浅谈智能检测技术

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浅谈路面检测技术

标签:文库时间:2024-06-30
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浅谈路面检测技术

第8期              北方交通 1

道  路

浅谈路面检测技术

关博文

1

晏宇

2

刘开平

1

(1.长安大学材料科学与工程学院,西安710061;2.重庆大学材料科学与工程学院,重庆400044)

  摘 要:重点介绍了目前道路检测中出现的路面平整度检测、弯沉检测、,分别对这四种技术的检测仪器、检测原理和优缺点进行了阐述,。  关键词:路面检测;平整度;弯沉;厚度;抗滑性

中图分类号:U416.03  :B:08-0001-03

  量,不少路段裂缝多,,平整度差,使用年限严重缩短,投资巨大的高速公路尚未充分发挥效益,又要耗费大量人力物力进行维修,而这些早期破坏的路面,大部分由路基路面破坏引起的,这与路基路面现有的设计施工管理检测条件是分不开的。

检测路面施工质量的方法有:平整度检测方法、弯沉检测方法、厚度检测方法和抗滑性能检测。1

八轮连续式平整度仪每隔10cm采集1次数据,每行驶100m输出一次测量的结果,来评价该路段的平整度。八轮连续式平整度仪的缺点是受测量轮的机械特性影响较大,测量车的牵引速度太低,精度也比较低。

(3)车载式颠簸累计仪测定平整度试验方法。

车载式颠簸累积仪检测路面平整度,可高效、连续地采集和显示测试路段的断面信息,

浅谈路面检测技术

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浅谈路面检测技术

第8期              北方交通 1

道  路

浅谈路面检测技术

关博文

1

晏宇

2

刘开平

1

(1.长安大学材料科学与工程学院,西安710061;2.重庆大学材料科学与工程学院,重庆400044)

  摘 要:重点介绍了目前道路检测中出现的路面平整度检测、弯沉检测、,分别对这四种技术的检测仪器、检测原理和优缺点进行了阐述,。  关键词:路面检测;平整度;弯沉;厚度;抗滑性

中图分类号:U416.03  :B:08-0001-03

  量,不少路段裂缝多,,平整度差,使用年限严重缩短,投资巨大的高速公路尚未充分发挥效益,又要耗费大量人力物力进行维修,而这些早期破坏的路面,大部分由路基路面破坏引起的,这与路基路面现有的设计施工管理检测条件是分不开的。

检测路面施工质量的方法有:平整度检测方法、弯沉检测方法、厚度检测方法和抗滑性能检测。1

八轮连续式平整度仪每隔10cm采集1次数据,每行驶100m输出一次测量的结果,来评价该路段的平整度。八轮连续式平整度仪的缺点是受测量轮的机械特性影响较大,测量车的牵引速度太低,精度也比较低。

(3)车载式颠簸累计仪测定平整度试验方法。

车载式颠簸累积仪检测路面平整度,可高效、连续地采集和显示测试路段的断面信息,

浅谈混凝土无损检测技术

标签:文库时间:2024-06-30
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浅谈混凝土无损检测技术

摘要:混凝土无损检测技术既适用于工程建设过程中混凝土质量监测,又适用于工程竣工验收和建筑物使用期间混凝土质量检定。本文对混凝土无损检测方法工作原理及其特点谈一些看法。

关键词:混凝土;无损检测;方法

混凝土无损检测技术,是在不破坏结构构件的前提下,直接从结构物上测试,推定混凝土强度或缺陷以及钢筋位置,可对混凝土结构进行重复测试,它既适用于工程建设过程中混凝土质量监测,又适用于工程竣工验收和建筑物使用期间混凝土质量检定。本文对混凝土无损检测方法工作原理及其特点谈一些看法。

一、无损检测的特点

混凝土无损检测技术是应用电子学、物理学为基础的测试仪器,直接在材料试件或结构物上,无破损的测量材料的力学性能以及与结构质量有关的物理量,以此来确定或评价材料的非弹性性质、均匀性与密度、强度以及性能变化过程的一种新型的测试方法。无损检测与常规的标准试块破坏试验方法相比,具有以下特点:

1.不破坏构件或建(构)筑物的机构,不影响其使用性能,且简便快速。

2.可直接在结构混凝土上作全面检测,能比较真实地反映混凝土的质量和强度,可避免标准试块不能真实反映工程质量的缺点。

3.能获得破坏试验不能获得的信息,如能检测内部空洞

浅谈人工智能技术的发展

标签:文库时间:2024-06-30
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篇一:浅谈人工智能技术的发展

