预应力管桩与筏板基础连接要求

宁 波 市 轨 道 交 通 工 程 建 设 项 目 ＿3号线一期首南（姜山）车辆段＿工程

监理实施细则

（预应力混凝土管桩）

内容提要： 专业工程特点 监理工作流程

监理工作控制目标及控制要点

监理工作方法及措施 项目监理（章）：

专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 2015年11月

B-024

目 录

第一章 工程概况 ..................................... 1 第二章 编制依据 ..................................... 4 第三章 第四章 第五章

监理工作流程 ................................. 5 监理工作目标和控制要点 ....................... 6 监理工作方法及措施 .......................... 12

宁波市轨道交通

预应力管桩施工方案

7.1测量放线

1、在打桩施工区域附近设置控制桩与水准点不少于2个，其位置以不受打桩影响为原则（距离操作地点40m以外）。轴线控制桩应设置在距外墙桩5~10m处，以控制桩基轴线和标高。

2、桩基的轴线和标高均已测量完毕，经过检查复核并应办理预检手续，归档备查。

7.2钢筋混凝土预制桩质量

应符合《建筑桩基技术规程》（JGJ94-94）的规定

7.3、施打沉桩作业条件

1、场地的作业区域应碾压平整，排水畅通，确保桩机的稳定垂直和移动。场地地面承载力必须满足打桩的需要。

2、根据测量放线的轴线放出桩位线，用木橛或钢筋头钉好桩位，并用白灰线作出标志，使施打沉桩的位置准确。

3、沉桩的作业空间必须处理好架空线路的障碍物和地下埋设的隐蔽 （管线路及构筑物）物，予以处理。

4、打桩机安装就位，试车合格后，方可进行施工作业。

5、桩堆放的地面应坚实、平整，并应按桩的型号、规格分别堆放，以保证起吊、运输方便；遇雨季应在四周作好排水沟。

6、应按设计图纸检验批的吊点、吊环规格是否符合设计规定；起吊时，应确保吊点受力平衡，同时离地，水平提升，严防因外力作用断桩。

7.4 、试验桩

施打试验桩的数量不得少于2根，先确定贯

宁波市轨道交通工程建设项目

＿3号线一期首南（姜山）车辆段＿工程

B-024

监理实施细则

（预应力混凝土管桩）

内容提要：

专业工程特点

监理工作流程

监理工作控制目标及控制要点

监理工作方法及措施

项目监理（章）：

专业监理工程师：总监理工程师：

日年2015 期： 11 月

目录

第一章工程概况 (1)

第二章编制依据 (4)

第三章监理工作流程 (5)

监理工作目标和控制要点第四章 (6)

监理工作方法及措施第五章 (12)

第一章工程概况

一、工程概述

宁波市轨道交通3号线一期工程首南（姜山）车辆段与综合基地位于3号线线路南端终点，姜山镇附近，地块位于宁波绕城高速公路、宁姜路、高阳路以及明光路合围的地块内。该地块四面环路，地势低洼平坦，区域内水系发达，河网较多，地面高程约为1.2~2.6m之间，地块西侧较宽，东侧较窄，西侧宽约500m，东侧宽约190m，东西长约1240m。

段内站场B类加固区、部分单体承台下的工程桩、检修地沟及整体道床下的轨道桩采用PHC400（500）AB型管桩，框架桥涵桩基采用PC400A型管桩，接触网下基础采用PHC500B型管桩，其中PHC型管桩桩身混凝土强度为C80，普通PC型管桩桩身混凝土强度为C60，均为摩擦端承桩，采用静压法施工，桩端进入持力

XX工程

预应力管桩（静压式）专项施工方案

一、编制依据

1、先张法预应力混凝土管桩 GB13476-1999 2、建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-2002 3、先张法预应力混凝土管桩 2002浙G22 4、建筑桩基技术规范 JGJ94-94 5、设计图纸

