人体工程学座椅分析

　　　　　座椅舒适度与人体工程学

　　　　　　　　　　肖艳荣(长春客车厂设计处130062长春)

摘　要　阐述了客车座椅的舒适度与人体工程学的密切关系、座椅设计要领、几何尺寸及形状的确定。

主题词　客车　座椅　舒适性　研究自由词　人体工程学

　Inthispaper,thecloserelationshipbetweencomfortofseatsinpas-Abstract

sengercarsandhumanbodyengineeringisillustrated,andkeypointsinseatde-sign,determinationofgeometricaldimensionsandshapeareincluded.

　passengercar;seat;comfort;researchKeyWords　　客车是供旅客长途旅行用的主要设备,

在运行的车厢内长时间停留,会使旅客疲劳和心情烦燥。提供比较舒适和功能齐全的座椅可以帮助人们解除疲劳和缓解急燥情绪。尤其随着铁路客车速度的提高,座椅的舒适性显得更加重要。在高速列车上,广阔的视野已变得模糊不清,人们只能在客室内消磨漫长的时间,这时人们就需要坐在较舒适的座椅上谈话或休息。那么怎样才能满足旅客的

　　　　　座椅舒适度与人体工程学

　　　　　　　　　　肖艳荣(长春客车厂设计处130062长春)

摘　要　阐述了客车座椅的舒适度与人体工程学的密切关系、座椅设计要领、几何尺寸及形状的确定。

主题词　客车　座椅　舒适性　研究自由词　人体工程学

　Inthispaper,thecloserelationshipbetweencomfortofseatsinpas-Abstract

sengercarsandhumanbodyengineeringisillustrated,andkeypointsinseatde-sign,determinationofgeometricaldimensionsandshapeareincluded.

　passengercar;seat;comfort;researchKeyWords　　客车是供旅客长途旅行用的主要设备,

在运行的车厢内长时间停留,会使旅客疲劳和心情烦燥。提供比较舒适和功能齐全的座椅可以帮助人们解除疲劳和缓解急燥情绪。尤其随着铁路客车速度的提高,座椅的舒适性显得更加重要。在高速列车上,广阔的视野已变得模糊不清,人们只能在客室内消磨漫长的时间,这时人们就需要坐在较舒适的座椅上谈话或休息。那么怎样才能满足旅客的

山东轻工业学院

人体工程学论文

（浅析人体工程学在室内环境的应用）

姓 名： 学 号： 专业班级： 指导老师：

浅析人体工程学在室内环境的应用

生活中随处的空间从小到大、简单到复杂等等都有人体工程的原理在其中。这其中围绕着“人”这个主题体现着物与物、物与人、人与人的关系，以这些关系为基础达到 “人、机、环境”的和谐共存。表现外在形式的前提是比例尺寸的合理安排，使人先有生理的舒适感；再来表现外在形式达到视觉心理的舒适。例如，人在居室空间的行为特征，人和室内物品的尺寸关系都是依据人体工程学的原理来设计。

一、人体工程学在起居室中的应用

起居室是住宅中的公共区域，用于会客、会谈及娱乐等。起居室空间的划分、家具的选择、室内设施的陈设与布置都与家庭成员的活动、尺寸比例有关系。合理的安排才会保证人的休闲与放松的质量。

例如起居室内最简单的沙发和茶几的组合的尺寸如图 1-1 、图 1-2 所示。

图 1-1 沙发的间距尺度（1） 图 1-2 沙发的间距尺度（2） 在图 1-1上沙发的深度450毫米是根据人的腿弯到臀部的距离

好

人体工程学

人体工程学(Human Engineering)，也称人类工程学、人体工学、人间工学或工效学(Ergonomics)。工效学Ergonomis原出希腊文“Ergo”，即“工作、劳动”和“nomos”即“规律、效果”，也即探讨人们劳动、工作效果、效能的规律性。 目录

人体工程学是由6门分支学科组成，即：人体测量学、生物力学、劳动生理学、环境生理学、工程心理学、时间与工作研究。人体工程学诞生于第二次世界大战之后。

按照国际工效学会所下的定义，人体工程学是一门“研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学”。日本千叶大学小原教授认为：人体工程学是探知人体的工作能力及其极限，从而使人们所从事的工作趋向适应人体解剖学、生理学、心理学的各种特征。”

