铸造工艺对铸件结构的要求

针对排气歧管铸件孤立热节多,又无法设置冒口的情况,采用华铸工艺分析软件模拟铸件的凝固过程,预测缩孔、缩松缺陷出现的部位;采用铸件均衡凝固理论,设计浇注系统和冒口补缩系统,采用＂宽、薄、短、斜＂的冒口颈是充分利用石墨化膨胀自补缩作用的关键,采用该技术并优化相关工艺参数后,有效地克服了排气歧管铸件的缩孔、缩松缺陷,大幅度提高了铸件的工艺出品率和成品率,取得了显著

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排气歧管铸件的铸造工艺设计与优化赵新武，杨敉，王其，魏巍(县内燃机进排气管有限责任公司，河南西峡 44 0 )西峡 7 5 0

摘要：针对排气歧管铸件孤立热节多，又无法设置冒口的情况，采用华铸工艺分析软件模拟铸件的凝固过程，预测缩孔、缩松缺陷出现的部位；采用铸件均衡凝固理论，设计浇注系统和冒口补缩系统，采用“、薄、短、斜”的冒口宽 颈是充分利用石墨化膨胀自补缩作用的关键，采用该技术并优化相关 _艺参数后，有效地克服了排气歧管铸件的缩孔、 T -缩松缺陷，大幅度提高了铸件的工艺出品率和成品率，取得了显著的经济效益。

关键词：排气歧管；均衡凝固技术；数值模拟中图分类号：T 2 2 P 9 .文献标识码：B文章编号：10— 9 7 (0 1

设计铸件时,从哪几方面考虑压铸件的结构工艺性

设计铸件时,从哪几方面考虑压铸件的结构工艺性

1．熟练掌握工程制图标准和表示方法。掌握公差配合的选用和标注。

2．熟悉常用金属材料的性能、试验方法及其选用。掌握钢的热处理原理，熟悉常用金属材料的热处理方法及其选用。了解常用工程塑料、特种陶瓷、光纤和纳米材料的种类及应用。

3．掌握机械产品设计的基本知识与技能，能熟练进行零、部件的设计。熟悉机械产品的设计程序和基本技术要素，能用电子计算机进行零件的辅助设计，熟悉实用设计方法，了解现代设计方法。

4．掌握制订工艺过程的基本知识与技能，能熟练制订典型零件的加工工艺过程，并能分析解决现场出现的一般工艺问题。熟悉铸造、压力加工、焊接、切（磨）削加工、特种加工、表面涂盖处理、装配等机械制造工艺的基本技术内容、方法和特点并掌握某些重点。熟悉工艺方案和工艺装备的设计知识。了解生产线设计和车间平面布置原则和知识。

5．熟悉与职业相关的安全法规、道德规范和法律知识。熟悉经济和管理的基础知识。了解管理创新的理念及应用。

6．熟悉质量管理和质量保证体系，掌握过程控制的基本工具与方法，了解有关质量检测技术。

7．熟悉计算机应用的基本知识。熟悉计算机数控（CNC）系统的构成、作用和控制程序的

铝合金铸件的金属型铸造

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铝合金铸件的金属型铸造

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3 6

湖南工业职业技术学院学报

第 3卷

属的压力和开合型力的作用，以，厚大小不仅影响到铸件所壁一

金属型的设计

凝固，且影响铸型的寿命和生产效率。型壁过厚，金属型而则

总的设计原则：力求结构简单，工方便，材合理，全加选安

笨重，劳动强度大；型壁过薄，刚度差，则易变形，因此需确定一

可靠。 i结构形式、金属型的结构由下列因素决定：铸件形状、尺寸大小、分型面数量、合金种类和生产批量等条件，据此采用整体式金属型较合适。

个最佳值。综合考虑涡轮铸件的壁厚、材质、外廓尺寸及金

属型材料等因素设计其金属型壁厚如图 2所示。

2材料选择、制造金属型的材料要满足：耐热性和导热性好，复受热反时不变形，不破坏；有一定的强度、具韧性、耐磨性；机械加工性能好。

灰口铸铁的加工性能好，廉，价一般工厂都能自制，且耐热，磨，一种较合适的金属型材料，耐是目前应用较广泛，因此，涡轮铸件可选用灰口铸铁作为制造金属型的材料。3主体设计、

