车辆工程试卷

车辆工程见习工程师资格认证考试

模拟试卷

姓名： 身份证号：

准考证号： 考点名称：

一、选择题（20分，每题1分）

1. 活塞销的形状选用以下哪种，质量较小，又接近于等强度梁的要求。

A.

B.

C. D.

2. 对于高速汽车发动机活塞材料，优先考虑的材料为：

A.铝合金 B.铸铁 C.耐热钢 D.45号钢

3. 对于凸轮轴下置式配气机构，其传动优先考虑：

A.齿轮传动 B.链传动 C.齿带传动 D.楔形带传动

4. 汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（ ）。

A.干摩擦 B.半干摩擦 C.液体摩擦 D.半液体摩擦

5. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。

A.发动机温升慢 B.热容量减少

C.发动机过热 D.发动机怠速不稳

6. 作用于火花塞两电极之间的电压一般为（ ）。

A.220V B.380V C.1000～1800V D.10000～15000V

7. 当汽油机排气管出现“放炮”现象时，进入气缸的混合气浓度最可能为（ ）。

A.

驾驶员换道过程中越线时间预测

1. 研究背景及意义

驾驶人在正常驾驶过程中，有车道保持和车道变换两种类型。据欧盟数据统计，由车道变换引起的交通事故占总事故的4%-10%[1]。其中，以驾驶人的因素为主要诱因[2,3]。由车道变换引起的交通事故会造成不定时长的交通堵塞，对交通畅通性有很大影响。因此，越来越多的学者以及科研机构研究换道预警系统，意在辅助驾驶人驾驶车辆，使驾驶过程安全轻松[4]。

在换道预警系统中，越线时间 TLC 是一个重要的评价指标，TLC 可以预测驾驶人换道意图和预先告知车辆距车道线的越线时间。这样，在换道预警系统中，假若设定一个 TLC 阈值，当动态 TLC 预测值小于这个阈值时，可以给驾驶人以警告，告知此时采取的是换道操作行为，这样可以避免有些驾驶人注意力不集中或者疲倦所导致的非故意车道偏离行为。同时，TLC 指标还可以联合 TTC 指标实现换道预警。目前大部分换道预警只单纯的采用了TTC

这个指标，当驾驶人没有采取换道操作行为时，如果邻近车道出现障碍物，一旦检测到的

TTC 小于设定的 TTC 阈值，换道预警系统也会认定此时存在危险而出现误警的情形。因此，采用 TLC 检测驾驶人换道行为，采用 TTC 评价换道风险

篇一：北京理工大学车辆工程专业介绍

北京理工大学车辆工程专业介绍

北京理工大学(Beijing Institute of Technology)是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所以理工科为主干，工、理、管、文协调发展的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程”首批重点建设高校，是“中俄工科大学联盟”成员，入选“111计划”、“2011计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”，为中管副部级高校，设有研究生院。

学校前身北京工业学院发源于1940年在延安成立的延安自然科学院，是中国共产党创办的第一所理工科大学;1988年，学校更名为北京理工大学。

2012年，学校首次进入QS世界大学排名“亚洲大学100强”和“世界大学500强”，在入选的19所中国高校中名列第13位(并列)。

车辆工程专业介绍：

车辆工程是机械与车辆学院开设专业。机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列。设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、地面机动装备实验教学中心等单位。

师资队伍

学院现有教职工322人，其中教授56人，在校学生约3140人。拥有“千人计划”特聘教授、教

篇一：车辆工程就业形势

车辆工程就业形势

车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国汽车工业以及交通事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程学科的研究对象是汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、技术问题。车辆工程从初期涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工，到今天拓展至与计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等的相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。

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培养目标

本专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，能从事汽车工程技术领域设计制造、科研开发、应用研究、经营管理和市场营销等工作的复合型高级专业人才。

培养要求

本专业学生主要学习车辆工程及相关领域的基础理论、技术及有关机械产品与设备的设计方法、制造工艺和市场营销知识，受到现代机械学、电工电子学、汽车设计、计算机辅助设计和营销管理学的基本训练，具备进行汽车和汽车零部件技术研究、设计、制造和汽车营销管理方面的基本能力。

课程设置

车 辆 工 程 ，英文名：Vehicle

车辆工程开题报告范文,一些参考文献

淮 阴 工 学 院

毕业设计(论文)开题报告

学 生 姓 名：

专 业： 设计(论文)题目： 指 导 教 师:

2014 年 3 月 3 日

学 号：

车辆工程开题报告范文,一些参考文献

毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告

车辆工程开题报告范文,一些参考文献

毕 业 设 计(论 文)开 题 报 告减速机需要进口外，汽车底盘和搅拌筒均由自己制造。80 年代中期，俄罗斯按自己的标 准建立了混凝土搅拌运输车

与专用技术设备试验室。 80 年代末， 俄罗斯开始独立自主地 改进所生产的产品。 90 年代初，俄罗斯研制了搅拌筒容量为 5m3 的混凝土搅拌运输车 用的减速机。90 年代中期，已有大量产品出口国外。1997 年开发出容量为 7m3 的搅拌 筒旋转减速机，并于 1998 年投入批量生产。2000 年俄罗斯开始生产搅拌筒内装有国产 减速机的混凝土搅拌运输车。 国内的揽拌运输车的研发、 生产比起国外起步较晚,到上世纪七十年代才逐步开始。 混凝土搅拌运输车的综合技术比较成熟,比其它复杂,技术难度大的工程机械略小。 随后 的几十年来,我国混凝土运输车厂家通过自主研发创新同时引进国外技术 ,逐步缩小了 与国外的差距。目前我国

