汽油喷射系统的分类

第九 章油汽射喷统系

第节一 汽喷油系统概述影响汽油射发机动放排最的要主因是素合气混 的空比， 燃论理上一斤燃料完全燃烧时需要1公.74 斤公空的。这气空种和气燃料的比例为化学当量称。 比燃比空小化于学量比当供时浓给合气混此时，动发 机出的发功大，但率燃烧完不全生成的，COH、 多；C当合气混略大于化学量比当，燃时效率烧最高， 油燃消量低，耗生但成N的x也最O;多给稀供合 混气时，烧速度变燃，慢烧不燃定稳，使H得C多增。 在电控汽油射喷统中采系用闭环控制的方式，空 燃将比控制在化当量学比近附并，排在气系统中声 器前消装安个三元一催化转器化对发动机，行进处 理，是后当前减汽少车气排污染物最有的方法。在 化学效量当附比近，转化的器净效化最高。

率(一)

电控汽喷射系统(油lectEronic uFl enIjctioneS sytme)简称为EF。它I用利种各传器感测发动检的 各种机态状，经微处理器的判、计断算，发动机使不 在同工下均况获能得适合燃比空混的合气

。(一)

前目汽车工发达业的国在家汽车油均上用汽油喷射采统，以满系日 足严益格的排要放。

求(一

特)A点、任在情况何下能获都得确精空的燃比 B、合气混的各缸配分匀性好均 、汽车的C速性加好 D、能气充

毕业设计（论文）

题 目：汽油机电控燃油喷射系统故障诊断与检测

20xx年 xx月

毕业设计（论文）摘要

1

本次毕业设计是汽油机电控燃油喷射系统。主要包括汽油机电控燃油喷射系统概述，电控汽油喷射系统常见故障诊断与维修等。 本设计图纸采用计算机辅助设计和手工绘图相结合，计算机编档、排版，打印出图及设计论文。在设计的过程当中我对汽油机电控燃油喷射系统故障诊断与检测有了一定的了解，并对大学所学的专业知识进行了一次全面的复习与巩固。 关键词：汽油机 电控 故障 诊断与检测

2

Title：Central locks and security agencies Abstract： The graduation is the gasoline engine with electronically controlled fuel injection system. Includes gasoline engine with electronically control

缸内直喷汽油机通过最优同步单次或二次喷射提高能源效率的喷射策略

摘要

在所谓的混合模式增加情况下完成最大的燃料效率优势的汽油缸内直喷,其中混合物特性准确地适应特定的工作条件。特别是在中等范围的负荷和转速,整体混合物被用于所谓的直接喷射分层充气操作是合适的。

本文提出报告是数值优化分析旨在增加能量效率的GDI发动机配备高压多孔喷油器在单和双同同步注入条件下的结果。在中等的负荷中等速度条件下,工作循环是通过单或双注入同步过程影响它们的缸内过程的三维数值模型。这种选择同时使开始喷射和时间的点火提前达到最大化发动机工作。

再一次喷射中，最优的双喷射体现在增加发动机能源效率方面的实现，因此在精确计算后通过分层来确保分步注射质量的提高。也主要污染物排放的影响进行了讨论。

1.引言

尽管对环境问题的担心导致了需要越来越降低燃料消耗的内燃机，多年来对汽车越来越高 性能的要求从未真正减弱。一个显著提高燃料效率的汽车推进系统直到在传统的内部燃烧技术中使用直接喷射才得到重大转变。在SI引擎中，特别是，GDI今天被认为是必不可少的，同时增加了低排放和涡轮增压：发动机排量的减少，而低端扭矩的增加是通过空气增压，压缩比上升和缸内混合气的形成实现的。这些措施不仅解决了