主体设计应力求使型腔尺寸准确；于开设浇注系统和便

排气系统；铸件出型方便；有足够的强度和刚性。1型腔尺寸 )

型腔尺寸由以下经验公式决定：Ax (一 A士 A艺) (+￡士× 1 )

式中

A——零件

Fundamental foundry process 铸造生产的主要工序

Molding造型

The product of the foundry is a casting. The first foundry process involved in the production of a casting is the construction of a suitable mold .The type of mold is governed the size and shape of the casting and the kind of metal to be used to make the casting. 铸造生产的产品是铸件。生产铸件的第一道工序是制作合适的铸型。铸型的类型是由铸件的尺寸、形状和制作铸件所用的金属种类决定的。

Green sand molds are made of sand in its green or natural state and may be poured with metal as soon as they are complete . About 85% of all mould made i

Fundamental foundry process 铸造生产的主要工序

Molding造型

The product of the foundry is a casting. The first foundry process involved in the production of a casting is the construction of a suitable mold .The type of mold is governed the size and shape of the casting and the kind of metal to be used to make the casting. 铸造生产的产品是铸件。生产铸件的第一道工序是制作合适的铸型。铸型的类型是由铸件的尺寸、形状和制作铸件所用的金属种类决定的。

Green sand molds are made of sand in its green or natural state and may be poured with metal as soon as they are complete . About 85% of all mould made i

压铸件铸造缺陷不良改善对策

缺陷名称 特 征 产 生 原 因 防 止 方 法 拉 伤 沿开模方向铸件表面呈现条状的拉伤痕迹，有一定深度，严重时为一面状伤痕。 另一种是金属液与模具产生焊合、粘附而拉伤，以致铸件表面多肉或缺肉。 1、 型腔表面有损伤

2、 出模方向斜度太小或倒斜

3、 顶出时偏斜

4、 浇注温度过高或过低，模温过高导致合金液产生粘附 5、 脱模剂使用效果不好 6、 铝合金成分含铁量低于0.6% 7、 冷却时间过长或过短

1、 修理模具表面损伤处，修正斜度，600细油石顺磨提高光洁度 2、 调整或更换顶杆，使顶出力平衡 3、 更换离型剂

4、 调整合金含铁量

5、 控制合适的浇注温度，控制模具温度

6、 修改内浇口，避免直冲型芯型壁或对型芯表面进行特殊处理 气 泡 铸件表面有米粒大小的隆起表皮下形成的空洞 1、 合金

玻璃幕墙用密封胶的质量要求

密封胶主要包括建筑密封胶（耐候胶）和结构密封胶（结构胶）两类。它们有许多性能要求是相似的，但建筑密封胶（耐候胶）更强调耐大气变化、耐紫外线、耐老化等的性能；而结构密封胶（结构胶）则更重要的是强度、延伸性、粘结性能等力学性能的要求。二者应根据使用目的选用。

1 建筑密封胶（耐候胶）的主要性能铝合金玻璃幕墙用建筑密封胶（耐候胶）主要是硅酮密封胶。耐候硅酮密封胶必须是单组分中性胶，酸碱性胶不能用，否则将给铝合金和结构硅酮密封胶带来不良影响。该胶可与空气中水蒸气发生反应，逐步变硬，因此，在贮存过程中应避免与水接触，以免变质，但该胶固化后对阳光、雨水、冰雪、臭氧及高低温都能适应。硅酮密封胶有多种颜色，浅色密封胶耐紫外线性能较弱，只适用于室内工程，铝合金玻璃幕墙嵌缝宜采用深色的。根据《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-96），耐候硅酮密封胶的性能应满足表1的规定。

2 结构密封胶（结构胶）的主要性能铝合金玻璃幕墙用结构密封胶（结构胶）主要是硅酮密封胶。由于它连接玻璃与玻璃、玻璃与铝材，承受风力、地震作用、自重和温度变化等，在幕墙中起重要的结构作用，因此对其力学性能有较高的要求。作为结构密封胶应具有二方面功

