高速公路隧道水沟施工图片

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案及步骤按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼;Ⅳ类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合,砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。

一、掘进施工方案：

为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。

开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合１台侧卸式装载机装碴。6台１5T自卸汽车出碴。

Ⅲ类围岩采用短台阶法,台阶长度1０-15ｍ；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。

二、初期支护施工方案:

洞口Ⅲ类围岩(S２）采用超前小导管（注浆）及超前砂浆锚杆(S ３）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。

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高速公路隧道施工方案

支护施工顺序为：超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工。

超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控

浅谈高速公路隧道施工技术

摘要：随着高速公路隧道建筑规模的不断扩大，其施工技术也相应的更复杂。文章将重点分析隧道施工技术方案及预裂爆破，为今后的研究提供依据。

关键词：高速公路隧道施工 预裂爆破

Abstract: with the highway tunnel construction and expansion of the size of the, the construction technology and the corresponding more complex. This article will mainly analyzes tunnel construction technical solutions and presplit blasting, provide the basis for future study.

Keywords: highway tunnel construction presplit blasting

一、施工技术简介

公路隧道的质量取决于工艺质量，而工艺质量又取决于开挖、初期支护及防排水质量等。其中，最重要的是开挖质量，初期支护及防排水质量相对来说是比较好控制的。开挖质量主要取决于钻爆质量，这就意味着隧

目录

一、编制说明 (1)

（一）编制依据 (1)

（二）采用的标准规范 (1)

二、工程概况 (1)

（一）隧道工程概况 (1)

（二）水文地质条件 (2)

三、安全管理体系 (3)

（一）安全目标： (3)

（二）安全管理机构 (3)

（三）主要安全管理制度 (4)

（四）安全管理要点 (5)

（五）安全生产保证措施 (6)

（六）安全生产责任制 (9)

四、技术方案 (12)

（一）工程特点及施工对策 (12)

（二）主要施工方法 (12)

（三）隧道危险源辨识和风险评估 (13)

（四）风险控制和管理 (13)

五、针对危险源的安全技术措施 (13)

隧道施工的安全技术措施 (14)

六、应急管理 (20)

1

（一）、建立健全组织机构,明确责任分工 (20)

（二）、主要应急设备和物资储备表 (22)

（三）、应急响应 (22)

（四）、各类事故应急预案 (24)

七、有关规定 (33)

2

xx隧道安全专项施工方案

一、编制说明

（一）编制依据

为保证永古高速公路xxxx合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订XXXX合同段隧道工程安全专项施工

蓝商高速公路工程LS-A5合同段隧道工程

施 工 方 案

编 制 人：周 敦 胜 项目经理：汤 连 生 审 核 人：刘 永 福 审 批 人：杨 京 吉

中建八局基础设施建设有限公司 二 O O 六 年 五 月 十 日

目 录

第一章 编制说明

1.1 编制依据 ………………………………………………………………………………4 1.2 编制范围 ………………………………………………………………………………4 1.3 编制原则 ………………………………………………………………………………4 第二章 工程概述

2.1 地理位置及建设规模 …………………………………………………………………6 2.2 设计标准及主要技术指标 ……………………………………………………………6 2.3 地形地貌及工程地质条件 ……………………………………………………………6 2.4 气象、水文地质条件 …………………………………………………………………7 2.5 电力、交通环境条件 …………………………………………………………………7 2.6 工程内容及主要工程量 ………………………………………………………………7 2.7

云南建工集团有限公司 香格里拉至丽江高速公路 实施性施工方案

香格里拉至丽江高速公路建设项目

隧道专项施工方案

云南建工集团有限公司 香格里拉至丽江高速公路

2015

１

年6月3日

云南建工集团有限公司 香格里拉至丽江高速公路 隧道工程先期开工项目施工方案

目 录

1、编制说明 误！未定义书签。

错

2、编制依据 .................................................................................................错误！未定义书签。 2.1、编制依据 ..............................................................................................错误！未定义书签。 2.2、编制原则 ............

