模具材料对模具使用性能的影响
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热处理对H13模具钢的性能影响分析
热处理对H13模具钢的性能影响分析
【摘 要】本文分析了预备热处理工艺、回火温度及深冷处理对H13模具钢的性能和模具寿命的影响,研究证明,对成分偏析且锻造不足的H13钢,适当提高回火温度可在一定程度上减少带状组织,对该种钢材热处理前进行扩散退火+球化退火预先热处理,能更有效改善其金相组织,较大幅度提高材料的冲击韧度;深冷处理后,残余奥氏体转变为马氏体,同时碳化物分布更加细小、均匀,可进一步提高H13钢的力学性能。
【关键词】热处理;H13;模具寿命
1 引言
H13钢是一种典型的热作模具钢,具有良好的热强性、红硬性、较高的韧性和抗热疲劳性能及抗热裂能力,是一种强韧兼有的空冷硬化型热作模具用钢,适用于制造压铸模、挤压模、热切边模、热锻模具等。由于H13钢良好的性价比及工艺性能,目前该钢种已成为国内外应用最广泛的热作模具钢种之一。
为了充分发挥H13 钢的优异性能,钢坯在热处理前都必须严格按工艺要求进行锻造,要求总锻造比≥3,内镦粗比>2,通过多次镦粗和拔长,以达到提高锻件致密度,改变锻件流线方向,改善碳化物的均匀分布状况的目的。
由于冶金品质和锻造工艺没有达标,部分国产H13钢会出现成分偏析、带状组织严重等现象。用此类材料制造的模具,经常规
模具材料的选用及性能优化分析
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模具材料的选用及性能优化分析
作者:张忠纯
来源:《科技创新与应用》2015年第18期
摘 要:在现代工业生产中,模具作为最关键的基础工艺装备,其材料及制备技术是保证模具产品高质量、高寿命的关键所在。文章对模具材料的选用进行了介绍,并对如何提高模具材料的性能进行了分析。
关键词:模具;材料选用;性能优化 1 模具材料的选用
模具材料的选用需要集合模具的具体生产条件和工作条件以及材料的性能等因素进行选择。
1.1 模具的工作条件
不同的工作条件下,模具材料的选择存在一定的差异,具体如下:
(1)在模具的工作过程中,对材料强度的要求随着其所需承载能力发生变化,对材料韧性的要求则随着其所受冲击力发生变化。
(2)冷作模具在工作过程中,所受的冲击力和摩擦力通常较大,因此对模具的强度、硬度及韧性等具有较高的要求,一般选用冷作模具钢作为主要材料;热作模具在工程中则主要受到高温及热应力的作用,因此,需要较好的抗疲劳性能和热稳定性,一般结合实际工作温度选择合适的热作模具钢。
汽车使用性能与检测教案 - 图文
教师姓名 授课日期 授课项目及 任务名称 授课形式 讲授 授课班级 授课时数 年 月 日 任务1 汽车走合期的使用 1.掌握什么是汽车的走合期。 2.掌握汽车走合期的特殊性和使用要求。 教学目标 教学重点 教学难点 教学方法 教学手段 1.掌握什么是汽车的走合期。 2.掌握汽车走合期的特殊性和使用要求。 借助于多媒体课件, 学时安排 2课时 授课主要内容 任务引入 通过车主购买新车的过程,车主需要了解汽车的性能。引入新课。 知识链接 一、汽车的走合期 新车(包括大修竣工汽车)在开始投入使用阶段,汽车各机构(主要是发动机,如图2—1所示)中的零件正处于磨合状态,还不能全负荷运行,把这个使用阶段称为汽车走合期。走合期是汽车改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理、力学性能的过程,也是为了使汽车向正常使用阶段过渡,而存使用中使相互配合的零件摩擦表面进行磨合的过程。汽车的使用寿命及其工作的作可靠性和经济性,在很大程度上取决于使用初期的走合是否符合新发动机规定。 二、汽车走合期的特点
1.零件磨损速度快 由于新配合件摩擦表面摩擦凹凸不平,必然产生相互嵌入的现象,在相对运动中就会产生很大的摩擦力,使配合件的两个摩擦表面磨损量
V、Ti合金化对玻璃模具材料抗氧化及耐热疲劳性的影响
