路基工程冬季施工方案

路基工程施工方案

1、 路基土石方调配方案

1.1路基土石方调配方案是安排配置施工人员与机械、划分施工作业区段、制定路基施工方案的基本工作，是对施工范围内路堤填料来源、开采、运输路径以及对路堑开挖的利用、安置规划。

1.2根据设计图纸和现场地形等条件，进行路基土石方调配方案的比选，尽量满足填挖平衡，合理选择取土场和弃土场。

1.3移挖作填首先考虑挖方段的土质是否适合作填料，其次考虑挖方的工程量与填方工程量的对比，同时评估运距、施工机械对土石方单价的影响，然后计算具体数量和完成调配方案。

1.4如不适于移挖作填，填方段应选择弃土场、编制弃土方案；填方段选择取土场，编制借土方案。

1.5采取表格法平衡计算后确定进行移挖作填的，作出路基土石方的调配图。

1.6挖方段施工中的挖、运、弃，根据经济、环保等方面的要求选择弃土场地。运输工具根据弃方运距选用铲运车、挖掘机与自卸车。 1.2、土石方调配的原则

1)、 节约用地、尽量利用荒地、劣地、空地作为取土、弃土的场地，少占耕地，并结合施工改造农田。

2)、 取土坑的深度与弃土的堆置地点，要考虑排水系统的全面规划，禁止弃土堵塞渠道。取土坑的深度应使坑底标高与桥涵沟底标高相适应，以利排水。

3)、 在经济运距

路基工程总体施工方案

1）路基工程概况

本标段路基工程全部为填方工程，且分布集中，共两处。 DK1276+505.97—DK1277+301.52段正线路基。

DK1300+511.59—DK1307+473.57（虹桥站正线）：基床表层级配碎石为155168m3，基床底层A、B级填料为179865m3。填料均取自湖州埭溪取土场，所需填料均须远运。路基通过地段为深厚层软土层。软基处理主要采用CFG桩、粉喷桩、旋喷桩等进行处理。软基处理约55000根。

本标段路基包括有碴轨道路堤和无碴轨道路堤两种断面形式。其标准断面图如下图所示。

双线有碴轨道路堤标准横断面

双线无碴轨道路堤标准横断面图

2）路基工程总体施工方案

路基工程为实现工后沉降控制目标，主体结构质量零缺陷，符合无碴轨道技术条件要求，确保各项质量满足京沪高速的高标准。实行工场化、信息化、系统化、机械化的总体施工方案。

工场化：改良土、级配碎石场拌施工；沥青混凝土分段设场集中搅拌；混凝土、砂浆电子计量集中拌合；挡护工程构件集中预制；路基工程结构物材料集中供应。全面作到工场化、标准化生产。

信息化：将施工中获得的工程地质核查资料、施工工艺及存在问题、试验检测数据、路基试验段各项施工参数、路基沉

第一章 编制依据

1.1 编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》； 2、《公路工程质量检验评定标准》； 3、《公路工程技术标准》；

4、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》；

5、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》；

6、《重庆市高速公路施工标准化指南》； 7、《公路路基施工技术规范》；

8、重庆丰都至忠县高速公路项目《两阶段施工图设计文件》。 1.2编制说明

1、 投入机械与人员将视现场施工作必要调整，以满足工程进度与质量需要。 2、业主与监理部对进度有调整，我方将无条件服从调整安排，按期保证完成施工任务。

第二章 工程概况

2.1 概述

本工程位于忠县洋渡镇、乌扬镇境内，项目的起讫点桩号为：K17+373～K21+535，全长4.162km。线内主要工程有：贾湾隧道、湾里大桥、任家岩隧道、施家岩大桥、施家岩隧道、以及四段路基。其中任家岩隧道以及施家岩大桥是本项目的重难点工程和全线控制性工程。

