支柱整正的技术要求

、支柱整正

第二节立杆与整正

钢柱的整正是用撬棍插入钢柱底座与基础顶面之间，将底座撬起，根据支柱倾斜标准在缝隙中塞入不同厚度的钢垫片，每块垫片的面积不小于50×100mm，每个底脚下的钢垫片数量不得大于3片，整正过程中不得将螺帽取下，只可拧松。紧固基础螺帽应该对角循环进行。 3、钢筋混凝土支柱及钢柱调整标准

支柱受力后的倾斜标准（钢筋混凝土支柱从地面算起，钢柱从基础面）：1、支柱均应直立；施工偏差为支柱高度的0.5％；锚柱端部应向拉线侧倾斜，其斜率不超过1％。2、接触网支柱受力后横线路方向的倾斜标准：曲线外侧和直线上的支柱：（1）腕臂柱（含桥支柱）外倾斜率为0～0.5％；（2）软横跨混凝土支柱外倾斜率为0.5％～1％；（3）13m钢柱外倾斜率为0.5％～1％；（4）15m钢柱外倾斜率为1％～2％。曲线内侧支柱、两侧悬挂的支柱、安装隔离开关支柱硬横跨支柱，均应直立，施工偏差为0～0.5％

接触网支柱侧面限界应符合设计要求

施工偏差为+100mm或-60mm。双线铁路区段不允许向铁路内侧有偏差。位于斜股侧的道岔定位支柱，以距相邻线路最近的支柱边角为测量基准点。 接触网钢筋混凝土支柱埋深（从轨面算起），施工偏差为100mm，实际埋深不应小于设计值。

中铁十二局张集铁路第五项目部接触网施工 技术交底资料（三）

中铁十二局张集铁路第五项目部

技 术 交 底 书

编制单位： 施工技术科 日 期： 2008.10.15 张集复施网-08 分项工程： 基坑开挖及立杆整正 根 据图号： 一、 编制依据 1．张集复施网-08 2．《铁路电力牵引供电验收标准》 TB 10421—2003 3．《铁路电力牵引供电施工规范》TB 10208—98 4. 本技术交底适用于新建铁路张集线孔家庄（不含）至兴和区间 二、 技术标准及要求 基坑开挖： 1、开挖前复核基坑类型、限界、坑深、底板、坑底尺寸和土质情况。基坑开挖尺寸为：JH-1:1300×1300、JH-2:1100×1200、JH-3:1050×1050、坑口内缘至线路中心距离Cx-（坑口尺寸-630）/2。深度为3000mm(有底板时深挖100mm。 2、在挖坑中应保持坑位的方正和坑壁的竖直，直线区段应保持基坑的中心线垂直线路中心线，曲线区段应保持基坑的中心线垂直纵向测量点的切线。 3、检验：坑挖好后，对基坑类型、中心线、坑深等进行检验直至符合要求，坑挖好后

中铁建电气化局集团公司 京九铁路电气化改造工程一项目部

技 术 交 底

编制： 审核： 批准：

中铁建电气化局集团有限公司京九铁路电气化改造工程第一项目部

二00九年十二月

支柱安装及整正 工程名称 京九电气化接触网工程（广东段） 时间 交底编号 网交001 交底人 交底内容： 地点 支柱安装及整正 接底人意见： 接底人签字： 年 月 日

一、施工准备

支柱安装施工准备

（1）支柱安装前应对施工完毕的基坑进行“程序交接检查”，通过施工图纸以及施工台账仔细核对基坑的位置、基坑的尺寸，底板以及下部横卧板的安装是否正确。 （2）按照施工台账核对支柱型号。 （3）检查混凝土支柱的质量标准： 表面应平整，无脱落等缺陷；

支柱翼缘破损局部露筋1-2根，可修补使用，露筋3-4根，可修补降一级使用，漏筋长度大于400 mm或大于4根的不得使用；支柱横腹板破损露筋的应修补使用； 支柱翼缘与横腹杆结合处裂缝及腹板裂缝宽度均不超过0.3mm。 支柱

