上海国际航运中心建设及发展

发展航运金融推动上海国际航运中心建设的思考

摘要：2009 年3月25日，国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，为上海国际航运中心的建设指明了发展的方向。发展航运金融是航运中心建设的重要内容和途径，本文通过国际和国内比较，分析了上海在航运中心建设和航运金融发展方面存在的问题，并对发展航运金融推进上海国际航运中心建设提出了思考和建议。

关键词：国际航运中心；航运金融；航运保险；金融创新 中图分类号:F062.9 文献标识码:Ａ

2009 年3月25日，温家宝总理召开国务院常务委员会议，审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》），正式对上海“两个中心”建设进行系统规划和全面部署，为上海指明了今后发展的方向和契机。而综观伦敦、纽约、香港、新加坡等世界著名的国际航运中心发展的经验，加快发展航运金融无疑将成为推动上海国际航运中心建设的重要着力点。

一、航运金融的内涵及国内前沿共识

航运金融是指航运企业运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算等经济活动，以及由此而产生的一系列相关业务

质量创优方案

上海国际航运服务中心

质量创优方案

一、编制依据

1、上海建筑设计研究院及同济建筑设计研究院提供的施工图纸

2、公司质量手册、职业健康安全与环境管理手册及相应的程序文件汇编（2011年a版）；

3、现行国家、行业、地方施工技术规范及有关规定，主要有：

建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001） 工程测量规范 （GB50026-2007） 砌体工程施工质量验收规范 （GB50203-2002） 混凝土结构工程施工质量验收规范

（GB50204-2002）

工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分） （2002版） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003） 建筑钢结构焊接技术规程

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上海国际航运服务中心

质量创优方案

一、编制依据

1、上海建筑设计研究院及同济建筑设计研究院提供的施工图纸

2、公司质量手册、职业健康安全与环境管理手册及相应的程序文件汇编（2011年a版）；

3、现行国家、行业、地方施工技术规范及有关规定，主要有：

建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001） 工程测量规范 （GB50026-2007） 砌体工程施工质量验收规范 （GB50203-2002） 混凝土结构工程施工质量验收规范

（GB50204-2002）

工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分） （2002版） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003） 建筑钢结构焊接技术规程

5月1日晚23点58分,杭州湾跨海大桥正式放行社会车辆,开始全线试运营。杭州湾跨海大桥的通车,让“V型”海面阻隔的长三角机缘再逢。

维普资讯

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上海“际航运中心"速国提《中国经济周刊》记者张俊才/海报道 E

5月晚5杭海正行公 2分州大8 3放湾桥， 1点牡 辆跨 H,

融合上海“口群”港“海大桥对上海港，绝对利好，跨是

国际航运中心露“倪”端L市政府已确了耍在 2 1海 0 0年初步建成国际航运中心，2 2 0 0年基本

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冈为浙东南是 c最集中的集装箱货 I l源区域， 飞架，很多集装箱、 桥 f很自然走上海港出海，那么』海港有

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建成第三代资源配置型闰际航运中心的总战略目标。未来一时间，将分段

上海港腹地变宽T的总投资额 18亿，川钢口 1 J『 以再造 L个鸟巢的“界第一跨海大世桥”杭州湾跨海大侨同样Ⅱ足一条港土口经济“向通道”双。

望朝着甘界第二的方向迈进。”上海港口集团人士也占。 位于我国 10 0公 大陆海岸线 80

层次、有重点地推进航运服务业领先增长，加快形成与上海同际航运中心

和现代化港[国际大都市相配的多 _ _『增值、强辐射、高融

国际航运中心形成与发展

一、国际航运中心的概念与分类 1. 概念

国际航运中心是指具有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道，畅通的集疏运网络等硬件设施和发达的航运市场，及为航运服务的相关产业和服务功能的港口城市。 2. 分类

尽管国际航运中心的形成具有相同的基本条件，但由于受自然地理条件和经济环境的影响，世界现有的国际航运中心仍有不同的运作模式，具体分类如下：

（1）从量级上，可以分为全球级、洲际级和地区级

全球级：航运及其信息覆盖面达到全球，如纽约国际航运中心。 洲际级：航运及其信息覆盖面达洲际，如香港国际航运中心。 地区级：航运及其信息覆盖面以区域为主，如汉堡国际航运中心。 （2）从模式上，可以分为经济腹地型和中转型

经济腹地型：该航运中心是以经济腹地的货物国际运输为主而形成的，如上海国际航运中心。

中转型：该航运中心是以货物国际中转运输形成的，如新加坡国际航运中心。

二、国际航运中心的演变

按照联合国贸易发展署的研究报告口径，国际航运中心的演变大

致经历了三代，目前正向第四代发展之中：

（1）第一代国际航运中心——航运中转型国际航运中心

航运中转型国际航运中心是以城市产业为基础的海上运输集散型功

2011年04月（第25卷第04期

）

EastChinaEconomicManagement

Apr.，2011（Vol．25，No．04）

●上海经济【DOI】10.3969/j.issn.1007－5097.2011.04.002

长江经济带物流产业合作与上海国际航运

中心建设的联动发展研究

1，211

曾群华，徐长乐，胡玲玲

（1.华东师范大学长江流域发展研究院，上海200062；2.湖南科技大学建筑与城乡规划学院，湖南湘潭411201）

［摘要］目前，中国经济正处于结构调整和经济发展方式转变的关键时刻，上海国际航运中心建设业已进入转型和升级阶段，文章围绕贯彻落实国务院批准的加快上海国际航运中心建设的意见，立足推进上海与长江经济带物流产业合作，在全面分析现状的基础上，提出促进长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设联动发展的创新性思路，以期为促进长江经济带现代物流业的合作发展和加快上海国际航运中心建设提供借鉴。［关键词］物流产业合作；联动发展；长江经济带；上海国际航运中心［［［中图分类号］F061.5文献标志码］A文章编号］1007—5097（2011）04—0005—03