我分部路基主体工程挖方总量为23.26万m3，填方总量为17.11万m3，钢筋砼盖板涵6道。

涵洞一览表

序号 1 2 3 4 5 6 里程桩号 K17+620 K17+708 K20+241.56 K20+380 K21+1

路基工程施工

一、工程概况

本段K62+740-ZK66+564（YK66+506）内共有路基挖土方38.4万m3，挖石方11.0万m3，挖除非适用材料及垃圾4.0万m3，路基利用土方填土61.4万m3，借土填方12.0万 m3，软土地基处理砂垫层2342.8 m3。涵洞工程量549.9m/13座，通道7座。改河600m/6处。

路基防护工程量：路肩挡土墙80m，路堤护脚126m，浆砌片石路堤护坡1100m，路堑高边坡加固782m，路堑边坡加固720m。

二、路基土石方工程进度计划

根据本标段的总体计划要求，土方路基工程工期计划安排如下： 计划开工日期：2005年10月19日 计划竣工日期：2006年11月31日 三、总体施工方案

路基施工，主要划分好施工区段，处理好交通线路及沟渠的改移与过渡，避免施工中的相互干扰，本路段内挖方量较大，填方用土主要来自移挖做填。。

总体安排

1、首先完成表土清理及掘除的施工，同时做好路基软基的处理。

2、各地段路基施工前，先进行路基排水及过水涵洞的施工。 3、路基施工完成后，立即进行路基修整与底基层、基层的施工。 4、路基土石方施工全面展开前，先做好路堤填筑试验段，取得合理可靠的工艺参数。

路基填筑：土方填筑

路基工程施工

一、工程概况

本段K62+740-ZK66+564（YK66+506）内共有路基挖土方38.4万m3，挖石方11.0万m3，挖除非适用材料及垃圾4.0万m3，路基利用土方填土61.4万m3，借土填方12.0万 m3，软土地基处理砂垫层2342.8 m3。涵洞工程量549.9m/13座，通道7座。改河600m/6处。

路基防护工程量：路肩挡土墙80m，路堤护脚126m，浆砌片石路堤护坡1100m，路堑高边坡加固782m，路堑边坡加固720m。

二、路基土石方工程进度计划

根据本标段的总体计划要求，土方路基工程工期计划安排如下： 计划开工日期：2005年10月19日 计划竣工日期：2006年11月31日 三、总体施工方案

路基施工，主要划分好施工区段，处理好交通线路及沟渠的改移与过渡，避免施工中的相互干扰，本路段内挖方量较大，填方用土主要来自移挖做填。。

总体安排

1、首先完成表土清理及掘除的施工，同时做好路基软基的处理。

2、各地段路基施工前，先进行路基排水及过水涵洞的施工。 3、路基施工完成后，立即进行路基修整与底基层、基层的施工。 4、路基土石方施工全面展开前，先做好路堤填筑试验段，取得合理可靠的工艺参数。

路基填筑：土方填筑

天津新港北铁路集装箱中心站工程

冬期施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁电化局天津集装箱中心站工程项目一分部

二0一四年十月

目 录

一、编制依据 ............................................................... 2

1、编制参考资料 ......................................................... 2

2、气候条件 ............................................................. 2 二、工程概况 ............................................................... 2 三、冬期施工措施 ........................................................... 3

1、冬期施工的管理目标 ...

一．工程概况

某某2×660MW工程，电厂位于内蒙东部地区，根据例年气象统计资料，该地区十月末进入冬季。十一月份气温大约在+8℃～-15℃之间，可以安排建筑及安装工程的施工作业；十二月份至第二年的二月份温度则相对较低，温度在-16℃以下，建筑室外工程则不宜再进行施工作业；但安装专业不受季节太大影响，计划在十二月二十九日开始吊装锅炉钢架。气温在来年三月份温度开始回升，一般在-9℃～+11℃之间，可适当进行一些建筑工程的施工作业；到四月份气温已经在0℃以上了，建筑及安装均可进行正常的施工作业。无论是建筑专业还是安装专业，若在冬季安排施工，均需采取一定的措施，以保证冬季施工的工程质量及施工安全。

