人机工程学案例分析 图文

人机工程学案例分析报告

摘要：高校宿舍公寓的设计合理性、舒适性越受重视。本文主要是运用人机工程学的知识， 从国家标准以及全国高校宿舍情况出发对于我校 5 号宿舍楼的内部的尺寸、方位上进行合 理的评价与分析，并在此基础上提出了一些合理的改善措施。

关键字：宿舍公寓

人机工程学 分析 评价

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我校女生公寓的人机学评析和改进设计 2

1 选题背景

当今中国高校的学生宿舍己经公寓化，服务性设施也在改进。了解高校学生宿舍的发 展情况，将使本文的评析更加具有现实针对性。 1 )解放后到文化大革命以前，学生宿舍每层有集中的盥洗室和卫生间。 2) 1977 年文化大革命后，新学生宿舍楼采用砖混结构中廊式布局，通常 6-7 层，每层 采用集中的盥洗室和卫生间。中央走道两侧排列房间和公用的盥洗室及卫生间。 3)2000 年以来宿舍分三类：①每层采用集中的盥洗室和卫生间；②旅馆式学生公寓， 每个房间都有 独立的盥洗室和卫生间， ；③高层学生公寓，是为解决高校扩招学生增多问 题而建，设施设计上受很多条件限制，电梯、盥洗室和卫生间。 我校女生公寓楼属第二种类型一一拥有独立的卫生间学生公寓，但在在卫生间的设计 方面受到了面积、空间等因素的限

人机交互

人机工程学案例分析

人机交互

人机工程学案例一·万能充电器 二·颜料箱 三·晾衣架 四·笔 五·剪刀

人机交互

万 能 充 电 器

关于手柄 它的尺寸是长1.8cm短1cm 对于一个人的指腹来说 这个尺 寸太小 对于第二个问题 想必大家用的时候都有感触 刚刚开始的时候那两个金属片很 紧，到后来却越来越松 不容易 插好

改进之后

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人机交互

万能充电器的改进版对于这个充电器 它完全改变了原来 万能 充电器的固有 模式，它的金属片 可以随意挪动，不 会特别费事而且它 只有一个侧面格挡 ， 各种的电池都能放 上不会有限制这个应该是弥补了传统万能充电器的缺点，改进版万能充电器

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人机交互

颜料箱

相信大家看见这个 都不陌生， 这个曾 经陪伴了我们高考， 陪伴我们那么久的 生活。那么大家对 它的使用想必也非 常熟悉。 我们当时用的 颜料箱大部分都是 这种的，每次 画完 水粉，手都是湿的， 拿着它有时手都滑回到目录

改进之后

人机交互

颜料箱改进之后

是这 不样 是的 很手 有柄 爱看 呢起 ？来回到目录

人机交互

晾衣架

相信有很多人是偏爱木质衣架的 当然由 于木质衣架很多时候都不怎么实用，< 如左图

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自行车设计中人机工程学案例分析

一、人一自行车系统

组成自行车的功能是供人骑行，就发挥自行车的功能作用而言，把人看作自行车的组成部分是完全合理的。因此，人在骑车时组成了人一车系统，该人一车系统中的人一车界面关系可由图1-1来进行分析。 1．人与支撑部件关系

图1-1 人-车界面关系

支撑部件主要有车架、前叉、鞍座和车把等，是自行车的构架。支撑部分将其他零部件固定在相互间正确的位置上，保证自行车的整体性，实现自行车的功能。从人机关系来看，鞍座、车把和车架等的位置和大小，以及它们间的相互关系，与骑车人的位置和肌肉的动作有着性的设计参数。

2．人与动力接受部件关系

动力接受部件主要是脚蹬和曲柄。动力是靠骑车人的双脚踩在脚蹬上，下肢运动的力使曲柄转动而产生的。为了使人省力和有舒适感，必须在骑自行车人的体格和体力与自行车元件的尺寸关系上下功夫，即研究人体下肢肌肉的收缩运动与曲柄转动之间的能量转换问题。 3 ．人与传动部件关系

传动部件主要是滚珠、链条和链轮。人的作用力是通过链条和链轮传动而带动后轮转动，从而使自行车前移。传动部分的设计关键是要有较高的传动效率和可靠性，且有易操纵的变速机构。保证较高的传动效率，才能使人用一定的肌力而获得较大的输出功率。 4 ．人

