高铁对中国发展的意义

一中国高铁快速发展的政治意义

近年来，随着世界多极化发展，经济一体化推进一个国家要在国际舞台上站稳脚跟，取得政治上的优势，必须拥有雄厚的整体实力。铁路作为国民经济的大动脉、国家的基础设施和大

众化的交通工具，其发展模式和速度不仅仅是个经济问题，更重要的是它体现着政治力量，

特别是高速铁路对于提升国家及民族在国际上的政治影响力有着十分重要的作用。

1.极大地强化了中国在国际上的政治地位。在中国的发展历史上，有过令世界仰望的唐

朝盛世，至今仍然对世界产生着巨大的影响。新中国成立后，特别是改革开放以来，随着国

民经济的迅猛发展，我国在国际上的政治地位不断攀升。近年来，随着我国京津武广、郑西、沪宁等一大批高速铁路的集中建成及投入运营，“中国品牌”的高铁响彻世界，并以系统技

术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大令世人对中国刮目相

看，吸引众多国家及国际组织前来参观学习。凡乘坐过或参观过中国高铁的人，无论是外国政要还是专业人士，无不称赞有加。奥巴马访华时承认美国的高铁技术比中国落后了10 年。

2010 年底，在全球范围内最具影响力的高速铁路行业盛会——世界高速铁路技术大会，

首次由欧洲移师中国在北京召开。以高铁为重要标志，中国必将走向强国之路，在

如何应对高铁挑战,成为建设民航强国必须面对的重大课题,本文围绕此课题进行了研究探讨。

浅谈高铁对民航发展的影响与对策宋耀玲 (航空集团公司)山东有限摘要：何应对高铁挑战，为建设民航强国必须面对的重大课范围和里程有可能进一步扩展。已投入运营高铁以“如成同质题，文围绕此课题进行了研究探讨。本

竞争”式分流民航旅客市场份额。因此，形如何应对高铁挑

战，为建设民航强国必须面对的重大课题。成 21 0 1年 6月，受关注的京沪高铁将正式开通运营，备 1高铁发展对民航的影响京沪高铁于 2 0 0 8年 4月侣日开工，从北京南站出发终高铁与民航运输都是经济社会发展到一定程度的产止于上海虹桥站，总长度 1 1 3 8公里，总投资约 2 0 2 9亿物，比而言，相高铁的历史比较短，空从喷气式飞机开始航元。2 1 0 0年 1 1月 1 5日铺轨完成， 2 1于 0 1年 6月通车。已有百年历史，代航空运输历史与高铁运输相当，两 现这它的建成使北京和上海之间的往来时间缩短到 5小时以种运输方式都是快捷、方便、适、济的优点，在市场舒经但内。全线纵贯北京、天津、海三大直辖市和河北、上山东、安条件、建设投资、源消耗、境保护和运输质量方面还是资环徽、江苏四省。新中国成

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高铁对沿线产业发展的影响及建议

作者：丁金学

来源：《中国经贸导刊》2014年第36期

截至2013年底，中国高速铁路运营里程已达11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。预计到2015年，中国高速铁路运营里程将达1.6万公里以上，几乎覆盖我国经济最发达、人口最密集的地区。如此大规模的高速铁路布局必将对我国的区域经济发展产生重要影响。根据国内外相关研究和高速铁路运营的实际情况，高速铁路建成运营后，会对沿线地区的产业发展带来较大影响，不但推动原有产业的升级和扩充，而且还会对发展新的产业起到巨大推动作用。 一、高铁对沿线产业发展的影响

尽管我国高速铁路的运营时间还比较短，但其对沿线地区的产业发展已表现出较为明显的影响。根据对国内外已开通运营高铁的相关分析，高铁对沿线产业发展的影响主要表现在两个方面：一是直接影响，主要表现为对沿线产业带和城市现代服务业的培育；二是间接影响，主要表现为对沿线产业转移和城市产业转型升级的带动。鉴于我国高速铁路开通运营的时间比较短，涉及的区域比较广，研究选取京

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高铁对沿线产业发展的影响及建议

作者：丁金学

来源：《中国经贸导刊》2014年第36期

截至2013年底，中国高速铁路运营里程已达11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。预计到2015年，中国高速铁路运营里程将达1.6万公里以上，几乎覆盖我国经济最发达、人口最密集的地区。如此大规模的高速铁路布局必将对我国的区域经济发展产生重要影响。根据国内外相关研究和高速铁路运营的实际情况，高速铁路建成运营后，会对沿线地区的产业发展带来较大影响，不但推动原有产业的升级和扩充，而且还会对发展新的产业起到巨大推动作用。 一、高铁对沿线产业发展的影响

尽管我国高速铁路的运营时间还比较短，但其对沿线地区的产业发展已表现出较为明显的影响。根据对国内外已开通运营高铁的相关分析，高铁对沿线产业发展的影响主要表现在两个方面：一是直接影响，主要表现为对沿线产业带和城市现代服务业的培育；二是间接影响，主要表现为对沿线产业转移和城市产业转型升级的带动。鉴于我国高速铁路开通运营的时间比较短，涉及的区域比较广，研究选取京

浅论抗美援朝的历史原因、历史意义及对当今中国发

展的借鉴

０９音乐教育 李丹

抗美援朝，是抗美援战争和抗美援朝运动的统称（多指抗美援朝战争），是20世纪50年代初，中国人民支援朝鲜人民抗击美国侵略的群众性运动。1950年10月，中国人民志愿军赴朝作战，抗美援朝开始。在抗美援朝战争中，志愿军得到了解放军全军和中国全国人民的全力支持，得到了以苏联为首的社会主义阵营的配合。1953年7月，双方签订《朝鲜停战协定》，从此抗美援朝胜利结束。1958年，志愿军全部撤回中国。10月25日为抗美援朝纪念日。今年是志愿军入朝作战６０周年。