《坐标法整正曲线补充》

一、 测量方法

由于列车密度、速度都有较大的提高，置镜于轨道上的偏角法在安全上、效率上的问题越来越严重。人们纷纷转向使用可置镜于轨道外的坐标法来进行曲线整正的测量及计算。1990年郑州局设计院、铁路第一设计院首先研制、使用可自动记录测量数据的全站仪来完成此项工作，取得很大成功。自动记录测量数据涉及数据传输，予处理，前处理一系列复杂问题，非一般单位力所能及，而人工计算各点坐标，工作量很大，错误率较高，也不可取。因此不少单位已经采用能直接显示测点坐标的光电测距仪、全站仪，人工记录各测点坐标的方法。

仪器安置在轨道外的合适位置（如路肩），第1置镜点的X(N)坐标、Y(E)坐标可设置为任一数字（例如X=1000 ；Y=1000）。照准后视点后设置方位角为0度0分0秒 。各测点（含后视点）将反光镜置于线路中心，（如精度要求不高，也可置于外轨中心）。按上图依次测记 后视点A、1、2、3、…、联测点M、联测前视点B 的 里程 ；X、Y坐标 三项 。

如视线嫌远或整个曲线不能全部通视，另测记第2置镜点的坐标及方位角。移镜后，第2置镜点的坐标用上一置镜点记录的第2置镜点坐标设置，后视上一置镜

绳正法整正铁路曲线探讨

摘要：铁路曲线整正，是把已变形的不规则曲线中线，拨正到接近于既有线路平面的正确位置。目前，既有铁路曲线整正方法主要是绳正法。针对绳正法在整正曲线过程中存在的问题，提出了在计算过程中如何调整正矢的方法，确保原有曲线的设计要素，进而保证曲线的圆顺度，确保列车安全、平稳的运行。 关键词：整正曲线 绳正法 现场正矢 计划正矢

铁路曲线轨道在列车的动力作用下，特别是横向水平力的作用下，可产生变形，其中最常见的变形形式是曲线轨道方向的变化，结果轨道不能保持原设计的圆顺度。为了保证行车的平稳与安全，有必要进行定期的检查，并及时整正曲线使曲线轨道恢复到原来的设计位置，保持曲线轨道良好的圆顺度。

《铁路线路修理规则》中规定：线路直线地段轨向不良，可用目测方法拨正。曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正。绳正法，就是利用曲线上的正矢与曲线的关系，改正正矢，使之恢复原有的设计曲率，并通过相应的拨量，把它拨正到原来的设计位置。

一、绳正法整正曲线的方法及步骤

用绳正法进行曲线整正主要分为量、算、拨三个步骤。这三个步骤是互相衔接、互相关联的，一个步骤发生了错误，都直接影响曲线整正的质量。

1、量是在现场量取曲线上测点的正矢。测量现场正矢是

传感器技术发展动态与展望

现代信息技术的三大支柱是传感器技术、通信技术和计算机技术, 它们分别完成对被测量的信息提取、信息传输及信息处理。目前, 信息传输与处理技术已取得突破性进展, 然而传感器的发展相对滞后。在今天信息时代, 各种控制系统自动化程度、复杂性以及环境适应性(如高温、高速、野外、地下、高空等)要求越来越高, 需要获取的信息量越来越多,它不仅对传感器测量精度、响应速度、可靠性提出了很高的要求, 而且需求信号远距离传输。显然,传统的传感器已很难满足要求,发展集成化、微型化、智能化、网络化传感器将成为传感器技术的主流和方向。

传感器的集成化

传感器的集成化是利用集成电路制作技术和微机械加工技术将多个功能相同、功能相近或功能不同的传感器件集成为一维线型传感器或二维面型(阵列)传感器；或利用微电子电路制作技术和微型计算机接口技术将传感器与信号调理、补偿等电路集成在同一芯片上。前一种集成具体可分为三种类型：

（1）将多个功能相同的敏感元件集成在同一芯片上,检测被测量的线状、面状、甚至体状的分布信息,例如固态图像传感器(CCD阵列光敏器件,它不仅在自动化生产线上发挥“视觉”作用(例如纺织品质量检查及大规模集成电路图形检查等),而且在天文罗盘、星体跟踪

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。（60分）

有一个青年拔山涉水历尽艰辛去寻找宝物，最终在热带雨林找到一种能散发香气放在水里却沉到水底的植物，他想这一定是宝物，就满怀信心地把香木运到市场上去卖，可是却无人问津，隔壁的木炭总是很快卖光，开始还能坚信自己的判断，可是最终改变了想法，吧香木烧成木炭，结果很快一抢而空。他很高兴回去告诉他的父亲，父亲却老泪纵横。原来，青年烧成木炭的香木，正是这个世界上最珍贵的树木：沉香。只要切下一块磨成粉末的价值就超过一车的木炭。根据上面材料，自选角度，自拟题目，不要脱离材料内容的范围，不要套作，不得抄袭。

