基坑开挖的安全措施

基坑开挖支护的专项安全措施

在建筑施工中，深基础施工的安全问题越来越突出，建设部近几年的事故统计中，坍塌事故成了继“四大伤害”（高处坠落、触电、物体打击、机械伤害）之后的第五大伤害。在坍塌事故中，基坑基槽开挖、人工扩孔桩施工造成的坍塌占坍塌事故总数的65%，所以坍塌事故也已列入建设部专项治理容。在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是：

基坑开挖放坡不够，没按土的类别和坡度的容许值，按规定的高宽比进行放坡，造成坍塌：

基坑边坡顶部超载或由于震动，破坏了土体的聚力，引起土体结构破坏，造成滑坡：

由于施工方法不正确，开挖程序不对、超标高挖土、支撑设置或拆除不正确、或者排水措施不力以及解冻时造成的坍塌等。针对以上问题，结合基坑支护设计规的有关规定制定了本安全检查评分表（表附后）。

（一）施工方案

1、基坑开挖之前，要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案，其容应包括：放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。

2、施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件，对施工过程中可能造成坍塌的因素和作业人员的安全以及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降，设计制定具体可行措施，并在施工中付诸实施。

3、

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安全管理文书

土方开挖及基坑支护方案及安全措施

日期：__________________ 单位：__________________

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土方开挖及基坑支护方案及安全措施

一、工程概况

，总建筑面积为17309.88m2，为框架结构，建筑层数为地上九层，地下一层，高度为36.3m，基础为桩基础，由 承建，开工日期为2011年3月1日，计划竣工日期为2011年11月31

日。

二、编制依据

1、本工程的施工图纸及地勘报告 2、建筑边坡工

单 位：负责人：编制人：日 期：洞室开挖施工

安 全 措 施 方 案

2011年10月27日

洞室开挖施工安全措施方案

我合同段共设计隧道7道：西苏角隧道（开挖467m，已贯通）、眉头山隧道（未开挖）、老牟沟隧道（开挖220m）、瓦里洛隧道（未开挖）、丁坪子隧道（已开挖230m）、吞孜隧道（未开挖）、米布依西隧道（已开挖967m）。现将洞室开挖施工安全措施方案上报贵中心，望批准为盼。 一、总则

为处理好隧道施工中“人、机、物、环”之间的关系，预防事故发生，特制定本规程，作为本项目隧道施工的安全操作规程。

（1）隧道施工，安全第一。凡是参加施工的人员必须接受安全教育，熟悉和遵守本规程的各项规定，了解地形地貌，同时，各级管理人员、施工人员应强化安全意识，认识到安全工作的重要性。

（2）隧道施工单位要加强对所属施工人员的安全教育，熟悉和遵守本规程的各项规定，了解施工现场的地形、地貌和地质情况，使人人都对工作环境、工作内容、工作条件做到心中有数。

（3）施工前组织技术攻关，并进行施工方案的可行性研究，对易发生事故的施工地段，要有针对性的预防措施。

（4）施工现场须有警示牌和佩戴袖标的工地值班安全员，进入施工现场人员必须遵守隧道施工的劳动纪律、作

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

深基坑土方开挖安全保证措施示范文本

方案文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K134

深基坑土方开挖安全保证措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

①确保支护结构安全的关健，挖掘过程中，抓斗距围护体至少30cm以上，避免撞击。

②挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要

基坑、土方工程开挖安全防护措施

一、基坑支护会议

4月1日，基坑支护交底会议相关安全技术要求及建议：

1.首先了解地质报告，地下各种埋设物，本项目目前已知有两根排浆管需要注意，一根是基坑西南方向中环现有2米多直径既有管道保护，目前设计只有土方支护保护，并无明确的管道保护措施，保护措施有待确认；还有一根是后期会施工的瓯江路一侧排浆管，会与基坑锚索相冲突，需提前做好沟通，更改设计要求或其他方法避开新铺管道，避免后期不必要麻烦。

2.管桩挤土效应大，应先施工完管桩后，再进行围护结构施工。（设计提过管桩挤土效应距离理论为桩长2.2倍，也就是管桩施工约100米外可以进行围护结构施工）。

3.基坑过大，必须分块分层进行开挖。

4.降水措施要准备好，第一层卸土时，必要的时候可以启动基坑外降水井。

二、土方、支护安全保护措施 1 基坑开挖施工要点

（1）本工程基坑开挖采用机械开挖，开挖时，应按规定的尺寸合理确定开挖顺序，连续地进行施工，尽快完成，因土方开挖施工要求标高，断面准确，土体应有足够的强度和稳定性，所以在开挖时要随时注意检查，挖出的土除预留一部分回填，其余的全部运到弃土地区，以免妨碍施工；

