汽车电动助力转向器

毕业设计

题 目 汽车电动助力转向系统设计 学 院 机械工程学院 专 业 机械工程及自动化 班 级 机自0708 学 生 刘 雷 学 号 20070403109 指导教师 门 秀 花

二〇一 一年五月 二十九 日

济南大学毕业设计

1 前 言

汽车转向系统是实现对汽车的准确操控，保证汽车驾驶安全的关键。因此，对电

动助力转向系统的设计，必须保证其安全可靠。这就要求设计者对汽车转向原理充分的了解，并具有扎实的机械设计理论知识。

1.1 选题背景和意义

转向系统作为汽车的非常重要的组成部分是决定汽车行驶安全的关键。如何设计汽车的转向系统，让汽车操纵起来更加灵活方便，一直都是各汽车公司和研发单位的重要研究项目。特别是在车辆速度越来越快、驾驶人员非职业化、车流越来越密集的今天。如今面对驾驶层次不同的人群，如何使汽车的转向系统更人性化就显得特别重要。汽车电

国家职业资格全省统一鉴定

汽车俢理工高级技师论文

（国家职业资格一级）

论文题目：汽车电动助力转向沉重故障排除

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所在省市：广东省茂名市 所在单位：

1

汽车电动助力转向沉重故障排除

【摘 要】文章主要介绍了电动助力转向系统由于线路故障造成转向沉重故障的排除，由于其故障是发生在小车连续行驶大约半小时后，故障点极其隐蔽，笔者通过深入了解整个电动助力系统的组成和工作原理，各个部件检测试验，分析产生的故障的原因，故障得到排除。 【关键词】电动助力转向系统（EPS）；转向盘沉重；接触不良

一、 故障现象

一辆来厂维修的吉利远景汽车，车主反映，该车在连续行驶半小时左右就会出现转向沉重。经试验，该车冷车并无故障，行驶约半小时后助力转向系统无助力输出，造成转向沉重。该车配备的是电动助力转向系统。

二、 电动助力转向系统 （EPS）

电动助力转向系统，是由控制模块代替液压助力泵的一个转向助力系统。由于它是由电子控制，电路复杂，技术性强，且故障隐蔽，难于发现，因此，分析、研究电动助力转向系统的组成和故障检测的方法，对于本人及有关维修人员，提高维修技术水平，准确快速

循环球助力转向器讲义

一、循环球转向器工作原理

循环球转向器包括机械式循环球转向器和液压助力式循环球转向器两种，其中机械式循环球转向器基本处于淘汰状态。液压助力式循环球转向器包括控制阀、机械传动结构、助力缸三大功能块。

以下为循环球助力转向器的外形图和拆解图。

外形图

分解图

其工作原理如下：

A.壳体 B.活塞 C.转阀—转向轴 D.阀套—蜗杆 E.扭力杆 F.摇臂扇齿轴 G.安全阀 H.充油阀 Q油箱 R.转向助力泵 S.恒流阀

图片一

图片二

壳体（A）和活塞（B）组成一个油缸活塞将转向轴（C）的旋转运动转换为直线运动，使摇臂扇齿轴（F）旋转。再通过连杆机构带动转车辆驱动轮转向转阀（C）类似于液压系统中的M型中位机能的三位四通换向阀，控制活塞（B）向左右移动。器剖视图放大后呈年轮式的沟槽状。见图片一的左上角。下面两幅原理图（图片三和图片四）简洁说明了循环球助力转向器的随动助力工作原理：

方向盘带动转阀→转向轴（C）顺时针旋转或逆时针旋转→活塞两端通油状态发生改变。其中红色表示高压油（即进油），黄色表示低压油（即回油）。

图片三

西安航空职业技术学院

毕 业 论 文

论文题目： 汽车电动助力转向系统

所属系部： dddddddddd

指导老师： ssssss 职 称： aaaaa

学生姓名： xx 班级、学号: xxxxxxxx

专 业： ssasdas

西安航空职业技术学院制

2011 年 4 月 25 日

西安航空职业技术学院 毕业设计论文

汽车电动助力转向系统

【摘要】

本论文主要阐述了汽车电动助力转向系统在我们的生活当中汽车使用过程中带来的方便作用和它的工作原理以及维护维修方法。汽车工业作为我过的支柱产业，在国民经济中起着重要作用。汽车转向器作为汽车的重要零部件，其性能的好坏直接影响着汽车行驶的安全性和可靠性。我国在发展汽车零部件的政策规划中，已将转向器列为优先发展的25种汽车关键零部件之一。随着世界上电子技术的迅猛发展，汽车转向系统已经从传统机械转向、液压助力转向、电控液压助力转向，发展到电动助力转向系统（Electric Hydr

学校代码：10410

序号：20050464

本 科 毕 业 设 计

题目： 转向器侧盖钻孔夹具设计

学 院： 工 学 院 姓 名： 曾 振 江 学 号： 20050464 专 业： 机械设计制造及其自动化 年 级： 机制052班 指导教师： 樊 十 全

二OO九年 五 月

转向器侧盖钻孔夹具设计

摘 要

此次设计是对转向器侧盖零件的钻孔专用夹具设计，加工零件为铸件，具有体积小，零件复杂的特点。针对加工孔的工序选择“一孔一销”的定位方式，并以操作简单的手动螺旋夹紧方式夹紧，其机构设计简单，方便且能满足要求。

