混凝土面板吊装施工方案

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程 桥 面 板 吊 装 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

青岛瑞源工程集团有限公司 2013年3月

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为C40，砼保护层厚度为25mm。桥面板共35块，每块长度为11.71~11.96mm，单块重量为11.35~13.68t,厚度为550mm； 一、砼预制板的吊装堆放

1. 砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。

2. 砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。 交通桥桥面板施工工艺流程

二、安装准备工作

1、经检查，独立交通桥桥面板尺寸及墩（台）帽尺寸、平面位置、高程均准确，且砼表面平整，并已冲洗干净。

2、经检测，桥面板及墩台砼强度达到设计要求，具备吊装条件。

3、橡胶支座已进场，经开箱检查，具备质量保证书、出厂合格证等质量证明文件。

4、经测量工程师测量放样，独立交通桥桥面板橡胶支座位置及桥面板安装位置均已确定，并用记号笔标明准确位置。

5、施工场地已平整，运输道路已压实处理。 二、吊装步骤

1、

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程 桥 面 板 吊 装 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

青岛瑞源工程集团有限公司 2013年3月

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为C40，砼保护层厚度为25mm。桥面板共35块，每块长度为11.71~11.96mm，单块重量为11.35~13.68t,厚度为550mm； 一、砼预制板的吊装堆放

1. 砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。

2. 砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。 交通桥桥面板施工工艺流程

二、安装准备工作

1、经检查，独立交通桥桥面板尺寸及墩（台）帽尺寸、平面位置、高程均准确，且砼表面平整，并已冲洗干净。

2、经检测，桥面板及墩台砼强度达到设计要求，具备吊装条件。

3、橡胶支座已进场，经开箱检查，具备质量保证书、出厂合格证等质量证明文件。

4、经测量工程师测量放样，独立交通桥桥面板橡胶支座位置及桥面板安装位置均已确定，并用记号笔标明准确位置。

5、施工场地已平整，运输道路已压实处理。 二、吊装步骤

1、

水泥混凝土面板 施工方案

一 作业人员、设备、材料配备 1、人员配备

前仓：

a. 测量(2人) b. 立模(4人)

c. 人工摊铺混凝土(2人)

d. 插入式振捣混凝土(2人)

e. 平板式振捣混凝土(2人)

f. 振动梁往返两次(4人) g. 旋转提浆机提浆、抹平(2人) h. 找平混凝土面(2人) i. 6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人) j. 养护、切缝(2人)

后仓：

a. 搅拌机机手1 人

b. 运输1-2#碎石4人 c. 运输瓜米石2人

d. 运输河砂2人 e. 卸水泥2人 f. 刨平材料1人 若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。

水泥混凝土面板 施工方案

2、 机械设备配备

a. 30m/h混凝土拌合站 1座

b. 自卸汽车(2T) 4台

c. 小型破碎机1台 3

d. 装载机1台 e. 插入式振动器 2台

f. 平板振动器2 .2kW 1台 g. 振动梁 1台 h. 提浆机 1台

i. 6m长铝合金 1条

j. 切缝机 1台

若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。

3、材料配备 配合比选择

采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1

松 阳 县 庄 门 源 水 库 工 程-主体工程

合同编号：SYZMY-SG-01

混凝土面板堆石坝工程

面板混凝土及接缝止水专项施工方案

批准： 审核： 编制：

中国水利水电第一工程局有限公司 松阳县庄门源水库工程项目经理部

二○一五年十月

目 录

一、概况 ...................................................................................................................... - 1 - 1.1概述 ....................................................................................................................................... - 1 - 1.2水文气象 ...........................................................................

松 阳 县 庄 门 源 水 库 工 程-主体工程

合同编号：SYZMY-SG-01

混凝土面板堆石坝工程

面板混凝土及接缝止水专项施工方案

批准： 审核： 编制：

中国水利水电第一工程局有限公司 松阳县庄门源水库工程项目经理部

二○一五年十月

目 录

一、概况 ...................................................................................................................... - 1 - 1.1概述 ....................................................................................................................................... - 1 - 1.2水文气象 ...........................................................................

施工技术方案申报表

（水利实业[2014 ]技案05号）

合同名称：大方县岔河水库灌溉工程 合同编号：HS-2011-DFCHKQJZW 承包人：贵州水利实业有限公司大方县岔河水库灌溉工程项目处

致：贵州江河水利监理有限公司大方岔河水库灌溉工程监理部 我方已根据施工要求完成了 大方县岔河水库灌溉工程 工程混凝土面板堆石坝面板砼及接缝止水专项施工方案的编制，并经我方技术负责人审查批准，现上报贵方，请审批。 附：混凝土面板堆石坝面板砼及接缝止水专项施工方案 承包人：贵州水利实业有限公司 大方岔河水库灌溉工程项目部 项目经理： 日 期： 2014年 8 月 20 日 监理机构审批意见。 监理机构：贵州江河水利监理有限公司 大方县岔河水库灌溉工程监理部 监理工程师： 日 期： 年 月 日 说明：本表一式 4 份，由承包人填写，监理机构审核后，

嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程海盐塘主桥桥面板预制施工方案

一、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ F50—2011）

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2012）

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ F90—2015）

4、《嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程施工图》

5、有关的水文、地质资料

二、工程概况

本项目起点与嘉余公路平交，起点桩号K0+000，路线向东跨越海盐塘航道至嘉兴至海盐南北湖公路（嘉南线桩号K6+310），然后利用嘉兴至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村，尔后路线向东经余篁公路至余云公路已建段为路线终点，终点桩号K8+686。本次实施范围为K0+000～K2+606.370,全长2.606km。本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定的一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路幅布置为：中央分隔带宽 2.0米、左侧路缘带宽2×0.5米、行车道宽2×2×3.75米、硬路肩宽2×2.5米、土路肩宽2×0.75米。桥梁设计荷载等级为公路-I级。

本合同段共设大桥478.28m/1座（海盐塘桥），小桥69.68m/2座（石家桥、

钢结构吊装施工方案 武汉第二电线电缆有限公司东西湖新沟异地新

建项目工程

钢 结 构 吊 装 施 工 方 案

编 制

审 核

审 批

武汉第二电线电缆有限公司东西湖新沟异地新建项目项目部

钢结构吊装施工方案 武汉第二电线电缆有限公司东西湖新沟厂区4#楼-仓库、5#楼-塑线车间、

6#楼-塑线车间钢结构工程主要结构类型为门式钢架结构，建筑檐高为4#楼-仓库11.800m、5#楼-塑线车间12.500m、6#楼-塑线车间11.800m、m，厂房建筑面积为97262.76平方米（4#楼仓库17159.12平方米、5#楼电缆车间46176.32平方米、6#楼塑线车间33927.32平方米m2）。结构全部为轻钢结构，由H型钢柱、H型钢梁、C型檩条及支撑系统组成

一、概述

本方案按24m长最重钢筋笼5.2t进行计算。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》

《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

二、吊装施工方案

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理

论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

根据上述特点和以往地铁工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

XX市轨道交通4号线一期

土建工程一标段

XX站钢筋笼吊装方案

编制：

复核：

审核：

页脚内容1

一、概述

本方案按24m长最重钢筋笼5.2t进行计算。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》

《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

二、吊装施工方案

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理

论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

根据上述特点和以往地铁工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

中国建筑股份有限公司

XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部

二〇一

设备吊装专项施工方案

一、编制依据

1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。

《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85

3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况

1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。

2、 设备型式分布情况：均为立式设备。

3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。

4、 泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。

5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备