（2）土方开挖时，由测量人员跟班测量开挖面标高，防止超挖和欠

安全措施方案

一、 工程概况

工程名称：展示研发中心、厂房、宿舍、食堂工程 建设单位：南京兰尚时装有限公司

设计单位：南京思成建筑设计咨询有限公司 建筑面积：7548平方米

工程地点：南京市江宁区汤山工业集中区

结构类型：展示研发中心为框架结构，厂房为排架结构，宿舍楼为砖混结构，食堂为框架结构 建筑层数：1—3层 二、施工安全管理措施

１、凡进入施工现场的安全防护用具及机械设备实行验收或准用证制度，未领取验收合格通知书或准用证的安全防护用具及机械设备不得使用。

２、建立、健全安全检查制度，定期和不定期的对施工现场进行安全检查,及时发现和消除事故隐患，确保安全生产。 ３、各项工程在施工前由项目技术负责人编制好各项工程安全技术专项方案，并向各作业班组长做书面安全技术交底，在由作业班组长向操作人员进行岗前安全技术交底和安全教育，并做好交底记录入档。

４、所有从事安全管理工作和特种工作业人员，必须经上级有关部门培训合格后持证上岗。

５、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋。凡非本单位人员进入施工现场必须进行登记批准，严禁将小孩带入施工现场。 ６、施工现场不准赤脚，不准穿托鞋、高跟鞋，不准穿裙子

安达站施工安全保证措施

货物快运配套设施建设工程施工工期紧，施工环境复杂，全天工作，且需保证旅客上下车及工作人员安全，正线正常行车安全。需大型机械配合，高处作业。现制定安全措施如下： 1.基坑防护措施

基槽开挖时临近股道一侧采用钢板桩支护措施，保证一三四股道的安全，基坑深度小于等于2.4m时采用6m长钢板桩，大于2.4m时采用9m长钢板桩。施工过程中基坑严禁存水，并采用合适的降水措施，将地下水水位降到基槽底0.5m。

开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况设专人进行巡视。当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。基坑四周用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。

2.既有线行车安全保证措施

认真贯彻执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办[2012]280号)、《铁路营业线施工安全管理规定》及《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》（哈铁总[2015]33号），加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。

项目经理部要保证和齐齐哈尔车站运转室建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，

目 录

一、编制依据及目的………………………………………………….1 二、工程概况……………………………………………………………1 三、安全管理组织机构………………………………………………2 四、安全生产保证体系………………………………………………4 五、施工准备……………………………………………… ………….5 六、基坑开挖施工的风险分析…………………………………….6 七、安全保证措施……………………………..….…………………6 八、施工现场其它保护措施…………………..…………………10

承台基坑开挖安全专项方案

一、编制依据及目的 1、编制依据

（1）《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-2012） （2）《基坑工程新技术手册》

（3）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91） （4）《建筑基坑技术规范》

（5）《铁路桥涵施工安全技术规程》（TB10303-2009） 2、编制目的

编制本方案主要目的为了在基坑开挖过程中，提前提出可行性及合理性方案，本方案讨论结论为说服性、完整性、可行性方案。 3、适用范围

本方案适用于碧玉牛洛河特大桥和那坡新庄特大桥基坑承台基坑开挖 二、工程概况

目 录

一、编制依据及目的………………………………………………….1 二、工程概况……………………………………………………………1 三、安全管理组织机构………………………………………………2 四、安全生产保证体系………………………………………………4 五、施工准备……………………………………………… ………….5 六、基坑开挖施工的风险分析…………………………………….6 七、安全保证措施……………………………..….…………………6 八、施工现场其它保护措施…………………..…………………10

承台基坑开挖安全专项方案

一、编制依据及目的 1、编制依据

（1）《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-2012） （2）《基坑工程新技术手册》

（3）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91） （4）《建筑基坑技术规范》

（5）《铁路桥涵施工安全技术规程》（TB10303-2009） 2、编制目的

编制本方案主要目的为了在基坑开挖过程中，提前提出可行性及合理性方案，本方案讨论结论为说服性、完整性、可行性方案。 3、适用范围

本方案适用于碧玉牛洛河特大桥和那坡新庄特大桥基坑承台基坑开挖 二、工程概况

施工栈桥、平台安全注意事项

1、栈桥、平台施工安全措施

(1)严格按照施工规范和安全操作规程施工，作业地点挂警告牌，严禁违章操作野蛮施工。

(2)指挥作业时，必须信号统一、清楚、正确、及时。 (3)起重机司机除了对“停车”信号外，不管其他任何人发出的信号都不得接受，只能接受当班指挥员统一指挥，协调。

(4)对司机进行专项安全教育。所有司机均为有多年驾龄的熟练人员。

(5)桥头处设置明显的标识及指示灯。 (6)六级以上大风和大雾天气必须暂停作业。

(7)要充分做好施工组织防护工作，切实搞好防雨、防滑、防漏电等工作，确保安全生产。

2、施工机械安全措施

(1)各种机械设备有专人负责维修保养，经常对其关键部位进行检查，避免机械故障及机械伤害事故发生。

(2)机械设备要视其性能不同分别搭设防尘、防碰、防噪音等设施，机械设备附近设立标志牌、操作规程要求。

(3)所有机械设备在检修时，必须熄灭发动机或切断电源，防止发生意外。

(4)机械不在距现状电力、通讯电缆2米内使用。机械作业中必须避开管线和构筑物，并与沟槽边保持不小于1.5米的安全距离。

(5)人机配合作业时人员在机械作业半径以外。 (6)挖掘机等施工机械操作人员必须持证上岗。

(7)吊装区域严禁非