铁路行车组织实训总结

一、名词解释

1、运用车 2、非运用车4、货车停留时间

1、调车工作2、调车钩3、调车程4、有调中转车5、货物作业车6、无调中转车7、货车的集结过程 8、车列集结时间

推送调车法 2、溜放调车法 3、单组溜放4、连续溜放5、多组溜放 1、驼峰2、单推单溜3、双推单溜4、双推双溜

1、装车地直达运输 2、直达列车方案3、分组列车 4、单组列车 5、始发直达列车6、阶梯直达列车7、直通列车8、区段列车9、小运转列车10、摘挂列车 1、必要条件 2、充分条件 3、绝对条件

1、平行运行图 2、非平行运行图 3、单线运行图4、双线运行图5、单双线运行图6、成对运行图7、不成对运行图8、追踪运行图 9、连发运行图 1、四显示自动闭塞 2、追踪列车间隔时间 3、追踪运行 顺向车流 8、逆向车流

二、填空题

1、车站作业计划包括（ ）、（ ）和（ ）。 2、班计划的内容：（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。

6、车流接续时间：各种车辆从其（ ）时起，至由（ ）时止，需要一个间隔时间，该（ ）称为车流接续时间。

7、货车停留时间指标计划：（ ）停留时间、（ ）停留时间、（ ）停留时间、货物作业车（ ）停留

一、名词解释

1、运用车 2、非运用车4、货车停留时间

1、调车工作2、调车钩3、调车程4、有调中转车5、货物作业车6、无调中转车7、货车的集结过程 8、车列集结时间

推送调车法 2、溜放调车法 3、单组溜放4、连续溜放5、多组溜放 1、驼峰2、单推单溜3、双推单溜4、双推双溜

1、装车地直达运输 2、直达列车方案3、分组列车 4、单组列车 5、始发直达列车6、阶梯直达列车7、直通列车8、区段列车9、小运转列车10、摘挂列车 1、必要条件 2、充分条件 3、绝对条件

1、平行运行图 2、非平行运行图 3、单线运行图4、双线运行图5、单双线运行图6、成对运行图7、不成对运行图8、追踪运行图 9、连发运行图 1、四显示自动闭塞 2、追踪列车间隔时间 3、追踪运行 顺向车流 8、逆向车流

二、填空题

1、车站作业计划包括（ ）、（ ）和（ ）。 2、班计划的内容：（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。

6、车流接续时间：各种车辆从其（ ）时起，至由（ ）时止，需要一个间隔时间，该（ ）称为车流接续时间。

7、货车停留时间指标计划：（ ）停留时间、（ ）停留时间、（ ）停留时间、货物作业车（ ）停留

一、名词解释

1、运用车 2、非运用车4、货车停留时间

1、调车工作2、调车钩3、调车程4、有调中转车5、货物作业车6、无调中转车7、货车的集结过程 8、车列集结时间

推送调车法 2、溜放调车法 3、单组溜放4、连续溜放5、多组溜放 1、驼峰2、单推单溜3、双推单溜4、双推双溜

1、装车地直达运输 2、直达列车方案3、分组列车 4、单组列车 5、始发直达列车6、阶梯直达列车7、直通列车8、区段列车9、小运转列车10、摘挂列车 1、必要条件 2、充分条件 3、绝对条件

1、平行运行图 2、非平行运行图 3、单线运行图4、双线运行图5、单双线运行图6、成对运行图7、不成对运行图8、追踪运行图 9、连发运行图 1、四显示自动闭塞 2、追踪列车间隔时间 3、追踪运行 顺向车流 8、逆向车流

二、填空题

1、车站作业计划包括（ ）、（ ）和（ ）。 2、班计划的内容：（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。

