帕萨特领驭1.8t涡轮增压的工作原理

帕萨特1.8T轿车废气涡轮增压系统原理与检修

1 废气涡轮增压系统的作用

一般发动机当空燃比达到某一值后，再增加燃油，除了黑烟和未燃尽的燃油排到大气中外，不会产生更多的功率。发动机供油越多，黑烟就越浓，油耗就越高，污染就越重。为获得更大的功率，目前在一些较高挡次的汽车发动机上陆续安装废气涡轮增压器。废气涡轮增压发动机是利用发动机排出废气的能量将进入气缸的新鲜空气预先进行压缩，使发动机获得更高的充气效率，由于增加了压缩空气的量，所以允许喷入较多的燃油，使发动机在尺寸不变的条件下产生更大的功率并具有更高的燃烧效率，降低了油耗。

图1 废气涡轮增压器实物图

增压压力控制系统，主要由发动机控制单元（J220）、增压压力传感器（G31，位于发动机舱左侧增压空气冷却器的上部）、增压压力限制电磁阀（N75，位于发动机舱齿形皮带罩右侧）、增压压力调节单元、增压器空气再循环电磁阀（N249，位于

2 废气涡轮增压系统结构与原理

2.1 废气涡轮增压系统组成

帕萨特1.8T轿车搭载的发动机有AWL和BGC发动机舱进气歧管下方）、机械式空气再循环阀、真

等，其上装有的废气涡轮增压系统由废气涡轮增压空罐以及连接管路等组成，如图2所示。 器和增压压力控制系统组成。

废气

帕萨特1.8T轿车废气涡轮增压系统原理与检修

1 废气涡轮增压系统的作用

一般发动机当空燃比达到某一值后，再增加燃油，除了黑烟和未燃尽的燃油排到大气中外，不会产生更多的功率。发动机供油越多，黑烟就越浓，油耗就越高，污染就越重。为获得更大的功率，目前在一些较高挡次的汽车发动机上陆续安装废气涡轮增压器。废气涡轮增压发动机是利用发动机排出废气的能量将进入气缸的新鲜空气预先进行压缩，使发动机获得更高的充气效率，由于增加了压缩空气的量，所以允许喷入较多的燃油，使发动机在尺寸不变的条件下产生更大的功率并具有更高的燃烧效率，降低了油耗。

图1 废气涡轮增压器实物图

增压压力控制系统，主要由发动机控制单元（J220）、增压压力传感器（G31，位于发动机舱左侧增压空气冷却器的上部）、增压压力限制电磁阀（N75，位于发动机舱齿形皮带罩右侧）、增压压力调节单元、增压器空气再循环电磁阀（N249，位于

2 废气涡轮增压系统结构与原理

2.1 废气涡轮增压系统组成

帕萨特1.8T轿车搭载的发动机有AWL和BGC发动机舱进气歧管下方）、机械式空气再循环阀、真

等，其上装有的废气涡轮增压系统由废气涡轮增压空罐以及连接管路等组成，如图2所示。 器和增压压力控制系统组成。

废气

故障现象：一辆2003款上海大众帕萨特B51.8T轿车，搭载德国ZF公司生产的01V型(5HP-19FL)手/自一体5速电控自动变速 器，行驶里程为12万km。此前该车的变速器曾经在其他修理厂维修过，这次来维修的故障是无倒挡、前进挡冲击、无爬行及变速器内部异响。

博大的胸怀，睿智的选择，修奔驰宝马奥迪福特别克沃尔沃，就到北京博睿通达

故障检修：该厂维修人员在接车后进行了检修，但维修进行到一定程度后难以继续。笔者接车后，向维修人员询问了他们的维修经过。维修人员是这 样陈述的：首先连接故障诊断仪对变速器电控系统进行了检测，只发现了1个P0730的故障码。当检查其变速器油面高度时，发现至少缺2L左右的ATF，补 充ATF再次试车，故障现象丝毫没有改变。由于该厂维修新款自动变速器故障的经验不是很丰富，因此只能做简单的拆检。拆下变速器的油底壳，发现ATF呈黑 色并污染，但没有发现太多的磨损颗粒，这样又拆下变速器的液压控制阀体进行分解清洗，在清洗过程中也没有发现各个滑阀有磨损和卡滞现象。装复后试车，结果 倒挡仍无爬行过程，只有加油门至2000r/min左右才能行驶，同时前进挡冷车有爬行而热车没有爬行，这样也没有进行路试。

在这种情况下，我

帕萨特1.8T汽车发动机润滑系统故障检测与维修 论文

目 录

摘 要 ...................................................................... 2

第一章 序言 ................................................................ 3

1.1润滑系在现代汽车行业的发展现状 ....................................... 3

1.2 润滑系维修的重要意义 ................................................ 3

第二章 课题的目的与现实意义 ................................................. 4

2.1 课题主要目的 ......................................................... 4

2.2汽车发动机润滑系统的现实意义 ......................................... 4

2.3 课题的现实意义 ............

