基坑开挖安全技术措施

深基坑开挖安全

桥梁工程深基坑施工安全专项施工方案

1.编制依据

（1）建质［2004］213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制依据及专家论证审查办法》。

（2）《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等。

（3）高速与客运专线铁路《施工安全控制手册》。

2.工程概况

本管段范围内有桥梁2座，其中特大桥一座，长度为5426.76m，大桥一座，长度为136.06m。桥梁总长度5562.82m。详见如下：

（1）跨原太及北同蒲铁路特大桥(起讫里程为DIIK247+580～DIIK253+006.76，L=5426.76m)。

（2）歇子寨大桥(起讫里程为DIIK253+300～DIIK253+436.06，L=136.06m) 本管段大桥桥墩所处部位地质条件主要为湿陷性黄土，局部范围分布填筑土及素填土。下本管段地下水埋深0.3m～40m，主要由大气降水补给。

3.安全施工方案

3.1开挖方法

（1）基础放线经检查合格后，采取人工与机械相配合的开挖方法，首先采用单斗挖掘机（CAT320）在坑缘上挖土至机械开挖范围底面高程，装车，将土渣运送到指定的弃土场。当超过机械开挖深度时，改用人工开挖，弃土采用搭设脚手架操作平台，通过卷

满来梁煤矿安全技术措施

满来梁煤矿爆破作业安全技术措施

1、露天爆破作业，必须遵守《露天爆破作业规程》的有关规定； 2、在爆破区域内放置和操作爆破材料的过程中，20m内不得有明火并严禁吸烟，10m内不得有与工作无关的人员逗留。外来参观、学习人员，必须经批准并有专人带领，方可进入炮区，炮区负责人必须提前交代炮区制度和注意事项。

3、爆破材料车到达卸药地点，爆破作业人员应把炸药卸在平整场地上，堆放整齐，严禁在卸药时抛掷。

4、堆放爆破材料的地点及作业区，应设明显的警戒标志。 5、加工起爆药包的地点，必须距放置火药的地点5m以外，加工好的起爆药包应放置在距炮孔炸药2m以外处。

6、装药时，每个炮孔同时操作人员不应超过3个，严禁向炮孔内投掷起爆具和受冲击易爆的炸药，装药人员不得将头部和身体正对炮孔。

7、装药和充填用的炮杆，必须是木质或竹质的，严禁使用塑料、金属或带金属包头炮杆。

8、确认的瞎炮，必须插上明显的标志，并按规定的瞎炮处理方法及时处理。

9、每次爆破都必须有安全警戒负责人，并向炮区周围派出警戒人员；警戒哨与放炮员之间严格执行三联系制度。

10、爆破后剩余的爆破材料，应当天退回火药库，严禁在工地存

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乌兰集团满来梁煤矿安全技术措施

放，私自

满来梁煤矿安全技术措施

满来梁煤矿爆破作业安全技术措施

1、露天爆破作业，必须遵守《露天爆破作业规程》的有关规定； 2、在爆破区域内放置和操作爆破材料的过程中，20m内不得有明火并严禁吸烟，10m内不得有与工作无关的人员逗留。外来参观、学习人员，必须经批准并有专人带领，方可进入炮区，炮区负责人必须提前交代炮区制度和注意事项。

