河南交通行业信用信息查询

交通行业信用评价体系

我国的交通运输企业中不仅有大型的国有企业，也有许多的中小型民营企业，但由于其特殊的经营属性，在进行信用评价时。不能完全采用普通企业的信用评价指标。运输企业信用考核，是衡量运输企业遵守市场规则、诚实经营程度的一个重要制度，是对运输企业在一个阶段的经营行为、安全生产、服务质量、规费缴纳等情况的综合评价，主要目的是引导道路运输企业诚实守信、规范服务，创造良好的运输市场竞争环境，切实保障旅客、货主和其他当事人的合法权益，同时也为运政监管机关的日常监管提供量化标准。交通运输企业由于其经营的特殊性，在信用评价指标的选取上，有别于其他的普通企业。

1交通企业评价内容可分为

（1）安全状况：是道路运输组织和管理过程中必须考虑的重要因素，交通运输企业的安全状况关系到旅客的人身安全和货物的运输安全，是考核运输企业信用状况的必不可少的指标。

（2）经营状况：是考查运输企业自身营运状况的指标。通过对企业经营状况的统计，可以使企业和社会更加具体地了解到企业目前的发展状况和潜力。该指标具体由经营策略、盈利能力和市场分析构成。经营策略是指交通运输企业有无完善、系统的对于现在和未来经营的规划和战略部署；盈利能力是指企业目前的盈利状况和对企业综合状况分析后所得到

鄂州联通行业信息化发展。

新闻搞材料

中国联通3G--信息时代领导者

鄂州联通以全业务经营和3G发展为引擎，坚持以用户为中心，加强技术、业务、服务和管理创新，不断提升综合实力和核心竞争力，全面满足广大用户的信息服务需求，致力于成为信息生活的创新服务领导者。

中国联通—行业信息化倡导者

鄂州联通行业信息化以“引领创新，卓越服务，最佳体验，用户首选”为愿景，以“信息化、随身化”为方向，积极满足不断变化的多元化市场需求。

鄂州联通确立了以政府、金融、汽车、交通物流、航空、电力、能源、卫生医疗八大行业信息化为突破口的推进策略，正全力服务于各行各业的信息化建设，力助提升全社会的运行质量和效率。

行业信息化解决方案包括政府执法系统平台，警务通系统，视频会议系统，交通视频监控系统、一卡通产品、移动办公产品，销售管家产品等等。目前所取得的一些发展包括：

●鄂州人防的“视频会议及远程调度”系统：方便鄂州人防随时召开远程会

议，实现面对面谈论的会议效果。

●鄂州市“数字城市”系统：鄂州市“数字城市”系统正在由鄂州联通公司承

建，在花园小区进行试点工作，”数字城市”系统的建设，将带来一个全

新的、信息化、数字化、智能化的鄂州。

●鄂州市司法局“社区矫正“系统：鄂州市司法局“社区矫正“系统正

鄂州联通行业信息化发展。

新闻搞材料

中国联通3G--信息时代领导者

鄂州联通以全业务经营和3G发展为引擎，坚持以用户为中心，加强技术、业务、服务和管理创新，不断提升综合实力和核心竞争力，全面满足广大用户的信息服务需求，致力于成为信息生活的创新服务领导者。

中国联通—行业信息化倡导者

鄂州联通行业信息化以“引领创新，卓越服务，最佳体验，用户首选”为愿景，以“信息化、随身化”为方向，积极满足不断变化的多元化市场需求。

鄂州联通确立了以政府、金融、汽车、交通物流、航空、电力、能源、卫生医疗八大行业信息化为突破口的推进策略，正全力服务于各行各业的信息化建设，力助提升全社会的运行质量和效率。

