iabp波形分析
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波形分析
电控汽油喷射系统的波形分析
汽车用示波器
一、汽车示波器的功用
汽车上电子设备所占的比例越来越多,电子设备的修理工作也就越来越多,这就对今天的汽车维修技术提出了新挑战。现代的汽车修理工作已经不再是一个单纯的机械修理,而是机械和电子一体化的维修,如果一个汽车 维修企业不具备有效地排除汽车电子设备的故障能力,这个企业必将面临被淘汰的危险。为了能有效地排除汽车电子设备的故障,保证汽车修理的质量,必须具备以下三个基本条件: (1) 必备的测试设备; (2) 必需的维修资料; (3) 必要的技术培训;
汽车示波器的诞生为汽车修理技术人员快速判断汽车电子设备故障提供了有力了的工具。用普通的示波器去测试电子设备时,最大的困难是设定示波器(即调整示波器的各个按钮,使显示的波形更为清楚)和分析波形,而使用汽车示波器测试汽车电子设备非常简单,只要像点菜单一样,选择要测试的内容,无需任何设定和调整就可以直接观察波形。汽车示波器是专门为汽车维修人员设计的“傻瓜”示波器,它的设定和调整是全自动的,使用汽车示波器,就你使用一台“傻瓜”照相机一样方便。
示波器与万用表相比有着更为精确及描述细致的优点,万用表通常只能用1—2个电参数来反映电信号的特征,而示波器则用电压随时间
IABP-操作小册 - 图文
Datascope IABP 使用小册
广州众远医疗器械有限公司
020-38471603
一、开机 打开氦气瓶
二、
机器10秒自检通过 氦气瓶是否气量足 接好心电导联线
三、确认操作模式为:全自动 触发信号为心电ECG 反搏例正确(一般1:1) 反搏压设置合适(通常最大)
四、医生穿刺过程
五、确定球囊位置
六、压力传感器连接
300mmHg加压低浓度持续肝素盐水,每小时冲刷一次
将压力传感器通大气,按《调零》键,压力数值清零后调回正常位置
七、开始反搏
按《开始》键,屏幕左上角显示自动充气,充气完成后系统自动开始反搏
提示:1、当发现球囊通气管路有血点时,证明球囊破损,请及时暂停机器并通知医生撤出球囊。 2、请务必要确定球囊位置恰当。
3、所有报警都可以通过按《帮助信息》键查看报警原因以及所需处理的操作。
4、肝素盐水每小时冲刷一次。
如需帮助可电话联系工程师,或致电公司:020-38471603
七、开始反搏
按《开始》键,屏幕左上角显示自动充气,充气完成后系统自动开始反搏
提示:1、当发现球囊通气管路有血点时,证明球囊破损,请及时暂停机器并通知医生撤出球囊。 2、请
IABP的监护与护理
主动脉内球囊反搏治疗 的监护和护理
监护护理人员的任务进行主动脉内球囊反搏支持治疗病人的临床情况一般 都非常危重,随时都可能迅速发生变化,所以需要24 小时不间断的监护。 在许多医院,重症监护室的护士在主动脉内球囊反搏 支持治疗中调整反搏时相和压力增量等方面负有重要 的职责,因此她们不但要精通基本理论知识,还要精 通在治疗过程中可能发生的各种问题的观察和处理方 法。
适 应 症 难治性的不稳定心绞痛 急性机械性损害 腱索断裂 难治性的室性心律失常 二尖瓣关闭不全 心脏泵衰竭因为以下原因: 室间隔穿孔 心肌梗死的并发症 在围手术期支持和稳定血流动力学状态 病毒性心肌炎 心脏导管检查 特发性心肌炎 冠状动脉成形术 低心排血量综合症 心脏手术 心肌病晚期 高危性心脏病人进行其他非心脏手术 心脏移植过渡性治疗
安装的时机主动脉内球囊反搏支持治疗要达到预期结果最好是在一 些病情尚处于可逆的情况下进行,例如心肌缺血、心肌 顿抑或冬眠,并且心脏存在的问题最终可以用外科方法 予以最终纠正,例如二尖瓣关闭不全、真性左心室室壁
瘤、室间隔穿孔(或室间隔缺损)等情况下。
急性心肌梗死发生以后,出现心脏收 缩期杂音同时伴有血流动力学情况恶 化(病人可能出现急性
IABP治疗及护理1_
介绍主动脉球囊反搏的相关知识。
经皮主动脉球囊反搏 治疗及护理
介绍主动脉球囊反搏的相关知识。
内容提要1. IABP概述2. 装置介绍及工作原理3. IABP适应症和禁忌症 4. IABP并发症及处理 5. IABP术后护理
介绍主动脉球囊反搏的相关知识。
IABP概述
IABP全称:Intra-aortic balloon pump, 中文全称:主动脉内球囊反博泵, 是一种按反搏动原理设计的对衰竭 的左心提供辅助的机械装置。
介绍主动脉球囊反搏的相关知识。
常见的心脏辅助技术
心室辅助(VAD) 体外膜肺(ECMO) IABP
IABP是重要心脏辅助技术中的一种!
