杭州地铁2号线一期工程

专业编制可行性研究报告了解更多详情..咨询公司网址d1487ff6d15abe23482f4df3 杭州地铁5号线一期工程环评报告

（一）建设项目名称及概要

项目名称：杭州地铁5号线一期工程

工程建设意义：杭州地铁5号线一期承担了杭州市主要交通客流走廊客流量，是余杭组团与主城、江南城之间的快速直达线路，疏解了主城人口、缓解了主城交通压力，加强了杭州市组团与主城、副城之间的联系，促进了杭州市国民经济增长、产业结构调整和升级、土地增值，以及就业岗位数的增加，是充分发挥杭州轨道网网络效应的迫切需要，在快速轨道交通线网中具有骨干作用。

工程建设内容：5号线一期工程线路起自余杭区中央公园站，途经海曙路、余杭塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨康路、金城路、站前东路，终止于萧山区香樟路站，线路全长约48.57km，全部为地下线，共设车站36座，均为地下站；在五常设车辆段与综合维修基地一座，在萧山新塘街道设姑娘桥停车场一座。控制中心利用既有七堡控制中心，主变电站除利用1号线火车东站（工农路）主变、2号线建设一路主变外，另外在五常车辆基地新建一座主变。本线采用B型车6辆编组，最高运行速度为80km/h。工程涉及杭

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段

地 下 连 续 墙 施 工 方 案

编制： 审核： 批准：

上海市第二市政工程有限公司

杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站

及6、7号盾构区间项目经理部

二 ○ ○ 八 年 十 月

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段 地下连续墙施工方案

目 录

1.概述 ................................................................................... 4

1.1工程概况.......................................................................................................... 4 1.2工程地貌和水文地质...................................................................................... 5

2.工程主要难点描述及难点处理 ..........

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段

地 下 连 续 墙 施 工 方 案

编制： 审核： 批准：

上海市第二市政工程有限公司

杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站

及6、7号盾构区间项目经理部

二 ○ ○ 八 年 十 月

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段 地下连续墙施工方案

目 录

1.概述 ................................................................................... 4

1.1工程概况.......................................................................................................... 4 1.2工程地貌和水文地质...................................................................................... 5

2.工程主要难点描述及难点处理 ..........

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段

地 下 连 续 墙 施 工 方 案

编制： 审核： 批准：

上海市第二市政工程有限公司

杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站

及6、7号盾构区间项目经理部

二 ○ ○ 八 年 十 月

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段 地下连续墙施工方案

目 录

1.概述 ................................................................................... 4

1.1工程概况.......................................................................................................... 4 1.2工程地貌和水文地质...................................................................................... 5

2.工程主要难点描述及难点处理 ..........

施工

杭州市地铁2号线一期工程SG2-4标段

建 设 一 路 站

临 时 用 电 方 案

编制： 审核：_____________ 批准：_____________

上海市第二市政工程有限公司

杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站

及6、7号盾构区间项目经理部

二00八年十月

施工

目 录

一、工程概况 二、编制依据

三、用电设备的名称、数量及功率 四、用电设备的负荷计算

五、总计算负荷、功率因数的确定 六、变压器的确定 七、总配电箱的确定

八、分配电箱和开关箱的确定 九、安全用电措施

十、临时用电各项管理制度及技术措施 十一、现场电工安全职责

十二、临时用电基本保护系统要求 十三、电气防火措施

十四、触电事故应急准备与响应预案 十五、施工用电管理组织机构图 十六、用电系统图

施工

一、工程概况

建设一路站位于杭州市萧山经济技术开发区，车站横跨建设一路，沿市心路方向设置。南端为人民广场站，北端为建设一路站。建设一路站站台宽度10m，为导式站台，站台为双层两跨框架箱形结构。建设一路站周边用地规划为办公、商业商务、金融、住宅等。车站东北角为已建的华瑞广场，东南角的胜达广场在建，西北角的万向汽车轴承预留地，现为少许苗圃和大量杂草，西南角为万向的预留地，

大连地铁2号线一期工程 试运营筹备综合报告

大连地铁运营有限公司

2015年4月

目 录

1.工程概况 ................................................................................................................................ 1 1.1运营单位资质 ................................................................................................................. 1 1.2工程基本情况 ................................................................................................................. 1 1.3开通试运营范围 ..................................................................................

