空调制冷系统五大部件

空调制冷系统安装施工工艺

1、工艺流程

（1）设备安装工艺流程，

基础检验→设备开箱检查→设备运输→吊装就位→找平找正→灌浆、基础抹面

（2）一般系统安装工艺流程

施工准备→管道等安装→系统吹污→系统气密性试验→系统抽真空→管道防腐→系统冲制冷剂

（3）水蓄冷系统安装工艺流程

2、操作要点 （1）制冷机组的安装 1）活塞式制冷机组：

①基础检查验收：会同土建、监理和建设单位共同对基础质量进行检查，确认合格后进行中间交接，检查内容主要包括：外形尺寸、平面的水平度、中心线、标高、地脚螺栓的深度和间距、埋设件等。

②就位找正和初平：

a.根据施工图纸按照建筑物的定位轴线弹出设备基础的纵横向中心线，利用铲车、人字拔杆将设备吊至设备基础上进行就位。应注意设备管口方向应符合设计要求，将设备的水平度调整到接近要求的程度。

b.利用平垫铁或斜垫铁对设备进行初平，垫铁的放置位置和数量应符合安装要求。

③精平和基础抹面：

a.设备初平合格后，应对地脚螺栓孔进行二次灌浆，所用的细石混凝土或水泥砂浆的强度等级，应比基础强度等级高1～2级。灌浆前应清理孔内的污物、泥土等杂物。每个孔洞灌浆必须一次完成，分层捣实，并保持螺栓处于垂直状态。待其强度达

汽车空调电子控制技术

汽车空调第四章 制冷系统的控制部件主讲：庞惠文

汽车空调电子控制技术

学习内容 1、学习电磁离合器的作用、工作原理及检修方法。 2、学习恒温器的分类、作用、工作原理及检修方 法。 3、学习压力开关的分类、作用、工作原理及检修 方法。 4、了解其它保护元件的作用、和工作原理。 5、熟悉汽车空调运行时对发动机的影响和控制。

汽车空调电子控制技术

第一节 电磁离合器 一、作用：控制压 缩机运转与停止。 二、安装位置： 安装在压缩机前端 ，受温度控制开关( 恒温器)、压力开 关控制。

汽车空调电子控制技术

三、工作特点：电磁线圈一端搭铁，另一 端经空调开关与电源相连。 当A/C开关(冷气)接通时，离合器接 合，压缩机转动。 当A/C开关(冷气)关闭时，离合器分 离，压缩机停止运转。

汽车空调电子控制技术

四、组成：主 要有压盘、皮 带轮和电磁线 圈。

汽车空调电子控制技术

实物图

汽车空调电子控制技术

电磁离合器结构

离合器 皮带轮

压盘

轴承 垫片

汽车空调电子控制技术

电磁离合器工作原理

汽车空调电子控制技术

五、工作原理：电磁离合器线圈通电时， 使铁心产生磁力，吸引压盘随皮带轮转动， 压缩机开始工作。当电磁离合器线圈断电 时，铁

授 课 计 划

教学过程

教学(或实训)内容

师生互动及 授课达标分析

知识讲解： 一、汽车空调分类(40 分钟)

1.按驱动方式分类 (1)非独立式空调 由汽车本身发动机驱动。 (2)独立式空调 由专用的空调发动机驱动。 2.按结构形式分类 (1)整体式 (2)分体式 二、汽车空调的组成及工作原理 1.汽车空调的组成 介绍全自动空 调和多区空 重点要求：汽 车空调的组成 及工作原理

(90 分钟)

制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流减 调； 压装置和辅助控制元件组成。 2.汽车空调工作原理 1)压缩要将低温低压气态制冷剂压缩成高温 高压气态制冷剂。 (大约 70 ℃ 、1.5MPa) 2)高温高压气态制冷剂在冷凝器处变成高温 液态制冷剂。 (大约 50℃) 3)干燥过滤器将液态制冷剂中的水分和杂质 除去。

教学过程

教学(或实训)内容

师生互动及 授课达标分析

4)高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成低压雾状 制冷剂。 5)低压雾状制冷剂在蒸发器内吸收热量变成气 态制冷剂，使蒸发器表面温度下降。通过鼓风机将冷 风送到车厢内。 6) 气态制态剂又重新被压缩机吸入。 反复循环。 检波(90 分钟)