205国道莱芜至新泰段高速公路施工图设计 技术交底

第一部分 总 概 述

一、概述

205国道北起山海关，南至广州，是贯穿我国华北、华东、华南等地重要 交通主干线。本施工图为205国道山东省境内的一段，处于鲁中地区，北接205国道博山至莱芜段终点，南与京沪高速公路化(化马湾)临(临沂)段(汶南镇两桥庄)搭接，是山东省公路网主框架“三纵三横一环”中之二横的重要组成部分。本项目的建设不仅完善了山东省公路主干线交通网络，提高了汽车运输能力，改善了山东省发展外向型经济的投资环境，而且对改善区域交通环境和促进区域经济及社会发展具有重要作用。

二、任务依据

①山东省公路管理局(1999)鲁路工函41号《关于加快莱芜至新泰高速公路工程设计的函。》②合同。

③1999年11月22日鲁交计[1999]130号《关于莱芜至新泰段公路初步设计的批复》及初步设计审查意见。

④1999年元月13日山东省公路管理局(2000)鲁路计函1号“关于印发《莱芜至新泰公路泰莱连接线初步设计审查会会议纪要》的函”。

⑤2000年3月20日山东省公路管理局(2000)鲁路计函6号“关于印发《莱新路泰莱路连接线初

常州西绕城高速公路工程项目CRC-3标

施 工 总 结

胜利油田胜建集团常州西绕城 高速CRC-3标项目经理部

二〇一〇年十二月

常州西绕城高速公路CRC-3标施工总结

一、工程概况 1、工程说明

常州西绕城高速公路CRC-3施工标段由胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司承建，我标段沿线经过常州新北区罗溪、薛家镇两镇四个村庄，横跨新机场路，由主线和双喇叭互通立交组成。主线全长3037m（桩号K5+126.9---K8+164.3）。采用六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度采用34.5m；互通匝道总长4570km，设计速度40km/h，对向双车道匝道路基宽15.5m，单车道匝道路基宽8.5m；桥梁4座（主线桥2座，匝道桥2座），其中跨机场路大桥459.4m；桥梁均为钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台，现浇PC连续箱梁或装配式部分PC连续箱梁。

涵洞15道（其中圆管涵7道，箱涵5道，盖板涵3道），通道3道。混凝土工程量3.7万方；路基填方77.7万m3；挖方6.83万方。

工程造价11018万元。 2、主要技术标准

本合同段中互通采用双喇叭形式，主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度34.5

泉州至南宁国家高速公路

（江西境内）石城至吉安段新建工程

合 同 段：施工桩号：施工单位：鞍山公路工程有限公司监理单位：江西省嘉和工程咨询监理有限公司编写日期： 施 工 技 术 总 结

AP1

K0+000~K23+700

2010年9月17日

石吉高速公路AP1标项目经理部 鞍山公路工程有限公司

石吉高速公路AP1标施工总结

一、工程概况 1.1工程简介

石吉高速公路是泉州至南宁国家高速公路（江西石城至吉安段境内）新建工程项目，总长190.719公里。本合同段为 A 段范围内 AP1 路面标段，起讫桩号为K0+000~K23+700，位于石城县和宁都县境内。业主为江西省交通运输厅石城至吉安高速公路项目建设办公室，监理单位为江西省嘉和工程咨询监理有限公司，设计单位为江西省交通设计院，由鞍山公路工程有限公司承建施工。该路段全长 23.7公里，

内含桥梁12座、隧道2座、互通一处、服务区一处，工程内容包括级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、路面排水系统、路缘石、土路肩、桥面防水涂层。本标段主要工程量为：底基层54.97万m2；水稳基层97.45万m2；

沥青面层204.

xxx高速X段施工组织设计

第1 章编制说明

根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

1.1 编制依据

（1）《xxx施工招标文件》。

（2）招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。

（3）xxx工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。 1.2 编制原则

（1）充分遵循招标文件条款的原则。

（2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。

（3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

（4）“严格贯彻安全第一”原则。

5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。

1.3 编制

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高速公路运营隧道病害整治探讨

作者：周程

来源：《价值工程》2013年第12期

摘要： 本文结合工程实例，根据隧道病害情况和隧道检测报告，利用Midas GTS对隧道衬砌结构的变形和内力进行分析，探讨隧道相关整治措施，对已通车运营的隧道进行整治，以期为隧道病害治理工作提供参考。

Abstract： Combining with project examples and according to the situation of tunnel disease and tunnel test report， this paper uses Midas GTS to analyse the deformation and internal force of tunnel lining structure， discusses the related regulating measures for the tunnel， so as to fix the tunnel which has already opened to traffic. Thia pape