沥青路面施工

落笔成殇

沥青路面施工

第一节施工准备

铺筑沥青面层前，应检查或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。

一、 施工温度

石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及黏度。气候条件。铺装层的厚度确定。

普通沥青结合料的施工温度，宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度—温度曲线按表10—2的规定确定。缺乏黏度—温度曲线数据是，可参照表10—3表的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符实际情况时，容许做适当调整。

热拌沥青混合料的施工温度

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落笔成殇

聚合物改性沥青混合料的施工温度，根据实践经验并参照表10—4选择。通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高10~20℃。对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。

二、混合料的拌制要求

沥青混合物必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。拌和厂的设置必须符合国家有关环境、消防、安全等规定。拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。拌和厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔储存，细集

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沥青路面施工要求

作者：王辉

来源：《科学与财富》2015年第24期

摘 要：由于国内对公路沥青路面施工技术的应用和质量控制的研究起步较晚，因此我国的公路沥青路面施工技术水平依然有待提高。如何实现对公路沥青路面施工质量的有效控制，是相关工程技术人员的重点研究课题。 关键词：沥青混凝土；路面；施工 引言

当前高速公路一般选用沥青路面，经过多年的施工和实际运用，沥青路面因其耐久性、施工简便、荷载性能强等综合优势，在高速公路的建设中得到了广泛的应用，不但成为高速公路建设的主体类型，而且成为检验高速公路设计和施工单位能力和技术水准的标尺，是新时期高速公路建设的重中之重。高速公路沥青路面施工是一个技术、管理高度综合的项目，其中技术是最为活跃、最为有效的因素。 一、沥青混凝土路面施工技术要求

沥青混凝土路面施工是施工工程中比较容易操作的一项，但其技术要求规范也更加的严谨，我们要做到精心施工，质量保证，就必须严格按照相关的施工规范和技术要求来操作。沥青路面施工的工艺规范与技术要求我们可以通过以下几点大体

沥青路面施工合同

甲方：

乙方：

甲、乙双方本着平等、自愿、互惠互利的原则，就甲方校区道路沥青路面工程，经协商达成以下协议：

一、工程慨况

1．工程名称：云南新兴职业技术学院校区道路沥青路面工程

2．工程地点：云南新兴职业技术学院校区

3．工程量：沥青路面15200M2（场地：9000M2、路面6200M2）

二、工程内容：按照甲方提供的校区道路沥青面及场地施工，具体施工内容：摊铺沥青混凝土、碾压。沥青路面的结构设计为：4—5cm厚AC-13细粒式混凝土15200m2。乳化沥青透层油15200m2。（路面坡度地要求洗芼或二次铺设）

三、合同价款：经核算总价1019600元（人民币）。现在以路面73元／m2.cm作为施工单价。场地以63元／m2.cm 。计量以实际施工数量为准。先付工程款40% 万后机械进场施工，工程完工后应付工程款的95%，其余工程款2015年7月1日一次付清，付款时乙方提供发票。

四、质量要求：按照施工技术规范要求进行施工，如乙方施工的质量达不到施工技术规范的要求，所造成的相关损失由乙方承担。

五、工期要求：工期1 1天。

六、其他约定事项

1、乙方应积极配合甲方做好有关部门和领导的检查工作。

2、工程实行包工包料，施工中所需的材料、设备、人员均由乙方

一、 基本设计条件与参数

南京地区某高速公路，其中某段经调查路基为粉质中液限粘土，地下水位1.1m，路基填土高度0.5m。近期混合交通量为25350 辆/日，交通组成和代表车型的技术参数分别如表1、表2 所示，交通量年平均增长率8%。该路沿线可开采砂砾、碎石，并有石灰、水泥、粉煤灰、沥青供应。请设计合适的半刚性沥青路面结构。

拟采用沥青混凝土路面，根据规范规定，查表得其设计使用期12年

二、交通量分析

已知标准轴载P?100kN；同时取该高速公路为双向四车道，车道系数取0.4。 1）以弯沉值和沥青的层底拉应力为设计指标时的轴载当量换算：

Pi4.35N??C1?C2ni()Pi?1

轴载小于40kN的特轻轴重对结构的影响可以忽略不计。 (1)桑塔纳轴载小于40kN，可不用当量换算； (2)五十铃轴载小于40kN，可不用当量换算； (3)解放CA10B的轴载当量换算

19.44.3560.854.35N?22.04%?25350?(6.4?()?())?672.3辆/天

100100K(4)黄河JN150的轴载当量换算

494.35101.604.35)?())?310.38辆/天 N?9.01%?25350?(6.4?(100100

沥青路面施工程序

1、运输

a、车况良好，车厢清洁，用雨布覆盖

b 、根据产量、运输距离和保通路况确定运输车辆数量

2沥青砼的摊铺:

1、摊铺准备： ○

验收清扫下承层；、保证机械处于完好状态，摊铺机开工前0.5-1h预热熨平板,使其温度不低于100℃。 2摊铺过程： ○

A、沥青混合料摊铺采用VOVO7820和ABG423各一台进行前后交错10-20米，呈梯

B、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停段，

C、粗粒式沥青砼采用控制标高和厚度；

D、中粒式、细粒式沥青砼采用平衡梁自动找平控制厚度和平整度； E、沥青砼的松铺系数根据混合料类型由试铺试压确定；

F、摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度

2计算摊铺速度，中间尽量少停顿； ○

3摊铺方向尽量控制成下坡方向； ○

4处理好每次横接逢； ○

5碾压均匀，平稳，有序； ○

沥青加热温度 矿料温度 混合料出厂温度 混合料运输到现场温度 正常施工 低温施工 正常施工 碾压温度 低温施工 碾压终了温度 摊铺温度 160－170 170－180 正常范围150－165 超过200废弃 不低于140－150 不低于130－140,不超过165 不低于140－150,