三、汽车空

调系统的主要部件 1.制冷系统 1-压缩机 2-蒸发器 3-液窗

空调制冷工程系统浅谈

本文针对空调制冷工程节能治理比较薄弱的题目，分析了电耗高的原因，提出了具体解决措施，应用证实，保证空调制冷工程工作处于最佳状况，可以节电10%到20%。

空调制冷工程系统由压缩机，冷凝器，膨胀阀和蒸发器组成，制冷工程系统其工作过程如下：空调制冷剂在压力温度下沸腾，低于被冷却物体或流体的温度。压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的蒸气，并将它压缩到冷凝压力，然后送往冷凝器，在压力下等压冷却和冷凝成液体，制冷剂冷却和冷凝时放出的热量传给冷却介质(通常机房空调采用的空气)，与冷凝压力相对应的冷凝温度一定要高于冷却介质的温度，冷凝后的液体通过膨胀阀或其他节流元件进进蒸发器。 空调制冷工程由于空调的节能治理工作较为薄弱，能源浪费现象较为严重，所以加强空调的维护治理和技术改造，可以达到节能的目的。从空调制冷工程的压焓图来看，只有运行在在最佳的工况和条件，才能发挥空调的最大制冷量，达到空调节能的目的。空调制冷工程的节能，我们维护部分应该从运行本钱、维护保养方面的角度进行考虑。 由于空调制冷工程四大件中，压缩机效率已经过投资本钱决定，因此影响空调制冷工程效果的具体因素如下： 1空调制冷工程的蒸发温度

蒸发器内制冷剂的蒸发

有许多基本设计原则对于正常发挥制冷系统功能是非常重要的。 1、 系统必须清洁、干燥，无任何污染。

2、 压缩机必须在安全的温度、压力以及电力限制下运行。 3、 系统的设计必须始终保持压缩机的正常润滑。

4、 必须防止液击。制冷压缩机是用于压缩制冷剂蒸汽的，只能允许极少量的液态制

冷剂进入压缩机。

5、 必须保持正常的蒸发器制冷剂供液，同时应避免制冷剂管路中产生过大的压降。 如果满足上述五个条件，系统就应该能够正常运行。如果忽视了其中任何一个条件，则极有可能发生故障。这些基本原则相互联系，在使用任何部件，或者考虑改变系统操作时必须牢记这些基本原则。

压缩机的选型

应该根据厂商所对应的使用制冷剂的推荐意见，按照在设计工况运行时实际需要的制冷量进行压缩机的选型。

同一压缩机在使用不同的制冷剂时可能会有不同的工作范围，比如，制高温用工质R-12和低温用R-502工质。由于在相同排量时无论采用R-22还是采用R-502的压缩机消耗功率大致相同，在某些情况下，在某一工作范围内可以同时适用与这两种制冷剂。

系统匹配

当为一个给定装置选择压缩机或者冷凝机组时，为了满足冷负荷，必须有足够大的制冷量。但是，制冷量过大对系统造成的负面影响和制冷量过小催系统造成的负面

空调既可以制冷，也可以采暖，经济实用，已经成为大多数家庭必备的家用设备之一，然而，不少用户在使用过程中发现空调出现既不制冷也不制热的情况，这是怎么回事呢？今天小编就带你了解一下空调不制冷也不制热的原因吧。

原因一：缺氟

空调不制冷也不制热最常见的原因就是缺氟，这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，长时间的使用会挥发掉制冷剂，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

原因二：供电的电压不够

供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，也会造成空调无法正常制冷制热，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。

原因三：空调的功率不够

这也是一种常见的不制冷也不制热的原因之一，但引起这种现象的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等）等等也会造成空调冷量或热量不够。

原因四：空调积尘太多

空调制冷制热效果不好，部分原因是为空气过滤器积尘太多，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空