Jul.2011V01.60
NO.7
垂篙帅寿
V、Ti合金化对玻璃模具材料抗氧化
及耐热疲劳性的影响
吴进钱,黄新民,杨明,韩和兵,曹钧力
(舍肥工业大学材料科学与工程学院。安徽合肥230009)
697
摘要:通过测试不V/Ti条件下蠕墨铸铁玻璃模具材料的抗氧化及热疲劳性能,研究了蠕墨铸铁的钒、钛合金化工
艺,并探讨了影响这些性能的因素。结果表明,在V、Ti变化范围内,V/TiLL为1.63时蠕墨铸铁具有较均匀的铁素体基体+蠕虫状石墨组织,以及良好的热物性。
关键词:蠕墨铸铁;玻璃模具材料;抗氧化;耐热疲劳
中图分类号:TGl43.49文献标识码:A文章编号:1001--4977(2011)07—0697—03
EffectofVanadiumandTitaniumAlloying
on
Antioxidationand
ThermalFatigueResistanceofGlassMoldMaterial
WU(School
Jin qian,HUANGXin-min,YANGMing,HANHe-bing,CAOJun-liofMaterialScienceandTechnologyofHefeiInstituteofTechnology,
Hefei
230009
汽车使用性能与检测教案 - 图文
教师姓名 授课日期 授课项目及 任务名称 授课形式 讲授 授课班级 授课时数 年 月 日 任务1 汽车走合期的使用 1.掌握什么是汽车的走合期。 2.掌握汽车走合期的特殊性和使用要求。 教学目标 教学重点 教学难点 教学方法 教学手段 1.掌握什么是汽车的走合期。 2.掌握汽车走合期的特殊性和使用要求。 借助于多媒体课件, 学时安排 2课时 授课主要内容 任务引入 通过车主购买新车的过程,车主需要了解汽车的性能。引入新课。 知识链接 一、汽车的走合期 新车(包括大修竣工汽车)在开始投入使用阶段,汽车各机构(主要是发动机,如图2—1所示)中的零件正处于磨合状态,还不能全负荷运行,把这个使用阶段称为汽车走合期。走合期是汽车改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理、力学性能的过程,也是为了使汽车向正常使用阶段过渡,而存使用中使相互配合的零件摩擦表面进行磨合的过程。汽车的使用寿命及其工作的作可靠性和经济性,在很大程度上取决于使用初期的走合是否符合新发动机规定。 二、汽车走合期的特点
1.零件磨损速度快 由于新配合件摩擦表面摩擦凹凸不平,必然产生相互嵌入的现象,在相对运动中就会产生很大的摩擦力,使配合件的两个摩擦表面磨损量
道路长期使用性能研究 - 图文
高等级公路路面长期使用性能的研究
第一章 前 言
1.1研究的目的和意义:
1996年6月山西省第一条高速公路太旧高速公路建成通车,由此山西省的高速公路建设进入了一个快速发展阶段,以后陆续开工建设的原太高速、太原东山过境、晋阳、南过境、运风、晋焦、长邯、运三,夏汾、太原西北环、大运、汾柳、太长等高速公路,到2005年底我省高速公路通车里程达到了1686公里,目前在建的高速公路有晋济、大同西北环等,到2005年底,在已通车的1686km高速公路中,沥青路面为1437km,占总量85.2%。沥青路面使用性能的好坏直接影响到我省高速公路的整体服务水平。
山西省“十一五”高速公路网规划:预计到“十一五”末,山西省高速公路将达4051公里,其中通车里程将超过3000公里,形成“人”字骨架、九横九环的公路格局。公路网建成后将覆盖了山西省所有大中城市、区域经济中心、交通枢纽和旅游名胜。其中连接了预计到2020年、所有城镇人口在15万以上的市县区,连通了山西省周边19个大中城市。该规划实施后,山西省高速公路纵贯南北、横穿东西、覆盖全省、通达四邻,在省内形成了一个以省会太原为中心的“三小时通达圈”,并以大同、运城、晋城等大中城市为中心形成区域经济圈,高速公路网
模具材料选用标准
模具材料选用
模具材料选用标准
模具材料选用
