重要道路桥梁重建封闭要不公示和征求社会意见

2006年公路监理工程师考试重点题与复习自测《道路桥梁》

第一部分 重点练习题集

一、单项选择题

1．路基支挡结构物应包括( )。

A．挡墙、护肩、护坡、护面墙 B．挡墙、护肩、护坡 C．挡墙、护面墙、护坡 D．挡墙、边坡、边沟、盲沟 2．公路路基的宽度是指( )。

A．路基某一断面上两侧路肩外缘之间的宽度 B．行车道的宽度 C．路基某一断面上边坡坡脚之间的水平距离 D．行车道与中间带的宽度 3．对路基的基本要求是具有足够的( )。

A．压实度、平整度、强度 B。强度、水温稳定性和整体稳定性 C．刚度、稳定性 D。标高及合格的几何尺寸

4．当路基填土含水量接近( )含水量时，才容易达到要求的压实度。 A．天然 B．最佳 C．液限 D．塑限

5．对( )材料的基本要求是其应具有足够好的强度、稳定性、耐久性和耐磨性。 A．土基 B．垫层 C．面层 D．基层

6．( )是为改善土基的温度与湿度状况而设臵的结构层。 A．面层

工程概况 1.工程名称：工程 2.工程地点： 3.工程建设期：

4.工程内容:道路、排水、桥涵

5.质量目标: 达到招标文件要求的质量目标；无使用功能质量通病 6.建设单位： 二、监理内容 1.施工阶段监理。

在工程施工中进行工程投资、工程进度和工程质量的控制，抓好合同管理和信息管理，以及有关参与建设各方的全面协调工作，确保工程高质量按时完工。配合建设单位搞好工程竣工验收、交付使用和工程结算工作。