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考

共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明

涡轮增压的利与弊

涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

涡轮增压器(turbo)十分重要，能大幅度地提高发动机的动力，被认为是发动机的救世主。可惜的是，由於涡轮增压器的滞后性太大，使涡轮增压汽车的驾驶感觉极差。最近，经过各个生产厂家的多方改进，涡轮增压发动机的性能获得了极大的提高，但结果仍然不理想。特别是在涡轮增压器是否起作用时，驾车的

增 压 器 结 构 及 工 作 原 理

增 压 器 结 构 及 工 作 原 理涡 轮 增 压 柴 油 机 系 统 示 意 图发 动 机 进 气

发 动 机涡 轮 增 压 器 大 气 环 境

工作原理 由发动机废气推动 涡轮带动压气机 增加进气和压力 增强燃烧

发 动 机 排 气

提高燃油经济性 降低排放, 减少环境污染 提高动力和性能 高原功率补偿

增 压 器 结 构 及 工 作 原 理

密封环压气机壳

涡轮壳

浮动轴承

涡 轮

压气机叶轮

推力轴承

中 间 体

旁通阀执行机构

增压器剖视图

增 压 器 结 构 及 工 作 原 理

应 用 于 柴 油 机 的 涡 轮 增 压 器 工 作 温 度 约：500-700 ℃

增 压 器 结 构 及 工 作 原 理转 子

转 子 的 工 作 转 速 从 每 分 钟 数 万 转 到 二 十 多 万 转。

增压器间隙(参考)涡轮增压器系列 转子径向间隙 转子轴向间隙 压气机径向间隙 涡轮径向间隙 T25 0.094~0.130 0.043~0.081 0.57~0.90 0.86~1.18 T4 0.106~0.145 0.051~0.086 0.61~0.91 0.94~1.20 T45 0.120~0.168 0.079~0.1

辽宁省交通高等专科学校汽车系毕业论文

辽宁省交通高等专科学校

毕 业 设 计 文 件

设计论文题目01M自动变速器结构与故障诊断

系部 汽车工程系 专业 汽车检测与维修

姓名 吴吉庆 班级 08242 学号 23

完成期限_______年____月____日至_______年____月____日

指导教师 惠有利 职称 副教授

1

辽宁省交通高等专科学校汽车系毕业论文

摘要：本文主要讲述了大众01M自动变速器，01Ｍ型自动变速器是德国大众汽车公司自行

研制开发的产品，较为广泛地应用于捷达、宝来（Bora1.6、Bora1.8、Bora1.8T）及斯柯达等车型上；现将01M自动变速器的结构和工作原理以及检修和诊断进行了深入分析，最后凭借自己对01M变速器，阀体，匹配等的理解，对典型故障诊断进行了分析总结。通过对本文的浏览，可以更深入的了解01M自动变速器并且可以对一些故障现象可以进行分析和判断。

关键词：大众01M自动变速器. 故障诊断，阀体 ， 匹配

宝来1.8T轿车用01M四档自动变速器结构原理及故障分析

摘要：本文主要讲述了大众01M自动变速器，01Ｍ型自动变速器是德国大众汽车公司自行研制开发的产品，较为广泛地应用于捷达、宝来（Bora1.6、Bora1.8、Bora1.8T）及斯柯达等车型上；现将01M自动变速器的结构和工作原理以及检修和诊断进行了深入分析，最后凭借自己对01M变速器，阀体，匹配等的理解，对典型故障诊断进行了分析总结。通过对本文的浏览，可以更深入的了解01M自动变速器并且可以对一些故障现象可以进行分析和判断。

关键词：大众01M自动变速器. 故障诊断，阀体 ， 匹配

绪 言

01M自动变速器是德国大众汽车公司自行研制开发的产品，它的前身是VW 096，相对于原来的老款变速器，01M在原来的变速器的基础上进行了一系列的革新，如增加了变矩器的脉冲锁止控制功能，换挡控制上较多地应用了计算机控制技术。目前在国内有德国大众公司生产， 01M型自动变速器早已进入维修阶段。01M型自动变速器主要应用在一汽大众捷达、宝来、高尔夫等轿车上，该变速器机械液压元件结构比较紧凑，大众宝来轿车 01 M型4挡自动变速器采用模糊逻辑控制理论，在换挡时自动变速器电子控制单元根据车速和发动机

大众帕萨特导航功能说明书

一、产品概述

本机型是专用于大众帕萨特(Passat)车的机型.

1、TV功能：可按要求选用AnalogTV(双制式)/CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC的其中一种；

2、收音功能：FM/AM接收，可按要求设置适用不同国家，可按客户要求加装

RDS(RadioDataSystem)功能；存储30个电台频率，可自动向前/向后搜索电

台，可手动向前/向后微调接收频率；

3、多媒体回放功能：iPod音频专用接口，手机蓝牙音乐，三洋(SANYO)协议多

碟机箱接口，U盘，TF卡，直径12CM光碟

(DVD/SVCD/VCD/OKO/CD-ROM/CDDA/HDCD)或换为MP5解码核芯板（支持更多

格式的流媒体播放）；尽情享受视听娱乐；

4、GPS功能：支持800*480象素，COM1口，9600kHz波特率，WINCE版本的TF地

图卡；

5、其它功能：4路(前左/前右/后左/后右)25W功放输出，1组音视频输入，1组

（4路音频/2路视频）输出，1路CDC视频输入，1路后视频（NTSC/PAL）输

入，Acc/小灯/倒车/手刹输入检测，自学习型按键接线（方向盘按键），收

音天线控制线，功率放大器控制线。

产品外观如图1所示：

图1

二、功能特征说明

1、