1 插电式混合动力轿车动力总成匹配设计

2交通锥回收机械手优化设计

3道路清扫车吸盘设计及优化

4插电式混合动力SUV动力总成匹配设计

5汽油机富氧进气燃烧系统设计及优化

6高速公路绿色智能LED照明系统设计

7交通锥收放车测速与测距系统设计

8轿车制动系设计

9插电式混合动力轿车再生制动系统设计

10基于EDEM和ADAMS联合仿真的装载机工作装置设计11重型矿用汽车举升系统优化设计及仿真

12基于EDEM和ADAMS联合仿真的挖掘机工作装置设计13基于有限元法的矿用汽车货箱的设计

14ZL50装载机全盘湿式制动器的设计

15基于有限元法的重型矿用汽车三角架的设计

16重型矿用汽车动力转向系统的设计

17基于有限元法的重型矿用驱动桥壳设计

18基于Solidworks的装载机工作装置设计

19纯电动汽车动力系统参数匹配与性能分析

20某车用四缸发动机配气机构设计

21汽车门锁闭锁器结构设计与分析

22SUV车用伸缩踏板机械系统的设计与分析

23微型电动汽车前悬架设计与分析

24某轻型货车用四缸发动机曲柄连杆机构设计25载货汽车空气悬架系统的设计与优化

26重型汽车转向系统结构设计及分析

27微型汽车膜片弹簧离合器设计及分析

28工程车辆的车架减重设计

29某混合动力城市客车动力参数设计

30

车辆工程生产实习报告

车辆工程，作为工科类一门学科，不同于抽象的概念理解，实实在在的认知很重要。为了使我们对本专业有一个全面、透彻的了解，纠正我们以往对车辆错误的认识，明确今后我们的发展方向，学校安排了为期两周的实习，在老师的指导下，我们迎来了我们期盼已久的实习。在这两周的时间里，虽然很累，但是很充实，更有实际意义。通过这次认知实习，不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识，而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解，开拓了自己的视野。在这次实习中，通过不断的学习，在培养自己兴趣的同时，也树立了正确的人生观、更合理地认识，体会了自己将来的就业观。总的来讲，这次实习提高了自己的综合素质和创新能力，而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高，这对我的就业观产生了深远的影响。 在此期间，我们的实习地点是上海交运旗下的两个公司。 一、实习时间

2016年7月18日至2016年7月29日 二、实习地点

上海交运汽车动力系统有限公司 上海交运汽车精密冲压件有限公司 三、 实习目的

（一）通过生产实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，培养从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。

（二）同时专业实习又是锻

车辆工程个人简历模板

目前所在： 番禺区 年 龄： 23

户口所在： 茂名 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

培训认证： 未参加 身 高： 167 cm

诚信徽章： 未申请 体 重： 62 kg

人才测评： 未测评

我的特长：

求职意向

人才类型： 在校学生

应聘职位： 汽车机构工程师：，汽车设计工程师：

工作年限： 1 职 称： 初级

求职类型： 实习 可到职日期： 三个月以后

月薪要求： 2000--3500 希望工作地区： 广东省,,

工作经历

广东工业大学 起止年月：2011-04 ～ 2011-10

公司性质： 社会团体 所属行业：汽车及零配件

担任职位： 总布置

工作描述： 在广东工业大学FSAE车队团队中担任总布置人员，负责整车的设计，零部件设计以及加工和整车装配的全过程，

离职原因：

湖北十堰东风二汽 起止年月：2011-04 ～ 2011-04

公司性质： 国有企业 所属行业：汽车及零配件

担任职位： 学员

工作描述： 在二汽生产实习

离职原因：

广东工业大学 起止年月：2010-10 ～ 2010-10

公司性质： 政府机关 所属行业：汽车及零配件

担任职位： 学生

工作描述： 发动机拆装实习

离职原因：

志愿者经历

广州地铁 起

The Principal Components Of Automotive

张可可2013210612

The Principal Components Of Automotive contains the body, the engine , the chassis , the power train system, the steering system, the suspension system and wheels , the braking system and the electrical and electronic system.

1 The body

An automobile body is a sheet metal shell with windows, doors, a hood and a trunk deck built into it.It provides a protective covering for the engine, passengers and cargo. It is designed to keep passengers safe and comfortable. The body

10车辆二班荣誉出品

汽车构造总复习

复习提纲： 第一章：

1. 术语：上、下止点，活塞工作行程，气缸工作容积， 压缩比，工况，负荷率，示功图，

升功率，内燃机的速度特性 2. 四冲程汽油机的工作原理 3. 四冲程和二冲程汽油机的异同

4. 四冲程汽油机与四冲程柴油机的比较 第二章：

1. 全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点 2. 干式和湿式气缸套的异同和优缺点

3. 燃烧室的组成及燃烧室应满足的基本要求。 4. 曲柄连杆机构的功用和组成

5. 活塞的特殊结构设计各有什么优点？ 6. 气环的密封原理及矩形环的泵油作用。 7. 曲轴由哪几部分组成，各组成的功用。

8. 曲拐数与多缸发动机的工作顺序之间的关系。 9. 四冲程四缸、六缸发动机的工作循环表 10. 平衡重的作用. 第三章：

1. 术语：配气机位，配气相位图，气门重叠角、气门间隙、 2. 配气机构的功用

3. 进排气门为什么要早开晚关 4. 气门间隙过大或过小有何缺点？ 5. 凸轮轴上置、中置和下置的优缺点。 6. 多气门发动机较二气门发动机的优缺点 7. 为防止共振，气门弹簧的结构措施

8. 同名凸轮和异名凸轮的相对角位置各与哪些因素为关。 9. 如何根据凸轮轴判定发动机的工作顺序