好

人体工程学起源于欧美，原先是在工业社会中，开始大量生产和使用机械设施的情况下，探求人与机械之间的协调关系，作为独立学科有40多年的历史。第二次世界大战中的军事科学技术，开始运用人体工程学的原理和方法，在坦克、飞机的内舱设计中，如何使人在舱内有效地操作和战斗，并尽可能使

好

人体工程学

人体工程学(Human Engineering)，也称人类工程学、人体工学、人间工学或工效学(Ergonomics)。工效学Ergonomis原出希腊文“Ergo”，即“工作、劳动”和“nomos”即“规律、效果”，也即探讨人们劳动、工作效果、效能的规律性。 目录

人体工程学是由6门分支学科组成，即：人体测量学、生物力学、劳动生理学、环境生理学、工程心理学、时间与工作研究。人体工程学诞生于第二次世界大战之后。

按照国际工效学会所下的定义，人体工程学是一门“研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学”。日本千叶大学小原教授认为：人体工程学是探知人体的工作能力及其极限，从而使人们所从事的工作趋向适应人体解剖学、生理学、心理学的各种特征。”

好

人体工程学起源于欧美，原先是在工业社会中，开始大量生产和使用机械设施的情况下，探求人与机械之间的协调关系，作为独立学科有40多年的历史。第二次世界大战中的军事科学技术，开始运用人体工程学的原理和方法，在坦克、飞机的内舱设计中，如何使人在舱内有效地操作和战斗，并尽可能使

” 人体工程学(Human Engineering)，也称人类工程学、人间工学或工效学(Ergonomics)。工效学 Ergonomis 原出希腊 文“Ergo”，即“工作、劳动”和“nomos”即“规律、效果”，也即探讨人们劳动、工作效果、效能的规律性。

人体工程学是由 6 门分支学科组成，即：人体测量学、生物力学、劳动生理学、环境生理学、工程心理学、时间与工 作研究。

按照国际工效学会所下的定义，人体工程学是一门“研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的 各种因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人的健康、 安全和舒适等问题的科学”。日本千叶大学小原教授认为：人体工程学是探知人体的工作能力及其极限，从而使人们所 从事的工作趋向适应人体解剖学、生理学、心理学的各种特征。

人体工程学起源于欧美，原先是在工业社会中，开始大量生产和使用机械设施的情况下，探求人与机械之间的协 调关系，作为独立学科有 40 多年的历史。第二次世界大战中的军事科学技术，开始运用人体工程学的原理和方法，在 坦克、飞机的内舱设计中，如何使人在舱内有效地操作和战斗，并尽可能使人长时间地在小空间内减少疲劳，

1. 人体工程学的定义：人体工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心里学

等方面的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究在工作中、生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人体健康、安全和舒适等问题的学科。

2. 人体工程学的称谓：西欧---工效学、人类工程学 ，美国---人类因素学、人类因素工程

学和工程心理学，日本---人间工程学，中国---人机工程学、功效学、人机学、人体工程学。

3. 人体工程学的人性化体现在哪些方面？ 1. 以工具的“可用性”为设计目的，工具要适

应认得胜利能力、视听能力和身体尺寸，应当把操作者看成是有价值观念和有行动目的；2. 保护使用者的安全健康，把设计思想和设计标准从机器技术中心论转换向以人为中心的设计。 3. 减少造成人的精神压力的紧张源，使人机界面的操作符合人的行为习惯方式，改进设计中的隐性错误，同时增加界面的审美性，达到人与机器应当相互补充的一个目标; 4.注意特殊人群的研究。老人、儿童和残疾人的用具符合其特点，特别是在公共交通、城市道路、公共生活设施中应该进行无障碍设计，并在设计中渗透人文属性； 5.更为人性化的材料技术的研发； 6. 智能产品的人性化服务。