心中那盏永不熄灭的灯

没有人能够随随便便成功——题记

每个人都想成功，成功就那么容易就可以做到吗？其实，成功有时很简单。只要你点亮心中那盏永不熄灭的明灯。 坚持自己的信念

有歌年轻人历尽艰辛想寻找宝物，最终在热带雨林里找到一种能散发香气，放在水里却沉到水底的植物，它想着肯定是宝物，就满怀信心地把这块香木运到市场上去卖。年轻人之所以能找到宝物，就是因为，它想找到宝物，为了这个信念而坚持着，不论经历艰辛困苦，都在坚持着自己的信念，终于找到了香木—自己想要的宝物。一个人做事之前要

1. 一般抹灰工程质量的允许偏差和检验方法应符合表1的规定。 表1 一般抹灰的允许偏差和检验方法

项次 1 2 3 4 5 允许偏差 项目 普通抹灰 立面垂直度 表面平整度 阴阳角方正 分格条（缝）直线度 墙裙、勒脚上口直线度 4 4 4 4 4 高级抹灰 3 3 3 3 3 用2 m垂直检测尺检查 用2 m靠尺和塞尺检查 用直角检测尺检查 用5 m线，不足5 m拉通线，用钢直尺检查 拉5 m线，不足5 m拉通线，用钢直尺检查 检验方法 注：1）普通抹灰，本表第3项阴角方正可不检查；

2）顶棚抹灰，本表第2项表面平整度可不检查，但应平顺。

2.装饰抹灰工程

2.1 本节适用于水刷石、斩假石、干粘石、假面砖等装饰抹灰工程的质量验收。

说明：2.1 根据国内装饰抹灰的实际情况，本规范保留了《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73—91）中水刷石、斩假石、干粘石、假面砖等项目，删除了水磨石、拉条灰、拉毛灰、洒毛灰、喷砂、喷涂、滚涂、弹涂、仿石和彩色抹灰等项目。但水刷石浪费水资源，并对环境有污染，应尽量减少使用。

主控项目

2.2 抹灰前基层表面的尘土、污垢、油渍等应清除干净，并应洒水润湿。 检验方法：检查施工记录。

利用excel进行既有铁路曲线坐标整正计算方法研究

【摘要】用传统方法进行铁路曲线拨道计算，编程工作量大，程序调试复杂且容易出错。本文结合Excel的数据处理功能，利用excel采用坐标法计算既有铁路曲线的拨距计算，方便快捷，取得了较好的计算结果。

【关键词】Excel；铁路曲线；拨距

随着经济社会节奏的不断加快，铁路的速度也被一次次的提高，行车密度加大，维修维护时间减少，日常养护管理的安全和效率变得更加重要。对于既有铁路曲线拨距计算来说，经过多年的研究形成了一系列的方法，坐标法是其中的一种方法，它可以在保证拨正前后曲线长度保持不变的前提下，同时方便测量和完成计算过程。本文利用excel计算既有曲线的坐标法测量 1 测量数据录入

把测量的里程和坐标数据分别输入第一列和第二列，如果某里程处为控制点(桥涵、道口等)，在拨量约束列还需加上相应约束条件。

2 既有曲线参数的计算 2.1 半径R和转角α的计算

我们可以利用3点法确定圆曲线的圆心坐标和半径，公式如下：

我们在选取计算的三点时，尽量选择位于曲线中间的三个点来计算，因为中间属于圆曲线的范围，算出来的半径值更接近于理论半径。当

整烫工技术操作规程

1.要确保整烫台的清洁卫生。折叠整烫时，要严格按照工艺要求操作，确保整齐划一。

2.要确保服装产品不被污染，要严格执行“三无一杜绝”的规定，即无水花、无亮光、无麻印，杜绝烫糊。

3.要按照规定对设备进行定期何养，确保设备外观清洁，如出现机器设备故障时，要及时通知设备维修人员，不得擅自拆卸机器。

4.在使用蒸汽熨斗时，要注意绝用汽。操作人员离开机器时，要注意随时关机。

编制；批准；

日期；日期；