高等级公路填石路堤施工工艺正确的是

填石路堤施工工艺

一、施工准备 （1）、技术准备

1. 认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。 2. 编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复。对施工人员进行详细的 技术、安全交底。

3. 检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度CBR值，并进行其他土工试验项目检测。

4. 根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。 在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于 50m；在不大于200m 的段落内埋设控制标高的控 制桩。 5. 开工前选择长度不小于200m 的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基 工方法，即压实设备 的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。编制 试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。 （2）、材料要求和准备

1. 填石路堤的主要材料为石料，石料强度不小于 15MPa，护坡的石料强度不小于20MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2 ／3。

2. 路床顶面以下0.5m 范围的填土，其强度CBR值应符



南京工程学院试卷（A卷）

班级 学号 姓名

共6页 第1页 2008/2009学年 第1学期

课程所属部门： 建筑工程学院 课程名称： 高等级公路路基路面新材料

考试方式： 使用班级：

命 题 人： 教研室主任审核： 主管领导批准：

题号 得分 一 二 三 四 五 总分 一、填空题（本题10空，每空1分，共10分） 本题 得分 1、公路半刚性基层材料的强度和模量随龄期的增长而不断增长，其中水泥稳定类材料的设计龄期为 90d ，石灰稳定类或二灰稳定类材料的设计龄期为 180d 。 2、石灰稳定土强度形成过程中，一般发生四种物理化学作用，分别是 离子交换 、 结晶作用

路基试验段（填石）施工方案

一、工程概况

本工程纵二路K0+000～K0+160、K0+845.73～K0+910；横四路K1+590.5～K1+666.49、K1+770～K2+031.294；黑水滩路

K4+856.15～K4+949.18、K5+118.37～K5+246.263为路基填方区域，填方工程量共计745210m3，而且大部分为高填方。现场挖方量小于填方量，经计算需在红线外借方123.3732万m3，根据对本工程现场实际情况的了解，土石方均由微风化砂岩，故大部分路基及场地回填需采用填石路堤。为保证工程质量，在填筑过程中，粒径做好工艺控制。针对A2片区地块平场工程特点，编制填石路堤试验段施工方案指导施工。选取纵二路K0+000～K0+160填方段1层作为填石路堤试验段，路段长160米，原地面高程298.65m，设计高程302.848m,高度4.23m，设计边坡1:1.5,设计宽26米。 二、试验目的：

通过试验段，确定填石路堤施工正确的压实方法，达到规定的密实度所需压路机的类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，形成总结报告上报经监理工程师批准后，作为今后填石路堤施工质量控制的依据。本工程试验的目的主要是

关于填石路堤施工的技术要求

一、为保证路堤填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤称填石路堤。

二、路基基底应进行清表并进行填筑前碾压或重夯，填筑过程中，填筑施工完成后，经监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。

三、在大面积施工前应做填石路堤试验段（建议100m-200m），试验所用填料、机具结合及试验结果要经监理工程师核准；根据试验段成果报告及现场实际施工需要，以选取合适的施工参数（压实功率、填料粒径级配、层厚、碾压速度、遍数、沉降差等），确定出标准化施工工艺及其参数，以指导大面积路基施工。

四、填石路堤施工前应编制详细、合理的施工组织方案。 五、填石路堤填筑材料不得使用规范规定外的材料，路基填筑材料应按《公路土工试验规程》规定的方法进行填筑材料试验，填石路堤的石料强度不低于15MPa，由总监办中心试验室取样试验确认，以确保填石路堤的质量。应先铺筑大的和坚硬的岩石，且大面向下，放置平衡，再铺小块石料、石渣、石屑嵌缝找平，然后碾压。石料的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，不均匀系数宜为15-20，含有超尺寸的石块应清除或打碎。

六、填石路堤的压实、应采用大吨位的振动压路机

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南京工程学院试卷（A卷）

班级 学号 姓名

共6页 第1页 2008/2009学年 第1学期

课程所属部门： 建筑工程学院 课程名称： 高等级公路路基路面新材料

考试方式： 使用班级：

命 题 人： 教研室主任审核： 主管领导批准：

题号 得分 一 二 三 四 五 总分 一、填空题（本题10空，每空1分，共10分） 本题 得分 1、公路半刚性基层材料的强度和模量随龄期的增长而不断增长，其中水泥稳定类材料的设计龄期为 90d ，石灰稳定类或二灰稳定类材料的设计龄期为 180d 。 2、石灰稳定土强度形成过程中，一般发生四种物理化学作用，分别是 离子交换 、 结晶作用

