汽车保险与理赔案例分析及答案

汽车部本科班《汽车保险与理赔》复习题

一、单选题

1. 风险管理的基本程序正确的是A

A. 风险识别—风险估测—风险评价—选择风险管理技术—风险管理效果评价 B．风险识别—风险评价—风险估测—选择风险管理技术—风险管理效果评价 C．风险评价—风险识别—风险估测—选择风险管理技术—风险管理效果评价 D．风险评价—风险估测—风险识别—选择风险管理技术—风险管理效果评价 2. 保险损失的近因，是指在保险事故发生时D

A．时间上最接近损失的原因 B. 引起损失发生的第一个原因

C. 空间上最接近损失的原因 D. 最直接、起主导和支配作用的原因

3. 投保人将市价为150万元的财产同时向甲、乙两家保险公司投保，保险金额分别为50万元和150万元，若一次保险事故造成实际损失为80万元，则按照比例责任分摊原则，甲、乙两家保险公司应分别承担的赔款是A

A. 20万元和60万元B. 30万元和50万元C. 40万元和40万元 D. 60万元和20万元

4. 玻璃单独破碎险的保障对象是 （ A A．车窗玻璃 B．后视镜玻璃

汽车部本科班《汽车保险与理赔》复习题

一、单选题

1. 风险管理的基本程序正确的是A

A. 风险识别—风险估测—风险评价—选择风险管理技术—风险管理效果评价 B．风险识别—风险评价—风险估测—选择风险管理技术—风险管理效果评价 C．风险评价—风险识别—风险估测—选择风险管理技术—风险管理效果评价 D．风险评价—风险估测—风险识别—选择风险管理技术—风险管理效果评价 2. 保险损失的近因，是指在保险事故发生时D

A．时间上最接近损失的原因 B. 引起损失发生的第一个原因

C. 空间上最接近损失的原因 D. 最直接、起主导和支配作用的原因

3. 投保人将市价为150万元的财产同时向甲、乙两家保险公司投保，保险金额分别为50万元和150万元，若一次保险事故造成实际损失为80万元，则按照比例责任分摊原则，甲、乙两家保险公司应分别承担的赔款是A

A. 20万元和60万元B. 30万元和50万元C. 40万元和40万元 D. 60万元和20万元

4. 玻璃单独破碎险的保障对象是 （ A A．车窗玻璃 B．后视镜玻璃

案例分析题

1、承保信息：被保险人：丘某 车牌号：粤ABS-114 厂牌车型：雅阁 新车购置价：25万 车损险保额：25万元 保险期限：2009年1月11日至2010年1月10日

案情：某日，1月9日上午8：30保险公司接到被保险人丘某的报案称：2009年1月8日被保险人丘驾驶“粤ABS-114”“雅阁牌（CD5）”小轿车夜间11：30在市区环城路行驶时前部与一大型箱式货车追尾，货车已趁夜色逃逸，目前被保车辆已在郊区某修理厂。 1月9日上午10时，受保险公司委派，查勘定损人员随即赶到修理厂，发现“粤ABS-114”车前部受损，需更换保险杠、左右大灯、左右转向灯、左右雾灯、散热器、冷凝器等部件，预计费用1万元；经修理厂对该车作进一步拆检后发现，发动机因过热已严重损坏，需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等部件，这部分修理费用为4.2万元。作为保险公司的查勘定损人员，您应如何处理客户的索赔？

2. 某营运出租车：车损险保额70000.00元（双方约定新车购置价70000.00元），车辆初登日期：2002年5月，保险时限：2008.05.30至2009年5月29日。该车于2009.04.20碰撞护栏造成严重车损。该车经拆解

汽车保险与理赔试题

本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。满分50分，考试时间50分钟。第Ⅰ卷选择题答案涂在答题卡上，第Ⅱ卷的答案写在答案页上。

第Ⅰ卷（共40分）

一、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的四个选项中，A、 机动车辆损失险 B、 第三者责任险 C 、附加险 D 、特约险 8、机动车辆保险合同是（ ）。

