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1、ITC的定义？

答：点式通信移动闭塞，通过线路上的应答器建立地与车之间的通信，实现ATP保护下的ATO驾驶。点式移动闭塞组织行车时，正线进路信号机正常开放，列车动车凭证为地面信号及车载推荐速度码。 2、CTC的定义？

答：无线通信移动闭塞，通过感应环线或无线通道建立地与车之间的双向连续通信，实现ATP保护下的ATO驾驶。无线移动闭塞组织行车时，正线进路防护信号机无显示（处于灭灯状态），列车动车凭证为车载推荐速度码。 3、IXL的定义？

答：联锁控制级别，如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由标准色灯信号机系统为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机需凭行调命令，确认地面信号后再动车。

6、闯红灯注意事项？ 1） 必须得到行调允许

2） 将预选模式降为RM或切除ATP以URM模式运行 3） 确认进路安全、道岔位置正确

7、二号线客室车门控制开关（DOMS）共有几个位置：

答：AA，自动开门、自动关门；AM，自动开门、手动关门；MM，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至AM位。

8、请说出二号线地下站、地面站和高架站的站名？

答：其中地下站17座：雨润大街、元通、奥体东、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路

1、ITC的定义？

答：点式通信移动闭塞，通过线路上的应答器建立地与车之间的通信，实现ATP保护下的ATO驾驶。点式移动闭塞组织行车时，正线进路信号机正常开放，列车动车凭证为地面信号及车载推荐速度码。 2、CTC的定义？

答：无线通信移动闭塞，通过感应环线或无线通道建立地与车之间的双向连续通信，实现ATP保护下的ATO驾驶。无线移动闭塞组织行车时，正线进路防护信号机无显示（处于灭灯状态），列车动车凭证为车载推荐速度码。 3、IXL的定义？

答：联锁控制级别，如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由标准色灯信号机系统为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机需凭行调命令，确认地面信号后再动车。

6、闯红灯注意事项？ 1） 必须得到行调允许

2） 将预选模式降为RM或切除ATP以URM模式运行 3） 确认进路安全、道岔位置正确

7、二号线客室车门控制开关（DOMS）共有几个位置：

答：AA，自动开门、自动关门；AM，自动开门、手动关门；MM，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至AM位。

8、请说出二号线地下站、地面站和高架站的站名？

答：其中地下站17座：雨润大街、元通、奥体东、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路

一、填空： （初级）

1、 线路主要由路基、桥隧建筑物和轨道三部分组成。

2、 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔六部分构成。 3、 道岔是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交叉设备。

4、 线路标志包括：百米标（公里标）、曲线标、圆曲线及缓和曲线的始终点标、坡度标。 5、 单开道岔由转辙部分、连接部分、辙叉部分三部分组成。

6、 信号标志包括：分界标、警冲标、限速标、停车位置标、预告标、警示标。

7、 行车备品包括：手信号灯、钩锁器、钩锁器的锁及钥匙、行车表报、手摇道岔工具、清扫道岔工具、插

销电话（手台）、应急灯（手电）等。

8、 行车表报包括：调度命令登记簿、调度命令纸、电话电报登记簿、行车日志、路票、绿色许可证、破加

封登记簿、施工检修登记簿、车站行车作业登记簿、交接班登记簿、FAS,BAS登记薄、入洞报警登记薄。 9、 信号机故障是指信号机灯光熄灭、显示不正确或不明了等，使行车人员不明确列车运行条件的现象。 10、 停车手信号显示内容为红色灯光；无红色灯光时，白色灯光上下急剧摇动。 11、 减速手信号显示内容为黄色灯光；无黄色灯光时，白色灯光或绿色灯光下压数次。 12、 发车手信号显示内容为绿色灯光上弧线向列

附录题库

一、专业术语

序号 词汇 意义 1 2 3 4 5 6 7 ATC ATP ATO ATS ATB BAS CBTC 列车自动控制系统 列车超速防护系统 列车自动驾驶系统 列车自动监控系统 列车自动折返模式 环境与设备监控系统 基于无线通信的移动闭塞列车控制系统 8 9 CBI CCTV 正线计算机联锁系统 闭路电视监控系统(设在站台头端墙、车站控制室、OCC 等处) 10 11 12 CLK DCC ESB 时钟系统 车场控制室 站台紧急停车按钮，设于站台柱墙上和站台监控亭，与车站控室内 IBP 控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。 13 FAS 火灾自动报警系统 14 15 16 MMI HMI IBP 控制盘 控制中心 ATS 的人机接口 车站 ATS 的人机接口 综合后备盘，设于车站控制室内，在 IBP 盘上设置紧急停车/取消紧急停车、 站台扣车/终止站台扣车、计轴预复零（联锁设备集中站）等按钮和相应表示灯。 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ISCS OCC TDT PSL PSD PIS PSCADA NRM RM 接触轨 综合监控系统

附录题库

一、专业术语

序号 词汇 意义 1 2 3 4 5 6 7 ATC ATP ATO ATS ATB BAS CBTC 列车自动控制系统 列车超速防护系统 列车自动驾驶系统 列车自动监控系统 列车自动折返模式 环境与设备监控系统 基于无线通信的移动闭塞列车控制系统 8 9 CBI CCTV 正线计算机联锁系统 闭路电视监控系统(设在站台头端墙、车站控制室、OCC 等处) 10 11 12 CLK DCC ESB 时钟系统 车场控制室 站台紧急停车按钮，设于站台柱墙上和站台监控亭，与车站控室内 IBP 控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。 13 FAS 火灾自动报警系统 14 15 16 MMI HMI IBP 控制盘 控制中心 ATS 的人机接口 车站 ATS 的人机接口 综合后备盘，设于车站控制室内，在 IBP 盘上设置紧急停车/取消紧急停车、 站台扣车/终止站台扣车、计轴预复零（联锁设备集中站）等按钮和相应表示灯。 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ISCS OCC TDT PSL PSD PIS PSCADA NRM RM 接触轨 综合监控系统