6、车流接续时间：各种车辆从其（ ）时起，至由（ ）时止，需要一个间隔时间，该（ ）称为车流接续时间。

7、货车停留时间指标计划：（ ）停留时间、（ ）停留时间、（ ）停留时间、货物作业车（ ）停留

普速铁路行车组织规章 The document was prepared on January 2, 2021

JNG/01-2014

济南铁路局普速铁路行车组织规则

总则

《济南铁路局普速铁路行车组织规则》是根据中国铁路总公司《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（以下简称《技规》）的规定、结合我局普速铁路具体情况和运输生产实践经验制定的普速铁路行车组织基本规章，也是我局贯彻落实中国铁路总公司《技规》，加强普速铁路技术管理，保证安全生产的基本规则。

全局干部职工除认真贯彻执行中国铁路总公司《技规》及中国铁路总公司颁布的技术规章、规范性文件等外，都必须严格执行本规则的规定。在路局没有正式文件修改以前，任何部门、单位、个人均不得违反本规则的规定，不得制定与本规则相抵触的规定。

本规则适用于局管内200 km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。

用语说明

1.车组、车列：

（1）车组：若干车辆连挂在一起，称为车组。

①2～5辆为小车组。

②6辆及其以上为大车组。

（2）车列：若干车组连挂在一起，称为车列。分为列车车列和调车车列。

①列车车列：按照列车的性质和编组计划的要求编成并连挂在一起的车列或到达列车摘机后

广州铁路(集团)公司文件

广铁师发〔2014〕189号

广铁（集团）公司关于公布 《普速铁路行车组织规则》的通知

集团各单位：

中国铁路总公司新《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）已颁布，并将于2014年11月1日起正式施行。为此，集团公司在广泛征求各业务处室以及站段意见的基础上，制定了《普速铁路行车组织规则》（以下简称《普铁行规》），现予以公布，技术规章编号为GZG/01-2014。自2014年11月1日起与新《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）同步施行（新《普铁行规》以单行本发行）。

前发《广铁（集团）公司行车组织规则》（GZG/01-2007，

— 1 —

广运发〔2007〕35号）、《关于修改〈行车组织规则〉第71条的通知》（GZG/01A-2010、广师发〔2010〕157号）、《关于修改〈行车组织规则〉第128条的通知》（GZG/01B-2013、广铁师发〔2013〕303号）、《关于修改〈行车组织规则〉第94条的通知》（GZG/01C-2014、广铁师发〔2014〕333号）、《关于发布〈行车组织规则〉修改、补充规定的通知》（GZG/01D-2014、广铁师发〔2014〕333号）、《广铁（集团）公司200～250km/h动车

题 目： 列车运行图课程设计 专 业： 铁 道 运 输 年 级： 姓 名：

西 南 交 通 大 学 峨 眉 校 区

指导教师

评 语

成 绩

指导教师 （签章）

年 月 日

第1章 绪论

1.1概述列车运行图的重要意义和该区段技术特征

1 列车运行图的重要意义

列车运行图是用以表示列车在铁力区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停留时间以及机车交路、列车重量和长度等，是铁路组织列车运行的基础。

列车运行图一方面是铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输生产工作的列车运行生产计划，它规定了铁路线路、站

