中国南车股票601299
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中国南车2012年财务分析报告
中国南车集团2012年——2014
年度财务分析报告
年 级:2013秋季 专 班 姓 名:
学 号:
级
:
会
计
学
一
班
业
:
会
计
学
目录
一、公司简介 二、行业基本情况
三、财务报表数据分析
(一) 、资产负债表分析 ................................................................................. 1、资产负债表水平分析 ....................................................................... 2、资产负债表垂直分析 ....................................................................... 4 (二) 、利润表分析 ...................................................................................... 6 1、利润表水平分析 ..........................................
中国南车ATM9型牵引变压器
中国南车ATM9型牵引变压器
绕组 额定容量(kVA) 额定电压(V) 额定电流(A) 频率(Hz) 方式 冷却方式 绝缘类别 绝缘油类别
网侧 3060 25000 122 50 牵引 2570 1500 857×2 辅助 490 400 1225 单相、壳式、无压密封方式 强迫导向油循环风冷 F级绝缘 硅油
TBQ34-3855/25A型牵引变压器
绕组 额定容量(kVA) 额定电压(V) 额定电流(A) 频率(Hz) 方式 冷却方式 绝缘类别 绝缘油类别
网侧 3855 25000 154 50 牵引 1667.5×2 1658×2 1006×2 辅助 520 400 1300 单相、壳式、无压密封方式 强迫导向油循环风冷 F级绝缘 硅油
TBQ39-6000/25型牵引变压器
在滚动试验台上最高试验速度达到了605km/h。
?单台变压器短时最大容量达到10000kva。
绕组 额定容量(kVA) 额定电压(V) 额定电流(A) 频率(Hz) 阻抗电压(%,牵引同时工作)
网侧 6000 25000 240 50 32 牵引 1500×4 2121×4 707×4
中国南车股份有限公司财务分析报告 - 图文
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
中国南车股份有限公司财务分析报告
作者:殷越
来源:《中国市场》2016年第32期
[摘 要]近年来,中国轨道交通装备制造得到了前所未有的发展。“十二五”期间,轨道交通建设的强大投资仍将保持对装备制造的旺盛需求。面对轨道交通良好的发展机遇和作为公众公司的上市公司,如何科学地分析公司财务与经营状况、合理安排融资规模和策略,最终实现中国南车的稳健快速发展已成为企业管理的重要任务。文章以中国南车股份有限公司为例,通过2012—2014年的财务报告分析该公司的财务能力。 [关键词]中国南车;财务报表;财务能力;分析报告 [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.32.182 1 公司基本情况简介
1998年,国务院开始了新一轮国企改革,根据国务院机构改革方案,原铁道部所属中国铁路机车车辆工业总公司于2002年分立重组为中国南方机车车辆工业集团公司和中国北方机车车辆工业集团公司(以下简称中国南车、中国北车),划归国务院国有资产监督管理委员会管理。
2 财务能力分析
中国股票市场
中国股票市场是否真正达 到了弱式有效
有效市场的形式 弱式有效形式:可用信息只有历史价格信 息 半强式有效形式:可用信息包括历史价格 信息和其他公共信息 强式有效形式:可用信息包括历史价格信 息、其他公共信息和内幕信息
什么是弱式有效市场?
