斜井进正洞挑顶测量

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隧道斜井进正洞挑顶

方 案

中铁十六局集团沪昆客专长昆湖南段

第一项目分部

二O一一年一月

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目 录

一 编制依据〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 二 编制目的〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 三 工程概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 四 施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 五 施工控制要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 六 监控量测〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8 七 劳力、机具设备配置〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 八 安全保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 九 文明施工保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11 十 雨季施工措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃12

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新吉坪隧道斜井进正洞挑顶方案

1、编制依据

1.1、

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隧道斜井进正洞挑顶

方 案

中铁十六局集团沪昆客专长昆湖南段

第一项目分部

二O一一年一月

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目 录

一 编制依据〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 二 编制目的〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 三 工程概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 四 施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 五 施工控制要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 六 监控量测〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8 七 劳力、机具设备配置〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 八 安全保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 九 文明施工保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11 十 雨季施工措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃12

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新吉坪隧道斜井进正洞挑顶方案

1、编制依据

1.1、

黄土隧道斜井进正洞挑顶施工技术

工法编号：ZJJTGF-××××-2013 编制单位：中建铁路建设有限公司 主要执笔人：刘衍文 袁志强 吴迪

1.前言

目前国内铁路建设周期普遍较短，长大隧道不可避免的依靠设置斜井的手段来增加作业面，减小工期压力。黄土隧道相比石质隧道，在挑顶段的受力更为复杂，对于挑顶的方法和工序安排要求更高，本文以石鼓山1#斜井为例，浅谈黄土隧道挑顶施工技术。

2.工法特点

2.1利用辅助坑道的自身结构作为支撑结构，减少了临时支护钢支撑和混凝土的用量，节约成本。

2.2采用台阶法开挖挑顶，较少了对围岩的扰动，提高了安全效益。

2.3利用正洞钢架直接参与支护体系，将整体钢架分成若干单元，与支撑结构形成稳定的单元结构，对隧道施工的安全稳定性提供了保证。

2.4一次性快速的进行了正洞台阶法的施工，避免了二次施工，大大减少了工期。

3.适用范围

本工法适用于黄土隧道斜井进正洞挑顶施工，特别适合软弱、自稳性差的黄土隧道。

4.工艺原理

黄土隧道自身结构不稳定，自稳性差，开挖过程中要尽量控制开挖轮廓，减少对围岩的扰动，避免造成围岩失稳，特别是在辅助坑道进正洞三岔口处及其不稳定。这就要求在施工过程中避免大面积开挖

新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标段高塝隧道1#横洞进正洞挑顶施工方案

目 录

1编制依据 ............................................. 2 2工程概况 ............................................. 2 3编制范围 ............................................. 2 4施工方案 ............................................. 2 4.1施工步骤 ......................................... 3 4.2施工要点 ......................................... 4 5劳动组织 ............................................. 7 6、设备机具配置........................................ 7 7、材料要求 ........................................... 7 8工期安排

隧道斜井进正洞施工方案

新建铁路云桂线（云南段）

XX隧道斜井

XX隧道斜井进正洞施工方案

编制： 复核： 批准:

XX集团有限公司 云桂铁路云南段项目经理

20 年 月 日

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隧道斜井进正洞施工方案

斜井进正洞施工方案

1、编制依据 ⑴《XX隧道设计图》

⑵《时速250公里铁路双线复合式衬砌》（云桂隧参-04） ⑶《双线隧道辅助施工措施及施工工法》(云桂隧参-08) ⑷《斜井衬砌图》(云桂隧参-14)

⑸《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)

⑹《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） ⑺ 我单位类似工程施工经验。 2、工程概况

XX隧道斜井长620m，与正洞相交里程DK604+450，与左线中线夹角67°9′2″，下坡度11.5%。斜井内净空为7.5m（宽）*6m（高），运输方式为无轨双车道。该洞线区属云贵高原南缘中山区构造腐蚀地貌，自然坡度约15°～30°。本段主线经过主要XX交扭背斜，XX扭曲背斜与主线相交于DK604+405，交角约65.7°。小里程翼岩层产状N6