3、爆破材料车到达卸药地点，爆破作业人员应把炸药卸在平整场地上，堆放整齐，严禁在卸药时抛掷。

4、堆放爆破材料的地点及作业区，应设明显的警戒标志。 5、加工起爆药包的地点，必须距放置火药的地点5m以外，加工好的起爆药包应放置在距炮孔炸药2m以外处。

6、装药时，每个炮孔同时操作人员不应超过3个，严禁向炮孔内投掷起爆具和受冲击易爆的炸药，装药人员不得将头部和身体正对炮孔。

7、装药和充填用的炮杆，必须是木质或竹质的，严禁使用塑料、金属或带金属包头炮杆。

8、确认的瞎炮，必须插上明显的标志，并按规定的瞎炮处理方法及时处理。

9、每次爆破都必须有安全警戒负责人，并向炮区周围派出警戒人员；警戒哨与放炮员之间严格执行三联系制度。

10、爆破后剩余的爆破材料，应当天退回火药库，严禁在工地存

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乌兰集团满来梁煤矿安全技术措施

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安全技术措施

施工单位：北京燕山嘉恒电力工程有限公司

编制：

审核：

审批：

属地施工作业负责人： 属地安全部门负责人：

北京燕山嘉恒电力工程有限公司

2011年 月 日

1 项目名称及概况

1.1项目名称：（如：XX厂XX 2010年压力容器检验配合及返修施工） 1.2项目概况：

（参考：XX厂2010年计划对XX罐区3台压力容器进行定期检验。XX公司承担压力容器定期检验配合作业及返修工作，压力容器检验主要由锅炉压力容器检验所负责，我单位（XX公司）主要负责3台压力容器内外部搭拆脚手架、容器安装切断盲板、容器拆装人孔、罐内残渣清理、焊缝打磨及容器检验合格后进行耐压试验工作，并对检验出存在问题的焊缝进行返修补焊。

设备检测采用射线、着色、磁粉三种检测方法，锅捡所对焊缝进行检测，不合格的焊缝通知我单位对进行返修。

为顺利完成XX厂XX罐区压力容器配合检验及返修施工技术方案，编制此安全措施和方案以指导现场作业。

由于所施工的压力容器都为盛装液态烃的储罐，虽然停工检修经过工艺处理，交付我公司施工仍存在各种危险和危害因素，施工人员必须严格遵守燕化公司直接作业环节安全管理规定，严格执行本安全施工措施和方案。

1.3计划工期：200X年X月

基坑开挖支护的专项安全措施

在建筑施工中，深基础施工的安全问题越来越突出，建设部近几年的事故统计中，坍塌事故成了继“四大伤害”（高处坠落、触电、物体打击、机械伤害）之后的第五大伤害。在坍塌事故中，基坑基槽开挖、人工扩孔桩施工造成的坍塌占坍塌事故总数的65%，所以坍塌事故也已列入建设部专项治理容。在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是：

基坑开挖放坡不够，没按土的类别和坡度的容许值，按规定的高宽比进行放坡，造成坍塌：

基坑边坡顶部超载或由于震动，破坏了土体的聚力，引起土体结构破坏，造成滑坡：

由于施工方法不正确，开挖程序不对、超标高挖土、支撑设置或拆除不正确、或者排水措施不力以及解冻时造成的坍塌等。针对以上问题，结合基坑支护设计规的有关规定制定了本安全检查评分表（表附后）。

（一）施工方案

1、基坑开挖之前，要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案，其容应包括：放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。

2、施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件，对施工过程中可能造成坍塌的因素和作业人员的安全以及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降，设计制定具体可行措施，并在施工中付诸实施。

3、

中国建筑总公司 安全技术措施

安全技术措施

文明施工措施

本公司坚持文明施工、文明管理的标准，加强施工现场的管理体制，严格执行文明施工管理办法，提高人工素质，提高项目部人员的认识，为我公司树立良好的形象。

1、 施工现场主要出入口必须设有施工单位标牌和工程公告。字迹工整、明显。 2、 施工现场临时用水、电、管线按规定架设，严禁跑、冒、滴，确保安全可靠。

3、 各种材料、成品、半成品、构配件等按类、规格、型号堆放整齐，对于怕潮湿，怕冻的物品

入库管理。

4、 建筑物内的垃圾，每天派指定人员进行清扫，做到工完场清。 5、 多工种在一个现场施工时，要统一规划和管理，要按照谁施工谁负责，谁施工谁管理的原则，

保证现场忙而不乱，秩序井然。

6、 施工现场办公室、食堂设专人清扫，保持清洁卫生，垃圾应集中堆放，及时清理，设立专门

饮水处，使施工用水与饮用水分离开，防止污染。

7、 易燃、易爆物品设专门房屋看管，随用随取。 8、 按标准面积占用道路，不滥占、超占道路。 9、 保护好树木和各种市政设施。 10、 保证残土、垃圾随产随清。

11、 搅拌机、电锯有

编制依据

一、中华人民共和国安全生产法：第七十号令 二、建设工程安全生产管理条例：第393号令 三、建筑施工安全检查标准：JGJ59－99 四、建筑施工高处作业安全技术规范：JGJ80－91 五、建筑施工现场环境与卫生标准：

