煤矿斜巷运输管理规定

煤矿安全

煤矿斜巷运输事故的预防

斜井和倾斜井巷的提升运输工作，在我矿生产系统中占很大的比重。采掘工作面所需的材料、小型电器防爆开关等等，井下一切设备都是经过轨道运送到目的地。因此，有效的防止斜巷轨道运输事故的发生，对于实现矿井安全具有十分重要的现实意义。

斜巷轨道运输事故中经常有“三违”人员的身影。很多斜巷轨道运输事故是由“三违”行为造成的。比如职工违章凳钩；部分职工未坚持好“行车不行人”制度，在绞车运行期间闯红灯或跨越钢丝绳；把钩工不负责任，不使用保险绳和保险叉；绞车司机在开绞车前位对绞车状况及钢丝绳情况进行检查，部分绞车司机不打信号拉车，甚至非绞车司机开绞车而造成断绳跑车事故等。

另外，斜巷轨道运输工作中，摘挂钩比较频繁，钢丝绳容易磨损和短裂，所以常发生跑车重大恶性事故，造成此类事故的原因有：①车辆没有连挂好造成跑车。如挂钩工没有挂钩，误认为已经挂好钩，便打开阻车器，发出开车信号。②车辆在运行中，由于钩头和矿车插销跳出而发生跑车事故。其中有的是矿井斜巷轨道铺设质量差，带病运行时间常，在矿车通过钢轨接口时，发生跳销。有的是职工违规使用不和合格的插销连接，用钢钎、木棍代替插销，运行中发生销子断裂或跳销跑车。③矿车连接器不合格而引起跑车事故。

煤矿安全

斜巷运输管理实施细则

为进一步强化我矿井下斜巷运输的安全管理，，从源头上消除运输安全隐患，杜绝运输事故的发生，全面建设本质安全型矿井，特制定本细则。

第一章 总则

第一条 本细则制定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全生产规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》、《鲁西监察分局辖区煤矿斜巷轨道运输管理规定》的相关条文。

第二条 本细则适用于我矿井下轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面两道斜巷轨道运输和各类临时轨道运输。

第二章 组织管理

第三条 根据 《煤矿安全生产责任制》及矿上有关规定， 落实好各级“运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。

第四条 矿设一名矿级领导负责全矿机电运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。

第五条 机电科明确一名副科长或专业技术人员，专门负责本矿运输管理工作，对本矿的运输工作负业务领导责任。

第六条 明确区长是本区队机电运输管理的第一责任者。机电区长或技术员协助区长开展机电运输工作。

第七条 机电科职责范围：

一、结合本矿实际情况制定运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现处理运输系统问题，建立相关的奖惩

煤矿煤矿运输管理规定

第一章 总 则

第二章 大巷运输

第一节 基本要求

第二节 运输巷道内的施工管理

第三节 电机车运输

第四节 大巷运送人员

第五节 大巷行人

第六节 大巷人力推车

第七节 机车监控及通讯系统

第八节 矿车装、卸载站

第三章 采区运输

第一节 基本要求

第二节 主要轨道提升绞车管理

第三节 小绞车运输管理

第四节 斜巷架空乘人装臵

第五节 斜巷行人

第六节 无极绳绞车运行与管理

第七节 单轨吊运行与管理

第四章 地面运输系统的管理

第一节 基本要求

第二节 电机车运输

第五章 副井系统管理

第一节 基本要求

第二节 入井人员的管理

第六章 其 它

第一节 连接装臵

第二节 挡车设施

第三节 车辆管理

第四节 重、大型货载运输

第五节 辅助运输工艺改革

第一章 总 则

第一条 为加强煤矿运输的管理，规范职工行为，提高运输质量标准化管理水平，防止和减少运输事故，根据《安全生产法》、《矿山安全法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业企业设备管理规程》、《煤矿重大安全生产隐患认定办法》及有关法律、法规，制定本规定。

第二条 运输管理工作专业性强、技术要求高、涉及面广，是矿井安全、稳定、高效运转的基础，各矿必须建立、健全矿长领导下的

煤矿煤矿运输管理规定

第一章 总 则

第二章 大巷运输

第一节 基本要求

第二节 运输巷道内的施工管理

第三节 电机车运输

第四节 大巷运送人员

第五节 大巷行人

第六节 大巷人力推车

第七节 机车监控及通讯系统

第八节 矿车装、卸载站

第三章 采区运输

第一节 基本要求

第二节 主要轨道提升绞车管理

第三节 小绞车运输管理

第四节 斜巷架空乘人装臵

第五节 斜巷行人

第六节 无极绳绞车运行与管理

第七节 单轨吊运行与管理

第四章 地面运输系统的管理

第一节 基本要求

第二节 电机车运输

第五章 副井系统管理

第一节 基本要求

第二节 入井人员的管理

第六章 其 它

第一节 连接装臵

第二节 挡车设施

第三节 车辆管理

第四节 重、大型货载运输

第五节 辅助运输工艺改革

第一章 总 则

第一条 为加强煤矿运输的管理，规范职工行为，提高运输质量标准化管理水平，防止和减少运输事故，根据《安全生产法》、《矿山安全法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业企业设备管理规程》、《煤矿重大安全生产隐患认定办法》及有关法律、法规，制定本规定。