新 建 铁 路

京沈客运专线（辽宁段）TJ-1标段

三棱山隧道斜井挑顶专项施工方案

编制： 审核： 审批：

中国路桥工程有限责任公司 京沈客专（辽宁段）TJ-1标段项目经理部

二〇一四年九月

目 录

1 编制依据及范围 .................................................................................................................................. 1 1.1 编制依据 ....................................................................................................................................... 1 1.2 编制范围 ................................................................................

中交二公局兰渝铁路工程项目经理部一分部 两水隧道斜井进正洞专项施工方案二

目 录

一、工程概况及施工情况 ...................................................................................................................... 1 1、工程地质情况 ................................................................................................................................ 1 2、水文地质条件 ................................................................................................................................ 1 3、气象资料 ..................................................

中交二公局兰渝铁路工程项目经理部一分部 两水隧道斜井进正洞专项施工方案二

目 录

一、工程概况及施工情况 ...................................................................................................................... 1 1、工程地质情况 ................................................................................................................................ 1 2、水文地质条件 ................................................................................................................................ 1 3、气象资料 ..................................................

安全技术交底单

北京城市副中心雨污合流工程名称 管网改造工程（第一批）潞苑东路雨污合流改造 施工单位 中电建建筑集团有限公司 施工部位 交底负责人 潞苑东路竖井 施工内容 施工期限 顶管施工顶进 2018年07月01日至 2018年10月15日 1.工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3.禁止酒后作业、禁止吸烟、禁止追逐打闹； 4.作业前必须检查工具、设备、现场环境等，确认安全后方可作业； 5.安装顶进设备前，应掌握勘探资料，并确认地质条件符合要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物。 6。作业前应进行外观检查并应符合下列要求： 1）各卷扬机的离合器、制动器无异常现象，液压装置工作有效。 2）顶进设备各部外观良好，各连接螺栓无松动。 3）各部钢丝绳无损伤和锈蚀，连接正常。 基本 安全 技术 要求 4）燃油、润滑油、液压油、冷却水等符合规定，无渗漏现象。 7.引入机组的照明电源，应安装低压变压器，电压不得超过36V。 8.机组人员应监视各仪表指示数据，倾听运转声响，发现异状或异响，应立即停机处理。 9.当第一节管道入土后，以后应随

隧道工程斜井转正洞施工方案探析

摘要：自工业革命开展以来，世界各国不断加强社会革新，相继在桥梁、高层建筑等方面取得重大成就。进入二十一世纪之后，各国不断加强对地下隧道的研究，希望能对社会的发展开创新的局面。在地势崎岖的山岭地带，隧道的发展不仅有利于减短行车路程，且减少对绿色植被的破坏。水路地带开展隧道工程项目，有效减少水路运输方面的压力，除此之外隧道的开展有利于缓减交通拥挤的现状，为人们的生活提供更多便利，与此同时具有较强抗震效果的隧道能够更好的抵御来自自然灾害与交通事故的侵害。为此加强隧道工程的研究对于社会的发展具有举足轻重的作用，接下来我将结合多年的工作经验以及相关的期刊文献就如何促进隧道工程项目的发展进行深层次论述。

关键字：隧道工程 斜井转正洞 施工方案

进入二十一世纪以来，我国经济快速发展，在城市间各种隧道工程项目不断开展。在社会进步的同时，人们对于交通要道的要求也提出更好的要求，在隧道项目开展的过程中，不仅在长度与深度方面提出更高的要求，而且要求隧道工程能够更好的保障居民的生命安全。但是就目前国内隧道工程发展现状而言，我们会发现在斜井转正洞方面还存在众多问题，譬如对斜井转正洞交叉处的研究缺乏技术支持，已研究的理论基础缺乏实