有许多基本设计原则对于正常发挥制冷系统功能是非常重要的。 1、 系统必须清洁、干燥，无任何污染。

2、 压缩机必须在安全的温度、压力以及电力限制下运行。 3、 系统的设计必须始终保持压缩机的正常润滑。

4、 必须防止液击。制冷压缩机是用于压缩制冷剂蒸汽的，只能允许极少量的液态制

冷剂进入压缩机。

5、 必须保持正常的蒸发器制冷剂供液，同时应避免制冷剂管路中产生过大的压降。 如果满足上述五个条件，系统就应该能够正常运行。如果忽视了其中任何一个条件，则极有可能发生故障。这些基本原则相互联系，在使用任何部件，或者考虑改变系统操作时必须牢记这些基本原则。

压缩机的选型

应该根据厂商所对应的使用制冷剂的推荐意见，按照在设计工况运行时实际需要的制冷量进行压缩机的选型。

同一压缩机在使用不同的制冷剂时可能会有不同的工作范围，比如，制高温用工质R-12和低温用R-502工质。由于在相同排量时无论采用R-22还是采用R-502的压缩机消耗功率大致相同，在某些情况下，在某一工作范围内可以同时适用与这两种制冷剂。

系统匹配

当为一个给定装置选择压缩机或者冷凝机组时，为了满足冷负荷，必须有足够大的制冷量。但是，制冷量过大对系统造成的负面影响和制冷量过小催系统造成的负面

-----项目

通风空调及制冷系统专项施工方案

目 录

1. 通风空调与制冷系统设计概况 .............................................................................. 1

1.1. 空调设计参数 ............................................................................................... 1

1.1.1. 空调冷热源设计参数 ........................................................................ 2 1.1.2. 空调冷热源设备选型 ........................................................................ 2 1.1.3. 空调风系统 ........................................................................................ 3 1.1.

实用文档之"成都纺织高等专科

学校"

毕业论文（设计）

题目：汽车空调制冷系统故障分析

及检修

系部：机械工程学院

姓名：

学号：201003051023

专业：汽车检测与维修技术

年级班级：2010级汽车检测与维修技术101班

指导教师：

l

成都纺织高等专科学校毕业设计（论文）说明书 第 2页 共 21页

二0一三年 六月

成都纺织高等专科学校机械工程学院

毕业设计（论文）任务书

题目名称：汽车空调制冷系统故障分析及检修

题目性质：□真实题目 □虚拟题目 学生学号： 201003051023 指导教师：

学生姓名： 学生专业： 汽修101

√

成都纺织高等专科学校毕业设计（论文）说明书

成都纺织高等专科学校机械工程学院

2013年5月5 日

毕业设计任务书

第3页共21页

成都纺织高等专科学校毕业设计（论文）说明书

第4页共21页

成都纺织高等专科学校毕业设计（论文）说明书

第5页共21页指导教师签名：

2013 年 5

月 5 日

成都纺织高等专科学校毕业设计（论文）说明书

摘要

现在轿车都基本上都装有空调

制冷系统运转操作指南

制冷系统承受的压力虽然属于中低压范畴，但由于操作不当，使制冷剂在非正常压力下循环，即有发生事故的可能。尤其是采用氨制冷剂，氨有毒、易燃易爆，一旦大量泄漏，不仅造成制冷剂的浪费，更会危及人身及生命安全，造成环境污染甚至巨大损失。因此，安全技术在制冷系统中具有重大的意义。

为了保证制冷系统的运行安全，操作人员不仅要熟悉制冷系统的构成和特点，而且要掌握制冷系统中每台设备的操作方法和根据系统负荷的变化正确调节设备运行参数，并且在操作中必须严格遵守制冷设备的安全操作规程以及有关技术规定。

制冷系统操作人员属特种作业人员，依据《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》等法律法规，应经过专门的安全技术和操作技能培训，并按《特种作业人员安全技术培训考核标准》要求，考核合格、取得操作资格证后，方可上岗作业。

第一章、制冷系统的运转操作

第一节、制冷系统运转操作

一、制冷系统运转操作的基本要求

1、要树立高度的责任感，据国家有关安全生产的规定，认真贯彻预防为主的方针，定期进行安全检查。

安全检查主要包括：查制度建立及执行，查设备的技术状况，各种设备的运行情况，查劳动保护用品和安全设施的配置情况。

2、要建立岗位责任制度，交接班制度，安全生产