行业信息化解决方案包括政府执法系统平台，警务通系统，视频会议系统，交通视频监控系统、一卡通产品、移动办公产品，销售管家产品等等。目前所取得的一些发展包括：

●鄂州人防的“视频会议及远程调度”系统：方便鄂州人防随时召开远程会

议，实现面对面谈论的会议效果。

●鄂州市“数字城市”系统：鄂州市“数字城市”系统正在由鄂州联通公司承

建，在花园小区进行试点工作，”数字城市”系统的建设，将带来一个全

新的、信息化、数字化、智能化的鄂州。

●鄂州市司法局“社区矫正“系统：鄂州市司法局“社区矫正“系统正

公路交通行业年信贷投向指引

一、适用范围

本指引所称公路交通行业是指《国民经济行业分类》（）中道路运输业（）下的公路管理与养护（），对应我行现行行业分类中的道路运输业。

二、行业特征及政策环境

年公路行业固定资产投资维持高位，道路客、货运输量持续上升，整体景气度较高，具体呈现以下发展特征：

、投资规模持续增长，公路网络日益完善。

“十一五”期间，我国高速公路建设取得长足发展，五纵七横国家高速网骨架基本完成，农村公路乡镇通达率达。五年间，高速公路增加.万公里，总里程达到.万公里。“十二五”期间，交通运输将继续作为经济社会发展的优先领域和投资、政策倾斜的重点方向，完善基础设施建设任务仍然较重。

年是“十一五”收官之年，新建公路项目集中，上年开工项目亦尚在建设期，固定资产投资总量和增速维持在高位。截止年月末，全国公路建设固定资产投资亿元，较去年同期新增亿元，增幅达。增幅虽明显回落，但总量上仍处于超常规水平。区域结构上，西部地区仍为建设重点，投资规模达亿元，占比最高达，高于去年同期占比。四川、广东、湖南、山西在各省份中投资规模居前，且均超过亿元。

．经济回暖、汽车旺销，支持客货周转量创新高。

年，我国经济复苏势头强劲，前三季度国内生产总值万亿元，同比

城市公共交通行业发展问题和趋势分析

一、城市公交行业现状

交通设施是城市主要的基础设施之一, 是城市人流、物流、信息流的载体。城市交通体系能否良性循环, 关系着城市功能的有效发挥以及城市经济和社会的可持续发展。

目前，我国的城市交通体系主要还是以公共汽车、电车为主。虽然轨道运输是未来发展的趋势，但目前仅仅局限于北京、上海等现代化程度比较高大都市，北京、上海等这样的城市已经形成以地下轨道运输为核心，以地上公共汽车、电车以及出租车为辅的城市公共交通网络；而一些中小城市，或者由于地理环境，或者由于经济原因，地铁运输项目目前还不具备开发的条件，因此，对于这些中小城市来说，公共汽车、出租车便成为其交通运输系统的核心。当前的公共交通运输现状主要体现在以下几方面：(1)随着城市化进程的加快和城市机动化程度的提高, 公共交通供需失衡的矛盾已经凸显出来，交通问题已经成为社会关注的焦点。(2)近年来，交通拥堵以及交通污染问题特别突出。对于以公共汽车、出租车为核心的交通系统的中小城市，车次少、车晚点、车速慢、车拥挤是最直接的矛盾，同时，由于交通拥挤，交通事故的预防又是公共交通系统所面临的一项难题。(3)公交企业普遍亏损，政府缺乏长效的补偿机制。受土地资源稀缺、能源

附件3

金融信用信息基础数据库

本人信用报告查询业务规程

第一章 总 则

第一条 为了规范金融信用信息基础数据库本人信用报告查询业务，保护信息主体合法权益，根据《征信业管理条例》和《个人信用信息基础数据库管理暂行办法》（中国人民银行令 2005 第3号）制定本规程。

第二条 本规程适用于中国人民银行征信中心、征信分中心及其辖内个人信用报告查询网点（以下统称查询点）通过现场服务方式向个人或代理人提供金融信用信息基础数据库个人信用报告查询业务。

第三条 从事金融信用信息基础数据库个人信用报告查询业务及相关活动，应当遵守法律法规，诚实守信，不得危害国家秘密，不得侵犯商业秘密和个人隐私。

第二章 业务规则

第四条 个人可以亲自或委托代理人查询个人信用报告。

第五条 个人向查询点查询信用报告的，应提供本人有效身份证件原件供查验，同时填写《个人信用报告本人查询申请表》（见附），并留有效身份证件复印件备查。 —- 1 -—

委托他人代理向查询点查询个人信用报告的，代理人应提供委托人和代理人的有效身份证件原件、授权委托公证证明供查验，同时填写《个人信用报告本人查询申请表》，并留委托人和代理人的有效身份证件复印件、授权委托公证证明原件备查。

第六条 查询点应

交通行业特有职业标准编制工作简报2007

一、广东交通职业技术学院船舶业务员标准编制方案

二、陕西省交通职业技术学院公路收费及监控员标准编制方案 三、交通部公路科学研究院机动车检验工标准编制方案 四、北京交通管理干部学院筑路、养护工标准编制方案

五、中国交通教育研究会筑路机械操作工、中小型机械操作工、港口维护工职业标准编制方案

六、中国道路运输协会汽车货运站务员、汽车运输调度员职业标准编制方案 七、大连港集团有限公司港口客运员职业标准编制方案

八、长江航务管理局无线电航标操作工、视觉航标工、航道航务施工工等职业标准编制方案

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一、广东交通职业技术学院船舶业务员标准编制方案 (一)概述