浅谈人工智能技术的发展

摘要:自从计算机诞生以来,计算机的发展十分迅猛快速,而且计算机的运算速度已经超过了人脑的运算速度。目前对于计算机科学的研究已经出现了很多的分支,其中的人工智能在整个计算机科学领域中也是一个十分热门的课题。本文从人工智能的概念开始,对人工智能的发展进行讲述,并从哲学的角度对人工智能能否超过人的智能这个问题进行了分析。

关键词:人工智能 发展 智能

1、人工智能的概念

人工智能(Artificial Intelligence,简称AI)是计算机科学的一个分支,它探究智能的实质,并以制造一种能以人类智能相类似的方式做出反应的智能机器为目的。人工智能的产生和发展首先是一场思维科学的革命,它的产生和发展一定程度上依赖于思维科学的革命,同时它也对人类的思维方式和方法产生了深刻的变革。人工智能是与哲学关系最为紧密的科学话题,它集合了来自认知心理学、语言学、神经科学、逻辑学、数学、计算机科学、机器人学、经济学、社会学等等学科的研究成果。过去的半个多世纪以来人工智能在人类认识自身及改造世界的道路上扮演了重要角色。一直以来,对人工智能研究存在两种态度:强人工智能和弱人工智能,前者认为AI可以达到具备思维理解的程度,

浅谈公路技术状况检测与调查

标签:文库时间:2024-06-30
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浅谈公路技术状况检测与调查

(以禅城局为例)

一、概述

《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007(以下简称新《标准》)的公路技术状况指数(MQI)包含两层含义:对公路技术状况的客观描述和对公路养护质量和管理水平的科学评价。它包括路面(PQI)、路基(SCI)、桥隧构造物(BCI)、沿线设施(TCI)四项指标,其中路面(PQI)包含路面损坏(PCI)、道路平整度(RQI)、路面车辙(RDI)、抗滑性能(SRI)和路面结构强度(PSSI)五个分项指标,共四大项五小项,各项指标的值域为(0,100),分别代表理论上的最差和最好的路面使用性能或技术状况。新《标准》统一了高速公路和普通公路的技术状况评定等级,明确了公路技术状况评定数据的采集和计算方法,为客观评定公路技术状况提供了依据。

路面(PQI) 路面损坏(PCI) 路面平整度(RQI) 路基(SCI) 路面车辙(RDI) MQI 桥隧构造物(BCI) 抗滑性能(SRI) 结构强度(PSSI) 沿线设施(TCI)

二、路面技术状况检测 (一)路面损坏(PCI)

1、人工检测方法过去曾被广泛使用。在人力资源丰富、交通量较少的低等级公路上,人工检测有相当的优势,但不适于大交通量的高速公路

浅谈公路技术状况检测与调查

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浅谈公路技术状况检测与调查

(以禅城局为例)

一、概述

《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007(以下简称新《标准》)的公路技术状况指数(MQI)包含两层含义:对公路技术状况的客观描述和对公路养护质量和管理水平的科学评价。它包括路面(PQI)、路基(SCI)、桥隧构造物(BCI)、沿线设施(TCI)四项指标,其中路面(PQI)包含路面损坏(PCI)、道路平整度(RQI)、路面车辙(RDI)、抗滑性能(SRI)和路面结构强度(PSSI)五个分项指标,共四大项五小项,各项指标的值域为(0,100),分别代表理论上的最差和最好的路面使用性能或技术状况。新《标准》统一了高速公路和普通公路的技术状况评定等级,明确了公路技术状况评定数据的采集和计算方法,为客观评定公路技术状况提供了依据。

路面(PQI) 路面损坏(PCI) 路面平整度(RQI) 路基(SCI) 路面车辙(RDI) MQI 桥隧构造物(BCI) 抗滑性能(SRI) 结构强度(PSSI) 沿线设施(TCI)

二、路面技术状况检测 (一)路面损坏(PCI)

1、人工检测方法过去曾被广泛使用。在人力资源丰富、交通量较少的低等级公路上,人工检测有相当的优势,但不适于大交通量的高速公路

智能检测技术及仪表习题参考答案

标签:文库时间:2024-06-30
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智能检测技术及仪表习题答案

1.1什么是测量的绝对误差、相对误差、引用误差?