关键词：转向器侧盖，夹具设计，定位，夹紧

Abstract:

This design is on the side cover steering drilling special fixture design parts,the pr

整体循环球汽车动力转向器维修指南

目录

概述 原理 简述机械原理 液压原理 旋转阀原理 平衡状态 转向状态 回味状态 铭牌说明

自动调整卸压阀的作用 自动卸压阀的结构及原理 转向机构图

自动卸压阀工作原理

右转向卸压阀 左转向卸压阀

自动卸压阀产品首次使用说明 自动卸荷阀的维修与调整 左转向卸压机构复位 右转向卸压机构复位 预防性维护保养常识 工作用油 换油周期

输出轴齿扇与齿条的间隙调整 防尘罩与防尘封 特别注意事项 动力转向器的分解 简介

输出轴（臂轴）的拆卸 活塞（转向螺母）的拆卸与分解外壳及侧盖分解 阀体与转向螺杆的分解 上盖的分解 清洁和检查

动力转向器的再装配 阀体与螺杆的装配

上盖总成装配 阀体总成装配

螺杆和螺母装配 阀体与外壳装配

侧盖及转向垂臂总成与外壳装配齿条齿扇啮合间隙调整方法 动力转向器装上汽车

- 1 -

整体循环球汽车动力转向器维修指南

技术参数 螺栓紧固扭矩表 故障检修

常见故障排出方法 附

专用工具

动力转向器零部件分解

- 2 -

整体循环球汽车动力转向器维修指南

概述

汽车动力转向器，是针对中型、重型汽车设计的液压整体动力转向器

李牟嘉 齿轮齿条转向器设计

第一章 引言 ................................. 错误！未定义书签。

1.1汽车转向装置的设计趋势 ............................................................. 错误！未定义书签。 1.2汽车转向装置的发展趋势 ............................................................. 错误！未定义书签。

第二章 齿轮齿条转向器设计方案选择 ............................................................1 第三章 传动比的计算 ......................................... 4

3.1 汽车方向盘（转向盘） .................................................................................................. 4 3.1 转向阻力矩 ............................

整体循环球汽车动力转向器维修指南

目录

概述 原理 简述机械原理 液压原理 旋转阀原理 平衡状态 转向状态 回味状态 铭牌说明

自动调整卸压阀的作用 自动卸压阀的结构及原理 转向机构图

自动卸压阀工作原理

右转向卸压阀 左转向卸压阀

自动卸压阀产品首次使用说明 自动卸荷阀的维修与调整 左转向卸压机构复位 右转向卸压机构复位 预防性维护保养常识 工作用油 换油周期

输出轴齿扇与齿条的间隙调整 防尘罩与防尘封 特别注意事项 动力转向器的分解 简介

输出轴（臂轴）的拆卸 活塞（转向螺母）的拆卸与分解外壳及侧盖分解 阀体与转向螺杆的分解 上盖的分解 清洁和检查

动力转向器的再装配 阀体与螺杆的装配

上盖总成装配 阀体总成装配

螺杆和螺母装配 阀体与外壳装配

侧盖及转向垂臂总成与外壳装配齿条齿扇啮合间隙调整方法 动力转向器装上汽车

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整体循环球汽车动力转向器维修指南

技术参数 螺栓紧固扭矩表 故障检修

常见故障排出方法 附

专用工具

动力转向器零部件分解

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整体循环球汽车动力转向器维修指南

概述

汽车动力转向器，是针对中型、重型汽车设计的液压整体动力转向器

汽车设计课程设计说明书

车辆工程课程设计任务书

1． 课程设计题目：汽车齿轮齿条式转向器设计及零件加工工艺制定 2． 课程设计目的：此课程设计是《汽车设计》、《汽车制造工艺学》课

程教学重要实践环节，其目的是：

1） 培养学生理论联系实际的设计思想，巩固和加强所学的相关专业课

程的知识；

2） 熟悉和掌握车辆设计和制造工艺制定的一般过程和方法，提高综合

运用所学的知识进行车辆设计与制造的能力；

3） 熟练掌握和运用设计资料（指导书、图册、标准和规范等）以及经

验数据进行设计的能力，培养学生机械制图、设计计算和编写技术文件等的基本技能。

3． 课程设计时间：2010年8月30日~2010年9月23日（4周） 4． 整车性能参数：

车型：一汽佳宝（面包车） 基本参数（网络搜索得到）：

名称 数值 名称 数值 轴距L 2500mm 车长 3930mm 前轮距L1 1350mm 车宽 1585mm 后轮距L2 1360mm 车高 1857mm 最小转弯半径R 4600mm 车质量 1123kg 5． 汽车齿轮齿条式转向器设计的基本要求：

1） 技术参数：

线角传动比：41.8mm/rad 齿轮法向模数：2.2 方向盘总圈数：3.5 齿条行程：61.5mm

机械工程学院毕业设计

题 目： 循环球式转向器 专 业： 车辆工程 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 日 期： 2016年6月1日

目 录

摘要????????????????????????????????????1 第一章 绪论

1.1课题背景??????????????????????????????1 1.2国内外研究现状???????????????????????????2 1.3研究的目的及意义??????????????????????????2 1.4研究内容和设计方法?????????????????????????2 第二章 转向系简介

2.1转向系统简介????????????????????????????3 2.2转向操纵机构????????????????????????????4 2.3 转向器?????????????????