给水系统常见故障的处理方法

FANUC系统常见故障及处理方法

1. 1000：LUB LOW,润滑液位低。 1001：断路器跳闸。 1002：变频器报警。1003：急停报警。1004：主轴报警。 1005：压力低报警。1006：未检测到卡盘夹紧。 2000：BAT系统电池电压过低。

2. APC306，307,308：伺服放大器电池电压过低。 3. 401：伺服未准备好（DRDY为OFF）.

检查伺服放大器CX30插头，及其相关连线CX30.1，CX30.3

是否接通，以及继电器是否损坏？或由其他报警引发。

4. 401,411：位置偏差过大。

a,机械负载过大，或联轴器松动。

b,伺服电机线插头接触不良，如果机械正常，调整1828参数

可以改善。

5．432：伺服单元（驱动器）DC24V电压低。 a,检查CXA19A/CXA19B直流电压是否正常/ b,检查开关电源输出是否正常？ 6．433：动力电路电压过低或缺相。

a,伺服放大器电源插头松动，或者打火，碳化出现接触不良。 b,动力电路缺相。

7．436：伺服软件过热。（OVE）。

机械过载或卡死造成数字伺服

FANUC系统常见故障及处理方法

1. 1000：LUB LOW,润滑液位低。 1001：断路器跳闸。 1002：变频器报警。1003：急停报警。1004：主轴报警。 1005：压力低报警。1006：未检测到卡盘夹紧。 2000：BAT系统电池电压过低。

2. APC306，307,308：伺服放大器电池电压过低。 3. 401：伺服未准备好（DRDY为OFF）.

检查伺服放大器CX30插头，及其相关连线CX30.1，CX30.3

是否接通，以及继电器是否损坏？或由其他报警引发。

4. 401,411：位置偏差过大。

a,机械负载过大，或联轴器松动。

b,伺服电机线插头接触不良，如果机械正常，调整1828参数

可以改善。

5．432：伺服单元（驱动器）DC24V电压低。 a,检查CXA19A/CXA19B直流电压是否正常/ b,检查开关电源输出是否正常？ 6．433：动力电路电压过低或缺相。

a,伺服放大器电源插头松动，或者打火，碳化出现接触不良。 b,动力电路缺相。

7．436：伺服软件过热。（OVE）。

机械过载或卡死造成数字伺服

ACARS系统常见故障及处理方法

ACARS系统是飞机通信寻址和报告系统的简称，它的目的是通过飞机和航空公司基地之间的双向数据传输，从而加强航空公司对飞机的监控能力和指挥能力。同时ACARS系统也即将成为CAAC的适航要求的项目。

系统组成

ACARS系统主要由机载设备和地面设备组成，其中机载设备由ACARS管理组件、综合显示控制器(IDC-900)、第三部甚高频通信系统、飞机特性组件(APM

由地面收发站和数据处理站、航空公司处理和分析终端等组成(见图1)。以上系统中的任一环节存在问题，都可能造成ACARS系统不能正常工作。

ACARS系统故障的情况

2004年前三个月份ACARS系统在深圳航空公司波音737-300/-NG飞机上共反映故障30次，涉及的飞机多达13架，其中既有柯林斯公司的产品，也有霍尼韦尔公司的产品。主要反映的现象为：ACARS故障、ACARS NO COMM和不能正常收/发报文以及IDC-900故障等。地面采取的排故措施有：重新调节/测试紧固相关插头、重装软件、重置ACARS系统、修复打印机、更换IDC-900组件和更换ACARS管理组件等。