介绍主动脉球囊反搏的相关知识。
基本介绍IABP是常见的一种机械循环辅助的方法,是指通
过动脉系统植入一根带气囊的导管到左锁骨下动脉开 口远端和肾动脉开口上方的降主动脉内,在心脏舒张 期,气囊充气,在心脏收缩前,气囊放气,达到辅助 心脏的作用。主动脉内球囊反搏泵是一种临时的心脏辅助装置。 机械性的辅助装置的实用性可以使病人避免急性 死亡,赢得时间以获得最后的治疗。
介绍主动脉球囊反搏的相关知识。
发展史1953年,Kantrowitz首先提出了主 动脉内球囊反搏(IABP)的基本概念 直到196
波形记录+电能质量分析仪
DEWE-571 波形记录+电能质量分析仪主要技术参数
硬件主要技术参数
主机是高性能的高度便携式一体化测试仪器,体积小,重量轻。该仪器的设计满足电厂测试现场抗振抗冲击的要求,特别适合在恶劣测试领域的应用,满足EMC电磁兼容测试的要求。
主机是基于WINDOWS操作系统的多通道的数据采集和分析仪器,具有12英寸的触控TFT大显示屏,像素为1280 x 800,可以清楚的显示多通道的测试信号。内部数据处理单元是INTEL 主频为2 GHz的酷睿2代双核CPU处理器,有2G的RAM,120G的抗震固态硬盘, 2个USB接口(可以接U盘和移动硬盘),1个高速的LAN接口,4路电压,4路电流。
4路电压输入达1400V,通道间隔离6000V。
4路电流输入,可以是AC,也可以是DC。直流0-5A电流可以直接输入,也可以通过直流电流传感器输入。交流电流输入达3000A,有300A和3000A两档可以选择,带宽20KHz,精度≤1%,相位漂移≤0.7度,温度漂移≤0.5%。
电力数据采集软件基本功能:
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集多种功能于一体:系统参数设置、数据记录仪、示波器、X/Y记录仪、频谱分析仪、倍频程分析仪、可编程运算的虚拟通道、视频记录仪、综合信号显示仪...
利用次级点火波形分析汽车发动机故障
利用次级点火波形分析汽车发动机故障
摘 要:波形分析法作为当下较为先进的一种发动机故障诊断方法,尤其适用于发动机次级点火波形分析,本文通过对次级点火系的标准波形和故障波形分析,再加以实例论证,说明通过次级点火波形分析发动机故障是十分方便的。
关键词:次级点火波形;发动机故障;波形分析
现代汽车的结构变得日益复杂,电子控制技术在汽车上的应用越来越普及,在点火系统的诊断中,常规的单缸断火试验已经无法精确判断故障了,汽车专用示波器应运而生,因其具有实时性、连续性、对电信号的变化采集快等特点,得到越来越广泛的应用。
1 次级点火标准波形分析
次级绕组产生的次级点火波形如图 1所示 ,各点分析如下
a点、b点、c点为初级绕组从接通到断开的一段过程,在此不作详细说明。
d点:初级绕组断开瞬间次级绕组产生的击穿高压,击穿火花塞间隙的最大电压值,一旦到达此最大电压值意味着火花塞间隙被击穿,此电压值会瞬间下降。该击穿电压与火花塞间隙和电极形状、混合气浓度、汽缸压力和温度等因素有关。
e 点:形成火花的起始点 ( 即高压电压击穿火花塞间隙后形成的瞬间电压 ) 。
f~g段:电压击穿后的燃烧阶段,f点就是燃烧电压,是维持火花继续得以燃烧的电压,该电压比点火电压值小很多,燃烧阶段的波
技师论文 - 汽车氧传感器波形信号分析
汽车氧传感器波形信号分析
---氧传感器原理分析与故障判断
关键词:氧传感器、原理、波形、发动机故障
随着汽车排放法规的逐渐严格和对汽车排气污染控制的重视,“电喷”加三元催化器的发动机正成为普遍配置。这种发动机采用了混合气成分的闭环控制和三元催化反应装置的联合使用技术,是汽油机有效的排气净化方法。在这一系统中,氧传感器是进行闭环反馈控制的主要元件之一,必不可少。正常工作时,氧传感器随时测定发动机排气管中的氧含量(浓度),以检测发动机燃烧状况。因此.当发动机出现燃烧故障时,必然引起氧传感器电压信号的变化,这就为通过观察氧传感器的信号波形判断发动机某些故障提供可能。
1.氧传感器的一般作用