根据本工程的施工进度网络计划要求，需在2006年冬季安排的施工项目有： 建筑专业：

1) 汽机机座基础底板工程。 2) 主厂房ABCD列基础工程。 3) 汽机房凝结泵基础。 4) 主厂房回填级配砂石。 5) 磨煤机基础施工。

6) 一次风机、送风机基础毛石砼施工。 7) 电除尘基础施工。 8) 烟囱内、外筒施工。 9) 烟囱电动提升系统安装。 10)

钢筋的越冬保护。

二．冬季施工前的准备工作

1)现场暖气管道在入冬前进行彻底检修，并进行水压试验，管道保温

郑州赛微云计算产业园项目

1#楼外幕墙工程

编 制 人：审 核 人：批 准 人：

日 期：冬 季 施 工 措 施

年 月 日

1

郑州赛微云计算产业园项目 外幕墙工程冬季施工方案

幕墙冬期施工是工程质量事故的多发季节，质量事故的隐蔽性和滞后性较为突出，施工计划和准备工作的时间性很强。为确保在冬期中能进行正常的施工生产，保证工程质量不受季节性气候的影响，特制本方案用以指导施工。 一、冬期施工的时间及内容

1、根据《建筑工程冬期施工规程》规定，当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续五天高于5℃时解除冬期施工。

2、冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等气温急剧下降的恶劣天气，每次寒流天气虽短，但气温平均下降5℃～10℃左右，这是冬施的关键，出问题的可能性最大。为确保工程质量，降低成本，以求合理的经济效益，参考多年冬施经验，在严冬季节基线气温下降到-10℃以下时，暂停施工，躲过寒流，待气温回升后，再进行施工。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工

郑州赛微云计算产业园项目

1#楼外幕墙工程

编 制 人：审 核 人：批 准 人：

日 期：冬 季 施 工 措 施

年 月 日

1

郑州赛微云计算产业园项目 外幕墙工程冬季施工方案

幕墙冬期施工是工程质量事故的多发季节，质量事故的隐蔽性和滞后性较为突出，施工计划和准备工作的时间性很强。为确保在冬期中能进行正常的施工生产，保证工程质量不受季节性气候的影响，特制本方案用以指导施工。 一、冬期施工的时间及内容

1、根据《建筑工程冬期施工规程》规定，当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续五天高于5℃时解除冬期施工。

2、冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等气温急剧下降的恶劣天气，每次寒流天气虽短，但气温平均下降5℃～10℃左右，这是冬施的关键，出问题的可能性最大。为确保工程质量，降低成本，以求合理的经济效益，参考多年冬施经验，在严冬季节基线气温下降到-10℃以下时，暂停施工，躲过寒流，待气温回升后，再进行施工。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工

路基防护工程施工方案

路基防护工程是为了保证路基稳定，防止水流冲刷路基所设的路基浆砌边坡。

防护工程浆砌路基边坡，在本路段上只给了一般设计几何尺寸及平均高度，没有给定高程，也没有给定护坡的具体位置，边坡筑结构又成为路基填土的一部分，因而给施工造成一定的麻烦。为此在施工中，根据平均高度及长度选择适宜的位置进行砌筑。

具体施工如下：

1、选择好护坡位置，确定桩号，即满足砌筑长度又满足平均砌筑高度。

确定砌筑高度，主要是控制顶面，根据设计高程及地面高程情况，采用h值，即设计高程到护坡顶面的高程。

2、在放样前，先将坡脚处地面，大体按一个坡度整平，使整个工程平顺，在平整过程中，大部分保持原地面标高不动，个别地段有填有挖，完成后测量与桩位相对应的地面标高，便于施工控制。

3、按设计高程进行放样，也就是先设好路基边缘桩，测好高程，在桩上进行标记，并进行复核，无误后按边坡比进行放样，放样时用样板进行，先确定坡脚线（基础墙顶面内边缘线，并与整平后的地面同高），然后进行放样。

4、放完样后进行开挖基坑，在开挖时应注意防止内侧塌方完成后进行检测，合格后进行设砂砾垫层并应进行夯实，完成后设立基础样板，检查无误后进行砌石，沉降缝每10m设一道，一般要求2cm,

缝内用沥青麻絮填塞。