一、范围本规范说明了武汉***炊具有限公司用 于开发炊具产品的模具材料选用要求和进 料要求。 本规范适用于武汉***炊具有限公司。
模具材料选用
二、材料分类及简介根据公司实际生产情况将公司所用材料分为模具开发 用料和产品开发用料。 1、模具开发用料。 本公司使用的模具材料主要分为热作模具用钢和冷作 模具用钢。 热作模具用钢有5CrNiMo,主要用于复打模的上、下 模。 冷作模具用钢有Cr12MoV、Cr12、T10、铸铁等这 些材料主要用于制造落料模、拉伸模、修边模、卷边模、 冲孔模等模具的主体部分。其它材料如45、Q235、铸 铝等用作模具的辅助配件或胎模。
模具材料选用
1.1、 5CrNiMo 5CrNiMo是30年代初应用热作模具钢,至今仍具有 较广泛应用。该钢为合金元素含量较低的合金工具钢, 具有良好的韧性,强度和耐磨性。它在400℃以下工作 可以保持较高的强度,高于400℃时强度急剧下降,如 温度升高到550℃时,抗拉强度下降近一半(与室温时 比较)。其多用于复打模的凸模和凹模。
模具材料选用
下表是热处理时回火温度对硬度的影响:回火温度/℃
淬火温度/℃
300
350
400
450
500
550
600
硬度H
模具材料选用标准
模具材料选用
模具材料选用标准
模具材料选用
一、范围本规范说明了武汉***炊具有限公司用 于开发炊具产品的模具材料选用要求和进 料要求。 本规范适用于武汉***炊具有限公司。
模具材料选用
二、材料分类及简介根据公司实际生产情况将公司所用材料分为模具开发 用料和产品开发用料。 1、模具开发用料。 本公司使用的模具材料主要分为热作模具用钢和冷作 模具用钢。 热作模具用钢有5CrNiMo,主要用于复打模的上、下 模。 冷作模具用钢有Cr12MoV、Cr12、T10、铸铁等这 些材料主要用于制造落料模、拉伸模、修边模、卷边模、 冲孔模等模具的主体部分。其它材料如45、Q235、铸 铝等用作模具的辅助配件或胎模。
模具材料选用
1.1、 5CrNiMo 5CrNiMo是30年代初应用热作模具钢,至今仍具有 较广泛应用。该钢为合金元素含量较低的合金工具钢, 具有良好的韧性,强度和耐磨性。它在400℃以下工作 可以保持较高的强度,高于400℃时强度急剧下降,如 温度升高到550℃时,抗拉强度下降近一半(与室温时 比较)。其多用于复打模的凸模和凹模。
模具材料选用
下表是热处理时回火温度对硬度的影响:回火温度/℃
淬火温度/℃
300
350
400
450
500
550
600
硬度H
《汽车使用性能检测》补考试卷
《汽车使用性能检测》补考试卷
班级: 姓名: 分数: 一、判断题(每题4分 共40分)
1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。 ( ) 2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。 ( )
3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。( )
4、20世纪80年代初,交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。 ( ) 5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。 ( ) 6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。 ( ) 7、发动机的外特性是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位置时,发动机功率、转矩和转速的关系曲线。( )
8、现代胎面花纹的作用:一是提高轮胎的抓地能力,二是提高潮湿路面上的排水能力。( )
9、汽车的后备功率愈大,汽车的动力性愈好。 ( )
10、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有