第二条 运输管理工作专业性强、技术要求高、涉及面广，是矿井安全、稳定、高效运转的基础，各矿必须建立、健全矿长领导下的

水城县化乐宏宇煤矿

1202回风联巷、运输斜巷、回风斜巷探放水

安

全

技

术

措

施

矿 长:粟 龙 飞

总工程师:何 春 萍

编 制:文 放 明

日 期:2011年3月18日

1202回风联巷、运输斜巷、回风斜巷

探 放 水 安 全 技 术 措 施

根据 “有掘必探，先探后掘”的探放水原则，在1202回风联巷、1202

运输斜巷、1202回风斜巷迎头施工过程中应先进行探放水工作，特别在迎头煤（岩）比较破碎，层理紊乱时，更应及时施工探水钻孔。现编制探放水施工安全技术措施如下：

一、钻孔布置

探放水钻孔设计要求：钻机150型，孔径70mm，钻孔深：1#孔50m；2#、3#孔均51m；4#、5#均为51.7m。共布置5个钻孔，1#孔布置在巷道中线上，距底板1000mm，方位与巷道方向一致、钻孔方向与巷道掘进方向相同，2#孔在1#孔左侧，孔距0.35米，钻孔方位与1#孔平面夹角为12°。3#孔在1#孔右侧，孔距0.35米，钻孔方位与1#孔平面夹角为12°，4#孔在2#左侧、5#孔在3#孔右侧均0.35m处,并分别与1#孔水平夹角为15°（见设计图）。各钻孔孔底应控制在巷道轮廓线以外5米。经施工上述钻孔探水后，确认巷道掘进前方不受水害

3101顺槽运输斜巷、联巷掘进安全技术措施

3101顺槽运输斜巷、联巷掘进安全技术措施

由于连采队将施工3101胶运顺槽与300m措施巷的联络斜巷（以下简称第一斜巷）、3101内回风顺槽与300m措施巷的联络斜巷（以下简称第二斜巷），3101内回风与外回风顺槽第三、第四联巷。因此，连采队特制定以下掘进安全技术措施。

一、联巷位臵及工程量。

第一斜巷两开口中心线距300m措施巷端口都为50m，工程量:71m。 第二斜巷两开口中心线距300m措施巷端口都为50m，工程量:71m。 第三联巷内回风顺槽开口中心线位臵距300m措施巷端口100m，工程量：20m。

第四联巷内回风顺槽开口中心线位臵距300m措施巷端口150m，工程量：20m。

本次施工工程量共计：182m 附：斜巷、联巷平面布臵示意图

二、联巷断面、支护方式及抹角。

四个联巷断面：掘宽×高=5000×4000mm 支护方式：锚网+锚索

锚杆采用Ⅱ螺纹钢筋，规格为Φ22-2200mm，每根锚杆两根药卷，药卷规格：CK2350，锚杆间排距800×800mm，菱形布臵，外露长度不大于50mm，锚杆抗拔力不小于80KN；钢筋网片规格900×2600mm，网孔为100×100mm，采用φ6mm盘圆

3101顺槽运输斜巷、联巷掘进安全技术措施

3101顺槽运输斜巷、联巷掘进安全技术措施

由于连采队将施工3101胶运顺槽与300m措施巷的联络斜巷（以下简称第一斜巷）、3101内回风顺槽与300m措施巷的联络斜巷（以下简称第二斜巷），3101内回风与外回风顺槽第三、第四联巷。因此，连采队特制定以下掘进安全技术措施。

一、联巷位臵及工程量。

第一斜巷两开口中心线距300m措施巷端口都为50m，工程量:71m。 第二斜巷两开口中心线距300m措施巷端口都为50m，工程量:71m。 第三联巷内回风顺槽开口中心线位臵距300m措施巷端口100m，工程量：20m。