常见故障及处理方法

ACARS系统的

励磁系统常见故障及其处理方法

1、起励不成功

原因1：起励按钮/按键接通时间短，不足以使发电机建立维持整流桥导通的电压。

处理方法：保持起励按钮持续接通5秒以上。

原因2：发电机残压太低，却仍然投入 “残压起励”，这样即使按起励按钮超过5秒，也不会起励成功。

处理方法：切除“残压起励”功能，直接用辅助电源起励。 原因3：将功率柜的脉冲投切开关仍置于切除位置。

原因4：整流桥的交流电源未输入（励磁变高压侧开关或低压侧开关未合上）。

原因5：同步变压器的保险丝座开关未复位。

原因6：机组转速未到额定，而转速继电器提前接通，造成自动起励回路自动退出。

原因7：起励电源开关未合，起励电源未送入起励回路。 原因8：起励接触器未动作或主触头接触不良。

原因9：起励电源正负极输入接反，导致起励电流无法输入转子。 原因10：起励电阻烧毁开路。 原因11：转子回路开路。 原因12：转子回路短路。

原因13：始终存在“逆变或停机令”信号。（近方逆变旋钮开关未复位；远方监控或保护的停机令信号未复位）

原因14：灭磁开关控制回路的分闸切脉冲或分闸逆变信号始终保持。 原因15：调节器没有开机

MBO美博空调总结：空调常见故障处理方法

1、 出风量小、制冷效果差？ 有多种原因：

A、外界环境温度高，室内人员又比较多空调器全负荷工作。 B、电源电压过低，引起空调器不易启动，起动后又停机或保险丝熔断现象，建议用户加装电源稳压器。

C、开在强冷挡房间温度降不下来出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰太多，清洗过滤网。 D、温控器调节不当。

E、空调安装位置不佳，出会导致室内温度不均匀或制冷效果差。

2、变频空调停机是否正常：

当用户使用空调的环境保温性非常好，房间的温度已非常接近于设定温度，此时变频空调是会停机的。因为即使变频空调以最低频率运行，也会产生一定的冷量，但此时房间已无能量损耗根据能量守恒定律，此时空调是会停机的。

3、用户咨询空调设定17度，但空调降到25度时，就不会再下降了，是不是空调制冷不正常。

用户设定17度是用户预期想要达到的一个温度，用户空调使用环境与外界始终存在冷热量交换，刚开始制冷时，由于室内与室外温差不大，

房间温度能迅速下降，但降到一定温度时，此时空调产生的冷量正好与房间与外界能量损失相等时，房间的温度就不会再下降，此时空调制冷产生的冷量只足于维持房间的能量损失。用户需要提高制冷效果，最好建议用户

电气控制回路常见故障处理

一、 断路器跳闸的处理：

1、断路器为电机启动时跳闸，检查电机拖动的负载有无异常，是否为带负载启动（带料启动、开着风门启动）；

2、电机运行过程中断路器跳闸，检查电机拖动的负载有无异常，是否为瞬间大电流冲击造成跳闸；

3、检查电机有无异常，检查电机轴承情况、检测电机、电缆绝缘情况； 4、检查断路器有无异常，发热情况、是否缺相、操作机构是否损坏； 5、断路器电源是否存在异常，电机是否缺相运行； 6、断路器配置容量是否满足电机启动、运行电流要求。

7、星角转换时断路器跳闸，检查电机接线相序是否正确。主回路接线图如下：

二、 热继电器保护动作的处理：

1、检测电机运行电流是否超出热继电器保护动作设定值； 2、电机运行是否存在偏流；

3、电源线、电机线螺丝压接是否牢固；

4、热继电器保护动作是否正常，保护动作失灵或无法正常复位。

三、 电机全压启动控制回路故障处理：

NLQF2KM1SB13SB2KM57HGKMHR4FR

1、故障现象：按下启动按钮后，控制回路无任何反应

处理方法：（1）检查控制电源开关QF是否在合闸状态，QF上电压是否正常； （2）检查停止按钮SB1、启动按钮SB2是

电源模块常见故障处理方法

? 通用故障处理流程

在安装和调试过程中，监控模块发生告警的现象属于该过程中正常现象。掌握了通用的故障处理流程，就能根据故障现象查找故障根源，进行分析，从而排除故障。 通用的故障处理流程如下：

开始 读取监控模块告警信息 分析告警信息所在的单元类型 根据模块类型查找分析实际运行参数和监控参数，寻找问题根源 对故障根源逐级排查，直到找到故障根源部件 更换故障部件或者重新设置参数 结束

常见的单元类型分为交流配电单元、直流馈电单元、充电模块、监控模块、综合测量模块、开关量模块、电池巡检模块、绝缘检测模块等。

1 ? 充电模块常见故障分析和处理方法

充电模块保护

? 充电模块交流输入过压、欠压、缺相以及模块过温将导致充电模块保护，请根据故

障代码进行确认。

? 机柜装有玻璃门或者机柜密不透风，可能导致充电模块过温保护。 ? 机房环境温度过高，也将导致充电模块过热保护。 充电模块故障

? 充电模块的输出电压过高或者输出过流将导致模块保护，需要将模块断开交流后重

新上电启动，方可恢复模块正常。

? 在手动工作状态下时，输出过压告警值默认为242V，所以不合理的电压调整可能导

致模块充电模块输出过压报警，该情况下重新调整模块的输出电

电源模块常见故障处理方法

? 通用故障处理流程

在安装和调试过程中，监控模块发生告警的现象属于该过程中正常现象。掌握了通用的故障处理流程，就能根据故障现象查找故障根源，进行分析，从而排除故障。 通用的故障处理流程如下：