镁合金铸件常见铸造缺陷的分析及克服

拍

年第

期

航空镁合金铸件常见铸造缺陷的分析及克服王松涛魏国华王士一驻东安公司军代室黑龙江哈尔滨,

,

,

石

摘发展

要由于航空镁合金铸件的铸造缺陷种类多并且难以克服严重地影响了镁合金铸件在航空应用方面的,

,

。

本文以某型航空机匣壳体铸件为例论述了镁合金铸件的各种缺陷的产生机理及克服方法

。

关键词航空镁合金铸件缺陷克服

前言航空镁合金铸件的结构复杂铸造缺陷较多,,,

态收缩和凝固收缩超过硬壳的固态收缩则就会产生缩孔,

。

其产生的条件就是铸件由表及里地逐层。

凝固缩孔就集中在最后凝固的地方

且难克服本文以有代表性的某型航空机匣壳体

产生部位及克服手段产生部位见图克服手段在有缩孔缺陷的部位口

铸件来说明

。

该铸件图

是国内铸造业有史以,

所示

、

号位置

来生产的浇铸重量最重的镁合金铸件为浇注该

铸件共准备了数套各式模具及数套测具数件冷,

号部位增加暗冒

铁该铸件从制芯到浇注的周期为数天由于准备周期长砂芯吸湿严重给浇注成型带来了极大的,,

,

,

如图所示

。

在组芯合箱时保证铸型有一定的温度一

困难其熔化重量达几吨浇铸重量为数百公斤

,

,

。

℃

。

常见的各种铸造缺陷在该铸件上几乎都出现过因此以其为例具有代表性,

,

增加冷铁见图,

所示

号位置,

。

采取以。

。

上措施后除暗冒口补缩不好外

大型燃气轮机铸件铸造技术论文

摘要：共享集团多年来不但可以满足国外顾客对燃气轮机铸件产品的需求，而且在高品质铸件技术研究方面也取得突破，达到世界先进水平，在一些核心生产工艺方面填补国内空白，并且影响整个行业的发展。该公司完全有能力提供国际质量水平的燃气轮机壳体铸件，为大型燃气轮机机组国产化做出贡献。

1 概述

随着世界能源需求的不断增长，燃气轮机作为一种适配性极强、高效环保的发电机组，已经成为当今世界发电的主要形式之一，燃气轮机的蓬勃发展使得配套铸件市场需求巨大。燃气轮机由压气机、燃烧室和燃气透平等组成。压气机有轴流式和离心式两种，离心式一级或两级，适合1MW以下小型燃气轮机。轴流式多级，效率较高，流量大，大、中型燃气轮机中普遍应用。重型结构燃气轮机的零件较为厚重，大修周期长，寿命可达10万小时以上。

大型燃气轮机铸件制造技术一直以来是铸造行业的难题之一，国际上仅有为数不多的企业可以生产，而国内企业长期处于研发或小批量生产阶段。多年来国内燃气轮机相关产品主要依赖进口或合资制造，燃气轮机核心配套铸件的制造技术已经成为国内发电设备制造企业进行发电整机国产化开发的瓶颈之一。（图1）

2 燃气轮机技术特点 2.1 燃气轮机铸件工作环境

大型燃气轮机铸

铸造工艺方法的选择原则

Casting method to the selection principle

1．优先采用砂型铸造据统计

在全部铸件产量中，60～70％的铸件是用砂型生产的，而且其中70％左右是用粘土砂型生产的。主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以象汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。

一般来讲，对于中、大型铸件，铸铁件可以用树脂自硬砂型、铸钢件可以用水玻璃砂型来生产，可以获得尺寸精确、表面光洁的铸件，但成本较高。

当然，砂型铸造生产的铸件精度、表面光洁度、材质的密度和金相组织、机械性能等方面往往较差，所以当铸件的这些性能要求更高时，应该采用其它铸造方法，例如熔模（失腊）铸造、压铸、低压铸造等等。

2 应与生产批量相适应

大批量生产时，应优先考虑机械化、自动化的粘土湿型砂造型生产线和树脂砂制芯生产线。对于粘土湿型砂铸造小型铸件，可以采用水平分型或垂直分型的无箱高压造型生产线，造型生产效率高，占地面积也少；对于中件（大于10千克），可选