海上浮式平台

海上固定平台安全规则

一．总则

1．宗旨(1.1)：

为了减少或避免平台在建造、安装、测试、投产和生产作业、检修、改造直至废弃的全过程中，可能出现的下列损失： 人员伤亡， 环境污染，

设施破坏和财产损失。

根据《油气生产设施检验规定》和《海洋石油作业安全管理规定》，制定本规则。

1.海上固定平台安全规则的宗旨是：为了减少或避免平台在建造、安装、测试、投产和生产作业、检修、改造直至废弃的全过程中，可能出现的首要损失是什么？

2．适用范围(1.2)

适用于平台设计、建造、安装、检验、试运各阶段及生产作业过程中，作业者、设计单位、建造单位、安装单位、油（气）生产设施发证检验机构。

长力腿式、牵索塔式、混凝土重力式等其它类型固定平台其上部设施的设计、建造、安装和试运转及生产作业；

浮式生产储油装置的安全规则另行颁布； 平台废弃与拆除的有关规定另行颁布；

本规范颁布前已投入使用的按原规范，改装、改建部分和平台作业检验按本规范执行；

本规范为平台安全的主要规定。 3．基本原则(1.3)

a.危险的识别和预防原则： (1.3.1)

在平台的规划设计阶段、采办阶段和生产作业等各阶段，作业者应坚持危险（隐患）的识别和预防原则。

? 对于引发重大事故危险，即

海上移动式钻井船(平台)安全监督检查目录

1检查项目说明

1.1海上移动式钻井船(平台)安全监督检查项目表 1.2检查结果通知书 1.3适用范围

1.4检查项目的填写及资料处理 1.5检查依据 2各类检查内容

2.1作业许可检查的资料审查 2.2换证检查的资料审查 2.3作业过程中的安全监督检查

1

1检查项目说明

1.1海上移动式钻井船(平台)安全监督检查项目表

编号：

检查性质：□作业许可，□换证，□作业过程 平台名称： 作业者： 承包者： 申请人：

作业区块及井编号：坐标位置： 检查起止日期：

检查组成员：

海洋石油作业安全办公室

2

1.2海上移动式钻井船（平台）安全监督检查结果通知书

编号：

根据中华人民共和国能源部海洋石油作业安全有关法规对海上移动式钻井平台的要求，海洋石油作业安全办公室监督对你平台进行了安全监督检查，现向作业者及承包者提出正式通知，作业者及承包者对提出的问题必须按要求及时处理。 一．概况：

钻井平台名称： 类型： 作业者： 承包者： 作业区块编号：

检查性质：□作业许可、□换证、□作业过程 检查起止日期

海上平台常用英语

A Handbook of English for Offshore Oil Drilling 海洋石油钻井常用英语手册

Drilling 钻井

1. Carry out drilling operation in accordance with the drilling program. 按钻井

程序进行钻井作业.

2. Prepared bell nipple. 准备”喇叭口”短节.

3. Make up 2 joints of drill pipe. 接两根钻杆.

4. Break out this connection. 卸开该接头.

5. Run hole opener to sea bed. 下扩眼器到海底

6. Mix gel fluid for drilling conductor hole. 为钻导管井眼配制高粘度泥浆. 7. Make up bottom hole assembly. 组合下部钻具

8. Check and reset crown-saver on every tour. 每个班都要检查并重新调整天

车防碰装置.

9. Number stands on trip out and trip in. 起下钻时给立柱

第

A.1023(26)号决议

2009年12月2日通过

(议程第10项)

2009年海上移动式钻井平台构造和设备规则

(2009年MODU 规则)

大会，

忆及国际海事组织公约有关大会关于海上安全规则和指南方面职责的第28(b)条， 注意到海上移动式钻井平台继续在国际间移动和作业，

认识到此类装置的设计衡准往往与常规船舶有很大不同；因此，对海上移动式钻井平台不能适用诸如经修订的《1974年国际海上人命安全公约》和经修订的《1966年国际载重线公约》等国际公约，

忆及在1979年以第A.414(XI)号决议通过《海上移动式钻井平台构造和设备规则(MODU 规则)》时已认识到，海上移动式钻井平台的设计技术正在迅速发展，将会应用海上移动式钻井平台的新特点来改进技术和安全标准，

还忆及数起MODU 的悲剧性事故突出了复审本组织制定的国际安全标准的必要性，因此以第A.649(16)号决议通过了《1989年海上移动式钻井平台构造和设备规则(MODU 规则)》，取代了《1979年MODU 规则》，

注意到自《1989年MODU 规则》通过以后，ICAO 通过了《国际民用航空公约》的修正案，这些修正案影响到《1989年MODU 规则》中直升机设施的规定，而且本组织也通过了许多在

目录

摘要 ...................................................................................................................................... 1 第一章 前言........................................................................................................................... 1 第二章 采油（气）井口的拆除 ............................................................................................. 3 第三章 组块顶部结构物拆除 ................................................................................................. 4

3.1 工艺管线及设备的拆除 .............

