越野车踏脚板

中国踏脚板市场 发展研究及投资前景报告 编制机构：千讯（北京）信息咨询有限公司 千讯咨询 - 中国踏脚板市场发展研究及投资前景报告

核心内容提要

市场需求

本报告从以下几个角度对踏脚板行业的市场需求进行分析研究：

1、用户消费规模及同比增速：通过对过去连续五年中国市场踏脚板行业用户消费规模及同比增速的分析，判断踏脚板行业的经济规模和成长性，并对未来五年的用户消费规模增长趋势做出预测，该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（柱状折线图）”。

2、产品结构：从多个角度（1-3个），对踏脚板行业的产品和服务进行分类，并给出每一类细分产品和服务的用户消费规模和在行业中的占比，帮助客户在整体上把握踏脚板行业的产品结构；该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（饼状图）”。

3、市场分布：从用户的地域分布和消费能力等因素，来分析踏脚板行业的市场分布情况，并对消费规模较大的重点区域市场的消费情况进行分析，包括该区域的消费规模、消费特点、产品结构等；该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（表格、饼状图）”。

4、用户研究：主要研究用户的消费行为，包括用户关注的产品因素、购买频率、购买渠道、??

竞争格局

本报告主要以市场份额为指标来分析踏脚板行业的

被遗忘的老兵 南京跃进NJ211B军用越野车族

1970年国防部下达命令，要求南京跃进汽车厂研发一款平头中型多功能越野车。在此之前南京跃进厂已经着手准备新型越野车的研发事宜。

研发之前红箭8反坦克导弹以及75式105毫米口径无后坐力炮上车之前，BJ212只能作为轻型武器载具使用，面对苏军装甲集群时无异于以卵击石。

自1960年代初期至1990年代59式坦克（100毫米口径主炮）一直是我军装甲部队主力，但在1980年代之前面对苏军的重装甲集群的攻击几乎没有还手之力。

在1969年爆发的珍宝岛自卫反击战中，缴获了苏军的较为先进的T62主战坦克（115毫米口径主炮）后发现，我军目前装备的坦克是不能对其产生较大威胁，更不必说同时期苏军装备的T64主战坦克（125毫米口径主炮）。

自1960年代初期中苏彻底决裂，我军装备的轻型越野车全部是BJ212车型。可这款车（BJ212的标准轴距版）只能搭载轻型武器和中口径无后坐力炮。面对当时苏联红军在我三北方向布置的重型装甲集群（T64/T62系列主战坦克），解放军深感压力山大（59式坦克）。在时刻准备打仗的1960、1970年代中，我军防御苏军的作战计划都是以

被遗忘的老兵 南京跃进NJ211B军用越野车族

1970年国防部下达命令，要求南京跃进汽车厂研发一款平头中型多功能越野车。在此之前南京跃进厂已经着手准备新型越野车的研发事宜。

研发之前红箭8反坦克导弹以及75式105毫米口径无后坐力炮上车之前，BJ212只能作为轻型武器载具使用，面对苏军装甲集群时无异于以卵击石。

自1960年代初期至1990年代59式坦克（100毫米口径主炮）一直是我军装甲部队主力，但在1980年代之前面对苏军的重装甲集群的攻击几乎没有还手之力。

在1969年爆发的珍宝岛自卫反击战中，缴获了苏军的较为先进的T62主战坦克（115毫米口径主炮）后发现，我军目前装备的坦克是不能对其产生较大威胁，更不必说同时期苏军装备的T64主战坦克（125毫米口径主炮）。

自1960年代初期中苏彻底决裂，我军装备的轻型越野车全部是BJ212车型。可这款车（BJ212的标准轴距版）只能搭载轻型武器和中口径无后坐力炮。面对当时苏联红军在我三北方向布置的重型装甲集群（T64/T62系列主战坦克），解放军深感压力山大（59式坦克）。在时刻准备打仗的1960、1970年代中，我军防御苏军的作战计划都是以

中国人民解放军越野车四大金刚！

中国共有四种类似悍马的最新军用越野车，分别是： “东风铁甲”； “沈飞猎鹰”； “北汽勇士”； “猎豹飞腾”。

此前，我军团级以上干部,作战训练用湖南长丰猎豹（中国版的三菱帕杰罗）；团以下指战员用北京吉普212型。

其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制； “北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车； “猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。

“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。

“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。

“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。

“东风铁甲”（我喜欢它的外号“东风铁马”）将是我军的攻击越野车改装平台。

“东风铁甲”的市场前途不比沈飞猎鹰小，尽管沈飞的北京后台硬，呵呵…… 第一、“东风铁甲” 据东风越野车公司负责人介绍，该公司全新推出的东风汗马厢式越

中国人民解放军越野车四大金刚！

中国共有四种类似悍马的最新军用越野车，分别是： “东风铁甲”； “沈飞猎鹰”； “北汽勇士”； “猎豹飞腾”。

此前，我军团级以上干部,作战训练用湖南长丰猎豹（中国版的三菱帕杰罗）；团以下指战员用北京吉普212型。

其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制； “北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车； “猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。

