ac–16沥青砼配合比

报告编号： 委托编号： SXTH-2012-064 报告总页数： 11

AC—20型

沥青混合料目标配合比设计报告

委托单位：山西**市政工程公司第*合同段项目部

山西天衡建设工程质量检测有限公司 报告日期：2012年

10月10日

1. 依据主要技术规范、试验规程

JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》

JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ058—2000《公路工程集料试验规程》

2. 原材料性质分析

白集高速沥青路面中面层采用AC-20型沥青混合料。各原材料产地为：内蒙振兴碎石场产粗、细集料，石灰岩矿粉及生石灰。沥青为秦皇岛中油石化有限公司沥青厂提供的金鹿牌石油沥青。试验样品由委托方提供。

2.1 沥青

对石油沥青按JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求进行了规定项目的试验检测。试验检测结果见表1。检测结果表明该样品符合90号A级沥青技术要求

表1 90号沥青检测结果

2.2 矿料

沥青混合料中的矿料包括粗集料、细集料及矿粉。 2.2.1 粗集料

粗集料规格为10mm～20mm、5mm～10mm、3mm～5mm，试验项目及试验结果见表2。试验结果表明，粗

报告编号： 委托编号： SXTH-2012-064 报告总页数： 11

AC—20型

沥青混合料目标配合比设计报告

委托单位：山西**市政工程公司第*合同段项目部

山西天衡建设工程质量检测有限公司 报告日期：2012年

10月10日

1. 依据主要技术规范、试验规程

JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》

JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ058—2000《公路工程集料试验规程》

2. 原材料性质分析

白集高速沥青路面中面层采用AC-20型沥青混合料。各原材料产地为：内蒙振兴碎石场产粗、细集料，石灰岩矿粉及生石灰。沥青为秦皇岛中油石化有限公司沥青厂提供的金鹿牌石油沥青。试验样品由委托方提供。

2.1 沥青

对石油沥青按JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求进行了规定项目的试验检测。试验检测结果见表1。检测结果表明该样品符合90号A级沥青技术要求

表1 90号沥青检测结果

2.2 矿料

沥青混合料中的矿料包括粗集料、细集料及矿粉。 2.2.1 粗集料

粗集料规格为10mm～20mm、5mm～10mm、3mm～5mm，试验项目及试验结果见表2。试验结果表明，粗

沥青混合料配合比设计模板

控制编号：TJSZ—512—02

报告编号： 2005—LQ0662-04 委托协议编号： 2005—LQ0662 报告总页数： 12

白集高速一合同（二分部）AC—20型 沥青混合料目标配合比设计报告

（GTM配合比设计方法）

委托单位：二连至河口国道主干线白集段高速公路

天津市市政工程质量检测中心站

报告日期：2005年

07月08日

沥青混合料配合比设计模板

报 报

负责人及报告编写： 参

加

人 员

：

告

审

核

：

告

批

准

：

注意事项：1.本报告无质检报告专用章无效。

2.报告涂改作废。

3.本报告结果只对来样负责。

地 址：天津市河西区平山道39号 邮 编：300074 电 话：（022）23351120

沥青混合料配合比设计模板

1. 任务来源

受白集高速公路第一合同段中铁十六局项目部委托，进行白集高速一合同二分部中面层AC-20型沥青混合料目标配合比设计。

2. 依据主要技术规范、试验规程

JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》

JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ058—2000《公路工程集料试验规程》

3. 原材料性质分析

白集高速沥青路面中面层采用AC-20型沥青混合料。各原材

哈同高速公路双佳段扩建工程建设项目

AC-20型沥青混凝土 下面层生产配合比

双佳公路C4合同段 2009年5月24日

设计说明

双佳高速公路C4合同段主线路面下面层结构为：下面层6 cmAC-20沥青混凝土。本合同段起讫桩号为K219+000-K241+826.4。

为保证公路沥青路面材料的质量，我们在沥青混合料组成设计前，对所用的沥青、碎石、矿粉等材料进行了大量的调查、评价和筛选工作。采用辽宁盘锦的90#石油沥青、新华石场生产的碎石、吉林四平生产的矿粉。

在沥青混合料生产配合比验证时，我们严格按照目标配合比设计的冷料比例上料、烘干、再经过振动筛筛分，将各种规格的碎石，重新二次筛分成为五种混合矿料，我们在进行沥青混合料生产配合比设计验证程中，充分考虑了高温稳定性、水稳定性以及施工的难易程度等要求。最终确定的沥青混合料生产配合比，满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004各项技术要求。

生产配合比设计步骤 一、AC-20级配曲线的确定

在确定AC-20C型沥青混合料级配曲线的选择上，我们主要考虑了以下一些因素：

(1)满足AC-20调整型的级配范围；

(2)使合成级配接近标准目标配合比

检 验 报 告

样品名称： AC-20C沥青混合料配合比设计

委托单位：

工程名称:

报告日期：

检测编号：

****************检测有限公司

检 测 报 告 第1页共6页

AC-20C 委托检测 ，

检验项目 委托单位 工程名称 生产单位 抽样地点 送样者 见证人 使用部位 沥青混合料配合比设计 沥青路面工程 样品规格 检验类别 样品名称 集料规格 样品数量 送样日期 证 号 70#沥青、石灰石、机制砂、矿粉 70#沥青、机制砂0-5、石灰石5-10、10-20、矿粉 石料各100kg、矿粉50kg、70#沥青20kg、机制砂50kg 检验依据 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 SYD-4508F自动双通低温沥青延度仪；SYD-2801F型低温针入