继续教育学院 毕业设计（论文）

题目 专业 姓 名 学 号 指导教师 起讫日期

S340省道丹阳段工程监理计划

土木工程 邹飞 5212211121 张爱芳

2013.3.1-2013.3.13

2012 年 3 月 13 日

S340省道丹阳段工程监理计划

摘 要

钢结构住宅适合在工厂大批量的生产，并且工业化和商品化程度在不断地提高，能够把设计、生产、施工和安装整合为一体。进而使住宅产业化水平得以提高。基于上面的优点，钢结构在住宅市场势必会有很好的发展前景。

随着社会主义现代化建设的步伐，交通基础设施的投入在逐年增加，

关键词：工程监理；监理规划；监理细则

I

Abstract

The steel housing is suitable for mass production in factories, and the degree of industrialization and commercialization is continuously improving, and can integrate the design, production, construction and installati

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高等级公路沥青路面面层施工的质量控制探讨

作者：谢建庆 朱海飞 戚洪峰 来源：《管理观察》2010年第16期

摘 要:本文结合作者参与的某高等级公路沥青路面面层的施工过程案例,主要介绍了沥青路面施工过程中的质量控制措施等内容。

关键词:高等级公路 沥青路面 面层 质量控制

1.沥青路面施工现状综述

沥青路面在我国高等级公路建设中得到越来越广泛的应用,具有强度高、使用性能好、投资较小、施工方便等众多优点,适应了现阶段我国公路建设的基本国情。现阶段修筑良好的路段质量非常好,差的路段强度低,甚至在使用早期便出现严重破损现象,结果造成了较大的直接和间接经济损失。

沥青混凝土路面施工中常见的质量问题主要总结如下:过度碾压--对于沥青混凝土结构由于它的集料嵌挤作用,可压实程度不大,压实度较容易达到,过度碾压不仅会压碎沥青混凝土结构内部相互嵌挤的粗骨料梭角,破坏结构稳定性,同时也有可能造成玛蹄脂胶浆上浮,损坏路表构造纹理,影响路面抗滑和路表排水性能。

2.沥青混凝土路面施工质量控制措施

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浅议山区高等级公路边坡防护设计理念及施工新技术

作者：陈宇峰

来源：《中国科技博览》2012年第26期

[摘要]：随着我国高速公路建设规模的逐年扩大，各地承建的高速公路施工任务逐年增长，其中路基和边坡结构物工程占了相当大的比例，特别是在西部跨越崇山峻岭的高速公路施工中。本文对公路及边坡设计中忽视结构耐久性不足和造成公路的安全性和耐久性不够的主要原因做了详细的分析，并提出了相应的解决办法。 [关键词]：山区公路 设计理念 边坡 施工新技术

中图分类号：R128+.2 文献标识码：R 文章编号：1009-914X（2012）26-0152-01 一、山区公路及边坡的现状

近年来，我国公路特别是高速公路的建设正大幅度提升，而建设地区大部分以山区、丘陵等地形居多，地形地质复杂。由于公路等项目路线方案受地形和地质、环境保护以及特殊的旅游需要等因素制约，公路边坡的平纵线形受影响较为突出，具有曲线、大纵坡等特征的山区高速公路边坡，在边坡方案的比选上有相当难度，不仅要满足设计施工中边坡的稳定性，保护公路的目的，还要保护当

填石路堤试验段总结报告

一、编制依据

依据施工设计图、《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004及相关施工技术规范。

二、试验目的

为了确定填石路堤填筑的正确施工方法，为达到规定的压实质量和经济合理的施工进度所需的机械设备类型、最佳组合方式、松铺系数（松铺厚度约为50cm）、压实厚度，碾压遍数及碾压速度等技术参数，选择合理的施工技术方案，为今后大面积施工作指导。

三、试验段选址

根据施工现场准备情况和实际地形条件，我合同段填石路堤填筑试验段选在K23+020~K23+120段进行，全幅施工，试验段长度100m。该段地势平坦，地基土为粉土质砂，工程地质性质较好。

四、施工准备 1、技术准备

项目部组织主要技术人员完成了工程施工前的图纸会审工作，同时完成对施工队的主要施工技术人员、操作手及安全员的关于工程施工质量、施工进度、施工安全的技术交底工作。

2、材料准备

取料场选定在K22+100，采用挖方段的石方（石质属中硬石料），最大粒径不超过500mm，且不大于层厚的2/3，距离施工现场有1km。

五、施工组织

1、人员组织安排：详见《试验段现场施工管理小组成员》 2、机械设备配置

***高速公路工程

填石路堤施工原始记录 施表-02

承包单位: 工程名称: 施工标段：

监理单位: 起止桩号： 编 号: 第 页共 页 桩 号 最大 压实机 距路槽 最后二遍辗压 填筑材 压实 松铺厚 横坡( 平整度 超宽值 层次 粒径 填筑区域 械名称 顶高度 前后沉降差 备 注 料名称 遍数 度(cm) ％) (mm) (cm) (mm) 吨位 (cm) (mm) 1、土石比例情况 （土石混填时） 2、填料来源