高速公路联网收费系统

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

攀枝花学院

学生课程设计（论文）

题 目： 高速公路计费系统设计 学生姓名： 号：所在院(系)： 数学与计算机学院 专 业： 软件工程 班 级： 指导教师： 职称：

2013年1月 4日 攀枝花教务处制

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

攀枝花学院本科学生课程设计任务书

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

注：任务书由指导教师填写

课程设计（论文）指导教师成绩评定表

C语言程序设计—高速公路收费系统 论文 报告

摘要

中国已经有4万多公里的高速公路，在未来还将翻倍。修建高速公路被各地官员拉入地方经济工作日常首要位置，与1950年后的美国相似，越来越密集的高速网正在促使着中国发生巨大的变化。

高速公路收费系统是高速公路管理的重要组成部分。建立智能化的收费系统是加强高速公路管理的一个重要环节。高速

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攀枝花学院

学生课程设计（论文）

题 目： 高速公路计费系统设计 学生姓名： 号：所在院(系)： 数学与计算机学院 专 业： 软件工程 班 级： 指导教师： 职称：

2013年1月 4日 攀枝花教务处制

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攀枝花学院本科学生课程设计任务书

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注：任务书由指导教师填写

课程设计（论文）指导教师成绩评定表

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摘要

中国已经有4万多公里的高速公路，在未来还将翻倍。修建高速公路被各地官员拉入地方经济工作日常首要位置，与1950年后的美国相似，越来越密集的高速网正在促使着中国发生巨大的变化。

高速公路收费系统是高速公路管理的重要组成部分。建立智能化的收费系统是加强高速公路管理的一个重要环节。高速

文档编号 CD-TJ-SF-00

版 本 号 01

稽查收费系统软件需求分析

(项目名称：天津市高速公路统一联网收费管理中心工程)

北 京 诚 达 交 通 科 技 有 限 公 司 Beijing Chengda Traffic Tech Co.LTD

2015年1月

说 明

本文档根据天津市高速处业主《稽查管理软件需求》文件编写，做为本系统稽查收费系统软件开发的依据文件之一。其使用对象为业主、软件研发人员、公司部门主管等相关人员等。

版本及修改记录

版本日期 2015/1/15

编写 校对 审核 批准

完成初稿。 修改说明 记录人 王东升

II

目录

一、系统背景 ............................................................................................................................ 1 二、任务目标

高速公路收费业务技能考试题库

简答题

1、简述黑名单补费的操作流程？

2、收费员必须坚持?四坚持?、?六不准?廉政守则是什么？ 3、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，现绿通车的操作流程？ 4、牵引车处理的操作流程是什么？ 5、哪些情况下可进行车辆重新处理？ 6、如遇到只交费不要票的情况应怎样处理？

7、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，对于鲁通卡运输鲜活农产品如何处理？

8、驾乘人员对计重收费设备的检测结果提出异议，应该怎样处理？ 9、军车卡不可读如何处理？ 10、强化行风建设六条禁令是什么？ 11、入口收费员长卡的可能原因是什么？ 12、军车坏卡处理流程？

13、出口收费时在什么情况下进行车辆重新处理？ 14、入口发卡时什么情况下进行补卡处理？ 15、出口闯关车辆怎样处理？

16、出口做车辆重新处理时应注意什么？ 17、出口对公务车处理时应注意什么？

18、当前车辆的称重数据明显不正确时，如何修改当前称重信息？ 19、入口普通车发卡时应注意什么？ 20、出口对普通车处理时应注意什么？

21、《通行费征收文明规程》中的?四坚持?廉政守则是什么？

22、公路收费中队要推行?一二三?工作法，热情服务?一笑二动三有心?

1

是指？

23、政

高速公路收费业务技能考试题库

简答题

1、简述黑名单补费的操作流程？

2、收费员必须坚持?四坚持?、?六不准?廉政守则是什么？ 3、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，现绿通车的操作流程？ 4、牵引车处理的操作流程是什么？ 5、哪些情况下可进行车辆重新处理？ 6、如遇到只交费不要票的情况应怎样处理？

7、山东省高速公路京津冀鲁晋五省联网后，对于鲁通卡运输鲜活农产品如何处理？

8、驾乘人员对计重收费设备的检测结果提出异议，应该怎样处理？ 9、军车卡不可读如何处理？ 10、强化行风建设六条禁令是什么？ 11、入口收费员长卡的可能原因是什么？ 12、军车坏卡处理流程？

13、出口收费时在什么情况下进行车辆重新处理？ 14、入口发卡时什么情况下进行补卡处理？ 15、出口闯关车辆怎样处理？

16、出口做车辆重新处理时应注意什么？ 17、出口对公务车处理时应注意什么？

18、当前车辆的称重数据明显不正确时，如何修改当前称重信息？ 19、入口普通车发卡时应注意什么？ 20、出口对普通车处理时应注意什么？

21、《通行费征收文明规程》中的?四坚持?廉政守则是什么？

22、公路收费中队要推行?一二三?工作法，热情服务?一笑二动三有心?