六、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130－2001 七、建筑现场临时用电安全技术归规范JGJ46－1988 八、武汉市建筑工地文明施工管理办法：第109号令 九、本企业的规章制度

目 录

一、工程概况 二、目标管理 三、危险源清单

四、施工现场平面布置与管理 五、临时施工用电 六、深基坑防护 七、模板工程 八、脚手架工程 九、高处作业 十、垂直运输 十一、季节施工 十二、文明施工

第一章 工程概况

1.1闽东国际城工程由闽东电力集团武汉楚都房地产公司开发兴建，武汉建工股份有限公司施工总承包，上海轻工业设计研究院及中南建筑设计院设计，湖北合联建设监理有限公司监理。

1.2闽东国际城工程位于武汉市汉阳区鹦鹉大道与汉阳大道的交汇处的西北侧，是一栋综合性商住楼，本工程总用地面积24183.46㎡，总建筑面积为163024.6㎡。以基地内南北向的步行街为界分为东西两区，

施工安全技术措施

1、工程概况

文登抽水蓄能电站筹建期洞室工程主要建筑物包括地下厂房地下厂房通风洞、通风支洞、进厂交通洞、泄洪放空洞等。

地下厂房通风洞与安装场左端通风机房连接，断面为城门洞形，净断面尺寸为7.5×6.5m（宽×高），长度为1460m，平均坡度为4.42%。地下厂房通风洞洞口高程为130.0m，设在1号公路旁边，距交通洞洞口约50m。

通风支洞与副厂房顶拱通风机房连接，断面为城门洞形，净断面尺寸为7.5×6.5m（宽×高），长度为1070m，平均坡度为2.82%。

进厂交通洞是通往地下洞室群的主要通道，设在安装场左端，通至地面。断面为城门洞形，净断面尺寸为8.0×8.5m（宽×高），长度为1350m，平均坡度为5.93%。进厂交通洞洞口高程为130.0m，洞口设在1#公路旁边。

泄洪放空洞位于下水库左岸，由引水明渠、进水塔、无压隧洞、出水明流泄槽、挑坎、护坦及出口明渠等组成。进口底板高程为100.0m；设一道事故检修闸门和一道弧形工作闸门，事故检修闸门的孔口尺寸为7.4m×8.0m，弧形工作闸门的孔口尺寸为3.0m×4.0m；工作弧门后至隧洞出口为无压隧洞，采用施工期导流隧洞，横断面为城门洞形，孔口尺寸6m(宽)×8m(高)，

施工组织设计、方案报审表

工程名称：中海7-8#地三期工程 编号： 致：西安普迈项目管理有限公司 我单位已按要求完成了 安全技术措施方案 的编制 工作，并经我单位上级技术负责人审核批准，同意上报，请予以审查和验收。 附件：施工组织设计文本 承包单位： 项目经理： 资质证号： 日 期： 审查意见： 专业监理工程师： 岗位证号： 日 期： 审查意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 岗位证号： 日 期： 本表一式二份，建设单位、监理单位、承包单位各一份。

陕西省建设厅监制

陕西省建设监理协会承印

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江苏江都建设集团有限公司

安全技术措施方案

编制单位： 编制人： 日期

运输安全技术措施

总则

一、为保障本单位2009年井下运输工作安全进行，特制订本措施。 二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。

第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施 一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守下列规定： 1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。 2.乘人间距不低于5米。

3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。 4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。

5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。 6.禁止在非乘人时间段内乘坐。

二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守下列规定： 1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。 2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。 4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。 5.严禁扒、蹬、跳。 6.严禁超员乘坐。

7.乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。

第二节乘罐及北山乘车安全技术措施

一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。

二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。

三、汽车在行