铺筑沥青试验段的目的

施 编制单位：机械施工分公司编 制 人：编制时间：二〇一〇年六月十日

工 方 案

第一章 工程概况

1.1.编制依据及工程概况 1.1.1编制依据

1. 业主所提供工程设计图及相关资料

2.《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTJ052—2000） 3.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004） 4.《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ08-118-2005） 1.1.2工程概况

本工程为展示馆配套道路工程，其工程特点为：道路停车位多（共计67个停车位） ，有一条环馆道路及北侧规划路和连接停车位的若干道路。施工面积共计约15000m2 其中停车位约2770m2。

第二章 总体部署

2.1.沥青进度安排

计划施工工期为6天，其中6月17、18、19日下层沥青摊铺，20、21、22日上面层沥青摊铺，如遇下雨天或其他特殊情况无法施工依次顺延。 2.2.沥青摊铺流程

1、对于主线及环馆道路和北侧规划道路采用常规正常机械施工作业，摊铺机保持3m~5m每秒速度前进，后面配备人员进行及时修补和平板夯夯实。压路机及时进行碾压，并对需要进行切边处理的及时用铝合金配合切边处理。

沥青混凝土上面层试验段总结

1

沥青混凝土上面层试验段总结

我合同段于2010年9月11日在k174+410～k174+810处进行沥青混凝土上面层试验段施工，单幅共计400m。根据规范要求进行3日取芯及压实度、平整度试验。现将试验段所取结果做以汇报，并将施工工艺进行总结。 一、人员的确定

项目总工王迎述全面负责，质检工程师薛卫平，现场工程师李洁，测量工程师布勇，试验工程师刘宇，专职安全员陈建峰，第二路面作业队队长王延军具体负责现场施工安排、人员组织、质量控制、安全管理、进度控制等。作业队的生产、管理属项目经理部领导。 二、机械设备的确定

间歇式3000型沥青拌和楼1台，ABG423摊铺机1台， DD110双钢轮压路机1台、SW-850双钢轮压路机1台、XP260胶轮压路机1台、XP261胶轮压路机1台、BM24R胶轮压路机1台。ZL50装载机4台、自卸车25辆，水车5辆、加油车、交通车各1辆。 三、施工配合比的确定

由工地试验室以目标配合比为依据进行沥青混合料生产配合比及验证配合比试验，通过从拌合楼各热料仓的材料中取样进行筛分，最终确定各热料仓的材料比例，并筛分最后合成的混合料的级配均满足招标文件和设计要求；并在长安大学指导下，取目标配合

沥青混凝土上面层试验段施工方案

一、工程概况

内江至遂宁高速公路位于四川盆地中部，是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明(第5纵)的一部分，是连接川东北地区与川南地区的重要公路。路线起于内江市白马镇，接已建成的内江至宜宾高速公路，经东兴、双才、双河、九龙、文化、安岳、长河、通贤、安居，止于遂宁船山区复兴与遂渝高速和绵遂高速相连，路线全长119.686km。

本合同段路面工程起点桩号K98+215，终点桩号K119+686.17，全长21.47Km。主线路面沥青面层为：6cm厚AC-20C中粒式沥青砼下面层，6cm厚 AC-20C沥青砼中面层，4cm厚SMA-13沥青砼上面层。

根据现阶段施工进度计划，我部二工区计划于2012年3月25日进行沥青混凝土中面层试验段施工，位置拟定在主线K106+800～K107+100段右幅。试验段长度300m，计划施工时间1天。

二、编制依据

1.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 2.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 3.《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJO52-2000）； 4.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；

5．《四

沥青混凝土上面层试验段施工方案

一、工程概况

内江至遂宁高速公路位于四川盆地中部，是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明(第5纵)的一部分，是连接川东北地区与川南地区的重要公路。路线起于内江市白马镇，接已建成的内江至宜宾高速公路，经东兴、双才、双河、九龙、文化、安岳、长河、通贤、安居，止于遂宁船山区复兴与遂渝高速和绵遂高速相连，路线全长119.686km。

本合同段路面工程起点桩号K98+215，终点桩号K119+686.17，全长21.47Km。主线路面沥青面层为：6cm厚AC-20C中粒式沥青砼下面层，6cm厚 AC-20C沥青砼中面层，4cm厚SMA-13沥青砼上面层。

根据现阶段施工进度计划，我部二工区计划于2012年3月25日进行沥青混凝土中面层试验段施工，位置拟定在主线K106+800～K107+100段右幅。试验段长度300m，计划施工时间1天。

二、编制依据

1.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 2.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 3.《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJO52-2000）； 4.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；

5．《四

铜川市王益区黄环旅游公路建设项目

沥青混凝土面层试验段

施工方案

编制：

审核：

审批：

陕西华山路桥集团有限公司

铜川市王益区黄环旅游公路建设项目经理部

2017年9月13日

沥青混凝土面层（试验段）施工方案

一、工程概况

2017年9月15日我项目部进行了路面沥青混凝土试验段施工，施工桩号为K20+800～K21+000，长度200m。上面层为3cm厚AC-13细粒式沥青混凝土，撒布乳化沥青粘层油；下面层为4cm厚AC-16中粒式沥青混凝土，5mm厚沥青同步碎石封层。

二、试验段施工意义和目的

1、试验段的意义

在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。

2、试验段的目的

（1）、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。

（2）、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。

（3）、通过试铺确定以下各项：

a、石油沥青、乳化沥青的用量、喷洒方式、喷洒温度；

b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；

c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；

d、确定松铺系数、接缝方法等。

（4）、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比

省道302线一级公路金边壕至大兴段第三合同段 L1K0+000-L1K0+350

机场连接线沥青混凝土面层试验段总结报告

中铁十四局集团有限公司省道302线金大段一级公路项目土建工程第三合同

段项目经理部

1、工程概况

省道302线金边壕至大兴（红旗六队）段第3合同段路基施工总长度6.3km， 其中主线全长4km，里程范围为Dk24+200-Dk28+200，机场连接线全长2.3km，里程范围为L1K0+000～L1K2+300，行车宽度均为4x3.75m。