AC-20下面层沥青混凝土目标配合比设计

一、设计依据

1、交通部《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； 2、交通部《公路技术状况评定标准》（JTGH20—2007）； 3、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）； 4、交通部《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）； 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 6、交通部《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）； 7、交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）； 二、AC-20沥青混合料矿料级配应符合下面的规定 沥青混合料矿料级配通过率（%） / 层次 类型 AC-20 方筛孔尺寸（mm） 26.5 100 19.0 90-100 16.0 78-92 13.2 62-80 9.5 50-72 4.75 26-56 2.36 16-44 1.18 12-33 0.6 8-24 0.3 5-17 0.15 4-13 0.075 3-7 三、 材料要求

1.沥青下面层采用优质AH-70号A级道路石油沥青

第3 9卷第 2 5期 1 0 4 2 0 1 3年 9月

山西建 筑S HANXI ARC HI TE C T URE

V0 1 . 3 9 No . 2 5 S e p . 2 0 1 3

文章编号： 1 0 0 9— 6 8 2 5 ( 2 0 1 3 ) 2 5— 0 1 0 4— 0 2

十天高速 A C . 2 0沥青混合料配合比设计贾一兵蔡同俊张娟( 1 .内蒙古阿拉善盟公路局，内蒙古阿拉善盟 7 5 0 3 0 0;2 .陕西省交通规划设计研究院，陕西西安 7 1 0 0 6 5 : 3 .西安公路研究院，陕西西安 7 1 0 0 5 4 )

摘

要：对十天高速 HL— M 0 4标中面层 A C - 2 0沥青混合料在室内进行了原材料质量检验、配合比设计和路用性能检验，并通过目

标配合比设计和生产配合比设计，指出其各项马歇尔体积指标和路用性能均能满足相关规范要求，为十天高速 H L . M 0 4标中面层的施工应用提供了技术基础。

关键词：道路工程， A C - 2 0,沥青混合料，配合比设计中图分类号： U 4 1 4 . 1 文献标识码： A示)。

0 引言的横向联络线，连接了福银、包茂、京昆和连霍四条国家高速，汉

“十天

国道京哈公路王岗过境段（一级公路）

A1

A1标段（K0+000-K1+000）

标段试验段施工方案

（AC-16混凝土上面层）

江西际洲建设工程集团有限公司 二O一二年九月十五日

京哈公路王岗过境段改扩建工程建设项目

承包单位 江西际洲建设工程集团有限公司 合同号 A1 监理单位东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司 编 号 A1A03H

施工技术方案报审表 A—03

致（总监理办主任） 曹利贺先生 ： 现报上 K0+000—K0+200 AC-16沥青砼上面层试验段 工程的技术、工艺方案、 方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承包人： 年 月 日 监理工程师审查意见： 签 字： 年 月 日

报告编号:2012S215(面层)002号

AC-16C型沥青混合料

目标配合比设计报告

内蒙古交通设计院有限责任公司试验检测中心

二O一二 年 七 月

第1页 共12页 内蒙古交通设计院有限责任公司试验检测中心

沥青混凝土配合比试验检测报告

工程名称 S215线查干淖至察汗什巴图段 旧路改造工程 工程部位 路面面层 委托单位 吉林省道桥工程建设集团有限公司 委托单号 2012-MC-077 样品编号 碎石9.5～19mm: 2012 S-016 碎石4.75-9.5mm: 2012 S-017 碎石2.36-4.75mm: 2012 S-018 石 屑：2012 S-019 矿粉: 2012 S-020 沥青：2012 S-021 试验日期 2012年7月1日 至2012年7月15日 材料用途 沥青混凝土面层 样品名称 碎石19～31.5mm、 碎石9.5～19mm、 碎石4.75-9.5mm、 碎石2.36-

滑模混凝土是一种特殊机械施工的路面混凝土材料，其配合比设计相当重要，它是保障高等级公路滑模摊铺实现高质量水泥混凝土路面的混凝土材料，科学核心和关键施工技术之一，必须给予高度重视。

在展开对滑模混凝土配合比设计的阐述以前，先讨论滑模混凝土配合比设计所应遵循的指导思想，基本原理和设计基本参数；原材料及配合比参数对设计指标的影响，阐述滑模摊铺路面混凝土配合比设计计算方法和步骤。然后讨论滑模混凝土试配调整。

一、配合比设计指导思想、基本原理与技术要求 (一)、指导思想

今年，我队承担了绥满公路尚志——亚布力段C7标段混凝土路面施工任务，针对高速公路水泥混凝土路面遇到的是前所未有的强大破坏力，我们提出了“材料精良”的路面混凝土技术指导思想。其中，除了严格的原材料技术要求外，还要求混凝土配合比要科学、准确、稳定、均匀。各等级公路路面使用的混凝土在路面上均不得有可见的颜色差异，高速公路混凝土路面的配合比精度要求应更加严格和准确。高速公路水泥路面所使用的滑模混凝土材料，决不是普通“简单粗放”配制方式下生产的普通路面混凝土，而是在高性能道路混凝土技术要求的指导思想下，全部使用计算机自动控制的搅拌楼精确计算生产的“精细和精良”的路面混凝土材料。这是做到高质量水泥