1.1督促承包商建立健全施工管理制度和质量保全体系。

1.2组织施工图纸会审和施工图技术交底，负责审核施工设计技术交底的记录。

1.3负责审查承包商提出的施工组织设计、施工技术方案、质量保证措施和安全保证措施等有关工作。

1.4审核承包商提出的分包工程项目及分包商的资质。

1.5督促、检查承包商按图施工，禁止违章施工。当危及工程质量与安全时，有权下达停工令，并出具书面通知，督促限期整改。

1.6随时抽查工程进度和施工质量，负责分项分部工程核各项隐蔽工程的检查签证，组织各专业有关部门参加竣工验收，提出竣工验收报告和监理质量评估报告。

1.7调查、处理工程质量缺陷和事故，监督事故处理技术措施的实施，并对事故处理后的工程质量进行验收。出现重大质量

第二轮三环-20160119

被叫起呼时间22:21:18.286。

1、模糊音:通话时长4分00秒左右

被叫侧22：25：22左右，被叫侧检测RTP语音丢包108个。

被叫侧空口质量良好，查看主叫侧所占小区为朝阳长虹桥HL-4，22：25：22发生重建，重建回源小区。重建回源后，主叫的RSRP和SINR仍然很差。

第一次重建前和重建回源小区后，主叫的RSRP和SINR持续很差。网络拖死，发生重建。

22：25：25再一次发生重建，重建到朝阳长虹桥HL-6，主叫RSRP和SINR恢复正常。

结论：

主叫所占小区朝阳长虹桥HL-4，空口覆盖存在问题，RSRP和SINR很差，造成主叫网络拖死。

2、00：50左右 掉话

主叫所占小区丰台木樨园桥西HLG-5，00：50：47收到网络侧下发BYE，携带原因值MT initiated。

查看被叫侧00：51：07主动上BYE携带原因值 RTP inactivity。即00：50：47被叫没有上发BYE。

SEQ上通话只有15min信令记录，没有网络下BYE时的信令记录。主叫侧下BYE时空口质量良好，信令正常。

第二轮长安大街-20160119

1、22：43左右 掉话

22：43：42主叫向网络侧发BY

前言
前言
交通部作为全国首批实施工程监理的试点部门之一，自1986年率先在世界银行贷款项目中实行，取得了显著成效。工程监理从无到有，从探索实践到完善提高，对提高工程质量、建设管理水平和投资综合效益方面发挥了重要作用。
为适应公路建设的需要，提高公路监理从业者水平，2003年起交通部决定实行公路工程监理工程师执业资格考试制度。公路监理工程师分为监理工程师和专业监理工程师。考试共考5门，包括监理理论、公路工程经济、合同管理、道路桥梁（或隧道工程、公路机电工程之一）和综合考试。5门全部通过，获得部监理工程师执业资格。通过监理理论、合同管理和公路工程经济（或道路桥梁、隧道工程、公路机电工程之一）者获得专业监理工程师执业资格。
一、报名条件
报考者应同时满足下列条件：
（一）遵守国家法律、法规和职业道德，工作业绩良好，热爱监理工作。
（二）取得工程类或经济类中级以上专业技术职务任职资格。
（三）年龄在65周岁以下，身体健康，能胜任现场监理工作。
（四）报考监理工程师者须具有公路、水运工程或相关专业大专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计5年以上；报考专业监理工程师者须具有公路、水运工程或相关专业中专以上学历，从事公路或水运工程及相关专业技术工作累计3年以

道路桥梁设计毕业论文

1 设计原始资料和设计依据

1.1 设计原始资料

1.1.1地质地理条件

该地段属于平原微丘区，区内大部分地区地形开阔，起伏平缓。丘陵处有几个连续的小山坡，海拔不高。沿线河流、排灌沟渠交错，农田水利设施完善，乡村道路网密集区域内大部分为水稻天和经济林作物区。

1.1.2地形图

地形图比例为1：2000。

1.1.3设计路断的土壤、地质、水文、气象资料

1）地形地貌

线路经过区为太湖流域冲湖积低洼湖荡平原，地势低洼，地形较平坦、沟、塘、河纵横密布。地面标高多在1.0m到3.2m之间，河堤，村庄处较高，除此之外，该地区的道路比较多，还有大量耕地和农田，大多是高产田。

2）工程地质条件

（1）勘测深度内上部为第四纪全新统湖沼积相松散沉积物，以淤泥质土为主，夹少量亚沙土，局部粉沙，下部地层为第四纪上更新统湖沼积相沉积物。全新统地层发育不稳定，厚度分布不均，最大厚度为20m，沿线软土分布普遍。

依据地层的时代，成因，岩性及物理力学指标等，勘测深度内共分10层，各地层主要特征描述如下：

OA层，素填土（Q ML）：黄褐色～灰褐灰色，土质不均，结构松散。

1层，亚黏土（Q4AL+I）：黄褐色～褐灰色，含氧化铁及少量有机质，软—硬塑，局部流塑，中偏高压索性，推荐容

第二轮三环-20160119

被叫起呼时间22:21:18.286。

1、模糊音:通话时长4分00秒左右

被叫侧22：25：22左右，被叫侧检测RTP语音丢包108个。

被叫侧空口质量良好，查看主叫侧所占小区为朝阳长虹桥HL-4，22：25：22发生重建，重建回源小区。重建回源后，主叫的RSRP和SINR仍然很差。

第一次重建前和重建回源小区后，主叫的RSRP和SINR持续很差。网络拖死，发生重建。

22：25：25再一次发生重建，重建到朝阳长虹桥HL-6，主叫RSRP和SINR恢复正常。

结论：

主叫所占小区朝阳长虹桥HL-4，空口覆盖存在问题，RSRP和SINR很差，造成主叫网络拖死。

2、00：50左右 掉话

主叫所占小区丰台木樨园桥西HLG-5，00：50：47收到网络侧下发BYE，携带原因值MT initiated。

查看被叫侧00：51：07主动上BYE携带原因值 RTP inactivity。即00：50：47被叫没有上发BYE。

SEQ上通话只有15min信令记录，没有网络下BYE时的信令记录。主叫侧下BYE时空口质量良好，信令正常。

第二轮长安大街-20160119

1、22：43左右 掉话

22：43：42主叫向网络侧发BY

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探讨道路桥梁控制施工管理

作者：石体伟

来源：《中国房地产业·上半月》2016年第02期

【摘要】行之有效的现场施工管理是道路桥梁工程在建设过程中的重要保障，国家和施工方都要增加对道路桥梁现场施工管理工作的重视程度，并且对现场施工过程中存在的问题进行分析，然后采取相应的解决对策，从而就能够确保道路桥梁工程顺利的建设和施工。 【关键词】道路桥梁；施工管理；措施 一、影响道路桥梁现场施工管理的因素

