江大工程材料
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江大工程材料练习题四
工程材料练习题四
1是非题
(1)球化退火能使过共析钢组织中的渗碳体完全球化。( ) (2)T10钢经淬火+低温回火后的组织是回火马氏体。( )
(3)与回火索氏体相比,索氏体具有较高的硬度和较低的韧性。 ( ) (4)高合金钢既具有良好的淬透性,又具有良好的淬硬性。 ( )
(5)表面淬火既能改变钢表面的化学成分,又能改善表面的组织和性能。 ( ) (6)低碳钢渗碳的目的在于提高表层的含碳量,为淬火作好成分准备。( ) (7)固溶时效强化是有色合金进行强化改性的主要方法之一。( ) (8)金属再结晶时其晶格类型将发生转变,从而导致其性能变化。( ) (9)凡是在加热状态下对金属材料的进行变形或加工都属于热加工的范畴。( ) (10)冷变形金属在加热发生回复时,其组织和性能都恢复到变形前的状态。( )
2.选择题
(1)均匀化退火的主要目的是 ( )。
A.消除冷变形强化带来的影响 B.降低硬度以利切削加工 C.消除或改善枝晶偏析 D.消除或降低残余应力 (2)过共析钢正常淬火加热温度是( )。 A. AC1+30~50℃
合工大工程材料及热处理试卷,答案
《机械工程材料》试卷(B 卷)
考试形式: 闭卷笔试,2小时 学 号: 命题教师: 徐光青 姓 名: 适用专业: 机械 年级专业: 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 总分 评卷人 一、名词解释(3分×10) 1. 空间点阵
2. 结晶潜热
3. 固溶强化
4. 固溶体
5. 包晶相图
6. 过冷奥氏体
7. 珠光体转变
8. 淬透性
9. 起始晶粒度
10. 淬火
二、填空(1分×20)
1. 金属晶体中常见的点缺陷有______、______和_____等
2. 液态金属结晶的宏观现象为______和_______,微观过程为_______和_______。
3. 固溶体按照溶质原子所处位置可分为_______和______两类。 4. 碳素钢按质量分为________、________和___________。 5. 滑移的本质是________________________
6.
重大工程项目建设经验交流材料
篇一:工程项目建设管理经验交流材料
**公路**至**段工程项目建设,在省交通厅、省高速公路建设局及**市交通局的关怀领导下,在各有关部门的支持配合下,经所有参建单位的共同努力,目前,已完成工程总工作量的66。一、工程项目概况**公路**至**段工程项目,全长53.15公里。其中:主线全长50.24公里,采用一级半幅公路标准建设;路基宽度12米;支线全长2.91公里(镜泊乡支线2.56公里,水产养殖场支线0.35公里),采用一般三级公路标准建设,路基宽度8.5米。全线路基土石方271万立方米,防护工程圬工体积10.6万立方米,原设计路面采用沥青混凝土,因沥青涨价及货源紧张,经省高速公路建设局组织专家论证,省交通厅于20xx年6月22日以黑交发〔20xx〕226号文件批复,将原沥青混凝土路面改为水泥混凝土路面。全线新建大桥1,413.84米/3座,中桥323.04米/5座,小桥229.2米/8座,涵洞85道;全线设交叉道64处,其中与三级公路交叉12处,与大车道交叉52处。设收费站一处。工程建设用地132.3公顷。其中:耕地19.2公顷,林地108.9公顷,其他用地4.2公顷。建设资金来源及构成:本项目概算总金额为48,723万元,其构成为:1、
重大工程项目建设经验交流材料
篇一:工程项目建设管理经验交流材料
**公路**至**段工程项目建设,在省交通厅、省高速公路建设局及**市交通局的关怀领导下,在各有关部门的支持配合下,经所有参建单位的共同努力,目前,已完成工程总工作量的66。一、工程项目概况**公路**至**段工程项目,全长53.15公里。其中:主线全长50.24公里,采用一级半幅公路标准建设;路基宽度12米;支线全长2.91公里(镜泊乡支线2.56公里,水产养殖场支线0.35公里),采用一般三级公路标准建设,路基宽度8.5米。全线路基土石方271万立方米,防护工程圬工体积10.6万立方米,原设计路面采用沥青混凝土,因沥青涨价及货源紧张,经省高速公路建设局组织专家论证,省交通厅于20xx年6月22日以黑交发〔20xx〕226号文件批复,将原沥青混凝土路面改为水泥混凝土路面。全线新建大桥1,413.84米/3座,中桥323.04米/5座,小桥229.2米/8座,涵洞85道;全线设交叉道64处,其中与三级公路交叉12处,与大车道交叉52处。设收费站一处。工程建设用地132.3公顷。其中:耕地19.2公顷,林地108.9公顷,其他用地4.2公顷。建设资金来源及构成:本项目概算总金额为48,723万元,其构成为:1、
大工14春《机械工程材料》辅导资料1
