迪拜帆船酒店工程概况

阿拉伯塔酒店制作人：郭金宝

阿拉伯塔酒店1.0 酒庖简介 2.0 建造特色 3.0 建筑“价值”?

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1.0酒店简介1.1美誉当年，阿拉伯塔刚开业的 时候，这位英国女记者便是客 人之一，在这儿，她感受到过 所未有的服务质量。她回国以 后，就在报纸上美言盛赞阿拉 伯塔的豪华奢侈和优良的服务， 最后说：“我已经找不到什么 语言来形容它了，只能用7星级 来给它定级，以示它的与众不 同。”从此以后，这个免费广 告就传遍了整个世界。

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1.2创意 阿拉伯塔酒庖最初癿创意是由 阿联酋国防部长、迪拜王储阿 勒马克图姆提出癿，他梦想给 迪拜一个悉尼歌剧院，艾菲尔 铁塔式癿地标。经过全世界上 百名设计师癿奇思妙想，加上 迪拜人巨大癿钱口袋和5年癿时 间，终于缔造出一个梦幻般癿 建筑——将浓烈癿伊斯兰风格 和极尽奢华癿装饰不高科技手 段，建材完美结合，建筑本身 获奖无数。

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2.0建筑特色 1).阿拉伯塔酒店是世界上建筑高度最高的七星级

酒店

2).阿拉伯塔大酒店建立在离海岸线280米处的人 工岛上 3).糅合了最新的建筑及工程科技 4).外观如同一张鼓满了风的帆，一共有56层、 321米高

5).采用双层膜结构建筑形式，造型轻盈

帆船酒店地基工程分析

雄踞在迪拜的海岸外，是全球最了不起的建筑物之一，高度超过321米，甚至超出了埃菲尔铁塔，这是地球上最高，恐怕也是最奢华的一家酒店，特地要让世人震惊，它的名字叫做阿拉伯塔，又称为帆船酒店。帆船酒店只需要几条曲线便能让人得知它的身份，除了建筑物本身，还能一眼就看出所在的地

点，它是21世纪的地标。帆船酒店的工程花了5年的时间，2年半时间在阿拉伯海填出人造岛，2年半时间用在建筑本身，使用了9000吨钢铁，并把250根基建桩柱打在40米深海下。这是一场空前的奋斗，把所有人的潜力发挥到极限。

1994年11月酒店动工，由于酒店需要建在海中，为此，总建筑师莱特建议专门为酒店造一座小岛。1995年，在完成人工岛的施工后，下一阶段就是地基的问题。

建筑工人在岛中央，把一段段巨大的钢材打入地底20米深，这样构成一道三角形的钢墙叫做钢板桩围堰。一种临时性的围护结构，其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。一般主要用于水工建筑中，除作为正式

建筑物的一部分外，围堰一般在用完后拆除。施工团队把围堰里面的沙挖空，将成为酒店地下室的外围。但移除沙恐怕有其风险，海水的重量大举压向海床，这股力量迫使海

水渗透沙，很可能

建筑学院

高层建筑实例分析

——帆船酒店

姓 名： muyin 学号：00000000000 指导老师： 胡立军

酒店简介

阿拉伯酒店，又称迪拜帆船酒店。全世界最豪华的酒店，它是世界上第一家的7星级酒店。位于中东地区阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国的迪拜市。矗立在海滨的人工小岛上，外形如同一张鼓满了风的帆，通体呈塔形，从头到脚56层，高达321米，拥有202套复式客房，在中间靠上的位置搭建了俯瞰全城的豪华餐厅，还修成一座全球最高的花园中庭。

帆船酒店糅合了最新的建筑及工程科技，迷人的景致及造型，使它看上去仿佛和天空融为一体。阿拉伯塔酒店共有56层，321米高，比法国艾菲尔铁塔还高上一截。酒店采用双层膜结构建筑形式，造型轻盈、飘逸，具有很强的膜结构特点及现代风格。

饭店由英国设计师W.S. Atkins设计，外观如

同一张鼓满了风的帆，。将浓

迪拜安娜宫酒店(Ana Palace)