首先是人为因素的影响，人是整个施工过程的主导因素，是施工现场的组织与领导者，施工人员的技术水平有限，整体素质不强，加之管理者的管理意识不强，对施工的管理都会产生很大的影响。其次是建筑施工材料的影响，施工材料的质量对施工的安全和质量有着直接影响，当今的建材市场过于混乱，商家过多的追求经济利益，使得劣质建材大量涌入市场，施工的质量和安全性都难以得到保障。再次是施工设备的影响，施工过程中机械设备的性能是影响施工进度与施工质量的关键，如果施工方不能及时的对施工设备进行维护与检修，就会对施工过程带来安全威胁，不利于现场施工的管理。最后，环境

与梁肋整体连接的板，在计算支点截面和跨中截面弯矩时，其计算跨径取梁肋之间的距离。

由于板厚与肋高之比小于1/4,支点弯矩取-0.7M，跨中弯矩取0.5M（当大于1/4，支点弯矩取-0.7M，跨中弯矩取0.7M）M为简支梁求得的跨中弯矩。 公路桥涵设计通用规范 一、总则 1、安全等级；

2、特大、大、中、小桥及涵洞分类；

标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中线长度为准；拱式桥和涵洞以净跨为准。重要是指高速公路和一级公路上、国防公路上及城市附近交通繁忙公路上的桥梁。 二、术语

1、作用短期效应组合：正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应的组合；

2、作用长期效应组合：正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应的组合； 三、设计要求

1、桥涵布置：公路桥涵的设计洪水频率； 2、桥涵孔径

3、桥涵净空：净空高度，高速公路和一级，二级公路上的

桥梁应为5米，三、四级公路上的桥梁应为4.5米。 4、立体交叉跨线桥桥下净空应符合下列规定； 5、车行或人行天桥的宽度； 6、桥上线形及桥头引道； 7、桥面铺装、排水和防水层； 8、养护及其他附属设施。 四、作用

1.1

道路桥梁施工常识问与答286条

1、建设单位应当自领取施工许可证之日起多少日内可以开工？ 答：3个月。

2、对在保修期限内和保修范围内发生的质量问题，由谁负责？ 答：由施工单位履行保修义务，由质量缺陷责任方承担保修费用。 3、工程建设标准按属性进行分类，可分哪几类？ 答：技术标准、管理标准、工作标准。

4、《建设工程质量管理条例》实施的时间？ 答：2000年1月30日起施行。 5、公路工程质量事故分哪几类？

答：质量问题、一般质量事故、重大质量事故。 6、技术标准的分类？

答：技术标准可分为国家标准、部颁标准、企业标准三级。 7、 影响路基压实效果的因素有哪些？

答：含水量、土的厚度、土的性质、压实机械。 8、 重型击实试验的目的是什么？

答：重型击实试验的目的是确定土或集料最佳含水量和最大干密度。 9、机场和高速公路混凝土路面的最大水灰比是多少？ 答：不应大于0.46。

10、沥青的三大指标是什么？ 答：针入度、软化点和延度。

11、根据什么调整混凝土的施工配合比？

答：根据现场砂、石的含水情况对配合比进行调整。 12、对路面的基本要求是什么？

答：1）强度 2）稳定性 3）平整度 4）抗滑性

第 1周 2012年 2 月 10 日～2012年 2 月 19 日

过好年，我又来到了这个熟悉的地方。开始我第二阶段的顶岗实习，想想也有两个多月没有见到高师傅，许师傅他们了，我们试验室的人员也有了略微的变动。试验仪器有些也换新的了，真是新年新气象，办公桌上的计算机现在也是一人一台，再也不用每次试验回来找计算机算数据了。门外楼梯下的小空间也改建成了水泥拌合室，整个一楼宽敞多了。

新年刚过，试验室的工作就开始忙不过来了，海宁的各各工地都开始他们今年的计划了。想想去年我走时，门外的试块还没有我膝盖高，这一回来都已经堆的比我还高了。据说还清理过一次呢。这让我感觉到接下来的实习比去年的要更加艰辛，同时又更具有挑战性。

来到这里的这些天，对于一些实验又有些生疏了，第一周我选择了呆在实验室里，没怎么去外面做检测。大多时间就是看看规范，重温了去年实习时候做的试验内容，主要还是试验后的报告，压实度，路面回弹弯沉，水泥回弹，这些主要试验的计算。有人送来试块我也会帮忙压一下，师傅们试验检测回来，我就负责搬运仪器。当然简单的实验表格就落在我的头上了。

下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格，要把它们全部搞定融