钢板桩计算书哪个专业出

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钢板桩计算书2010520

标签:文库时间:2024-07-18
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目录

1设计资料 ..................................................... 1 2钢板桩入土深度计算 ........................................... 1 2.1内力计算 ................................................ 1 2.2入土深度计算 ............................................ 2 3钢板桩稳定性检算 ............................................. 3 3.1管涌检算 ................................................ 3 3.2基坑底部隆起验算 ........................................ 4 4围囹检算 ..................................................... 5 4.1工况分析与计算 .......................................... 5 4

钢板桩计算书2010520

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目录

1设计资料 ..................................................... 1 2钢板桩入土深度计算 ........................................... 1 2.1内力计算 ................................................ 1 2.2入土深度计算 ............................................ 2 3钢板桩稳定性检算 ............................................. 3 3.1管涌检算 ................................................ 3 3.2基坑底部隆起验算 ........................................ 4 4围囹检算 ..................................................... 5 4.1工况分析与计算 .......................................... 5 4

4、5#墩钢板桩计算书

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中铁十四局集团有限公司 滨江大道4#、5#墩钢板桩围堰计算书

目 录

1 计算依据 ................................................................ 1 2 工程概况 ................................................................ 1 3 钢板桩围堰设计 .......................................................... 2 4 材料主要参数及截面特性 .................................................. 4 5 钢板桩验算 .............................................................. 4 5.1 参数信息 ........................................................... 4

5.1.1 支护方案 ...............

钢板桩、拉森钢板桩工艺介绍 - 图文

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钢板桩、拉森钢板桩工艺介绍

一. 钢板桩的发展历史:

钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产,1903年,日本首次通过进口在三井本馆的挡土施工中采用,基于钢板桩特殊的使用性能,1923年,日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景,1931年,日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型,由于前者具有较大的加工、使用局限性,因而,热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。20世纪50年代,我国首次在铁路桥梁围堰施工中,由铁道部大桥局从原苏联引进使用。由于受廉价土地资源及人力资源的影响,加之国内生产基本处于空白状态,作为金属建材的钢板桩,在我国的应用与发展仍然十分缓慢。随着我国经济的快速发展,各类快捷、高效、环保的建筑工法得以认可并发展,20世纪末,我国的钢板桩应用工程已有一定的发展。目前,国内仅有马钢可独家生产HP400系列钢板桩。2000—2001年,马钢依据国内市场需求,先后生产HP400系列钢板桩5000余吨,成功地应用于国内外的钢板桩工程。毫无疑问,21世纪上半叶,钢板桩的广泛应用必将开创中国水工及基础施工建筑领域的新纪元,成就中国建筑工法的新革命。 二. 钢板桩的基本结构: 1. 2. 3.

钢制板桩

钢板桩作业指导书

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合福铁路安徽段站前四标桥涵工程

编号: (ZYZDS-QH-2010-005)

钢板桩施工作业指导书

单 位: HFZQ-4 编 制: 葛世康 审 核: 林凡科 批 准: 付伟庆

2010年08月14日发布 2010年08月16日实施

钢板桩施工作业指导书

1.适用范围

适用于合福客运专线铁路四标段桥梁基础施工。 2、作业准备

2.1内业技术准备

认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 3.技术要求

对照设计图纸及现场实际情况选定复核现场情况的技术标准、设计技术方案。 4、围堰工程施工顺序

本工程因为河中桥墩,围堰施工前先将河道填土,然后进行钢板桩施工。用履带吊挂90振动锤施工钢板桩。对准钢板桩与定位桩的锁口,靠振动锤与桩自重压到桩所要插打的位置。

1)、对准钢板桩与定位桩的锁口,靠振动锤与桩自重压到桩所要插打的位置。

钢板桩合同

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支护拉森钢板桩施工承包合同

发包方(甲方): 承包方(乙方):

根据《中华人民共和国》和《建筑安装工程承包合同条例》及有关规定,结合本工程的具体情况,签订本合同,共同遵守。

第一条:工程名称:

施工地点: 第二条:工程内容:

基坑支护打拔拉森钢板桩,为Ⅳ型拉森钢板桩单根桩长9米/12米/15米。内容包括拉森钢板桩场内转运、堆放、打拔等。拉森钢板桩工程量按实计算。 第三条 承包方式

包工期、包机械、包进退场费、包安全、包质量、包文明施工。 第四条 甲、乙双方的主要责任: 一、甲方主要责任:

1、负责提供具备施工条件的工作面及及运输通道给乙方,协调好同场的其他施工队伍。

2、开工前搞好三通一平,施工放线,确定施打钢板桩的准确位置。

3、甲方负责提供准

基坑钢板桩支护方案

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广西一建

基坑钢板桩支护方案

第一节 工程概况

本工程为环湖南岸截污干渠(晋城段)三标段淤泥河污水处理厂,位于晋宁县新街乡,本方案为淤泥河污水处理厂二沉池a、b污泥斗池边坡支护。

二沉池基坑深约-3.25米,原采用放坡大开挖方式,基坑面标高约-0.750M,基坑底标高-3.75M,污泥斗池底标高-7.75米。当开挖至-3.75M左右时,基坑脚部出现流砂涌动及淤泥层,无法正常开挖,曾经采用型钢支护方案,效果不理想,无法开挖下去,后经与甲方及监理单位等参建六方研究,决定采用钢板桩进行支护,以达到止水挡土的目的。

