加工连杆小头孔的夹具

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汽车连杆加工工艺及扩大头孔夹具设计(打印)

标签:文库时间:2024-11-17
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第一章 汽车连杆加工工艺

1.1 连杆的结构特点

连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一,它在柴油机中,把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴,又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修,连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底,底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片,可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套,以减少小头孔与活塞销的磨损,同时便于在磨损后进行修理和更换。

在发动机工作过程中,连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用,连杆除应具有足够的强度和刚度外,还应尽量减小连杆自身的质量,以减小惯性力的作用。连杆杆身一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。为了保证发动机运转均衡,同一发动机中各连杆的质量不能相差太大,因此,在连杆部件的大、小头两端设置了去不平衡质量的凸块,以便在称量后切除不平衡质量。连杆大、小头两端对称分布在连杆中截面的两侧。考虑到装夹、安放、搬运等要求,连杆大、小头的厚度相等(基本尺寸相同)。在连杆

连杆加工工艺及夹具设计 - 图文

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摘 要

连杆是柴油机的主要传动件之一,本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到零件的技术要求。

关键词: 连杆 变形 加工工艺

夹具设计 Abstracts

The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidit

连杆加工夹具设计说明书

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汽车连杆设计说明书

目录

1、前言···································································· 2

2、设计任务及工况要求···············

连杆的机械加工工艺及夹具设计(含图纸)

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连杆的机械加工工艺及夹具设计,课程设计,毕业设计

课程设计说明书

课程设计题目:连杆的机械加工工艺及夹具设计

(教务处制表)

连杆加工说明书

目 录

一、绪论-------------------------------------------------- -----------------------3

1.1 本课题的意义、目的--------------------------------------------------------- 3

1.2 机械制造工艺在国内的发展概况----------------------------------------------- 3

1.3 机械制造工艺在国外的发展概况----------------------------------------------- 3

1.4 机床夹具的定义及发展趋势--------------------------------------------------- 3

1.4.1 机床夹具的定义--------------------------------------------------------- 3

1.4.2 机床夹具的发展趋势---------------

连杆的加工工艺及其端面粗铣夹具设计1

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机械设计 机电毕业 工程设计论文 毕业论文

题目:连杆的加工工艺及其端面粗铣

夹具设计

学生姓名: 学生学号: 院系名称: 机电工程系 专业班级: 指导老师:

2012年6月15日

机械设计 机电毕业 工程设计论文 毕业论文

毕业设计任务书

机械设计 机电毕业 工程设计论文 毕业论文

指导教师: 年 月 日

机械设计 机电毕业 工程设计论文 毕业论文

青岛理工大学毕业设计评阅意见表

注:1.请按照A级标准,评出设计各项目的具体得分,并填写在相应项目的评分栏中;

2.计算出总分。若总分<60分,“设计质量”<24分,建议不能提交论文评阅乃至答辩。 该设计须限期修改合格后重新申请答辩。 3.评阅意见栏不够可另附页。

机械设计 机电毕业 工程设计论文 毕业论文

周 记 评 定 成 绩

说明书

图 纸

总 评 百分 制

(5%)

(65%)

(30%)

等级制

答辩 委员 会主 席签 字

日 期

机械设计 机电毕业 工程设计论文

连杆的机械加工工艺及夹具设计工艺卡片

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附件

产品型号 产品名称 车间 金工 毛坯种类 模锻件 设备名称 立式铣床 夹具编号 I 主轴转速 r/min 500 1

零件图号 零件名称 工序号 毛坯尺寸 设备型号 X52k 拖垃机连杆 工序名称 铣两端面 每毛坯可制件数 1 设备编号 共21页 第1页 机械加工工艺卡片 材料牌号 45# 每件台数 1 同时加工件数 1 切削液 夹具名称 专用夹具 切削速度 m/min 2.67 进给量 mm/r 0.2 切削深度 mm 3 工步号 1 工步内容 铣连杆大小头两平面,每面留磨量0.5mm 工艺装备 硬质合金端铣刀 进给次数 1

产品型号 产品名称 车间 金工 零件图号 零件名称 拖垃机连杆 共21页 第2页 机械加工工艺卡片 工序号 毛坯尺寸 设备型号 M7350 工序名称 粗磨 每毛坯可制件数 1 设备编号 材料牌号 45# 每件台数 1 同时加工件数 1 切削液 毛坯种类 模锻件 设备名称 磨床 夹具编号 工步号 1

夹具名称 专用夹具 切削速度 m/min 0.33 进给量 mm/r 0.33 I 主轴转速 r

汽车连杆加工工艺及夹具设计(打印)

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攀枝花学院毕业设计(论文)

目 录

摘要 .................................................................................................................... 3 第一章 汽车连杆加工工艺................................................................................. 4

1.1 连杆的结构特点 ......................................................................................... 4 1.2 连杆的主要技术要求 ................................................................................. 4

1.2.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度 ............................................... 5 1.2.2 大、小头孔轴心线在两个

汽车连杆加工工艺及夹具设计(打印)

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攀枝花学院毕业设计(论文)

目 录

摘要 .................................................................................................................... 3 第一章 汽车连杆加工工艺................................................................................. 4

1.1 连杆的结构特点 ......................................................................................... 4 1.2 连杆的主要技术要求 ................................................................................. 4

1.2.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度 ............................................... 5 1.2.2 大、小头孔轴心线在两个

连杆的加工工艺规程及其夹具设计说明书

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摘 要

连杆是汽车发动机的重要传动零件,其外形结构看似简单,但由于其质量及性能要求较高,所以其加工过程较为复杂,优化其加工工艺一直是国内外研究的热门话题。机床夹具在机械行业一直占据着重要地位,其不仅能提高加工质量及生产效率,同时也可以降低成本。

本文主要论述了连杆的加工工艺规程及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到零件的技术要求。而夹具的设计在满足其基本使用功能的基础上,尽量保证连杆了各部分的加工精度,尽量优化、简化夹具结构,降低生产成本。

关键词:连杆;变形;加工工艺;夹具设计

I

Abstract

The connecting rod is the important drive parts of automobile engine, its structure simple, but due to its quality and performance requirements are higher, so the process

基于UG的11ZA-1.58型空气压缩机连杆精镗大小头孔夹具设计说明书

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XX学院毕业设计(论文) 基于UG的11ZA-1.58型空气压缩机连杆精镗大小头孔夹具设计

基于UG的11ZA-1.5/8型空气压缩机连杆精镗

大小头孔夹具设计

目录

第一章 绪论 ......................................................... 5 第二章 零件的分析 .................................................. 5 2.1 零件的作用 .................................................... 2 2.2 零件的工艺分析 ................................................ 3

2.3 连杆加工的加工顺序和加工方案的选择 ............................ 4

2.3.1 孔和平面的加工顺序 ...................................... 5 2.3.2 加工方案选择 ........................