海上钻井平台海上石油采油类英语 A

A-60 fire door A-60级防火门（A-60 ji fang huo men）

a-hundred-year return period 百年一遇 (bai nian yi yu) abrasive (喷砂用的)磨料 ((pen sha yong de)mo liao) abrasive paper 砂纸(sha zhi)

AC generator 交流发电机 (jiao liu fa dian ji) AC motor 交流电动机(jiao liu dian dong ji)

accelerated corrosion testing 加速腐蚀试验(jia su fu shi shi yan) acceptance criteria 合格准则 (he ge zhun ze) access hole (for welding)

=cope hole 焊接工艺孔(han jie gong yi kong)

accommodation

海上石油钻井平台油污法律制度研究

摘 要

随着科学技术的进步，人类的海上活动范围日益扩大，形式多样。与此同时，也产生了诸多问题。比较突出的即是海洋石油污染。船舶油污和海上石油钻井平台造成的油污尤为明显。在国际上，海洋油污方面，有关船舶油污的立法比较齐全，损害赔偿的民事责任制度也走在了前面，在解决国际间海洋油污损害赔偿方面起着关键作用。但是反观海上石油钻井平台这一油污的重要来源，法律上的规定是比较滞后的，这极不利于海洋环境的保护和对油污损害的控制，是值得我们研究和探讨的重要方向。本文围绕建立海上石油钻井平台油污损害赔偿制度展开，全文除引言和结论共分为四章。

本文第一章对海上油污损害进行了简单的介绍，将海上油污损害分成两类，并分析了海上油污的危害性。

本文第二章梳理了涉及海上石油钻井平台油污损害的相关立法，包括国际上和国内的，以为后面章节的分析提供法律依据。

本文第三章以康菲石油钻井平台漏油事件为切入点，重点剖析了康菲石油污染案的相关法律问题。在此基础上引出第四章：我国海上石油钻井平台油污损害赔偿法律制度的构建。

本文第四章提出我国建立海上石油钻井平台油污损害赔偿制度的基本内容，具体包括：主体、归责原则、损害赔偿范围、责任限制、强制责任保险和基金

编号：SJS-CBD-

遵义金融商务中心（CBD）项目C区

落地式卸料平台专项施工方案

编制人： 审核人： 审批人：

二0一六年十月

目录

第一章 工程概况 ............................................................................................................. 1

第一节 项目概况 ................................................................................................................................... 1 第二节结构概况 ..................................................................................................................................... 1

第二章 编制依据 ........................................

二、预防钢筋笼上浮的具体措施

（一）在钻孔灌注桩基础施工过程中应采取以下预防措施：将钢筋笼的主筋下部各加长3～4m,延长至孔底，并将加长钢筋末端弯起或加工成圈状，加强混凝土灌注初期对钢筋笼下部的握裹力。在钢筋笼顶部用钢筋或钢管将上部主筋与钻台架连接顶牢，或将钢筋笼顶部固定在钢护筒上，防止钢筋笼上浮。

（二）在清孔和混凝土灌注之前把泥浆的比重控制在1.5～2.0之间，要求作泥浆用的粘土塑性指数不小于15。在混凝土灌注过程中，防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出落入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，加大泥浆比重。泥浆比重过大，孔中液体对钢筋笼浮力增大，而且在混凝土面上形成较厚的浮浆，使孔内混凝土顶面标高探测不准确，并在混凝土上升时，浮浆会裹着钢筋笼上升。

（三）混凝土配制时严格控制其流动性（坍落度）和初凝时间，适当加大混凝土的水灰比，水灰比采用0.5～0.6，保证混凝土的坍落度达到18～22cm之间，使混凝土拌合物具有较好的流动性（和易性）。灌注前严格检查混凝土拌合物的均匀性和坍落度等，如不符合要求进行第二次拌和，严禁不合格的混凝土灌入孔内。尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋笼时其流动性变小，必要时使用缓凝剂， （四）按照施工规范要求，合

在海上钻井平台上生活是什么样的体验

我把家建在海上，那冰蓝色的液体，注定了我一生的漂泊。--安徒生作为一名海洋石油钻井工程师，这基本上

算是一个隐藏职业吧。

是吧，或许你听都没听说过。我们在海洋上立足，靠的是海洋钻井平台，这是一个神奇得地方，她一直挂着孤傲面纱。她很高傲，不是你想上就能上的，她很霸气，不是想来就能来想走就能走的。毕竟隔海相望，你一脸茫然，一眼望不到边，我在这头，陆地在那

头。

（多图预警！图片均为作者拍摄。）

说起我们的工作体验。

可能你不知道我们是坐直升机上下班的。

你也不知道在360°海景房看海看到吐的是什么感觉。你或许都没敢尝试过一个月或者更长时间脱离手机。或许你看过去年上映的电影《深海浩劫》。这部电影我们是当安全教育片来看的，由此可以看得出电影中的情节多贴近我们的生活，里面的情节让感到我很熟悉，当然除了爆炸。

如果你想一个月脱离手机，钻井平台绝对是一个好去处。

如果你想吃一个月的自助餐，钻井平台绝对是一个好去处。

如果你想脱离城市的雾霾、无聊的广告电视剧、脱离明星咨询与新闻联播、脱离身边的烦人精，钻井平台绝对是一个好去处。不

妨我在这里做出一个提问，如果有机会能长时间的面对大海。

试想当你看着大海，你会想些什么？你会想些什么呢？一、从陆地到海上