主线路面设计标准为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）、20cm水泥稳定级配碎石（5%）基层、20cm水泥稳定级配砂砾（5%）底基层、20cm天然砂砾，总厚度为70cm。

机场连接线路面设计标准为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）、20cm水泥稳定级配碎石（5%）基层、20cm水泥稳定级配砂砾（5%）底基层、20cm天然砂砾，总厚度为70cm。

2、试验段选取

沥青混凝土面层试验路段选在L1K0+100-L1K0+350段左侧基层上，施工长度250米。该路段的基层施工已全

S303 泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程

沥青混凝土下面层处理试验段

施工方案

编制：

审核：

审批：

安徽四建控股集团有限公司

S303泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程项目经理部

年 月 日

一、工程概况

（一）、S303泗永路苏皖交界至宿城段改建工程项目起点位于泗县通海村以东约2km与江苏省S245相接处，终点位于宿州市埇桥区与港口路平面交叉，路线全长110.782公里。

（二）本公司承建的S303灵璧段改建工程，起点位于泗县交界处，起点桩号为K44+520，止于灵璧县向阳乡罗圩村，终点桩号为K49+520，路段全长5km。其沥青面层结构形式主线段：

4cm厚细粒式AC-13(SBS改性)沥青混凝土 6cm厚中粒式AC-20C(SBS改性)沥青混凝土 8cm厚粗粒式AC-25C沥青混凝土。

二、施工前准备情况

（一）、试验段情况及目的

1、根据设计要求；设计高程与水泥稳定碎石基层顶高程差等于18cm。 2、我部沥青混凝土面层总设计量为488000 平方

SMA沥青摊铺

SMA摊铺、碾压工艺指导书

一、 SMA路面的摊铺：

1. SMA可采用常规的沥青混合料摊铺方法进行摊铺，一台摊铺机的摊铺宽度不宜超过6m，最大不得超过8m，高速公路的沥青面层应采用两台以上相同型号的摊铺机成梯队形式摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同的压实能力，摊铺间距不超过20m。

2. 摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用柴油，且不得余积。摊铺机定位后要预热熨平装置至100℃以上，避免拉毛施工面。

3. 安装自动找平装置（SMA表面层铺筑时宜采用平衡梁自动找平方式，当同时使用改性沥青时宜采用非接触式平衡梁后）要检查其完好性能及操作灵活性，避免因仪器的失灵造成动作失误。

4. SMA混合料在运输、等候及铺筑过程中，应注意观察，如发现有沥青析漏情况，应停止卸料，分析原因，采取降低施工温度、减少沥青用量或增加纤维用量等措施。

5. 不得在雨天或下层潮湿的情况下铺筑SMA路面，当气温低于15℃时，不得摊铺改性沥青混合料。

6. 在冷横缝处起步时，根据不同松铺系数（松铺系数由试铺段提供，根据以往经验要采用1.05～1.10），计算出虚铺厚度并对熨平装置底部垫加所需厚度木板。摊铺机起步摊铺阶段速度不宜过快，一般控制在2～3m／min为佳。

7.

安宁庄（铁路~八达岭高速）道路大修工程 沥青混凝土面层摊铺方案

安宁庄（铁路~八达岭高速）道路大修工程

沥青砼摊铺专项施工方案

工程简介

安宁庄路位于海淀区八达岭高速西三旗桥西侧，道路西起京包铁路道口，东至八达岭高速，全长1852.590m。道路规划为城市次干路，现况未按规划实施，全路段为一幅路型式，起点至安宁庄东路为12m宽机非混行车道，两侧人行步道宽为2.2m~3.6m；安宁庄东路至终点为16m宽机非混行车道，两侧人行步道宽为1.2m~3.6m。

安宁庄路大修工程主要内容：沥青混凝土路面铣刨、病害处理，加铺改性橡胶沥青混合料和改性沥青混合料面层。安宁庄西路以西步道九格砖进行更换，安宁庄西路以东透水步道砖进行抬高，更换破损步道砖。更换混凝土、破损的挤压型路缘石、疏通雨水口，抬高雨水箅；加固检查井；恢复道路交通标线等。 一、施工准备工作

1.洒布乳化沥青粘层油之前，先对路上其它设施（道牙、护栏等）采用塑料薄膜加以防护，以防污染。然后用沥青洒布车按0.8L/m2的用量均匀洒布，(透层油按1.2L/m2)浇洒粘层油（透层油）后，遗漏点或局部边角用手持喷头喷洒。

2.浇洒乳化沥青后，乳化

沥青路面上面层试验段（NNK0+000～NNK0+200）

试 验 总 结 报 告

1、施工过程情况简介

根据施工现场准备及下承层（下面层）情况，报监理工程师同意，确定援巴马科第三大

桥项目沥青路面下面层试验段桩号为NNK0+000～NNK0+200。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求，在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备，并于2011年5月13日具备试验段施工的全部条件，同时，施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。

2011年5月12日下午完成试验段粘层施工，2011年5月13日15:00-18:30进行了沥青路面上面层试验段的铺筑施工。本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽度为13m,摊铺长度为200m,设计总量为270吨。

2、现场试验段施工

2.1沥青及碎石来源

本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的A50道路石油沥青都是从国内经检验合格后

发运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从马里当地碎石加工厂采购，满足施工要求。

2.2试验目的

通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，