大连理工大学网络教育学院
《机械工程材料》辅导资料一
主 题:第0章 绪论
学习时间:2014年3月31日--4月6日
内 容:
这周我们将学习本课程课件的第0章,即绪论部分,希望通过下面内容的总结能使同学们加深对本课程的理解。 一、学习要求
1.掌握工程材料、材料科学的基本概念; 2.掌握工程材料的分类及各类材料的性质; 3.理解本门课程的教学目的、性质和学习要求; 4.了解材料与材料科学的发展历史。 二、主要内容
(一)材料与材料科学的发展历史
材料是用来制作有用器件的物质,是人类生产和生活所必需的物质基础。从日常生活用的器具到高技术产品,从简单的手工工具到复杂的航天器、机器人,都是用各种材料制作而成或由其加工的零件组装而成。纵观人类历史,每当一种新材料出现并得以利用,都会给社会生产与人类生活带来巨大的变化。
历史学家按照人类所使用材料的种类将人类历史划分为石器时代、青铜器时代、铁器时代。材料的发展水平和利用程度已成为人类文明进步的标志之一。例如,没有半导体材料的工业化生产,就不可能有目前的计算机技术;没有高温高强度的结构材料,就不可能有今天的航空航天工业;没有光导纤维,也就没有现代的光纤通讯。20世纪70年代,人们把材料与能
九江学院《材料表面工程》 重点整理
一、 名词解释
1、表面弛豫:是由于晶体的三维周期性在表面处突然中断,表面上原子的配位情况和附近的电荷分布改变,使表面原子所处的力场与体内原子不同,而发生相对正常位置的上下位移以降低体系能量的情况。 2、面缺陷:晶体的缺陷若主要沿二维方向发展,而在另一维方向上尺寸相对较小,则称面缺陷。
3、喷砂:是用机械或进化的压缩空气,将砂流强烈的喷向金属制品表面,利用磨料强烈撞击作用,打掉其上污垢,达到清理或修饰的过程。
4、热喷涂:利用某种热源,将粉末状或丝状的金属或非金属涂层材料加热到熔融或半熔融状态,借助焰流本身的动力或外加的高速气流雾化,并以一定速度喷射到经过预处理的基体材料表面,与基体材料结合形成具有各种功能的表面覆盖涂层的一种技术。
5、超音速冷喷涂:是在常温下或较底的温度下,由超音速气、固两相气流将涂层粉未击射到基板形成质密涂层的喷涂方法。 6、离子镀:在真空条件下,利用低压气体放电的等离子,使蒸发出的金属或化合物蒸气原子或分子电离和激活,然后在基体表面沉积成膜的过程。
7、表面形变强化:是通过机械手段在金属表面产生压缩变形,使表面形成深度为0.5~1.5mm的形变硬化层。
8、喷丸:利用高速弹丸强烈冲击零部件表面,使之产生形变硬化层和残余
重大工程项目建设经验交流材料相关范文
篇一:重点项目建设表态发言
紧扣目标谋突破 狠抓项目促增长
镇人民政府
2014年 月 日
2014年,我镇将紧紧围绕“深化综合改革、建设××××”的战略目标,以转方式、调结构为主线,以项目建设为抓手,创新思路谋发展,优质高效搞服务,努力开创重点项目推进工作新局面。
一、统一思想,凝聚合力。采取多种形式,引领全镇广大干群特别是项目推进责任部门和责任单位,深刻领会加大固定资产投资力度、实施项目带动战略的重要意义,强化重点工程对完善集镇功能、提高集镇品味、促进经济发展重要性的认识,在全镇上下形成“抓项目就是抓发展”的深刻共识,形成凝心聚力、鼓足干劲推进重点项目建设的浓厚氛围。
二、强化领导,夯实责任。建立由镇主要领导任组长,国土、规划、工办、环保、派出所、综治办等多部门人员组成的重点项目推进小组,制定和落实目标管理考查机制,进一步夯实各职能部门在服务项目建设中的目标和责任,集中力量、集中精力抓项目协调和服务。今年,我镇共排定12个重点建设项目,每个项目明确一名党政领导牵头,一个职能部门具体负责,做到工作要求明确,完成时限明确,奖惩机制明确。
三、精心组织,强力推进。坚持以“确保安全、确保进
度、确保质量”为原则,扎扎实实做好项目建设管理工作;强化与相关部门单位
重大工程项目建设经验交流材料相关范文
篇一:工程施工汇报材料