（19）中华人民共和国国家知识产权局

（12）实用新型专利

（10）申请公布号

CN206029450U

（43）申请公布日 2017.03.22（21）申请号CN201620902327.2

（22）申请日2016.08.18

（71）申请人惠州比亚迪电子有限公司

地址516083 广东省惠州市大亚湾经济技术开发区响水河

（72）发明人王伟科;丁博;王敦峰;甘辉辉;魏乐乐

（74）专利代理机构

代理人

（51）Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

（54）发明名称

切削液喷射系统

（57）摘要

本实用新型涉及一种切削液喷射系统。包

括主水管(70)、多个分水管(80)、以及四个喷射

装置，所述喷射装置分别设置在切削设备的治具

的四周，所述喷射装置包括喷条(10)，该喷条

(10)的内部形成有沿其长度方向延伸的储水腔室

(1011)，所述喷条(10)上设置有与所述储水腔室

(1011)连通的进水口(1013)和喷射缝(1012)，该

喷射缝(1012)沿所述喷条(10)的长度方向延伸。

由于喷射缝是一条开设在喷条侧面、沿喷条长度

车用汽油实际胶质测定仪和喷射蒸发法胶质测定仪价格

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型号:JX116896

粗纤维测定仪

适用于对各种粮食，饲料等的粗纤维含量测定,测试结果符合国标GB/T5515、GB/T6434的规定。是依据目前常用的酸碱消煮法消煮样品，并进行重量测定来得到试样的粗纤维含量的仪器。ST116粗纤维测定仪采用浓度准确的酸和碱，在特定条件下消煮样品，再用乙醇除去可溶物质，经高温灼烧后扣除矿物质的量，所含量称粗纤维。它不是一个确切的化学实体，只是在公认强制规定的条件下测出的概略成份，其中以纤维素为主，还有少量半纤维素和木质素。

技术指标：

1、 测定对象：各种饲料、粮食、谷物、食品及其他需测定粗纤维含量的农副产品；

2、 测试样品数：6个/次；

3、 重复性误差：粗纤维含量在10%以下，绝对值误差≤0.4；粗纤维含量在10%以上，相对误差≤4%；

4、 测定时间：在仪器上所需约90min（包括酸30分、碱30分，抽滤和洗涤约30分）；

5、 电源：AC220V/50H

I

ABSTRACT

From the basic knowledge of the engine, to us the most common, the widely application of electronic fuel injection system as an example, the paper systematically introduces the gasoline fuel injection technology development, gasoline fuel injection system types, structure and work principle, is introduced in detail the audi car with santana electronic-control fuel injection system composition and working principle, lists the audi car, santana fault diagnosis and maintenance examples, the article content

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电控燃油喷射系统

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学 习 目 标※掌握系统的基本组成 ※掌握系统各部件的构造及原理 ※掌握系统各部件的检修方法 ※了解系统的常见故障及排除方法

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电控发动机燃油喷射系统 项目一—— 系统组成与原理 项目二—— 系统检修 项目三 ——基于氧传感器的闭环控制系统 项目四——系统总成故障诊断总结

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项目1——燃油喷射系统组成与原理 【任务与要求】 任务与要求】 掌握电控发动机燃油喷射系统的组成与功 用； 掌握汽油机对燃油供给系统的要求；

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精品课程—电控发动机 精品课程 电控发动机 【工作情景】: 工作情景】 一辆皇冠3.0轿车，配备有直列6缸 电喷发电机,行程85000公里。该车起动正 常，怠速时发动机发抖，易熄火，且急加 速不良，发动机转速超过2000r/min,排气 管尾气排放有浓烈的汽油味，且有黑烟。

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目 录

1 引言............................................................................................................................ 1

1.1电控燃油喷射系统研究的目的和意义.......................................................... 1 1.2 本文研究的主要内容..................................................................................... 2 2 电控燃油喷射系统的组成及工作原理.................................................................... 4

2.1 EFI的组成...................................................................................................... 4

2.1.1燃

目 录

1 引言............................................................................................................................ 1

1.1电控燃油喷射系统研究的目的和意义.......................................................... 1 1.2 本文研究的主要内容..................................................................................... 2 2 电控燃油喷射系统的组成及工作原理.................................................................... 4

2.1 EFI的组成...................................................................................................... 4

2.1.1燃

高压共轨燃油喷射系统的组成与工作原理

（3） 断路(开路）检测方法

如图3-74所示的配线有断路故障，可用“检查导通性”或“测量电压”的方法来确定断路的部位。

图3-74 断路检测

①“检查导通性”方法

a. 脱开连接器A和C，测量它们之间的电阻值，如图3-75所示。若连接器A的端子1与连接器C的端子1之间的电阻值为∞，则它们之间不导通(断路）;若连接器A的端子2与连接器C的端子2之间的电阻值为0Ω，则它们之间导通(无断路）。

图3-75 导通检测

b.脱开连接器B，测量连接器A与B、B与C之间的电阻值。若连接器A的端子1与连接器B的端子1之间的电阻值为0Ω，而连接器B的端子1与连接器C的端子1之间的电阻为∞，则连接器A的端子l与连接器B的端子l之间导通，而连接器B的端子1与连接器C的端子1之间有断路故障存在。

②“测量电压”方法。

在ECU连接器端子加有电压的电路中，可以用“测量电压”的方法来检查断路故障。如图3-76所示）。

图3-76 电压检测

在各连接器接通的情况下，ECU输出端子电压为5 V的电路中，如果依次测量连接器A的端子1、连接器B的端子1和连接器C的端子1与车身(搭铁）之间的电压时，测得的电压值分别为5 V、5 V和