迪拜安娜宫酒店位于迪拜，是家1星级酒店，是迪拜最热门的酒店之一。也是您来到迪拜商务和休闲的热门之选，来迪拜的游客很大比例会选择预订迪拜安娜宫酒店。属于迪拜经济酒店,虽然是经济型，不过服务依然很好，有家庭的感觉，卫生也比较干净。酒店位置较好，距离黄金市场直线距离约1公里。

中文名称迪拜安娜宫酒店

英文名称Ana Palace

酒店星级1星级

地理位置德拉

酒店地址12 Al Daghaya Street, Dubai, United Arab Emirates, 德伊勒, 迪拜, 阿拉伯联合酋长国

周围景观黄金市场、迪拜民俗村、迪拜河、迪拜鱼市、艾玛札Al Mamzar海滩公园、阿拉伯历史建筑群、迪拜博物馆、香料集市、香水集市、酋长故居、迪拜老集市

【好巧网解读】4大卖点

1. 地段还算好，吃喝玩乐还算是方便

2. 允许1名5岁以下的儿童，使用现有床铺免费。

3. 酒店外面就是一条购物街，吃的、用的、玩的都有，但不是很多

4. 不知道餐厅的师傅们是怎么做出的这些饭菜，简直让人难以下咽

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酒店的图片

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迪拜转机攻略

最短停留期是指必须在目的地停留的最短天数，机票上以NOTVALIDBEFORE表示。最长停留期是指可以在目的地停留的最长天数，机票上以NOTVALIDAFTER表示。

到迪拜转机的话到了迪拜机场先跟着大部队走就是了，然后牌子上会写transfer，往这个方向走，到TRANSFER DESK去领下一航程的登机牌

需要过一个安检，人挺多的，需要排一点时间的队。你会发现你拿到的另一张登机牌上没有注明你的登机口是哪个gate，没有关系，只要过了安检之后去机场的大屏幕上找自己的航班，看看在哪个口子就行了，登机牌也不需要再次更换什么的。

细心留意，您会看到几个中转柜台：A.B.C.D。任何中转柜台都是综合性的，也就是说，您在其中任意一个中转柜台，都是可以办理任何一家航空公司的航班登机牌。

那么，行李应该怎么进行中转呢？您可以选择行李直挂和非行李直挂（行李直挂：Baggage straight up，

Please put my baggage to straight up ），进行行李直挂的时候，上下航班间隔不要超过24小时。

而非行李直挂，就是因为某些特殊情况，如不能办理行李直挂的时候所选择的行李中转方式。假如您的航班都是在同一个te

帆船力学及风向角原理

08光信息科学与技术 李方宁

帆船运动是奥运会的比赛项目，这项运动被越来越多的人所喜爱。

1 帆船的动力来源

一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。其实风的动力以两种形式作用于帆，如图1

图2所示，帆船的最大动力来源是所谓的“伯努利效应”。

我们知道，当空气流动得快的时候，在正面挡住它的物体就会受到空气的冲击，这种冲击产生的压力我们称为动压力。当帆船如图1所示顺风行驶时，就是空气对帆的动压力推动帆船前进的。由“流速增加，压强降低”的伯努利原理知道，当空气向一个方向流动时，它向侧面作用的力就要相对减小。也就是说气体流动速度越大的地方，动压力压强越大，而静压力压强越小。流速愈小的地方，动压力压强愈小而静压力压强愈大。这样气体流速小的地方对流速大的地方就会产生一个侧向的压力，这个力称为静压力。当迎风驶帆时，如图2

所示，船正是在风的静压力推动下前进的。

帆所受静压力的产生，主要是帆具有像机翼一样的弧形。

图4所示。在这里称它为“升力”。

如图5所示，帆所受的静压力FT，并不能全部用来推动船前进，真正用来推动船前进的是FT沿船头方向的分力FR，FR的值要小于使船横向移动的分力FH。尽管横向力较大，但在实际

一、工程概况

中南部铁路通道汤阴至台前段是在利用既有汤台线改扩建的基础上增建二线，施工范围：K44+000～K70+000段,线路全长26公里，新增二线与既有线的设计标准线间距4m。主要工程量为：路基基底处理及改良土填筑；中桥2座（145.42延长米）、涵洞接长施工35座，人行地道6座；人工铺轨及道碴：正线28.3km，既有线升级改造23.7km，双线绕行两处共计2.3Km；公跨铁29座，共计252跨；站场改造一处（濮阳西站）。