1

是指？

23、政

广东省高速公路联网

计重收费系统

用户部分广东新粤智交能通研究院 二○○八年九月

一、项目背景针对日益严重的超载超限运输问题 ，广东省 交通厅研究出三种高速公路治超方案： 在高速公路入口处设置称重检测设备限制超限 超载车辆进入高速公路 开展“计重收费” 在高速公路设点检查 实行计重收费，是一种新的收费管理模式， 实施计重收费的目的就是治理“超载超限”问 题。

一、项目背景按上级要求，在广清路段入口处增加 了计重系统，以广清作为广东省推广计 重系统的试点路段。

二、计重系统功能及组成

系统功能目前计重系统只在入口处对所有过往 车辆进行称重，配合已有的收费系统， 对过往车辆进行超限检测。

二、计重系统功能及组成

系统外设主要由红外光栅车辆分离器(简称车 辆分离器)、胎型检测器(又称轮胎识 别器)、称重平台等组成。

二、计重系统功能及组成

红外光栅车辆分离器：对通过的每台车 辆进行正确分离，并将分离信号发给系 统 胎型检测器：对车辆轮数、轴数进行识 别 称重平台：采集车辆各轴的载重数据

三、新增术语及设备

轴重 ：每根车轴的重量 轴组 ：由单个或若干个轴组成一个轴组区分轴组的方法：两个轮胎间距离大于一 个轮胎直径距离，判断为两个轴组。

三、新增术语及设备

轴组类

关于印发高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求的通知

交公路发【2008】275号

北京、河北、江苏、浙江、安徽、江西省交通厅（委），上海市市政工程管理局，天津市市政公路管理局：

为进一步指导、规范高速公路区域联网不停车收费示范工程建设，根据《收费公路联网收费技术要求》，部组织制定了《高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求》，现印发给你们（请在部政府网站1d7b6292dd88d0d233d46a93下载），请遵照执行。

本标准的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位交通部公路科学研究院负责。请你们在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究院（地址：北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088），以便修订。

中华人民共和国交通运输部（章）

二○○八年八月二十一日

高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求第1部分

密钥管理规则

2008年8月

1

第一章总则

第一条为加强收费公路非现金支付IC卡密钥统一管理，保证收费公路非现金支付的安全性，根据《收费公路联网收费技术要求》

的规定及有关技术标准，制定本规则。

第二条公路电子收费密钥分为国家密钥和省级密钥。

第三条凡为开展收费公路非现金支付业务的密钥管理必

大数据在联网收费高速公路中的应用

一 引言

近年来，山东省高速公路的建设与发展取得了突出成就。目前高速公路联网收费里程已达5465公里，截至2016年8月底，全省高速公路网建成收费站391个，鲁通卡268.8万张，OBU189.9万个,日均入出口车流量220万车次。“五纵连四横、一环绕山东”的高等级公路网主框架基本形成，省会与各市之间实现高速直达，全省“半日生活圈”的宏伟蓝图已经实现。

山东省高速公路建设已经不再是经济社会发展的瓶颈制约，交通中心工作由强调基础设施建设向强调基础设施建设与公共管理并重转移。随着高速公路路网规模和复杂程度逐步扩大，如何加强管理，提高高速公路运行质量和服务水平，最大限度发挥高速公路运行的经济、社会效益，已成为交通主管部门面临的严峻课题。要提升高速路网的管理水平，建立交通应急预案，保障路网畅通，方便用户安全便捷出行，需要对高速公路收费大数据进行挖掘分析，量化分析道路管理者、高速公路用户和高速公路设施之间的关系，找出三者之间规律，为管理提供决策支持。

随着我国经济的进一步发展，以高速公路为主体的高等级路网规模不断扩大，区域间的旅客出行需求不断增大，货物流动更加频繁，公众出行目标日益多元化，安全、快捷、经济、舒适和个性

C语言程序设计 课程设计报告

设计题目：高速公路计费系统设计

学 号 班 级 姓 名

完成方式：（单选） ○ 独立完成 ○ 参考他人工作的基础上完成 ○ 在他人的帮助下完成 ○ 完整拷贝他人成果 自我评分：（单选） ○ 优秀 ○ 良好 ○ 中等 ○ 及格 ○ 不及格 2010年 3 月27日

题目：高速公路计费系统设计

功能：在某高速公路出口收费处，对三种类型的车辆计费，大型车每公里0。

5元，中型车每公里0。4元，小型车每公里0。3元,来车验条，乘公里数即得该收的款项。在交班时要统计出总数。

分步实施：

1、初步完成总体设计，搭好框架，确定人机对话的界面，确定函数

个数；

2、完成最低要求：建立一个只有三个入口的计费系统，并能进行统

计计算，打印出报表；

3、进一步要求：完成任意多个入口的通用系统。 要求：1、用C语言实现程序设计；

2、利用结构体数组实现信息的数据结构设计； 3、系统的各个功能模块要求用函数的形式

篇一：高速公路收费站不同收费(毕业论文)

本科生毕业论文

题 目高速公路收费站不同收费

方式的通行能力研究

姓 名

学 号

学 院 土木工程学院

专 业 交通工程

年 级

指导教师

摘要

高速公路收费站不同收费方式的通行能力研究

摘 要

高速公路收费站是公路交通流的瓶颈，收费站的通行能力直接影响着路段通行能力，从而在总体上制约着收费公路的交通运行状况。因此研究收费站的通行能力是解决高速公路通畅的保证，是规划建设收费站的依据，是进行收费站设计和经济评价的基础，也是研究各种收费系统的依据。因此本论文通过对收费站进行调查，了解收费站的基本情况，得到相关数据，从而对数据进行计算分析，特别是对人工收费方式和ETC（Electric toll collection）收费方式的通行能力进行计算以及通过数据画出条形图间接分析收费站不同收费方式的通行能力，从而得出传统的人工收费方式使车辆在经过收费站的时候必须停车交费，使得路段的通行能力降低并使得车辆经过收费站时产生延误，然而采用ETC收费系统不仅大大降低了车辆的延误，同时也提高了收费站的通行能力、减少车辆在排队等候中的尾气排放从而改善了环境。首先分析人工收费方式与ETC收费方式通行能力不同的原因所在；其次了解影响收费站收费车道通行