进行模板设计，确保强度、刚度及稳定性。 3.2 清理好防水保护层，按弹好的基础承台边线、梁线及标高线进行施工。 3.3 地梁钢筋绑扎完毕，承台内柱插筋绑扎完毕，检查保护层厚度应满足要求，办完隐蔽工程验收手续。 3.4 为防止模板下口跑浆，安装模板漏孔处粘胶带，防止漏浆。 3.5安装模板前应把模板板面清理干净，刷好隔离剂（不允许在模板就位后刷隔离剂，防止污染钢筋及混凝土接触面，涂刷均匀，不得漏刷）。 二、施工工艺及操作要求： 1、承台、地梁模板支法安装顺序 复核

箱梁模板交底书

编号： 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 XXXX制梁场 XXXX至 XXXX 工程 施工合同段 箱梁模板 施工部位 交底地点 XXXX标段 模板 工程管理部 交底书书内容： 编制的目的： 明确箱梁模板施工作业工艺流程，操作要点和相应的工艺标准、指导规范模板的施工。 编制的依据： 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 1 .技术要求 1.1侧模与底模间、侧模与端模间用橡胶条密封；防止内模上浮，内模与底模用螺栓连接。 1.2 考虑预施应力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变，收缩影响，使梁长缩短，制作底模时的跨度应较设计尺寸加长，其加长的长度按设计压缩量考虑。为减少预施应力产生的拱度，可按二次抛物线沿底模长度方向预设反拱值。 1.3外侧支撑在刚性基础上，侧模底部用螺旋丝杆固定，上部用工字钢组成的桁架平台拉结， 1.4 侧模与侧模间的连接利用螺栓拉结，要确保侧模拼缝平整、严密。 1.5 通风孔采用预留孔道模具，通风孔间距为2m，距梁底距