二、工程概况及主要工程量

本工程位于XX地块，由XX投资建设，XX设计，XX勘察，XX承建。基础采用先张法预应力混凝土管桩，桩端持力层选择第③层粉质粘土层，桩尖进入第③层土≥2.0m，桩规格为PHC-500（100）AB，桩长48m，共88根桩，单桩竖向承载力特征值≥900KN。

三、准备工作

按照设计文件、业主和监理要求及实际施工条件，原材料配备及供给，保障体系、规章制度等均已就绪到位。 1、材料要求

材料进场后根据规范要求对管桩外观质量及尺寸进行检查，并向厂家索要相关合格证明文件、外加剂检验报告以及必要时的管桩力学性能检测报告等。本工程中采用外径φ500mm的PHC预应力混凝土管桩。管桩尺寸允许偏差见下表 项目

XX工程

预应力管桩（静压式）专项施工方案

一、编制依据

1、先张法预应力混凝土管桩 GB13476-1999 2、建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-2002 3、先张法预应力混凝土管桩 2002浙G22 4、建筑桩基技术规范 JGJ94-94 5、设计图纸

二、工程概况及主要工程量

本工程位于XX地块，由XX投资建设，XX设计，XX勘察，XX承建。基础采用先张法预应力混凝土管桩，桩端持力层选择第③层粉质粘土层，桩尖进入第③层土≥2.0m，桩规格为PHC-500（100）AB，桩长48m，共88根桩，单桩竖向承载力特征值≥900KN。

三、准备工作

按照设计文件、业主和监理要求及实际施工条件，原材料配备及供给，保障体系、规章制度等均已就绪到位。 1、材料要求

材料进场后根据规范要求对管桩外观质量及尺寸进行检查，并向厂家索要相关合格证明文件、外加剂检验报告以及必要时的管桩力学性能检测报告等。本工程中采用外径φ500mm的PHC预应力混凝土管桩。管桩尺寸允许偏差见下表 项目

单元桩基工程

施工组织设计

目 录

1.编制依据及说明 ........................................................................................... 1 2．工程概况及工程施工特点 ......................................................................... 1

2.1工程简介 ............................................ 1 2.2建设地点及自然地质条件 ............................... 1 2.3施工条件 ............................................ 3 2.4项目管理特点及总体要求 ............................... 4 2.5主要实物工程量 ....................................... 4 2.6工程施工特点 ......................................... 4

实施细则

PHC预应力管桩监理实施细则

一、 概况：

福州融侨新港大酒店工程是福州融侨有限公司承建项目之一，工程设计标高±0.00相当于黄海标高

6.30m 。地基承载采用先张法预应力钢砼管桩（PHC）。工程桩型号采用PHC-AB500-125。试桩、锚桩型号采用PHC-AB500-125。工程桩长度为8~18 m ，试锚桩长度为 m 。总桩数为424根.采用直径500静压预应力高强混凝土管桩,桩端持力层为强风化凝灰岩(6层),单桩承载力特征值1400KN.桩身混凝土C80.施工中严格按现行国家建设标准<<建筑预应力混凝土管桩基础技术规程>>DBJ13__59__2004进行,要求对单桩静荷实验,同条件下试桩数量不少于总桩数的1%,不少于3根.同一厂家的品种,规格,型号抽检数量不少于2根.压桩力不小于3500KN.桩端进入持力层后,此桩压力复压三次,最后三次累计沉降不大于15MM,最后一次沉降小于5MM.PHC AB500x125抗拔承载力350KN,应按国家规范要求进行抗拔承载力实验复核.桩施工时主要压桩力控制为主,桩端面进入桩端持力层长度不小于0.5M.施工中应采用单节桩成桩,故施工中应结合勘察报告和试成桩结

翡翠海岸桩基预应力管桩试桩

专题会议纪要

时间：2012年3月14日上午9∶30时 地点：深圳中云投资发展有限公司会议室 参加单位（参加人员见会议签到表）： 建设单位：深圳市中云投资发展有限公司 监理单位：深圳市首嘉工程顾问有限公司 施工单位：深圳市勘察测绘院有限公司