弱式有效市场是指当前证券价格反映着过 去价格记录中所包含的一切信息的资本市 场
中国股票市场是否达到弱式有效一直备受关 注和争议。 我国股市自20世纪90年代初建立以来,经过 了十多年的历程,从我国现实来看,对市场 有效性的研究主要集中在市场是否已达到弱 式有效。
中国股票市场属于哪种类型? 吴世农(1993)对深市5家上市公司采用自 相关检验模型,得出深市尚未达到弱式有 效性结论 俞乔(1994)运用误差项序列相关检验、 游程检验和非参数检验三种方法对沪市和 深市1990~1994年的综合指数进行实证研 究,结果标明沪市和深市丌具备弱式有效
陈小悦(1997)采用Dickey-Fuller检验方法发现 深市在1991年已达到弱型效率,而上海股市在 1993年后才可以认为实现弱型效率。 范龙振、张兵、李晓明(2003)选取沪市从市场 成立时到2003年的综合指数和388只个股为样 本,
南车戚墅堰机车有限公司
创建于1905年的南车戚墅堰机车有限公司,地处中国江苏常州,东临上海,西望南京,京沪铁路、沪宁城际铁路穿公司而过,被誉为中国铁路客货运输主型内燃机车研发制造基地、中国铁路六次大提速的动力先驱,现
隶属于国资委下属的中国南车股份有限公司。
公司现有员工6000余人,占地190万平方米,拥有各类工程技术管理人员1400余人,其中高级专业技术
人才167人,教授级高级工程师18人,享有国家特殊津贴和国家、部级有突出贡献的专家18人。
公司拥有各类设备4500多台套,有雄厚的机械加工及铸造能力,齐全的理化试验、计量和测试手段。公司具有较强的内燃机车新造、修理和配件产品的生产能力。目前公司正在投资兴建新产业基地,基地建成后,生产
能力将得到进一步拓展。
公司自1996年起先后通过了IS09001:2000质量控制体系、ISO14001环境管理体系、一级安全质量标准化企业、OHSNS18001职业健康安全管理体系和中国国家实验室的认证;并通过了美国铁路协会AARM-1003质量体系、欧洲ENI5085轨道车辆焊接标准以及挪威DNV、德国GL、法国BV、英国LR、美国ABS等各船级
社的认证。
长期以来,公司紧紧瞄准铁路市场“客运高速、货运重载
中国南车眉山车辆厂 - 材料成型及控制工程生产实习报告
生 产 实 习 报 告
(2010.9)
专 业: 材料成型及控制工程 班 级: 姓 名: 学 号: 带队教师:
实习单位:中国南车集团眉山车辆厂 实习时间: 2010.8.30-2010.9.10
目录
一、 中国南车集团眉山车辆厂简介……………………………… 3 二、 生产实习目的……………………………………………………4
1
三、 生产实习流程……………………………………………………5
(1) 安全教育………………………………………………6 (2) 铸钢车间………………………………………………7 (3) 备料车间………………………………………………14 (4) 铸铁车间………………………………………………16 四、 生产实习体会……………………………………………………22
一、中国南车集团眉山车辆厂简介
位于成都经济圈南部,成昆铁路和成乐高速公路交会之处,是中国铁路和制动开发生产基地,中国西部最大的铁路车辆生产制造企业,属国家520户重点企业之一。2002年销售收入将达7.5亿元。
2
经过
中国股票市场弊病浅谈
中国股票市场弊病浅谈
首先,上市公司的质量堪忧,上市公司是证劵市场的基石,然而就目前而言,这个几十还不够牢固,上市公司整体来说质量堪忧,已成为我国股市发展过程中潜伏的不稳定因素之一。在绝大部分上市公司中,国有股居于绝对控制地位,国有企业在决策机制、经营机制和分配机制上的固有弊病,都影响上市公司的发展,业限制了股市优化资源配置功能的发挥。
其次,监管跟不上,相应的法规,制度不够完善,信息披露的不完备性和市场监管的脆弱性。首先,信息披露及时程度不够,审批上报环节较多,延时过长,特别是年报,常常是超过一半的上市公司挤在最后15天公布。延时长一方面导致时效性降低,另一方面极易造成信息泄露,为少数人从事内幕交易所利用,特别是上市公司本身和一些相关性中介机构有损公平,一些公告发布前的异动充分说明了这一点。其次,信息披露时间过于集中,加剧了股市的波动,形成所谓“业绩浪”股市大起大落,既不利于股市稳定和效率的提高,也不利于提高审计质量。再次,在原有体制下,上市公司仍向上级主管部门及统计部门汇报生产经营情况,造成信息的泄露,为少数人所用,而不为广大投资者所知,有违信息披露的公开、公平、及时原则,容易导致内幕交易。另外,中国股票市场存在的诚信问题是一个严峻的现实