4. 什么是人体测量学：人体测量学是通过测量

1. 人体工程学的研究内容 （简答或选择）

（1） 生理学 研究人得感觉系统、血液循环系统、运动系统等基本知识。

（2） 心理学 研究感觉、知觉、注意、警觉、拥挤、领域、私密性、向光性等概念。 （3） 环境心理学 研究人和环境的交互作用，刺激与效应，信息的传递与反馈，环境行

为特征和规律等知识。

（4） 人体测量学 研究人体特征、人体结构尺寸和功能尺寸及其在工程设计中的应用等

知识。

2．感觉特性

第一是感觉适应； 第二是感觉疲劳； 第三是感觉的对比； 第四是感觉的补偿。

3. 知觉特性

知觉是我们大脑两个半球对于一个具有某些统一特征的对象或现象所发生的反映。 具有以下四个基本特征： 一是知觉的选择性； 二是知觉的整体性； 三是知觉的理解性； 四是知觉的恒常性。

4.思维的品质 （选择，论述）

思维的品质是指人们在思维的过程中所表现出来的各自不同的特点，如敏捷性、灵活性、深刻性、独创性和批判性等。

1）思维的敏捷性，是指思维活动的敏锐程度，如有的人建筑创造思路敏捷，有的人则较慢。敏捷性是可以培养的，多思考，多观察则会提高思维的敏捷性

2）思维的灵活性，是指思维的灵活程度，有的人掌握一种创作方法，会举一反三，看到周围环境对创作有用

1. 人体工程学的研究内容 （简答或选择）

（1） 生理学 研究人得感觉系统、血液循环系统、运动系统等基本知识。

（2） 心理学 研究感觉、知觉、注意、警觉、拥挤、领域、私密性、向光性等概念。 （3） 环境心理学 研究人和环境的交互作用，刺激与效应，信息的传递与反馈，环境行

为特征和规律等知识。

（4） 人体测量学 研究人体特征、人体结构尺寸和功能尺寸及其在工程设计中的应用等

知识。

2．感觉特性

第一是感觉适应； 第二是感觉疲劳； 第三是感觉的对比； 第四是感觉的补偿。

3. 知觉特性

知觉是我们大脑两个半球对于一个具有某些统一特征的对象或现象所发生的反映。 具有以下四个基本特征： 一是知觉的选择性； 二是知觉的整体性； 三是知觉的理解性； 四是知觉的恒常性。

4.思维的品质 （选择，论述）

思维的品质是指人们在思维的过程中所表现出来的各自不同的特点，如敏捷性、灵活性、深刻性、独创性和批判性等。

1）思维的敏捷性，是指思维活动的敏锐程度，如有的人建筑创造思路敏捷，有的人则较慢。敏捷性是可以培养的，多思考，多观察则会提高思维的敏捷性

2）思维的灵活性，是指思维的灵活程度，有的人掌握一种创作方法，会举一反三，看到周围环境对创作有用

精选

人机工程学的车内座椅设计

题目：基于人机工程学的车内座椅设计班级：09铁道车辆2班

姓名：屈难平

学号: 20097831

可编辑

精选

基于人机工程学的驾驶室座椅设计

摘要

以人机工程学的理论为基础,介绍了座椅设计中座高、座宽、座深、座面倾角、靠背高度靠背倾角等座椅静态参数的选取原则,以某轻卡座椅为例,用Pro/E 建立座椅的模型,导入Man-neQuinPRO10。2中进行人机分析,并结合实例对座椅的各静态参数进行选取。

关键词:人机工程学;轻卡座椅;舒适坐姿;建模分析

人机工程学是一门边缘学科,主要研究工程技术如何与人体尺寸、生理及心理特征相适应。在

轻卡驾驶室座椅的设计中,主要研究如何使座椅符合人体尺寸的需求,给驾驶员带来舒适感,降低驾驶疲劳度,提高驾驶的安全性,同时也能大大防止驾驶员由于不正确的驾驶姿势而导致的脊椎变形,以及由此引发腰痛、腰肌劳损等职业病。1.舒适坐姿的生理特征

图1所示为人体在各种不同姿势下腰椎的弯曲形状。曲线B表示人体松弛侧卧时,脊柱呈自然弯曲状态;曲线C是最接近人体脊柱自然弯曲状态的坐姿;曲线F是当人体的躯干与大腿的夹角呈90°时的情形,此时脊柱严重变形,椎间盘上的压力不能正常分布。因此,欲使坐姿能形成接近正常的脊柱自然弯曲形态,