座椅设计

一、通过在网上调查，经过整理椅子的种类，按照坐姿动机可以将椅子分为三类：

1.休息为目的的安乐椅

设计重点在于使人体得到最大的舒适感，消除身体的紧张与疲劳。合理的设计应 使人体的压力感减至最小。

2.作业场所的工作椅

稳定性是主要因素，腰部应有适当的支持，重量要均匀分布于座垫(或座面)上，同时要适当考虑人体的活动性，操作的灵活性与方便等。

3.多用椅

这类座椅以多种功能为设计重点。它可能与桌子配合，可能是工作、休息兼用，也可能是作为备用椅可以折叠收藏起来。

二、座椅设计细则

我国人体基本尺寸

测量尺寸名称

性别 坐高 坐姿颈椎点高

坐深

数据（mm） 男 958 641 494

女 809 518 401

测量尺寸名称

性别 肩宽 坐姿臀宽 小腿加足高

数据（mm） 男 469 355 448

女 363 310 342

根据《工作座椅一般人类工效学要求》给定的工作座椅主要参数

参数 座高（mm） 座宽（mm） 座深（mm） 腰靠长（mm） 腰靠宽（mm） 腰靠厚（mm） 数值 360-480 370-420 360-390 320-340 200-300 30-50 腰靠高（mm） 腰靠圆弧半径（mm） 座面倾角（°） 靠

《人机工程学》课程大作业

手握与台式两用照明灯具的设计

学院名称： 艺 术 设 计 学 院 专 业： 工业设计 班 级： 13工设2 姓 名： 蔡宏杰 学 号： 2013323215

2015 年 12 月

江苏理工学院2015—2016学年第1学期

《人机工程学》课程非试卷方式考核内容、要求与评价标准

考核命题：利用所学的人机工程学知识进行某一产品或设施的设计。 考核内容：在以下具体命题中任选一题进行综合设计

1. 可移动式信息终端服务查询台设计 2. 学生用座椅设计

3. 手握与台式两用照明灯具设计

4. 可根据个人兴趣及生活感受自拟题目（需和指导老师讨论确定）。

考核要求：所提交的大作业需具备以下要求：

1. 调研与分析（包括现况、实物调研、文献资料收集及人机等问题

的分析）；

2. 方案设计（需有立体效果图、三视图及必要的局部详图、主要尺

寸齐全）；

1.人机工程学的发展的几个阶段及其特点？ 答：（1）人机工程学的孕育期

特点：这一时期研究的核心是最大限度地开挖人的操作效率。从对待人机关系这个基本方面考察，总体来看是要求人适应于机器，即以机器为中心进行设计；研究的主要目的是选拔与培训操作人员。在基本学术理论上与现代人机工程学是南辕北辙，存在对立的。

（2）人机工程学的诞生期

特点：与人机工程学的孕育期对比，学科思想至此完成了一次重大的转变：从以机器为中心转变为以人为中心，强调机器的设计应适合人的因素。这一阶段的特点是：重视工业于工程设计中“人的因素”，力求使机器适应于人。研究领域涉及生理学、心理学、人体测量学、生物力学和工程技术等多学科的知识。 （3）人机工程学的发展和成熟

特点：与人机工程学建立之初强调“机器设计必须适合人的因素”不同，IEA的定义阐明的观念是人机（以及环境）系统的优化，人与机器应该互相适应、人机之间应该合理分工。标志着人机工程学的理论至此趋于成熟 （4）人机工程学的更高阶段