合肥铁路枢纽南环线工程合肥动车运用所甲供物资头车修理
合肥铁路枢纽南环线工程合肥动车运用所甲供物资(头车修
理装置等)招标再公告
招标编号:NHJG2010-02 1. 招标条件
合肥铁路枢纽南环线工程经铁道部《关于合肥铁路枢纽新建南环线工程初步设计的批复》(铁鉴函【2009】1303号)文件批准建设。建设资金已落实,招标人为上海铁路局合肥铁路枢纽工程建设指挥部。本项目合肥动车运用所部分关键设备已具备招标条件,现进行公开招标。招标人等信息详见附件1。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况:(见附件1)。 2.2招标内容:(见附件2)。 2.3招标依据
2.3.1《中华人民共和国招标投标法》;
2.3.2国家发展改革委等第七部委令《工程建设项目货物招标投标办法》(第27号);
2.3.4铁道部《铁路建设项目物资设备管理办法》(铁建设[2006]83号);
2.3.4铁道部《铁路建设甲供物资设备采购供应暂行办法》(铁建设[2006]217号);
2.3.5《铁路建设项目甲供甲控物资设备目录》(铁建设函[2008]179号);
2.3.6铁道部《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关
1
工作的指导意见》(铁建设函[2007]495号);
2.3.7部运输局《合肥动车运用所工艺设计及设备配置对接会议
中国股票市场的监管分析
中国人民大学继续教育学院(网教部)//本科毕业论文//(201407)写作批次
学生姓名: 李美群 用户名: limeiqun
所属教学服务中心: 河北省廊坊电大教学服务中心 指导教师:
中国股票市场的监管分析
提纲:
一、我国股票市场监管现状分析 (一)我国股票市场监管体系 1.我国股票市场监管法律体系 2.我国股票市场监管制度体系 3.我国股票市场监管组织体系 (二)我国股票市场监管特点 1.强调立法管理 2.重视监管体制 3.自律监管为辅
(三)我国股票市场监管原则 1.依法治市管理原则 2.公平公正公开原则 3.促进经济稳定原则
(四)我国股票市场监管的发展历程 1.我国股票市场监管的形成 2.我国股票市场监管的发展
二、中国股票市场监管存在的主要问题(一)信息披露机制不够完善 (二)上市公司质量有待加强 (三)中国股市行政干预较多 (四)自律监管作用十分有限
三、我国股票市场监管问题的原因分析(一)监管法律法规制约 (二)证监会的职能制约 (三)政府职能转变滞后 (四)股票核准制度制约
四、完善中国股票市场监管的有效对策(一)完善股票市场法制体系 (二)完善股票市场监管体制 (三)完善股票市场自律管理 (四)完善上市公司审核制度
中国股票市场的调研报告
篇一:2011年中国股票市场运行状况与分析
2011年中国股票市场运行状况与分析
在写这篇文章的时候,今日的上证综指收于2228.53点,盘中最低探至2224.72点。而就在昨天人们还在惊叹,中国股市从2001年6月24日的2245点到昨天午后最低探至2545.87点,中国股市10年后又重新回到原点。今天的缩量下跌,以及重庆啤酒第五个一字跌停板,则将中国股民从这种无意义的玩味中拉回到了他们不得不面对的残酷现实面前。十年前的被爆炒的互联网实实在在改变了地球人生活,十年后的GDP总量全球第二却只换回了A股的2011年全球股市第一熊。
一、2011年上证综指和深证成指运行概况
如上图所示,上证综指在2011年4月8日摸高到3067.46点并成为年内最高点,到12.14日为止最低则是14日收盘点位2224.72点,下跌842.74点。
分析上证综指日K线。一月至四月中旬形成了一波小三浪的上涨,到4月中旬来到前期压力位3000至3100点之间,并在4月18日见顶年内最高3067.46点。此后走势急转直下,指数迅速跌穿各条短期均线,在2800点处得到年线的支撑。指数在2800点附近稍作调整后,终于在5月23日以一根放量大阴柱击穿200天线,宣告一波熊冠全球,持续至