“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。

“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。

“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。

“东风铁甲”（我喜欢它的外号“东风铁马”）将是我军的攻击越野车改装平台。

“东风铁甲”的市场前途不比沈飞猎鹰小，尽管沈飞的北京后台硬，呵呵…… 第一、“东风铁甲” 据东风越野车公司负责人介绍，该公司全新推出的东风汗马厢式越

越野车底盘及悬架结构设计浅析原创论文

越野车底盘及悬架结构设计浅析

交运072班王鸣宇200710601208

【摘要】越野车，作为一种专为行驶在

特殊复杂路况设计的特种车辆，其车身要

在底盘的设计结构上不同与普通的公路

型汽车。越野车性能的优劣更多取决于车

身底盘的通过能力，爬坡角度，驶入离去

角度，最大扭矩等。本文将以奔驰乌尼莫

克（Uuimog）为引例，简单阐述越野车

发展历程；当代各品牌优秀越野车底盘的

结构设计和主流应用技术；以及部分国内

越野赛事赛车的底盘悬架技术特征。

【关键词】越野车，底盘悬架，乌尼莫

克

the Brief Analysis of Construction Design on

Off-road Vehicle Chassis Class：Transportaion072 Wang Mingyu

200710601208

【Abstract】Off-road Vehicle, as a special

communication media working on rough and complicated road-situation, it’s quate different with general vehicle on chassis con

360市场研究网 www.shichang360.com 商用车与越野车用空气悬架项目创业板IPO上市咨询（2014年最新政策依据+募投可研+细分市场精确调查）综合解决方案 北京博思远略咨询有限公司IPO事业部 二零一三年 1 360市场研究网 www.shichang360.com

目录

第一部分 商用车与越野车用空气悬架项目创业板IPO上市审查要点分析 ......... 4

一、2014年创业板最新审核政策分析 ......................................................................... 4 二、专业机构在企业IPO上市过程中主要作用 ........................................................ 5 第二部分 商用车与越野车用空气悬架项目细分市场（行业研究）调查解决方案 ...............................................................................

360市场研究网 www.shichang360.com 双门越野车项目可行性研究报告（发改立项备案+2014年最新案例范文）详细编制方案 北京博思远略咨询有限公司投资研究部 二零一四年 0 360市场研究网 www.shichang360.com

目录

第一部分博思远略编制双门越野车项目可研报告思路............................................... 3

一、双门越野车项目必要性及可行性研究主要内容............................................... 3 二、双门越野车项目可行性研究贯彻国家可持续发展政策的基本要求 ........ 3 第二部分甲级资质单位编制双门越野车项目可行性研究报告大纲（2014发改委标准） ...................................................................................................................................... 5 第三部分关于双门越野车项目可研不同用途及编制重

翻遍中央帝国的气象史，回溯百年也难以找出的超级雪灾，在2008年就横扫了半个帝国，仿佛故意考验帝国一样，大自然选择了出人意料的时间和地点，让这场和人类的博弈一开始就显得毫无公平性可言——它在帝国运输最为繁忙的春节前夕突然发动，在几乎不会下雪，也因此没有任何抗雪设备，经验，温暖的南方发生，300多万平方公里的土地和过亿的人口瞬间淹没在冰天雪地之中。

这是让人唏嘘不已的一幕，好莱坞电影《后天》中虚构的恐怖场景，如此之快的降临在人类的身上，当面临大自然疯狂的报复时候，人类才意识到自己的愚蠢和脆弱，在这部电影中，相信美国人民会毫不怀疑这样一场灾难会在某天突

然降临在他们身上，也因此造成和我们一样猝不及防的灾难。

面对这种毫无公平性可言的灾难，帝国的惊慌失措也是可以理解的，即使在今天他的国力已经相当强大，也只能和他的对手一样不安常理出牌：超过50万的解放军被紧急调出军营，携带他们的重型装备，如坦克，装甲车，重型运输车，各种特种工程车辆投入灾区，在南方进行着一场中国式救灾，在这场救灾中，

许多新型装备暂时放下屠刀，去履行他的另一种使命，救灾。

这是在这场灾难中发挥巨大作用的解放军FRCOLA野战燃气射流车，它安装了一台源于轻型喷气战斗机的涡喷发动机，用于制

黑龙江工程学院本科生毕业设计

第1章 绪 论

1.1概述

随着汽车工业的发展及汽车技术的提高，驱动桥的设计，制造工艺都在日益完善。驱动桥也和其他汽车总成一样，除了广泛采用新技术外，在机构设计中日益朝着“零件标准化、部件通用化、产品系列化”的方向发展及生产组织的专业化目标前进。

汽车驱动桥位于传动系的末端, 一般由主减速器，差速器，车轮传动装置和桥壳组成。其基本功用是增扭、降速和改变转矩的传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩，并将转矩合理的分配给左右驱动车轮；其次，驱动桥还要承受作用于路面或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力矩等。

根据车桥上车轮的作用，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥，一般越野车多以前桥为转向桥，而后桥为驱动桥。

驱动桥的结构型式与驱动车轮的悬挂型式密切相关。当驱动车轮采用非独立悬挂时，例如在绝大多数的载货汽车和部分小轿车上，都是采用非断开式驱动桥；当驱动车轮采用独立悬挂时，则配以断开式驱动桥[1]。

1.2课题研究现状

汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