杭州地铁2号线二期工程环评第二次公示

（一）建设项目名称及概要

项目名称：杭州地铁2号线二期工程

工程建设意义：杭州地铁2 号线贯穿整个杭州市区，位于城市最主要的客流走廊上（西北-东南），连接两个城市中心和西湖区、上城区、江南城及余杭的瓶窑、良渚组团，为轨道干线。2号线二期工程作为2号线一期的西北延伸，起着连接杭州市中心区与西北方向镇区的联系作用，为整个城市由中心区向外围区的未来发展起到重要的作用。

工程建设内容：2号线二期工程线路起于一期工程终点丰潭路站，依次沿着文二西路——古墩路地下敷设，最后止于良渚新城的良渚站。线路全长约12.8km，全部是地下线，设车站9座，其中换乘站3座，分别为与5号线换乘的三坝村站，与4号线换乘的勾庄站，与瓶窑市域线换乘的良渚站。最大站间距为1866m，为新月路站至新良路站区间，最小站间距为932m，为董家路站至勾庄站区间。设置停车场一处，为双桥停车场。设110kV主变电站一座，位于金渡北路与古墩路交口西北角。采用B型车6辆编组，最高运行速度为80km/h。工程涉及杭州市西湖区、拱墅区、余杭区。

（二）建设项目对环境可能造成主要影响概述

施工期：工程征地拆迁、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运输等施

XXX轨道交通X号线第XX标段

XXX车站

深基坑监测技术方案

XXX轨道交通六号线第十六标段 XXX车站监测方案

一、 概述 ................................................................................................. 1

1.

2. 3.

工程概况 ........................................................................................................................... 1 地质概况 ........................................................................................................................... 2 水文地质概况 ............................................

州轨道1号线一期工程基坑围护方案

摘要:根据郑州市工程水文地质条件,针对郑州轨道交通1号线一期工程对环境、投资、工期等方面的要求,对地下车站不同情况进行了具体分析,从而给出各自安全、经济、有效的基坑围护方案。

关键词:轨道交通,深基坑,围护方案

引言

随着经济的发展及农村人口不断向城市的涌进和私家汽车的增多,城市交通正变得日益拥挤,全国各地大、中城市都在发展地下轨道交通。轨道交通工程深基坑围护结构的安全稳定是能否顺利开挖的关键因素之一。郑州市轨道交通工程如何本着国家发改委批复的“安全、经济、可行”的原则进行基坑的支护设计,是各参建单位急需解决的问题之一。

1、工程概况及水文地质条件

郑州市轨道交通1号线一期工程全长26.2 km,全线设车站20座,全部为地下线。全线跨越了2个地貌单元,大致以京广线为分界,呈西高东低。西段自工程起点至郑州火车站范围属山前冲洪积缓倾平原,地形略有起伏,地面标高100 m~122 m;东段自郑州火车站至工程终点属黄淮冲洪积平原,地形平坦开阔,地面标高83 m~100 m。全线的工程水文地质条件受地形地貌控制,各段的地质及水文特点如下:1)山前冲洪积缓倾平原地质及水文特点:地表分布种植土或人工填土,以下为粉土、粉细砂(中密~密实

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北京地铁15号线一期工程06标段南法信站前入地段——石门站

南法信站~石门站区间

盾构施工方案

项目经理：

项目总工：

编制：

北京住总集团有限责任公司

北京地铁15号线一期工程06标段项目经理部

目录

1编制依据 (1)

1.1 编制依据 (1)

1.1.1 图纸 (1)

1.1.2 施工组织设计 (1)

1.1.3 规范、规程 (1)

1.1.4 其他依据 (1)

1.2 编制内容及目的 (2)

2 工程概况 (2)

2.1盾构区间工程概况 (2)

2.2地面环境 (3)

2.3 工程地质 (6)

2.3.1 地质条件 (6)

2.3.2 水文条件 (7)

2.4风险源概况 (7)

2.5 工程重点及难点 (9)

3 施工安排及施工准备 (10)

3.1工期安排 (10)

3.2安全质量目标 (10)

3.3人员安排 (11)

3.4盾构施工场地布置 (12)

4 盾构施工 (15)

4.1 盾构机选型 (15)

4.2盾构机吊装、组装、调试 (19)

4.1.1盾构机吊装下井顺序 (20)

4.1.2盾构组装步骤 (21)

4.1.3盾构调试 (22)

4.1.4盾构解体 (23)

4.2 端头加固施工 (23)

4.3 盾构始发准备工作 (25)

4.3.1盾