高速公路建设项目计划书

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高速公路建设项目成本控制探讨

伴随着中国加入WTO以及世界经济一体化时代的来临，中国的很多行业将在国内市场逐渐全面对外放开的局势下，面临全球化的挑战。建筑施工行业也将由单一化的竞争格局走向既有国内建筑行业之间、也有国内建筑行业与国外建筑行业之间的多元化的竞争格局。目前，国内许多建筑施工企业开始制定全球化战略，这些企业的国际化道路应该怎样走，则投标价格竞争优势上的选择是一个很重要的内容。但价格要以成本为基础，如何降低成本，发挥成本优势，在激烈竞争的市场上立于不败之地，这就要求我们在成本控制上狠下功夫。本文即以施工企业工程建设项目为例就加强成本控制方面做如下探讨。 一、我国目前工程项目成本控制的现状

目前，我国建筑企业的项目成本管理正处于从计划经济模式向市场经济模式过渡之中，大多数建筑施工企业的成本管理体系还远远没有完善，笔者认为存在的问题归纳起来有如下几个方面： （一）项目制造成本预测的滞后和错位

作为完成某个项目所需要的成本，理应在该项目投标报出之前测算清楚，在投标报价阶段完成投标项目的成本预测，这是国际工程承包通行的做法。但目前在投标报价阶段仍是按照政府规定的预算定额跳过项目成本预测值直接计算项目投标价格，因此在自己报价

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高速公路建设项目成本控制探讨

伴随着中国加入WTO以及世界经济一体化时代的来临，中国的很多行业将在国内市场逐渐全面对外放开的局势下，面临全球化的挑战。建筑施工行业也将由单一化的竞争格局走向既有国内建筑行业之间、也有国内建筑行业与国外建筑行业之间的多元化的竞争格局。目前，国内许多建筑施工企业开始制定全球化战略，这些企业的国际化道路应该怎样走，则投标价格竞争优势上的选择是一个很重要的内容。但价格要以成本为基础，如何降低成本，发挥成本优势，在激烈竞争的市场上立于不败之地，这就要求我们在成本控制上狠下功夫。本文即以施工企业工程建设项目为例就加强成本控制方面做如下探讨。 一、我国目前工程项目成本控制的现状

目前，我国建筑企业的项目成本管理正处于从计划经济模式向市场经济模式过渡之中，大多数建筑施工企业的成本管理体系还远远没有完善，笔者认为存在的问题归纳起来有如下几个方面： （一）项目制造成本预测的滞后和错位

作为完成某个项目所需要的成本，理应在该项目投标报出之前测算清楚，在投标报价阶段完成投标项目的成本预测，这是国际工程承包通行的做法。但目前在投标报价阶段仍是按照政府规定的预算定额跳过项目成本预测值直接计算项目投标价格，因此在自己报价

典 范

——永武高速公路建设纪实

柘林湖，因亚洲第一水电土坝工程而闻名于世；柘林湖，因拥有风景如画的美景而成为国家级风景名胜区，被冠以“庐山西海”的美名；柘林湖，因湖区没有高等级公路而开发滞后。2009年夏秋之交，一条穿越庐山西海风景区的高等级公路——永武高速拉开了建设的帷幕。

永武高速东起福银高速昌九军山段、西连大广高速武吉澧溪段，途经永修、武宁，全长104.487公里，项目概算41.85亿元。在江西高速公路建设史上，无论是线路长度还是投资规模，都算不上一项大工程，但却以其独特的地理位臵、高标准的施工而承载着特殊的重任。由于永武高速位于江西重要的经济增长带——昌九工业走廊中段，贯穿国家重点风景名胜区，担当着策应鄱阳湖生态经济区建设，促进柘林湖区经济及旅游产业发展的使命。永武高速是我省第一条以旅游高速命名的“风景观光线”，被交通运输部列入“安全绿色交通科技示范路”,这也是“十二五”第一个科技示范工程。

生态篇：绿色环保的典范

“春来桃花水，中有桃花鱼。浅白深红画不如，是花是鱼两不知。”文人墨客笔下美丽的“桃花鱼”，就是被称为

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“水中大熊猫”的桃花水母。在柘林湖，栖息着距今约有15亿年生存历史的桃花水母小种群。桃花水母对生存环境要求极高

京新高速公路临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）建设管理办公室

京新高速公路临河至白疙瘩段 （阿盟境内）建设管理办法（试行）

京新高速公路临河至白疙瘩段（阿盟境内）

工程建设管理办公室

年3月

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2015京新高速公路临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）建设管理办公室

目 录

第一章 总 则 ..................................................................... - 1 -

一、目的与依据 ................................................................. - 1 - 二、原则 ....................................................................... - 1 - 三、工作方针 ................................................................... - 1 - 四、目标 ...................................