尊敬的各位领导:
大家好,现就我合同段施工生产、合同履约、工程质量、工程进度以及施工过程中安全、环保、文明施工等各项工作的落实情况向在座各位领导汇报如下:
一、工程概况
本合同段路线全长1128.3m。路线按设计速度50km/h的公路标准建设,整体式路基宽度55m(红线)-5m(人行道)-5.5m(非机动车道)-2m(非机分隔带)-12m(机动车道)-6m(中央隔离带)-12m(机动车道)-2m(非机分隔带)--5.5m(非机动车道)-5m(人行道)-(红线)。全线路面设计为沥青混凝土路面。机动车道结构总厚度为70㎝,非机动车道结构总厚度为59㎝,人行道结构总厚度为41㎝。主要工程项目有:沥青混凝土路面工程、 雨水工程、污水工程、通讯管道工程、电力管道工程、绿化工程等。总工期300日历天。
二、合同履约情况
截止目前我合同段进场的合同人员10名,其他管理人员进场9人,各类作业人员到位26人;机械设备进场情况:挖掘机3台,运输车辆2辆,水车1辆,铲车1台,满足当前施工要求。
三、工程施工进展情况
1、工作进展情况
截止当前主要工程完成情况如下:
(1)雨水沟槽挖掘(0+790—1+310)段,(1+440—1+530 )段,共计610m,基
危大工程清单表
Σ
危险性较大分部分项工程清单
危险性较大的分部分项工程清单部位及规模备注
一、基坑支护、降水工程
开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周
边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程。
二、土方开挖工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖工程。
三、模板工程及支撑体系
(一)各类工具式模板工程:包括大模板、滑模、爬模、飞模
等工程。
(二)混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上;搭设跨
度10m及以上;施工总荷载10kN/m2及以上;集中线荷载
15kN/m及以上;高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系
构件的混凝土模板支撑工程。
(三)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系。
四、起重吊装及安装拆卸工程
(一)采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10KN
及以上的起重吊装工程。
(二)采用起重机械进行安装的工程。
(三)起重机械设备自身的安装、拆卸。
五、脚手架工程
(一)搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。
(二)附着式整体和分片提升脚手架工程。
(三)悬挑式脚手架工程。
(四)吊篮脚手架工程。
(五)自制卸料平台、移动操作平台工程。
(六)新型及异型脚手架工程。
Σ
六、拆除工程
建筑物、构筑物拆除工程。
七、其它
(一)建筑幕墙安装工程。
(二)钢结构、网
统计四大工程
统计“四大工程”以及它们的具体关系
“四大工程”实际上是指国家统计局从深化统计改革、推进统计事业的发展、提高统计数据质量、提高统计能力、提高政府统计公信力,推进统计工作的规范统一、改革创新和公开透明而采取的重要措施和重点推进的工作。
所谓“四大工程”包括:一是要建设一个真实完整、及时更新的统一的单位名录库;二是要建立统一规范、方便企业填报的企业统计报表制度;三是建设功能完善、统一兼容的统一数据采集处理软件系统;四是建立统一高效的统计联网直报系统。
这“四大工程”是国家统计局重点推进的几项重点工作。建设这四项工程是统计理念的重大革新,是统计流程的再造和升级,是统计数据生产方式的深刻变革,对于推进统计数据的采集、传输、汇总、加工等环节的科学化和规范化,提高统计数据的质量具有十分重要和现实的意义。
统计上的这“四大工程”是一个有机整体。分开来讲,基本单位名录库是基础,“企业一套表”改革是核心,统一的数据采集处理软件系统是平台,联网直报是手段。
这里讲到的“企业一套表”改革是“四大工程”的核心,是因为“企业一套表”改革的推行是一项覆盖国家、省、地(市)、县等各级统计机构和企业统计业务工作全流程的系统工程。从统计