ResearchonLinkageDevelopmentbetweenChan

2011年04月（第25卷第04期

）

EastChinaEconomicManagement

Apr.，2011（Vol．25，No．04）

●上海经济【DOI】10.3969/j.issn.1007－5097.2011.04.002

长江经济带物流产业合作与上海国际航运

中心建设的联动发展研究

1，211

曾群华，徐长乐，胡玲玲

（1.华东师范大学长江流域发展研究院，上海200062；2.湖南科技大学建筑与城乡规划学院，湖南湘潭411201）

［摘要］目前，中国经济正处于结构调整和经济发展方式转变的关键时刻，上海国际航运中心建设业已进入转型和升级阶段，文章围绕贯彻落实国务院批准的加快上海国际航运中心建设的意见，立足推进上海与长江经济带物流产业合作，在全面分析现状的基础上，提出促进长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设联动发展的创新性思路，以期为促进长江经济带现代物流业的合作发展和加快上海国际航运中心建设提供借鉴。［关键词］物流产业合作；联动发展；长江经济带；上海国际航运中心［［［中图分类号］F061.5文献标志码］A文章编号］1007—5097（2011）04—0005—03

ResearchonLinkageDevelopmentbetweenChan

上海市政府新闻发布会介绍上海国际航运中心建设推进情况

（一）

在9月15日举行的上海市政府新闻发布会上，市建设交通委员会主任黄融介绍了上海国际航运中心建设推进情况以及下一步的工作打算。

上世纪末，上海提出建设“四个中心”，经过“十五”打基础、“十一五”建框架，“十二五”时期，航运、金融中心建设迎来了新的发展机遇。2009年，国务院发布19号文件，上海“两个中心”建设工作得到了国家部委的高度重视，国家发展改革委牵头成立由国务院20个部委参加的部际协调机制，推动上海建设航运、金融中心。机制的建立为上海和中央建立了良好的沟通渠道，有效凝聚了各方力量。在中央相关部门、中央驻沪单位的大力指导帮助下，在市委、市政府的高度重视下，市、区两级政府、各航运服务企业，紧密配合、勇于创新，上海国际航运中心建设实现了面上积极推进、点上取得突破，现代航运集疏运体系基本形成，现代航运服务体系初步建立，国际航运综合实验区政策全面贯彻落实，为全面建成“四个中心”创造了有利条件。

一、航运集疏运体系不断完善，物流服务效率不断提高

一是集疏运基础设施不断优化。外高桥六期主体工程建成，上海港吞吐能力进一步提升。与江浙联系的高速公路增加到8条、48车道，疏港货运通道路网结构进一步优化。长江口

国际航运中心——上海港

国际航运中心是指拥有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网路等硬体设施，并拥有为航运业服务的金融、贸易、信息等软体功能的港口城市。

国际航运中心的特点：一是国际航运中心是以大型的、现代化的深水港为枢纽核心的港口群，不是一般的港口，也就是说，是港口不一定就是国际航运中心，但国际航运中心必须包含大型的、现代化的深水港口群以及强大的航运服务体系。二是指具有广泛的、全球性的国际航线网络，或具有调动全球航线服务的港口，具有全球性的广泛的航线、服务覆盖面。三是国际航运中心支撑的不仅是全球性的航运业，更重要的是支撑航运业的强大的现代物流体系，形成集增值服务、加工服务、多式联运集疏运服务、门到门服务、信息服务等强大的服务体系，是整个国际航运中心运作的重要是支撑。四是国际航运中心具备产业带动作用。国际航运中心的运作，不仅在于航运业本身的发展，而在于航运业带动的先进制造业、现代服务业的乘数效应。航运业本身的发展依赖于国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展，反过来，航运业的发展又进一步推动了国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展。

上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海

伦敦发展国际航运中心的经验及启示

□

张丽

一、关于国际航运中心的定义

国际航运中心是一个发展的概念。随着时代的变迁，国际航运中心的内涵及其体制安排也经历了不断的演进。

定性的说法，并国际航运中心，只是一种公认的、

没有一个确切的定义，人们可以从不同的侧重点进行定义。目前国内外对国际航运中心的定义，比较有代表性的如：

———国际航运中心是一个由发达的航运市场、充沛的物流以及众多的航线、航班、船舶会集的国际航运枢纽。它由深水航道、港口码头、通畅的集疏运条件等硬件组成，有完善的服务与管理等软件作保障。

——国际航运中心一般以国际贸易中转港为标—

志，航运要素齐全并已形成规模，处于全球海运干线网络的重要节点，依托区域经济中心城市，融国际贸易、金融、经济中心于一体，在经济区域的港口城市群中居核心的航运枢纽地位。

———国际航运中心是一个功能性的综合概念，是集金融发达的航运市场、丰沛的物流、众多的航线航班金融中心、经济中心为于一体，一般以国际贸易中心、依托的国际航运枢纽。

上述定义都强调了航运要素的有效配置和整合，但是侧重点不同，有的侧重于港口硬件设施的建设，而有的则更加关注航运中心的软环境建设。总之，国际航运中心是指以综合经济实力较强的港口城市为依托，

融发达的航运市场、完