京新高速公路临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）建设管理办公室

京新高速公路临河至白疙瘩段 （阿盟境内）建设管理办法（试行）

京新高速公路临河至白疙瘩段（阿盟境内）

工程建设管理办公室

年3月

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2015京新高速公路临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）建设管理办公室

目 录

第一章 总 则 ..................................................................... - 1 -

一、目的与依据 ................................................................. - 1 - 二、原则 ....................................................................... - 1 - 三、工作方针 ................................................................... - 1 - 四、目标 ...................................

公路建设项目建议书

公路建设项目建议书

一、项目概述项目名称：xx公路建设工程建设地点：xx村民组项目责任单位：**乡人民政府项目责任人：二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的’交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。三、项目建设综合条件评价 1、地形项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m

总 目 录

第一部分、施工组织设计 .................................. 4

第一章 编制说明 .......................................................................... 4

1.1编制依据 .......................................................................................... 4 1.2编制说明 .......................................................................................... 4 1.3编制原则 .......................................................................................... 4

第二章 工程概况 ........................................................................

****市公路***项目危险源辨识

和管理办法（试行）

第一章 总则

第一条 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理方针，强化对建设工程项目施工安全重大危险源的监控，提高施工现场安全生产管理水平，杜绝重大生产事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，制定本规定。

第二条 本办法适用于****市公路***项目中新建、改建、扩建工程。 第三条 本办法所称危险源是指有可能引发公路工程施工人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素。

第二章 危险源辨识

第四条 根据工程单元划分形成相对独立评估单元，评估单元的大小视风险评估具体需求而定，一般情况下，为便于风险评估，降低风险评估复杂性，作业分解一般到分部分项工程。

施工作业分解框图

第五条 危险源辨识参加人员应包括工程项目建设各方人员，根据工程建设总体规模、重要性及复杂程度，由施工单位确定参与危险源辨识的人员；参加辨识的主要人员为项目经理、项目技术负责人、项目生产负责人、项目安全主管。

第三章 危险源分类及处置

第六条 通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询的方式，完成各工序及部位的危险源排查，并对一般危险源及危险

公路建设项目建议书范文

一、项目概述

项目名称：xx公路建设工程

建设地点：xx村民组

项目责任单位：**乡人民政府

项目责任人：

二、项目建设的必要性

xx村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

三、项目建设综合条件评价

1、地形

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路

贵州省公路局高速公路建设项目工程质量管理办法

（试行）

黔路发2009年12号

第一章总则

第一条为加强我局高速公路工程质量管理工作，确保工程建设质量，做到目标明确，职责分明，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《建设工程质量管理办法》和交通部颁布的《公路工程质量管理办法》等国家现行法律、法规以及和质量管理相关的规程、规范，结合我局高速公路建设的实际情况，特制订本管理办法。

第二条本办法所称的高速公路建设工程，是指由贵州省公路局高速公路建设管理办公室（以下简称"省公路局高建办"）负责建设的高速、高等级公路，包括路基（含防护、排水）、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施（含机电）、环保等方面。

第三条本办法所称公路工程质量，是指有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准以及批准的设计文件和工程合同对公路工程建设的安全、适用、经济、美观特性的综合要求。

第四条凡在省公路局从事高速及高等级公路工程建设活动的相关从业单位，包括项目业主办、总监办、勘察、设计、施工、工程监理、试验检测、施工监控、设备材料供应和其它与高速及高等级公路建设有关的经营单位和个人，都必须严格遵守本办法。

第五条省公路局建设的高速公路工程，实行"政府监督、法人管理、社会监理、企业自检"的质量保