A、 定值保险合同 B、不定值保险合同 只有一项是符合题目要求的）

1、在汽车刹车系统失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中，属于风险因素的是（A、刹车失灵 B、车祸 C、车辆毁坏 D、人员伤亡

2、按照风险性质分类，风险可分为（ ）。

A、静态风险与动态风险 B、基本风险和特定风险

C、责任风险和信用风险 D、纯粹风险和投机风险]

3、在社会信用中，投机风险大量存在如（ ）等。

A、买入的股票等财物有被盗的可能性

B、古董店可能遭受的火灾

C、期货市场上交易的原油的风险

D、农民的养鸡厂可能遭受的瘟疫

4、投保人对保险标的所

汽车保险与理赔（一）

一．单项选择题。

1．按照风险性质分类，风险可分为（ D ）5

A．静态风险与 动态风险 B.基本风险和待定风险 C．责任风险和信用风险 D.纯粹风险和投向风险 2.风险管理的基本目标是( C )8

A.以最小的成本获得最小的安全保障 B.以最大的成本获得最大的安全保障 C. 以最小的成本获得最大的安全保障 D.以最大的成本获得最小的安全保障

3作为国际上保险立法的一个重要原则,是由保险的特殊性决定的，这个原则指的是D22 A．遵守法律和行政法规的原则 B.自愿原则

C.境内投保原则 D.专业经营原则 4．汽车保险的行驶索赔权的时间限制为( A )30 A.2年 B.3年 C.4年 D.5 5．机动车辆保险最早起源于( A ) A.美国 B.日本 C.英国 D.中国 6.机动车辆损失险属于的范畴是( A )5

A.财险保险 B.信用保险 C.人寿保险 D.责任保险

7.站在第三者的立场上,依法为保险合同当事人办理保险标准,鉴定,估算损失及 理赔清算业务

：号学 ：名姓 ：级班 ：系河北交通职业技术学院

《汽车保险与理赔》期末试卷

题号 一 二 三 四 五 合计 分数 阅卷人 一、填空题(每空2分，共20分)

1、机动车辆保险一般包括基本险、 附加险 ，其中基本险又分为车辆损失险

和 第三者责任险 。

2、风险的要素包括风险因素、 风险事故 、损失。

3、当事人对交通事故责任认定不服的，可以在接到责任认定书后的 15 日内向上一级公安机关申请重新认定。

4、保险中介的主要形式有保险代理人、 保险经纪人 和保险公估人。 5、未决理赔是指已经发生的保险责任范围内的由于各种原因尚未赔付结案 的案件。

6、机动车辆保险费率基本可以划分为两类：从车费率和 从人费率 。 7、从人费率考虑的风险因子主要有驾驶人员的年龄、性别、驾驶年限和安全行驶纪录等。 8、主车与挂车连为一体时，保险人对挂车赔偿责任限额与主车赔偿责任所负赔偿金额

之和，以 主车 赔偿限额为限。

9．

《汽车保险与理赔》试卷A标准答案

一、单项选择题

1.B

2.A

3.D

4.A

5.D

6.D

7.C

8.A

9.D 10.B

11.B 12.B 13.C 14.C 15.B 二.多项选择题

1. A、C、E

2. A、B、C、D、E

3. A、C

4. A、C、E

5. A、B、D、E

6(A、B、D、E 7.A、B、C、D 8.A、B、C 9.A、B、D 10.B、C、D、E

三、名词解释题

1. 汽车保险合同

是财产保险合同的一种，是指以汽车及其有关利益作为保险标的的保险合同。

2. 被保险人

被保险人是因保险事故发生而遭受损失的人。在汽车保险合同中，被保险人是保险车辆

的所有人或具有相关利益的人。

3. 汽车投保

汽车投保是指投保人向保险人表达缔结保险合同的意愿的过程。

4.应收保险费

是指保险公司根据已经签发的保险单应当收取但尚未收取的保险费。

5(限额责任制

又称赔款额比例责任制，即保险人分摊赔款额不以保额为基础，而是按照在无他保的情

况下各自单独应负的责任限额进行比例分摊赔款。

四、简答题

1.简述风险的构成要素。

汽车保险关系应包括以下五大要素:

(1)车祸风险的客观存在;(1分)

(2)相同性质、相同类型车祸的分散与集合;(1分)

(3)汽车保险费率的厘定;(1分)

(4)建立汽车保险基金;

试题库——选择题（共360题）

1.根据目前各公司执行的机动车辆保险主险条款规定，对于以下原因（ ）造成的车辆损失，一般不承担赔偿义务。

A.核反应、核污染、核辐射

B.轮辋单独损坏

C.减值损失

D.以上答案都正确

2.（ ）年，美国的马萨诸塞州公布实施了汽车强制保险法，成为世界上首次将汽车的第三者责任规定为强制责任保险的地区。

A．1927年 B．1931年 C．1955年 D．1956年

3.保险展业是（ ）。

A．保险公司进行市场营销的过程，即向客户提供保险商品的服务

B．保险展业是保险业务经营中的第一步

C．展业工作做得如何，直接影响保险人的业务经营量

D．以上答案都正确

4.汽车保险理赔的意义在于（ ）。

A．理赔能使汽车保险的基本职能得到实现

B．理赔能及时恢复被保险人的生产，安定其生活

C．理赔可发现和检验展业承保工作的质量

D．以上答案都正确

5.查勘时，对行驶证的查验应注意（ ）。

A．行驶证自身的真伪

B．行驶证副页上检验合格章的真伪，即行驶证的有效期

C．行驶证车主与保险单登记的是否相同

D．以上答案都正确

6.（ ）年英国开始强制实施汽车责任险。

A．1927年 B．1931年 C．1955年

《汽车保险与理赔》课程教学大纲

课程类别：职业选修课 适用对象: 三年制, 汽车技术服务与营销专业

总 学 时：32学时 讲授学时：20学时 课内实践学时： 12学时 先修课程：汽车发动机构造与原理、汽车电气设备机构造与原理 一、课程的性质、任务与课程的教学目标 （一）性质与任务

1.课程的性质：本课程是高等职业教育汽车技术服务与营销专业的一门职业技能课程。

2.课程的任务：

①本课程实现专业培养目标（分析本课程地位及作用）中所承担的任务 让学生获得汽车保险、汽车保险合同、投保、承保、核保、查勘、定损、理赔和保险发展等方面的基本知识；使学生掌握汽车保险投保、承保、核保、事故现场查勘定损及理赔的基本技能。初步具备汽车保险投保、承保、核保、事故现场查勘定损及理赔的能力。为学生今后从事汽车后市场的保险与理赔等各项技术管理工作，以及适应汽车工业的发展提供所需的继续学习的能力。

②本课程教学内容及教学环节等方面与前后相关课程的联系与分工

③本课程相关的先修课及后续课：

前导课程：汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与原理、汽车电器设备构造与原理等。

后续课程：汽车营销基础与实务等。 （二）课程的教学目标

1.基本

篇一：《汽车保险与理赔》课程标准

《汽车保险与理赔》课程标准

《汽车保险与理赔课程标准》课程标准

一、概述

（一）课程性质

《汽车保险与理赔》是汽车技术服务与营销五年高职专业的一门主干专业课程。通过本课程的 学习，使学生了解我国现行的主要汽车保险类型、保险的原则、汽车保险条款、汽车承保、理赔、 现场勘探的程序与方法、事故车辆损伤评定的依据。并通过分析大量的典型案例培养学生分析问题、 解决问题的能力。

（二）课程基本理念

以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分模块按步骤来实施

（三）课程设计思路

按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要 求，该门课程以形成掌握汽车理赔与保险的基本理论和基本方法为基本目标，彻底打破学科课 程的设计思路，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的 联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性， 提高学生的就业能力。 学习项目选取的基本依据是该门课程涉及的工作领域和工作任务范围，但在具体设计过程中， 还依据社会、企业要求制定，以汽车理赔与保险的工作岗位需要，使工作任务具体化，产生了 具体的学习项目。其编排依据是该