地铁通信专业题库

一、单项选择题

1. 车站数字硬盘录像机图像保存时间可长达（ A ）天。 A、28 B、29 C、30 2. 在典型卫星车站的通信机房中有（ D ）个视频机柜。 A、1 B、2 C、3 3. 在车站设备区，（ B ）需要安置摄像头。 A、车控室 B、AFC票务室 C、车站通信机房 4. 地铁三号线选用的球型摄像机水平转动角度为（ D ）。 A、90 B、180 C、270 5. 地铁三号线选用的球型摄像机垂直转动角度为（ A ）。 A、94° B、180° C、270° 6. 一个典型卫星站设置（ C ）台八分屏器。 A、1 B、2 C、3 7. 每台分屏器可控制（ B ）台PDP/LCD显示屏。 A、7 B、8 C、9

D、31 D、4

D、乘务休息室 D、360 D、360° D、4 D、10

8. （ A ）的作用是导入并保存视频文件、素材录入与图像输出（经100Base-T的以太网传

输）。

A、视频服务器 B、视音频切换矩阵 C、数字电视编码器D、中心服务器 9. （ B ）的作用是进行信号源及播出信号的调度、还可以进行信号源及播出信号的质量监

看。

A、视频服务器 B、视音频切

二、选择题 1.

全自动车钩电气箱气缸有 A 个 A.1个 B. 2个 C.3个 D.4个 2.

车钩缓冲器的行程---D--

A.15mm B.48mm C.100mm D.150mm 3.

MP车是指----A-

A.带受电弓的动车 B.动车 C.拖车 D.带空压机的动车 4.

车体高度（有气状态下）--A-

A.865mm B. 784mm C.890mm D.830mm 5.

车体采用----点调平，---C---个高度阀 A.2 点；2个 B.3；3 C.4；4 6.

一号线/南延线车辆车钩钩头为---B---型 A.45 B.35 C.SBE92 D.AK47 7.

半永久性牵引杆最大水平摆角----D--度 A.45 B.35 C.20 D. ±45 8.

车体结构包括以下底架、两个侧墙、车顶和---A---共六部分 A.两个端墙 B.侧顶棚 C.裙板 D.防爬器 9.

车钩润滑剂为----D----

A.凡士林 B.甘油 C.硅油 D.TOP2000 10. 车轮轮缘QR值___D___

A.6.2

一、选择题

1. 贯通道侧护板组成和顶护板组成是通过 来实现拉伸和压缩的。 A、拉杆 B、拉簧 C、连杆机构 D、自身弹性

2. Tc车一位端左侧的第一个车门为 。

A、1号门 B、10号门 C、2号门 D、9号门

3. 下列哪种驾驶模式不受ATP保护 。

A、ATO B、IATP C、ATB D、NOR

4. 在列车运行过程中，如有乘客操作PECU，以下说法正确的是 。 A、如司机无应答，也无复位，则此PECU会一直处于占用状态 B、cctv监视屏会自动切换到相应的报警车厢画面 C、司机可以选择与多个PECU同时通话

D、此PECU不复位，其他乘客无法使用其他PECU报警

5. 如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是 。 A、另一个受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行

B、受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源 C、整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵

地铁考试题库（四）

一、填空题

1、线路标志包括： 、曲线标、圆曲线及缓和曲线的始终点标、坡度标。

2、单开道岔由转辙部分、 、辙叉部分三部分组成。

3、地铁《技规》中所指“四防”指“防寒, ,防暑，防火”。

4、 手信号显示内容为红色灯光高举头上左右摇动。

5、引导手信号显示内容为 灯光高举头上左右摇动。

6、停车手信号显示内容为红色灯光；无红色灯光时，白色灯光 急剧摇动。

7、减速手信号显示内容为黄色灯光；无黄色灯光时，白色灯光或 数

次。

8、 手信号显示内容为白色灯光高举头上。

9、连挂手信号显示内容为红、绿色灯光交互显示数次，无绿色灯光时

交互显示。

10、 接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护

信号机 的一段线路。

二、判断题

（ ）1、闭塞区间是指由信号机划分的办理闭塞或完成闭塞功能的区间。

（ ） 2、远离区段是对车站发车站线而言，出站信号机内方的一段线路。

（ ）3、挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使

尖轨与基本轨分开。

（ ）4、挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，列车车轮挤过道岔

使尖轨与基本轨分开

一、选择题

1. 贯通道侧护板组成和顶护板组成是通过 来实现拉伸和压缩的。 A、拉杆 B、拉簧 C、连杆机构 D、自身弹性

2. Tc车一位端左侧的第一个车门为 。

A、1号门 B、10号门 C、2号门 D、9号门

3. 下列哪种驾驶模式不受ATP保护 。

A、ATO B、IATP C、ATB D、NOR

4. 在列车运行过程中，如有乘客操作PECU，以下说法正确的是 。 A、如司机无应答，也无复位，则此PECU会一直处于占用状态 B、cctv监视屏会自动切换到相应的报警车厢画面 C、司机可以选择与多个PECU同时通话

D、此PECU不复位，其他乘客无法使用其他PECU报警

5. 如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是 。 A、另一个受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行

B、受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源 C、整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