第二节 编制依据

一、淤泥河污水处理厂工程上海市政设计总院设计图纸; 二、上海市政设计总院编制的淤泥河污水处理厂工程《岩土工程勘察报告》;

三、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);

第三节 工程地质条件

根据地形勘察报告及长螺旋冲孔桩施工记录,该场地范围内地层自上而下分为:杂填土层、塘底淤泥土层、粘土层、粉砂层、淤泥层、粉砂夹粘层、粉质粘土夹砂层。

- 1 -

广西一建

一、杂填土层:层厚约0.30~5.00M(1888.6-1882.00); 二、淤泥土层:层厚约0.30~1.80M; 三

钢板桩围堰监理细则

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杨高路(浦建路-世纪大道)改建工程2标段

杨高路(浦建路-世纪大道)改建

工程2标段

杨高路张家浜河钢板桩围

堰监理实施细则

工程名称 杨高路(浦建路-世纪大道)改建工程2标段 编制人 总监理工程师

上海百通项目管理咨询有限公司

二0一六年三月

杨高路(浦建路-世纪大道)改建工程2标段

目 录

1.工程概况 2.编制依据

3. 钢板桩围堰施工监理措施 4.钢板桩监理控制要点 5.质量保证措施 6. 安全及环保措施

1

杨高路(浦建路-世纪大道)改建工程2标段

杨高路张家浜河钢板桩围堰监理实施细则

一、工程概况

1、工程名称:杨高路(世纪大道-浦建路)改建工程-2标段 2、工程建设地点:杨高路张家浜河道

3、建设单位:上海市浦东新区建设工程管理有限公司 4、监理单位:上海百通项目管理咨询有限公司

5、设计单位:上海市市政工程设计研究总

钢板桩拔桩方案10月27日

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拉森钢板桩拔除及注浆施工方案

第1章 工程概况

仙林污水处理厂二期项目施工项目位于栖霞区戴家库村,门牌编号为戴家库117号,其服务范围包括仙林新市区、栖霞镇、栖霞山风景名胜区,服务面积达到76km2。原有仙林污水处理厂为一期,其现有规模为5万m3/d,此次招标为二期工程建设,将在原一期工程5万m3/d一级B排放标准规模基础上,改扩建新增5万m3/d处理能力,使现有处理能力提升至10万m3/d,并且将排放提升到一级A排放标准。一期建设时已经在围墙内预留了二期工程用地,二期工程主要处理构筑物是在原有一期工程预留用地内进行建设。主要施工内容为新建膜池、后缺氧池、超细格栅间、储泥池、回用泵房接触消毒池、机修车间、配套建筑、改造生化池、提升泵房的施工及维保;以及除自控系统外的全部设备安装及调试、联调安装及保修等。现状场区南侧为南象山、北侧紧邻沪宁铁路、西侧厂外道路对面为村委会、东侧约80m处向东至红枫路范围内为居民区,整个厂区占地面积为57664.99m2,厂区设计标高为13.30m。

第2章 编制依据。

(1)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012) (2)《土力学与地基基础》(清华大学出版社出版) (3)《仙林污水厂二期勘探报告》

(4

钢板桩围堰专项方案(草)

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围堰专项方案

一、 工程概况及施工部署

1.1、工程概况

工程设计标准:临时围堤为3级水工建筑物,防洪标准为200年一遇高潮位加12级风下限。

临时围堤为双排拉森钢板桩直立式结构,长度为338m,钢板桩墙体宽8m,钢板桩桩长24m,桩顶高程7.00m,上部采用充泥管袋子堰吹填至8.50m,顶宽5m,迎水侧设置宽1m,高1m的袋装土子堰;内侧在3.0m高程设置宽18m平台,放坡至2.0m高程设置7m平台压重,迎水侧设置宽8m的压载平台,护面采用一层机织布、20cm袋装碎石、50cm抛石保护,顶部设置单重不小于200kg大块石,斜坡面利用拆除永久堤防扭工字块进行防护。钢板桩堤防与永久堤防连接段采用充泥管袋围堰,充泥管袋顶宽5m,顶高程8.50m,内外坡比均为1:3,在5.50m高程设6.0m宽消浪平台,迎水侧坡面设置防渗土工膜一层、20cm袋装碎石、60cm抛石护面(表面理砌)保护。 1.2、钢板桩、充泥管袋围堰工程量

钢板桩、充泥管袋围堰工程量汇总

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

项目名称 充泥管袋 编织布150g/m2 充泥管袋 编织布175g/m2 充泥管袋 机织布230g/m2 袋装土