特点：人机工程学和其他一切事物一样，只要还存在着，就必然会继续发展和演变。

2.人体测量学是人机工程学的主要研究方法之一。进行人体测量所涉及的对象主要是特定的群体。说明如何应用人体尺寸测量的极大

《人机工程学》课程大作业

手握与台式两用照明灯具的设计

学院名称： 艺 术 设 计 学 院 专 业： 工业设计 班 级： 13工设2 姓 名： 蔡宏杰 学 号： 2013323215

2015 年 12 月

江苏理工学院2015—2016学年第1学期

《人机工程学》课程非试卷方式考核内容、要求与评价标准

考核命题：利用所学的人机工程学知识进行某一产品或设施的设计。 考核内容：在以下具体命题中任选一题进行综合设计

1. 可移动式信息终端服务查询台设计 2. 学生用座椅设计

3. 手握与台式两用照明灯具设计

4. 可根据个人兴趣及生活感受自拟题目（需和指导老师讨论确定）。

考核要求：所提交的大作业需具备以下要求：

1. 调研与分析（包括现况、实物调研、文献资料收集及人机等问题

的分析）；

2. 方案设计（需有立体效果图、三视图及必要的局部详图、主要尺

寸齐全）；

目 录

课题一 基本知识

项目一 人体工程学简介

一、人体工程学的发展 二、人体工程学的定义

三、人体工程学研究的主要内容和方法 四、人机工程学学科体系

项目二 人体活动及其效率

一、人体活动的原理 二、人体活动的效率

项目三 人的知觉、感觉与环境设计室及内空间环境中的心理与行为

一、神经系统的组成及其功能 二、感觉和知觉 三、视觉和本体感觉

四、室内空间环境中的心理与行为

项目四 人体工程测量学与室内设计

一、人体测量的基本知识 二、人体测量的基本术语 三、常用人体测量数据 四、人体尺寸的应用

项目五 常用家具与空间尺度中的人体因素

一、常用家具中的人体因素 二、空间尺度 三、城市空间尺度

项目六 无障碍环境设计

一、无障碍环境的起源 二、老年人

三、下肢残疾者的便利空间 四、视力残疾者的便利环境 五、无障碍标志

课题二 应用与欣赏

项目一：人体工程应用

项目二：人体工程应用设计作品欣赏

1

课题一 基本知识

项目一 人体工程学简介

一、人体工程学的发展

大致分为五个阶段：

1、早期历史（20世纪前期）——（使人适应机器）

Frank,Lillian Gilbreth（人机学研究的先躯）动作研究和车间

一．名词解释（5）：15

人体测量学：是通过测量人体各部位尺寸来确定个体之间和群体之间在人体尺寸上的差别，用以研究人的形态特征，从而为各种工业设计和工程设计提供人体测量数据。

百分位：具有某一尺寸和小于该尺寸的人占统计对象的百分比。

临界视角：眼睛能分辨被看物体最近两点的视角。

视野：指人的头部和眼球固定不动的情况下，眼睛观看正前方物体时所能看得见的空间范围，常以角度来表示。

听阈：在最佳的听闻频率范围内，一个听力正常的人刚刚能听到给定各频率的正弦式纯音的最低声强Imin，称为相应频率下的”听阈值“。

痛阈：对于感受给定各频率的正弦式纯音，开始产生疼痛感的极限声强Imax，称为相应频率下的“痛阈值”。

掩蔽效应：一个声音的听阈因另一个声音的掩蔽（一个声音被另一个声音所掩盖的现象）作用而提高的效应。

痛觉：有机体受到伤害性刺激所产生的感觉。

适宜刺激：人体的各感觉器官都有各自最敏感的刺激形式，这种刺激形式称为相应感觉器的适宜刺激。

余觉：刺激取消后，感觉可以存在极短时间，这种现象叫“余觉”。

知觉：是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物和主观状况整体的反映。

感觉：是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物个别属性的反映。

感知觉

在介绍汽车人机工程学的一些基本原理和概念的基础上,重点讲述汽车布置设计、空间尺寸设计、视野设计、座椅设计、人机系统设计、室内环境设计等内容,书的最后也专门补充了人体模拟技术在汽车人机工程设计中的应用等知识,特别强调车身设计特色。全书内容共分九章,第1章为概述,第2章～第6章介绍了汽车人机工程学设计的具体知识,第7章内容为汽车车室环境评估,第8章介绍了计算机辅助汽车人机工程设计技术

汽车人机工程学

前言第1章 概述 1.1 人机工程学的发展 1.2 人机工程学的研究领域 1.3 人机工程学的相关学科 1.4 人机工程学的研究方法 1.5 汽车人机工程问题——汽车人机工程学

第2章 汽车人机工程学中的人体因素 2.1 人的特性 2.2 人体计测量 2.3 人体尺寸

2.4 人体模型第3章 汽车人机工程布置设计与车室尺寸设计 3.1 汽车车身布置设计

3.2 汽车人机工程布置设计概述 3.3 车身室内空间尺寸设计 3.4 座椅布置设计 3.5 安全带固定点位置第4章 汽车视野设计 4.1 驾驶员眼椭圆 4.2 汽车前后视野及要求

4.3 人眼视区 4.4 眼椭圆应用之一 4.5 眼椭