公路渗水试验

1, 在路基,路面工程中,一般应以 1~3KM 长的路段为一个检测评定单元 2, 公路工程质量检验评分的评定单位为分项工程

3, 根据现行《公路工程质量检验评定标准》的划分,大型挡土墙为分部工程 4, 当分项工程加固,补强后,评分值为 86 分,该分项工程可评为合格

5, 年均降雨量大于 1000mmr 的高速公路沥青路面抗滑性能指标交工验收, 要求构造深度 TD 大于等于 0.55mm

6, 分部工程和单位工程采用加权平均计算法评分方法

7, 评定为不合格的分项工程,经加固,补强或返工,调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计 算分部工程评定分值时,按其复评分的 90%计算

8, 《公路工程质量检验评定标准》不适用于高速公路大修工程

9, 分项工程质量检验评定中,对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目,其合格率不得低于 90%,且其检 测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理

10, 根据设计任务,施工管理和质量检验评定的需要,应在施工准备阶段将建设项目划分单位工程,分部工 程和分项工程

11, 对建设项目进行分项的顺序是单位工程,分部工程,分项工程 12, 具有独立施工条件的工程可划分为单位工程 13

公路

一、单项选择题(每题1分)

1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是(A)。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( C)。

A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过(B )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( B)。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2%

5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( D )。

A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( B )的检评实测项目。

A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行

公路

一、单项选择题(每题1分)

1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是(A)。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( C)。

A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过(B )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( B)。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2%

5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( D )。

A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( B )的检评实测项目。

A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行

吉黑高速公路北安至黑河段工程建设项目

承包单位 哈尔滨市公路工程处 合同号 FD1 监理单位 黑龙江远征路桥工程监理咨询有限责任公司编 号 材料试验委托单 D—01

委托单位名称 取 样 地 点 取 样 日 期 试 验 编 号 试样（件）名称 委托试验项目： 年 月 日 规 格 数 量 委托单位编号 送 样 日 期 收 样 日 期 施工部位或用途 重量或长度 年 月 日 年 月 日 备 注 试验单位： 收样人： 送样人：

吉黑高速公路北安至黑河段工程建设项目

承包单位 哈尔滨市公路工程处 合同号 FD1 监理单位 黑龙江远征路桥工程监理咨询有限责任公司编 号 材 料 试 验 报 告 单

一、 检测工程概况

XXX工程位于XXX，属新建工程。该段双向6车道，全幅实施，为城市I级主干道，计算行车速度为60KM/H。除中央绿化带为平坡外，路面横坡均采用2％，其中机动车道采用人字坡，非机动车道及人行道均采用向内单向坡。

道路横断面设计一览表 表1 道路长度 及规划宽度 (m) 左侧车行道+预留车道＋ 非机动车道 （m） 12+0+5 中间右侧车行道+分隔预留车道＋ 右侧绿化带宽非机动车道 带宽（m） （m） （m） 4 12+0+0 2 辅道宽 （m） 道路桩号 长度：850规划K1+400～K2+250 宽度：50 K2+250～K2+430.42 K2+430.42～K4+132.05 K4+132.05～K4+478.97 K4+478.97～K6+200 右侧植草15m 长度：180.428.25+3.75+5 规划宽度：50 长度：1701.63 8.25+3.75+5 规划宽度：50 长度：346.92 8.25+3.75+5 规划宽度：65 长度：3681 8.25+3.75+5 规划宽

X X X公路工程项目

工地试验室

试验检测方案

XX有限公司

XX公路XX合同段工地试验室

2011年5月30日

目录

第一章综合说明--------------------------------04

第二章工程概况--------------------------------06

第三章组织机构框图----------------------------10

第四章试验室人员岗位职责----------------------11

第五章试验室管理制度--------------------------15

第六章试验检测项目、取样方法及频率规定--------22

第七章标准和试验规程--------------------------27

第八章试验检测工作流程图----------------------30

第九章抽样计划安排--------------------------- 31

第十章检测质量保证方案------------------------31

第十一章现场工程质量方案------------------------34

第十二章内业资料管理方案------------------------37

第一章综合说明

一、编制依据

1、交通部施工规范、验收

公路工程工地试验室试

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验检测方案

工程名称： 编制单位：

编 制 人： 审 核 人： 批 准 人：

编制日期： 年 月

日

目 录

第一章 综合说明--------------------------------04 第二章 工程概况--------------------------------06 第三章 组织机构框图----------------------------10 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章第十二章

试验室人员岗位职责----------------------11 试验室管理制度--------------------------15 试验检测项目、取样方法及频率规定--------22 标准和试验规程--------------------------27 试验检测工作流程图-------------------

公路试验检测路基路面试验检测试题

一、 填空题

1．弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米和5.4米两种规格，杠杆比为2：1。

2．路面工程实测项目的质量标准按高速公路、一级公路和二级及以下公路（其他公路）两档设定。

3．常见的平整度测试方法有3m直尺法、连续式平整度仪法和颠簸累计仪法三种，相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差和单向累计（积）值。

4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于外观缺陷和资料不全须予扣分。

5．分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个部分。 6．工程质量等级评定按分项工程，分部工程，单位工程和建设项目逐级进行。 二、 单项选择题

1．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的B。 A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置

2．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为C。 A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工 3．用n表示检测次数，S表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数Cv为C。 A. B. C.

公 路

一、单项选择题（每题1分，共30题）

1、能够降低混凝土水泥用量的集料性质是（ A ）。 A.集料的总比表面积较大 B. 较高的空隙率 C.采用连续级配 D. 采用间断级配

2、满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足强度结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌合物的坍落度只需满足拌合规定的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述存在（ B ）处错误。 A. 两处 B. 三处 C. 四处 D.一处

3、下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，三级区划分为3个区；③

公 路

一、单项选择题（每题1分，共30题）

1、能够降低混凝土水泥用量的集料性质是（ A ）。 A.集料的总比表面积较大 B. 较高的空隙率 C.采用连续级配 D. 采用间断级配

2、满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足强度结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌合物的坍落度只需满足拌合规定的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述存在（ B ）处错误。 A. 两处 B. 三处 C. 四处 D.一处

3、下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，三级区划分为3个区；③