1950年6月25日，朝鲜战争爆发。6月27日，美国宣布武装援助南朝鲜，公开对朝鲜进行干涉；同时命令其海军第七舰队开入台湾海峡，声言“阻止对台湾的任何进攻”，公开干涉中国内政。针对美国的侵略行动，6月28日，毛泽东主席庄严宣告：“全国和全世界的

①人民团结起来，进行充分的准备，打败美帝国主义的任何挑衅。”（见

《人民日报》1950年6月29日）周恩来以外交部长的名义发表声明，

①

见《人民日报》1950年6月29日

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指出杜

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中国发展简报

中国发展简报（一）

?? 中国草根组织的发育初期乃至今日，一直仰赖西方资助和输入治理模式、价值观。中国民间组织的发展与中国经济阶梯型的发展次序不一致的地方是，西部NGO由于其独特的地理位置和文化背景、经济发展水平等原因，比中部获得了更多国外资助方的青睐，西南的云南、成都、西北的陕西都是民间组织大省。2005年，中国发展简报曾经在青海做过能力建设培训，当地发言的少数民族同胞的英语水平好过汉语，可管窥“羊奶”在草根组织的发育、发展中的重要角色。

?? 在西部诸省中，甘肃的贫困、环境、教育等相关问题同样突出，需要NGO特

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别是本土NGO的参与，然而甘肃民间组织的发育显得有点冷清，能被

高速铁路的概念

高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路，即直线化、轨距标准化之后，使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。铁路作为一种经济的、大运量的交通工具,在许多国家的经济生活中占有非常重要的地位,并为本国经济和社会的发展做出了重大的贡献。

高铁发展的里程碑

1964年，日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线，并以时速210km/h投入商业运营。

法国、英国、德国、西班牙、意大利和美国等发达国家也相继修建了高速铁路。而其中最具代表性的法国高速铁路,其最高商业运行时速已突破300公里,同时新一代的TGV高速列车创造了时速515.3km的超高速记录。

从此TGV一直牢牢占据高速轮轨的速度桂冠，目前的纪录是2007年创下的578.4 km/h。欧洲有关部门做出的长远规划是到2015年，全欧高铁铁路总长达到3万公里，其中新建段9100公里，约占30%。

中国高铁的发展

与发达国家相比，我国的高速铁路研发及建设均起步较晚，但是我国高速铁路建设近几年的发展速度有目共睹。

从2008年8月1

中国高速铁路发展前景及趋势 （转）

1楼

中国高速铁路发展前景及趋势 转自中国产业经济信息网

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所谓高速铁路，通常是指最高运行时速在200公里以上的铁路。铁路作为一种经济的、大运量的交通工具，在许多国家的经济生活中占有非常重要的地位，并为本国经济和社会的发展做出了重大的贡献。但近年来，随着航空、海运和公路等运输方式在我国迅速崛起和发展，铁路运输受到了严峻的挑战，这种发展趋势就

促使铁路必须进行内部体制改革以及运输手段的技术创新， - 进一步加速铁路的高速化、重载化和多式运输的立体化，进而实现铁路路网的现代化。

1、国内外高速铁路的发展概况自1964年日本建成世界上第一条高速铁路以来，法国、英国、德国、西班牙、意大利和美国等发达国家也相继修建了高速铁路。而其中最具代表性的法国高速铁路，其最高商业运行时速已突破300公里，同时新一代的TGV高速列车创造了时速515.3公里的超高速记录。

据相关资料统计表明，到2000年底，世界高速铁路的总长已达6858公里。目前全世界已投入运行和正在修建的高速铁路里程超过1.4万公里，约占铁路总营业里程的2%.欧洲有关部门做出的长远规划是到2015年，全欧

篇一：关于美丽中国的作文

关于美丽中国的作文（一） 地球的生物形态丰富多彩，有的微小的让你看不到它的存在，有的大得让你震撼，有的飞翔于蓝天，有的遨游于深海，有的出没于密林，有的奔驰于草原。 “枝间新绿一重重，小蕾深藏数点红。”草甸凝绿，松竹滴翠，百花吐艳，层林尽染，形形色色的植物给大地披上了色彩斑斓的外衣。 “穿花蛱蝶深深见，点水蜻蜓款款飞。”，驼走大漠，雁排长空，鱼游浅底，万马奔腾，多种多样的动物为自然的山河水增添了无限活力。 生命为大自然添了色彩，大自然为世界孕育奇迹。 我们的祖国屹立于亚洲大陆的东部、太平洋西岸，其陆地面积为九百六十万平方公里，仅次于俄罗斯和加拿大，是世界上第三大国，祖国美丽的自然风光太多了，东北大兴安岭的大森林，云南西双版纳的热带雨林，内蒙古的大草原，贵州的黄果树和黄河壶口的瀑布，欣赏名山有泰山，黄山，庐山，峨眉山??欣赏大海，中国的海岸线很长沿海有众多美丽的城市——大连、青岛、连云港、厦门等等。 美丽的祖国，美丽的家园，美丽的生活。 祖国虽然山清水秀但贫穷落后，不是美丽中国；强大富裕而环境污染，同样也不是美丽中国。

正如伟大哲学家所说：人类欢呼对自然的胜利之时，也就是自然对人类惩罚的开始。 随着经济的进一步开发，我国的环

我国高铁发展对我国各方面的影响

广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车”。

从国情实际出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。首先我想舔一下原因主要有以下原因

一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。

二是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。

三是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。

四是中国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切要求。

对中国的意义

高速铁路[5]之所以受到广泛青睐，在于其本身具有显著优点：缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。

1带动沿线城市经济

沿线城市焕发新活力 高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高