2008年名词解释 1、 车站 2、 编组计划 3、 技术计划 4、 列车运行图 5、 通过能力

2008年简答题

简述铁路行车组织的主要内容及其之间的相互联系

简述铁路行车组织、铁路战场与枢纽和货物运输组织的联系 简述我国铁路调度指挥系统的特点及其基本组织结构

简述货车周转时间的组成要素及压缩货车周转时间的措施和方法 简述旅客运输组织及过程与货物运输组织及过程的区别 2010年简答题

1、高铁的技术经济优势 2、车站发车工作正常的作业程序 3、车站阶段计划主要解决的问题 4、货物列车编组计划的任务和作用

5、列车运行图的意义及其在铁路运输工作中的作用 2012年简答题

1、 简述车站接车工作正常的作业程序

2、 编制车站阶段计划时，主要解决的问题有那些

3、 简述列车运行图的意义及其在铁路运输工作中的作用

4、 简述货车周转时间按时间相关法计算时，各项组成因素的含义，及其主客观因素

5、 什么是车流径路，影响车流径路选择的主要因素有哪些 6、 简述技术站日常运输生产中，压制货车集结车小时的主要措施 论述题

2008年论述

简述我国铁路货物运输组织采用科学管理方法的主要内容与作用，以及他们相互间的联系

试画图并简述铁路货物运输生产的全过程

2008年名词解释 1、 车站 2、 编组计划 3、 技术计划 4、 列车运行图 5、 通过能力

2008年简答题

简述铁路行车组织的主要内容及其之间的相互联系

简述铁路行车组织、铁路战场与枢纽和货物运输组织的联系 简述我国铁路调度指挥系统的特点及其基本组织结构

简述货车周转时间的组成要素及压缩货车周转时间的措施和方法 简述旅客运输组织及过程与货物运输组织及过程的区别 2010年简答题

1、高铁的技术经济优势 2、车站发车工作正常的作业程序 3、车站阶段计划主要解决的问题 4、货物列车编组计划的任务和作用

5、列车运行图的意义及其在铁路运输工作中的作用 2012年简答题

1、 简述车站接车工作正常的作业程序

2、 编制车站阶段计划时，主要解决的问题有那些

3、 简述列车运行图的意义及其在铁路运输工作中的作用

4、 简述货车周转时间按时间相关法计算时，各项组成因素的含义，及其主客观因素

5、 什么是车流径路，影响车流径路选择的主要因素有哪些 6、 简述技术站日常运输生产中，压制货车集结车小时的主要措施 论述题

2008年论述

简述我国铁路货物运输组织采用科学管理方法的主要内容与作用，以及他们相互间的联系

试画图并简述铁路货物运输生产的全过程

《单线区段列车运行图编制》课程设计任务书(2011级)

一、课程设计目标

1) 2) 3) 4)

综合运用铁路行车组织理论和方法，巩固所学的有关专业理论知识； 熟悉设计中的相关规范，基本运算和有关规定； 掌握列车运行图的编制要求和编制方法；

强化理论联系实际和动手能力的培养，以及独立思考、独立工作能力。

二、课程设计要求

1) 铺画A—B区段列车运行图(姓名、学号、班级信息写在图纸左上方空白处)； 2) 勾画A—B区段机车交路图(不考虑旅客列车所采用单独的机车交路)；

货货3) 计算A—B区段列车运行图指标(要有计算过程)：旅行速度V旅、技术速度V技、速度系

数、机车使用台数、机车周转时间?机、机车日车公里；

4) 计算A—B区段通过能力；

5) 撰写课程设计说明书。说明书应包括：课程设计封面、通过能力计算、列车运行图技术

指标统计及分析、列车运行图设计的设计体会(自我评价、收获、体会、不足)等。

三、相关资料

3.1 A—B区段为单线，其示意图为

下行AabcdefgB技术站中间站

其中，A—编组站，B—区段站，a—g为中间站，其中d站为货物列车技术作业站，每次技术作业时间t技术?10分钟。

3.2 区段技术特征

闭塞方式：继电半自动；

考试复习题及参考答案

《铁路行车组织》

一、选择题

1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（ ）的地点。 ①区段 ②区间 ③闭塞分区 ④养路工区 2、铁路线以（ ）划分为区段。

①客运站 ②货运站 ③中间站 ④技术站 3、编组站的主要工作是（ ）。

①客运作业 ②货运作业 ③办理货物列车的中转技术作业 ④办理货物列车的解体、编组作业

4、在本站卸后又装的货车称为（ ）。

①无调中转车 ②有调中转车 ③一次货物作业车 ④双重货物作业车

5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（ ）。

①本站货物作业车 ②无调中转车 ③有调中转车 ④非运用车

6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（ ）。 ①到达作业 ②集结过程 ③取车作业 ④出发作业

7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（