广东交通职业技术学院成为交通行业特有职业标准——船舶业务员主编单位后，开展了大量积极有效的工作，目前该项工作正稳妥有效地进行。

1．广东交通职业技术学院十分重视职业标准的制定工作，2006年12月1

城市公共交通行业发展问题和趋势分析

一、城市公交行业现状

交通设施是城市主要的基础设施之一, 是城市人流、物流、信息流的载体。城市交通体系能否良性循环, 关系着城市功能的有效发挥以及城市经济和社会的可持续发展。

目前，我国的城市交通体系主要还是以公共汽车、电车为主。虽然轨道运输是未来发展的趋势，但目前仅仅局限于北京、上海等现代化程度比较高大都市，北京、上海等这样的城市已经形成以地下轨道运输为核心，以地上公共汽车、电车以及出租车为辅的城市公共交通网络；而一些中小城市，或者由于地理环境，或者由于经济原因，地铁运输项目目前还不具备开发的条件，因此，对于这些中小城市来说，公共汽车、出租车便成为其交通运输系统的核心。当前的公共交通运输现状主要体现在以下几方面：(1)随着城市化进程的加快和城市机动化程度的提高, 公共交通供需失衡的矛盾已经凸显出来，交通问题已经成为社会关注的焦点。(2)近年来，交通拥堵以及交通污染问题特别突出。对于以公共汽车、出租车为核心的交通系统的中小城市，车次少、车晚点、车速慢、车拥挤是最直接的矛盾，同时，由于交通拥挤，交通事故的预防又是公共交通系统所面临的一项难题。(3)公交企业普遍亏损，政府缺乏长效的补偿机制。受土地资源稀缺、能源

轨道交通行业政策分析报告-2018年

轨道交通行业政策分析报告

（2018年）

城市轨道交通是现代城市交通系统的重要组成部分，是城市公共交通系统的骨干，对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了重要作用。改革开放以前，中国的城市轨道交通产业暂未得到发展，改革开放后，国家开始注重铁路和轨道交通的发展建设，加大了对轨道交通的建设投入，同时其相关政策不断颁布，营造了良好的政策环境，使其发展得又快又好。

一、国家政策 1. 展。

根据中国城市轨道交通协会发布《2017年城市轨道交通行业统计报告》。报告显示，2017年中国内地城轨交通完成建设投资4762亿元，在建线路长度6246公里，在建项目可研批复投资额累计38756亿元。2017年的统计表明，中国内地城轨交通进入快速发展新时期，运营规模、客运量、在建线路长度、规划线路长度均创历史新高，可研批复投资额、投资完成额均为历年之最。但实际上，部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足，对实际需求和自身实力把握不到位，存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担，已经构成了地方政府债务的主要风险源。

1

中央精

交通部

关于印发《交通行业提前退休工种范围表》的通知

交人劳发〔1992〕663号 (1992年8月4日)

各省、自治区、直辖市、计划单列市、经济特区交通厅(局)，部属及双重领导各单位：

根据原劳动人事都劳人护〔1985〕6号《关于改由各主管部门审批提前退休工种的通知》精神，部结合交通行业的实际情况，特制订《交通行业提前退休工种范围表》(见附件)现印发你们，作为办理提前退休的依据。凡从事表中所列工种的工人退休时，可按国发〔1978〕104号《国务院关于工人退休、退职的暂行办法》第一条(二)项的规定办理。

此次公布的提前退休工种范围，企、事业可根据具体情况自主实施，未列入该表但已经国家劳动部门批准我部实行提前退休的工种，企、事业仍可继续执行。

各单位执行中的问题，请及时告部人事劳动司。 附：交通行业提前退休工种范围表

——————————

*此文件只适用于交通部原直属企业。

交通行业提前退休工种范围表编写说明

1．本表是根据原劳动人事部劳人护〔1985〕6号文件的精神，为明确交通系统提前退休工种范围而制定的。

2．本表在编制过程中，进行了广泛的调查、征求意见，并对作业现场实地考察、测试。在此基础上，经过分析研究，多次讨论修改，最后提出本范