要使三元催化转化器全面净化CO、HC和NOx这三种有害气体,必须保证混合气浓度始终保持在理论空燃比(14.7)附近的狭小范围内。一旦混合气浓度偏离了这个狭小范围,则三元催化转化器净化能力便急剧下降。保证混合气浓度在理论空燃比附近,“电喷”系统和氧传感器的配合是很好的解决方案。
氧传感器检测排气中的氧浓度,并随时向微机控制装置反馈信号。微机则根据反馈来的信号及时调整喷油量(喷油脉宽),如信号反映混合气较浓,则减少喷油时间;反之.如信号反映混合气较稀,则延长喷
波形发生电路
第4章 波形发生电路4.1 LC回路中的电磁振荡 4.2 LC正弦波震荡电路 4.3 其它形式的LC正弦波震荡电路 4.4 RC桥式震荡电路 4.5石英晶体荡电路 4.6实训
第4章 波形发生电路本章要求:1.理解电路自激振荡原理和条件 2.掌握LC、RC正弦波振荡器的构成 3.熟悉振荡器电路仿真与分析 4.了解集成函数信号发生器的制作
4.1 LC回路中的电磁振荡形发生电路也称振荡电路或振荡器,是一种不需外加信 号作用便能输出不同频率交流信号的自激振荡电路,通 常有正弦波振荡器与非正弦波(多谐)振荡器之分。 用Multisim软件构建如图4-1(a)所示电路,当开关J1 置右侧时,由L1、C1构成闭合回路。我们将示波器并联 在该闭合回路两侧,示波器中并无任何信号波形出现。
图4-1
当拨动开关J1,使它闭合于电源一侧,使电源 U1和电容 C1构成闭合回路,电源给电容充电,此时示波器屏幕中 仍无任何变化。然后,我们再次拨动开关J1,让L1、C1 构成闭合回路,我们从示波器屏幕中看到了什么?观察 到LC回路两侧的自由等幅振荡正弦波波形,如图4-1(b) 所示。
图4-1
以上电路是一个理想电路,在现实中并不存在。因为, 实际电容、电感和导线都存在着电阻,如
信号波形测量习题
第七章 信号波形测量 一、填空题
1: 示波管由____、偏转系统和荧光荧三部分组成。 电子枪
2: 示波器荧光屏上,光点在锯齿波电压作用下扫动的过程称为____。扫描 3: 调节示波器“水平位移”旋钮,是调节____的直流电位。X偏转板
4: 欲在x=10cm长度对 的信号显示两个完整周期的波形,示波器应具有扫描速度为_____。 20ms/cm
5: 取样示波器采用_____取样技术扩展带宽,但它只能观测_____信号。 非实时, 重复 6: 当示波器两个偏转板上都加_____时,显示的图形叫李沙育图形,这种图形在_____和频率测量中常会用到。正弦信号 相位
7、示波器为保证输入信号波形不失真,在Y轴输入衰减器中采用_______ 电路。RC分压 (或阻容分压)
8、示波器的“聚焦”旋钮具有调节示波器中________极与________极之间电压的作用。 第一阳(或A1) 第二阳(或A2, 或G2) 9、在没有信号输入时,仍有水平扫描线,这时示波器工作在________状态,若工作在_____状态,则无信号输入时就没有扫描线。连续扫描 触发扫描
10、双扫描示波系统,采用A扫描输出________波,对B扫描触发,
信号波形测量习题
第七章 信号波形测量 一、填空题
1: 示波管由____、偏转系统和荧光荧三部分组成。 电子枪
2: 示波器荧光屏上,光点在锯齿波电压作用下扫动的过程称为____。扫描 3: 调节示波器“水平位移”旋钮,是调节____的直流电位。X偏转板
4: 欲在x=10cm长度对 的信号显示两个完整周期的波形,示波器应具有扫描速度为_____。 20ms/cm
5: 取样示波器采用_____取样技术扩展带宽,但它只能观测_____信号。 非实时, 重复 6: 当示波器两个偏转板上都加_____时,显示的图形叫李沙育图形,这种图形在_____和频率测量中常会用到。正弦信号 相位
7、示波器为保证输入信号波形不失真,在Y轴输入衰减器中采用_______ 电路。RC分压 (或阻容分压)
8、示波器的“聚焦”旋钮具有调节示波器中________极与________极之间电压的作用。 第一阳(或A1) 第二阳(或A2, 或G2) 9、在没有信号输入时,仍有水平扫描线,这时示波器工作在________状态,若工作在_____状态,则无信号输入时就没有扫描线。连续扫描 触发扫描
10、双扫描示波系统,采用A扫描输出________波,对B扫描触发,