开始 读取监控模块告警信息 分析告警信息所在的单元类型 根据模块类型查找分析实际运行参数和监控参数，寻找问题根源 对故障根源逐级排查，直到找到故障根源部件 更换故障部件或者重新设置参数 结束

常见的单元类型分为交流配电单元、直流馈电单元、充电模块、监控模块、综合测量模块、开关量模块、电池巡检模块、绝缘检测模块等。

1 ? 充电模块常见故障分析和处理方法

充电模块保护

? 充电模块交流输入过压、欠压、缺相以及模块过温将导致充电模块保护，请根据故

障代码进行确认。

? 机柜装有玻璃门或者机柜密不透风，可能导致充电模块过温保护。 ? 机房环境温度过高，也将导致充电模块过热保护。 充电模块故障

? 充电模块的输出电压过高或者输出过流将导致模块保护，需要将模块断开交流后重

新上电启动，方可恢复模块正常。

? 在手动工作状态下时，输出过压告警值默认为242V，所以不合理的电压调整可能导

致模块充电模块输出过压报警，该情况下重新调整模块的输出电

车库门常见故障及处理方法

1.用手动开关或遥控器不能启动驱动装置 ·驱动装置没有接通电源 ·手动开关或遥控接收板断路 ·运行次数过多导致电机热保护

·检查插座、插头、手动开关、保险管熔丝 ·检查手动开关及遥控接收板接线 ·重新定位行程开关以增加行程

2.门关不严或开不完全 ·行程开关位置调节不正确 ·重新定位行程开关以增加行程

3.手动开关能控制驱动装置而遥控器不能 ·遥控器未对码 ·遥控系统故障

·按照说明书指导完成对码操作 ·更换遥控器内部电池 ·请维修人员检查接收控制板

4.门未关紧就自动反向运行或开门时未接触行程开关就中途停止运行 ·开关门阻力大于设置启闭负载力激活了障碍感应系统 ·连杆长度调节不当

·拉开离合装置，检验门体与扭簧是否平衡、启闭是否灵活 ·增大开闭负载力

·在门关闭时调节连杆长度

5.门体单向运行行程开关损坏或行程开关线短路

·光电开关光路上有障碍物 启闭负载力调节没有到位 ·检查行程开关及行程开关接线 ·清除光电形状光路上的障碍物 ·重新调节启闭负载力

6.门体冲过行程开关

·行程开关损坏或行程开关线断路 ·检查行程开关及行程开关接线

7.车库外遥控器作用距离明显低于10米 ·车库屏蔽严重 ·电池电力不足

主轴驱动系统常见故障及处理

作者：佚名 文章来源：本站原创 点击数：

更新时间：2010-10-12 15:27:33

数控机床的主轴驱动系统也就是主传动系统，它的性能直接决定了加工工件的表面质量，因此，在数控机床的维修和维护中，主轴驱动系统显得很重要。

5.1 主轴驱动系统概述

主轴驱动系统也叫主传动系统，是在系统中完成主运动的动力装置部分。主轴驱动系统通过该传动机构转变成主轴上安装的刀具或工件的切削力矩和切削速度，配合进给运动，加工出理想的零件。它是零件加工的成型运动之一，它的精度对零件的加工精度有较大的影响。

5.1.1 数控机床对主轴驱动系统的要求

机床的主轴驱动和进给驱动有较大的差别。机床主轴的工作运动通常是旋转运动，不像进给驱动需要丝杠或其它直线运动装置作往复运动。数控机床通常通过主轴的回转与进给轴的进给实现刀具与工件的快速的相对切削运动。在20纪60-70年代，数控机床的主轴一般采用三相感应电动机配上多级齿轮变速箱实现有级变速的驱动方式。随着刀具技术、生产技术、加工工艺以及生产效率的不断发展，上述传统的主轴驱动已不能满足生产的需要。现代数控机床对主轴传动提出了更高的要求： （1） 调速范围宽并实现无极调速

为保证加工时选用合