被测量的测量值x与被测量的真值A0之间的代数差Δ,称为绝对误差(Δ=x- A0)。

相对误差是指绝对误差Δ与被测量X百分比。有实际相对误差和公称相对误差两种表示方式。实际相对误差是指绝对误差Δ与被测量的约定真值(实际值)X0之比(δA=Δ/ X0×100%);公称相对误差是指绝对误差Δ与仪表公称值(示值)X之比(δx=Δ/ X×100%)。

引用误差是指绝对误差Δ与测量范围上限值、量程或表度盘满刻度B之比(δm=Δ/B×100%)。 1.2 什么是测量误差?测量误差有几种表示方法?他们通常应用在什么场合?

测量误差是指被测量与其真值之间存在的差异。测量误差有绝对误差、相对误差、引用误差三种表示方法。绝对误差通常用于对单一个体的单一被测量的多次测量分析,相对误差通常用于不同个体的同一被测量的比较分析,引用误差用于用具体仪表测量。

1.3 用测量范围为-50~+150kPa的压力传感器测量140kPa压力时,传感器测得示值为142kPa,求该示值的绝对误差、实际相对误差和引用误差。

Δ=142-140=2kPa; δA=2/140=1.43%;δx=2/142

浅谈粗晶材料及其超声检测技术

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浅谈粗晶材料及其超声检测技术

安东石油技术(集团)有限公司 陈先富

[摘要]本文介绍了几种常见粗晶材料的组织结构特点,理论上分析了粗晶材料晶粒度

对超声检测的影响,总结了粗晶材料的现有超声检测方法。

超声检测是常规无损检测方法之一。与其他方法相比,超声检测具有灵敏度高、穿透力强、指向性好、检测速度快、成本低等优点,因此在机械制造、冶金、航空航天、石油化工、铁路运输等众多工业领域中得到了广泛应用。然而,当被检测材料的微观结构(如钢中的晶粒和铸铁中的石墨片)较大时,会造成严重的材料噪声和声波衰减,致使超声检测的高灵敏度、强穿透力等优越性严重下降。因此,提高强散射材料缺陷检出能力和信噪比是无损检测领域中的重要研究课题。

粗晶材料是超声探伤中经常遇到的强散射材料,其对超声检测能力的影响是由材料本身组织特点决定的。

1. 几种常见粗晶材料 ⑴奥氏体不锈钢

工业生产中,通过向钢中添加镍、锰、氮等奥氏体化合金元素,抑制奥氏体转化温度,使常温下奥氏体相呈稳定状态,以获得奥氏体不锈钢。奥氏体钢冷却时不经过相变,常温下的晶粒就是高温时的粗大奥氏体晶粒。这使奥氏体不锈钢对超声的散射很大,散射信号作为噪声,在探伤仪屏幕上

浅谈农药残留分析检测技术的应用现状

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文章简单综述了农药残留分析检测的基本过程,介绍了农药残留分析和检测的主要方法以及样品前处理和检测的新技术、新方法,同时对农药残留分析检测技术的前景进行了展望。

农玛霍, 1} f翟堰

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浅谈拳篱残霹分椎捻技术蜷 糍状冯建国(山东农业大学农用化学制品研究所,山东泰安 2 1 1 ) 7 0 8App i a i t ton o a ytc lTe hn og orPe tc d sdue De e mi ato lc ton Siua i fAn l i a c ol y f si i e Re i t r n i n

F n . n u ( goh m cl ee rh o m o h n o g A r utr U i ri, T ia e g K g o A rc e ia a R sac R o f S a dn gi l e nv sy c u e t a’n 2 1 1,C ia 7 0 8 hn )Absr c t a t:The g n r lp o e r fp si ie r sd nay i

智能视频监控中的运动目标检测技术研究

标签:文库时间:2024-06-30
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2009年第06期,第42卷 通 信 技 术 Vol.42,No.06,2009 总第210期 Communications Technology No.210,Totally

智能视频监控中的运动目标检测技术研究

夏永泉, 李卫丽, 甘 勇, 张素智

(郑州轻工业学院 计算机与通信工程学院,河南 郑州)

【摘 要】运动目标检测是视频序列分析中非常一个重要的研究方向,同时也在智能视频监控中发挥着非常重要的作用。目前国内外对运动目标检测的研究非常广泛,方法各异,文中对当前常用的视频序列中运动目标检测的方法进行了研究和分析,并对这些种方法的优越性和不足之处进行了比较。

【关键词】智能视频监控;运动目标检测;帧间差分;背景减法

【中图分类号】TP391.41 【文献标识码】A 【文章编号】1002-0802(2009)06-0185-03

Studies on Moving Obj