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青岛理工大学

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提纲一、沥青路面养护简介 二、沥青路面预防性养护技术 三、沥青路面矫正性养护技术 四、橡胶沥青在沥青路面养护中的应用 五、结束语

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一、沥青路面养护简介1、沥青路面养护的重要性在我国已建成通车的高等级公路中，约80%的为沥青 路面。沥青路面的养护占公路日常养护的比重很大。修 建公路需要耗费大量的人力、物力和财力，是国家的一 项宝贵资产，每一位公民都有责任和义务使用好和管理 好它。但随着时间的推移，沥青路面会因气候环境的影 响和行车荷载的作用下，产生不同程度的退化。而路面 养护就是采取有效技术手段来减缓这种退化，使路面在 设计寿命期内提供良好的服务质量。所以，沥青路面养 护不仅是维护国家资产，更重要的是保证人民群众的生 命、财产安全。青岛理工大学

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1、沥青路面养护的重要性在2006年的“全国公路养护管理工作会议”上，李盛 霖部长强调：要站在落实科学发展观和建立资源节约型社 会的高度，深刻认识加强公路养护管理工作的重大意义， 牢固树立建设是发展、养护管理也

合肥市合作化南路高架工程1标

沥青路面工程

专 项 施 工 方 案

合肥市合作化南路高架工程1标项目经理部

二〇一一年六月

沥青路面工程专项施工方案

I 工程概况

合作化南路高架工程1标北起五里墩立交桥，南至南二环路，道路全长约4000米，道路规划红线宽度50米。沿线路网分布较密，与合肥市道路系统密切相关，沿线与多条城市快速路、主干路、次干路及支路相交。本次道路安排城市快速路标准实施，主线采取高架桥形式。考虑到道路位于城区，老路破除后无堆放场地，倒运成本较高，且对环境影响较大，本次设计老路破除后一般不予利用。 二，路面结构组合

车行道路面结构设计

1、 新建机动车道路面结构设计

沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 改性乳化沥青粘层

中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20 6cm 改性乳化沥青粘层

粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm 改性乳化沥青粘层

2、 新建非机动车道路结构设计

沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 改性乳化沥青粘层

中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20

各种当前主要沥青路面施工技术

沥青路面施工技术

张九香 福建工程学院土木工程系 2012年3月

各种当前主要沥青路面施工技术

沥青路面相关名词术语术语 沥青路面类型 沥青路面对材料要求 施工机械 施工工艺 施工质量管理和验收 2

各种当前主要沥青路面施工技术

1. 沥青路面重要术语及特性1.1 沥青路面重要术语

沥青结合料 ：在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材 料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。

乳化沥青：石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用 下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 液体沥青：用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀 释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。

各种当前主要沥青路面施工技术

改性沥青 ：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、 磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂(改性剂),使沥 青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 改性乳化沥青：在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合 物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚 合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 天然沥青：石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与 空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石 油沥青，其中常混有一定比例的矿物

彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国道路上应用尚少。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成。

1 原材料备料

(1)脱色沥青沥青质量的好坏直接影响混合料质量，根据当地气温、工程成本以及国产脱色沥青性能等多方面考虑，并经综合分析比较，选用软化点较高，同时各项指标均达到 A H-50 要求的脱色沥青。

(2)粗集料选用紫红色的砂岩，经反击破碎成5?10 mm的碎石。该集料属中性岩石，

质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好( 为4 级) ，表面粗糙耐磨( 洛杉矶的磨耗值为16．6％) ，且颜色和拟配置的颜色相近。

(3)细集料选用红色花岗岩破碎成0—5 mm的石屑代替砂，该岩石质地坚硬，级配符合要求。

(4)色料应具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，还应具有良好的耐热性。

通过试验。选用拜耳铁红色 4 100 ，确定掺入量为矿料总量的3．5％。

(5)填充料为了增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力，选用普通硅酸盐水泥(425R) 代替矿粉。

(6)添加剂为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年

限，经试验确定掺入

7.1沥青路面设计

7.1.1设计资料

本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均增长率为5.5%，设计年限为15年，拟定建成通车时间为2016年末,该路段处于IV6区。

7.1.2公路等级确定

1）交通量（pcu/d）确定：2014年初始交通量如表7.1.2-1。

表7.1.2-1 2011年初始交通

车型分类 小汽车 中型车 中型车 大型车 大型车 拖挂车 代表车型 桑塔纳2000 江淮HK6911 丰田FDA110L 黄海DD680 黄河JN253 五十铃EXR181L 数量（辆/d） 12500 1500 1000 900 1000 500 2）交通量年增长率：5.5%

3）公路等级确定：

由《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）表7.1.2-2进行车型换算

表7.1.2-2 各汽车代表车型与车辆折算系数

车型 小客车 中型车 大型车 拖挂车 3.0=21550PCU/d

换算成通车时间2016年末的年平均交通量约为25305辆。

由《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆，为高速公路。

7.1.3