根据项目部总体施工安排，分部选择在施工里程K45+050～K45+550段进行石灰改良土路基施工工艺试验。 二、试验段目的

试验段的目的是为取得施工经验及相关参数，检验施工机械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数，以确定最佳的组合方案。指导此项工程的路基施工。 三、施工配置情况：

1、人员配置： 序号 姓 名 性别 1 2 3 4 5 6 郭继明 任 维 郝建生 孙 涛 杨 博 张长征 男 男 男 男 男 男 职 务 经 理 总 工 架子队长 技术负责人 试验负责人 安全负责人 单 位 中铁七局项目部 中铁七局项目部 中

工程概况表

鲁JJ-001 工程名称 建设用途 望海山海城C区5#楼 住宅 建设单位 威海市望海房地产开发有限责任公司 设计单位 山东新元建筑规划设计有限公司 威海安兴建设监理责任有限公司 山东平安建设集团有限公司 2013 年 9 月 30 日 建设地点 威海市孙家疃镇孙家疃村 监理单位 一 般 情 况 总建筑面积 开工日期 结构类型 层数 地上面积 人防等级 地基与基础 柱、内外墙 梁板楼盖 7812.99㎡ 2012.6.30 框架结构 7812.99㎡ / 施工单位 竣工日期 基础类型 建筑檐高 地下室面积 抗震等级 桩基础 米 三级 C25钢筋混凝土桩基础 基础层至四层为C35混凝土、四层至屋面为C30混凝土现浇结构，墙体采用加气混凝土砌块与混凝土实心砖砌块，M5砂浆砌筑。 C25现浇钢筋混凝土梁板楼盖 构 外墙装饰 二层以下贴深褐色文化石，二层以上刷米

一、工程概况

中南部铁路通道汤阴至台前段是在利用既有汤台线改扩建的基础上增建二线，施工范围：K44+000～K70+000段,线路全长26公里，新增二线与既有线的设计标准线间距4m。主要工程量为：路基基底处理及改良土填筑；中桥2座（145.42延长米）、涵洞接长施工35座，人行地道6座；人工铺轨及道碴：正线28.3km，既有线升级改造23.7km，双线绕行两处共计2.3Km；公跨铁29座，共计252跨；站场改造一处（濮阳西站）。

根据项目部总体施工安排，分部选择在施工里程K45+050～K45+550段进行石灰改良土路基施工工艺试验。 二、试验段目的

试验段的目的是为取得施工经验及相关参数，检验施工机械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数，以确定最佳的组合方案。指导此项工程的路基施工。 三、施工配置情况：

1、人员配置： 序号 姓 名 性别 1 2 3 4 5 6 郭继明 任 维 郝建生 孙 涛 杨 博 张长征 男 男 男 男 男 男 职 务 经 理 总 工 架子队长 技术负责人 试验负责人 安全负责人 单 位 中铁七局项目部 中铁七局项目部 中

篇一：工程概况格式

第一章、工程概况

一、工程的主要情况

?工程的名称、性质、规模、用途

工程名称：龙潭镇清华园1#楼

工程地点：龙潭镇

工程负责人、审定：张盛权

工程编号：Yz2012-y06

审核：兰志旺

专业负责人：张盛权

校对：汤龙辉

制图、设计：简昌锋

工程规模：

①总建筑面积：3462.08平米

②一层占地面积：330.0平米

③地上总建筑面积：3042,2平米

用途和功能—地下室：停车场

用途和功能—1#楼：一层商店，二层以上住宅

工程位置：北偏东9.5度

?工程的建设、勘察、设计单位

建设单位：龙岩市新城房地产开发有限公司

勘察单位：龙岩市新城房地产开发有限公司

设计单位：龙岩雅竹建筑设计有限公司

?工期、质量、成本

合同工期—地下室：80天

合同工期—1#楼：380天

工程投资—地下室：9278997.70元

工程投资—1#楼：3173906.56元

质量要求：合格

二、工程设计特点

1.建筑设计特点

本工程，总建筑面积：3462.08平米，一层占地面积：330.0平米，地上总建筑面积：3042,2平米，建筑层数为地下一层、地上十一层建筑高度33750（含室外高差），地上一层为架空，门厅、2--十一层为住宅，建筑标高为373.80m，总建筑高度33.75米（含室内外高差），室内外标差：