第四联巷内回风顺槽开口中心线位臵距300m措施巷端口150m，工程量：20m。

本次施工工程量共计：182m 附：斜巷、联巷平面布臵示意图

二、联巷断面、支护方式及抹角。

四个联巷断面：掘宽×高=5000×4000mm 支护方式：锚网+锚索

锚杆采用Ⅱ螺纹钢筋，规格为Φ22-2200mm，每根锚杆两根药卷，药卷规格：CK2350，锚杆间排距800×800mm，菱形布臵，外露长度不大于50mm，锚杆抗拔力不小于80KN；钢筋网片规格900×2600mm，网孔为100×100mm，采用φ6mm盘圆

煤矿斜巷视频监控系统的推广及应用

一、概况

矿井斜巷是矿井各采区材料运输的主要通道。运输量大，运行时工作人员多，环境复杂，车场道岔、挡车栏、信号等均有各车场信号把钩工操作，绞车司机只是看、听信号开车，无法实时掌握现场情况。绞车运行时因信号把钩工操作不到位或误操作、道岔、挡车栏不在正常位置，容易造成矿车掉道、跑车等撞伤人员、毁坏设备的运输事故。为确保绞车正常运行，车辆在巷道内安全行驶，通过在暗斜井内安装视频监控系统，提高了斜巷运输效率，保证了人员和设备的安全，降低了事故率。 二、可行性研究

矿井斜巷视频监控系统是为了解决斜巷运输的安全，减少斜巷事故的发生，为斜巷的安全运输提供了安全可靠的保证，为绞车司机的工作提供了可视化界面，避免了传统的打铃给信号的不安全的运行方式。绞车司机在没有视觉上的感官，只凭感觉进行开车势必会有诸多安全隐患。而矿井斜巷绞车轨道运输视频监控系统为绞车司机提供了视频监测，能够直观的看到现场人员的实际工作情况、设备运行情况，以便在发生事故时及时做出反应，大大提高了生产效率、降低了事故率。 三、项目采用的技术原理及技术分析

本系统主要监控斜巷绞车和车辆的安全运行状况，以及现场人员工作情况，及时处理各点的安全生产方面的问题。在斜巷

介绍自行研制的无极绳助力绞车的结构特点、施工工艺;及该设备在14°轨道中巷上山的应用中发挥的作用。

i 0— Th1。t r; 2 O9 engI viHa -. c。 ynanel圜 0 1;d N1— -。n。 d

技术创新

浅谈无极绳助力绞车在煤矿行人斜巷的应用方占金朱铁明郭文德 (煤集团小康矿辽宁调兵山铁 1 7 0 2 0 ) 1摘要：绍自行研钢的无极绳助力绞车的结构特点，工工艺；该设备在 1。道中巷上山的应用中发挥的作用。介施 4轨 关键词：无极绳助力车行人轨道上山应用绞 中图分类号： D T 5文献标识码： A文章编号： 6 4 0 8 ( 0 o0 () 0 3— 1 1 7 - 9 X 2 1 ) 7a一 0 0 0

煤矿南翼 1。道中巷上山； 4轨坡度大、距障。离2 0 1 m长，施工单位必经之路，其是综是尤

在南翼 l。道中巷上山，装置利用无 4轨该极绳拖动原理，过绞车带动钢丝绳转通

采、维两队施工地点较远，业人员长距综作

动，人用手借助专用助力扳手卡接在行由钢丝绳循环往复，引固定在钢丝运动的钢丝绳上得到机械外力，械外牵机离行走体力消耗大，别是爬 l。山更加特 4上剧了体力消耗。成上山后必须休息一段绳上的助力扳手带

回风斜巷提升运输技术措施

一、施工说明：

根据生产需要，为满足回风斜巷提升要求，我单位将在回风石门安设JD-4调度绞车，提升坡度11°～15°,距离为226m。为了保证提升运输安全，特制定本技术措施。 二、技术参数及绞车、钢丝绳验算：

1、基础规格：长×宽×高=2950×2500×1200mm。 2、提升设备、绞车固定主要技术参数： （1）MGC1.7-9型矿车：

自重：1100kg ，名义载重：1500kg，容积：1.7m3 ，轨距：900mm，轴距：600mm，外形尺寸：长×宽×高=2100×1150×1300mm 。 （2）JD-4调度绞车牵引力：40kN，绳径：21mm，电机功率：55kW ，外型尺寸：长×高×宽=1438×1717×1255 mm ，绞车自重：1354kg，容绳量：400m 。

（3）6×19-φ21.5mm型提升钢丝绳：

公称抗拉强度：1570Mpa，破断拉力总和：233kN，理论重量：163kg/100m 。 （4）绞车固定方式：

采用地锚加混凝土基础的固定方式。地锚采用φ20×2400mm的普通螺纹钢锚杆，共六根，每根锚杆深入基础底板以下1.9m，外露500mm，采用1支K2360树脂药卷及1支Z2360树