设计单位：香港华艺设计顾问（深圳）有限公司 勘察单位：深圳市勘察研究院有限公司

主持人：刘中正

2012年3月14日上午9∶30时，业主、监理、设计、施工、勘察单位在深圳中云投资发展有限公司会议室召开了关于桩基工程预应力管桩试桩专题会议。

1、各单位介绍参加翡翠海岸桩基工程预应力管桩试桩专题会议人员。 2、桩基施工单位介绍本工程桩基工程预应力管桩的试桩情况，Φ500管桩

试桩3根，试桩情况正常。Φ600管桩试桩除试桩4号有异常外，其他正常。

Φ500管桩试桩工程中推断持力层是中风化，因为没有强风化持力层管桩入岩的现象。Φ600管桩试桩4号桩设计桩长32米左右，实际达到承载力桩长为18米左右，没有达到设计强风化持力层。根据在试桩4号旁边300毫米勘察孔看出该桩持力层为砾沙层。

3、桩基施工单位建议：Φ500管桩承载力不变。Φ600管桩由勘察单位画出

砾沙层部位，由勘察单位进行超前钻施

翡翠海岸桩基预应力管桩试桩

专题会议纪要

时间：2012年3月14日上午9∶30时 地点：深圳中云投资发展有限公司会议室 参加单位（参加人员见会议签到表）： 建设单位：深圳市中云投资发展有限公司 监理单位：深圳市首嘉工程顾问有限公司 施工单位：深圳市勘察测绘院有限公司

设计单位：香港华艺设计顾问（深圳）有限公司 勘察单位：深圳市勘察研究院有限公司

主持人：刘中正

2012年3月14日上午9∶30时，业主、监理、设计、施工、勘察单位在深圳中云投资发展有限公司会议室召开了关于桩基工程预应力管桩试桩专题会议。

1、各单位介绍参加翡翠海岸桩基工程预应力管桩试桩专题会议人员。 2、桩基施工单位介绍本工程桩基工程预应力管桩的试桩情况，Φ500管桩

试桩3根，试桩情况正常。Φ600管桩试桩除试桩4号有异常外，其他正常。

Φ500管桩试桩工程中推断持力层是中风化，因为没有强风化持力层管桩入岩的现象。Φ600管桩试桩4号桩设计桩长32米左右，实际达到承载力桩长为18米左右，没有达到设计强风化持力层。根据在试桩4号旁边300毫米勘察孔看出该桩持力层为砾沙层。

3、桩基施工单位建议：Φ500管桩承载力不变。Φ600管桩由勘察单位画出

砾沙层部位，由勘察单位进行超前钻施

筏板基础设计的一般要求

(1)埋置深度

当采用天然地基时，筏板基础埋深不宜小于建筑物地面以上高度的1/12，当筏板下有桩基时不宜小于建筑物地面以上高度的1/15，桩长度不计入埋深。但对于非抗震设计的建筑物或抗震设防烈度为6度时，筏基的埋深可适当减小;在遇到地下水位很高的地区，筏基的埋深也可适当减小。一般情况下，为了防止建筑物的滑移，设置一层地下室是必要的，这在建筑使用上也常常需要。当基础落在岩石上，为设置地下室而需要开挖大量石方时，也允许不设地下室，但是，为了保证结构的整体稳定，防止倾覆和滑移，应采用地锚等必要的措施。 (2)选型

梁板式筏基和平板式筏基两者相比，前者所耗费的混凝土和钢筋都比较少，因而也比较经济;后者对地下室空间高度有利，施工也比较方便。因此，筏基型式的选用应根据土质、上部结构体系、柱距、荷载大小及施工等条件综合分析确定。在工程设计中，一般认为柱距变化不超过20%、柱间的荷载变化也不20%时，对于柱网均匀且间距较小和上部荷载不很大的结构，通常考虑选用平板式筏板基础;对于纵横柱网尺寸相差较大，上部结构的荷载也较大时，宜选用梁式筏板基础。对于上部结构为剪力墙体系时，如果每道剪力墙都直通到基础，

一般习惯把筏板基础做成平