汽车测试基础论文

题库：如果该课程中自己有题库系统，如大学英语、大学数学等课程，请提供该

题库的基本信息（出版单位、出版时间、简介）与题库链接地址。

试题库

第一章 绪 论

（略）

第二章 信号及其分类

1 试判断下述结论的正误。

（ 1 ）凡频谱是离散的信号必然是周期信号。

（ 2 ）任何周期信号都由频率不同，但成整倍数比的离散的谐波叠加而成。 （ 3 ）周期信号的频谱是离散的，非周期信号的频谱也是离散的。 （ 4 ）周期单位脉冲序列的频谱仍为周期单位脉冲序列。 （ 5 ）非周期性变化的信号就是随机信号。

（ 6 ）非周期信号的幅值谱表示的是其幅值谱密度与时间的函数关系。 （ 7 ）信号在时域上波形有所变化，必然引起频谱的相应变化。 （ 8 ）各态历经随机过程是平稳随机过程。

（ 9 ）平稳随机过程的时间平均统计特征等于该过程的集合平均统计持征。 （ 10 ）两个周期比不等于有理数的周期信号之和是周期信号。 （ 11 ）所有随机信号都是非周期信号。 （ 12 ）所有周期信号都是功率信号。 （ 13 ）所有非周期信号都是能量信号。 （ 14 ）模拟信号的幅值一定是连续的。 （ 15 ）离散信号即就是数字信号。 2 对下

题库：如果该课程中自己有题库系统，如大学英语、大学数学等课程，请提供该

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试题库

第一章 绪 论

（略）

第二章 信号及其分类

1 试判断下述结论的正误。

（ 1 ）凡频谱是离散的信号必然是周期信号。

（ 2 ）任何周期信号都由频率不同，但成整倍数比的离散的谐波叠加而成。 （ 3 ）周期信号的频谱是离散的，非周期信号的频谱也是离散的。 （ 4 ）周期单位脉冲序列的频谱仍为周期单位脉冲序列。 （ 5 ）非周期性变化的信号就是随机信号。

（ 6 ）非周期信号的幅值谱表示的是其幅值谱密度与时间的函数关系。 （ 7 ）信号在时域上波形有所变化，必然引起频谱的相应变化。 （ 8 ）各态历经随机过程是平稳随机过程。

（ 9 ）平稳随机过程的时间平均统计特征等于该过程的集合平均统计持征。 （ 10 ）两个周期比不等于有理数的周期信号之和是周期信号。 （ 11 ）所有随机信号都是非周期信号。 （ 12 ）所有周期信号都是功率信号。 （ 13 ）所有非周期信号都是能量信号。 （ 14 ）模拟信号的幅值一定是连续的。 （ 15 ）离散信号即就是数字信号。 2 对下

汽车测试基础

第一章

一、汽车测试的作用与意义二、测试的基本概念

三、测试系统的构成四、测试的一般方法

五、学习本课程的目的

ACC(Adaptive Cruise Control)

ABS(Antilock Braking System)

汽车的发展离不开测试技术

历史时代：

手工化

机械化

自动化

信息化

…

生产方式：

人与简 单工具

动力机 与机械

自动测 量控制

智能机 械装置

…

测试技术在汽车中的应用日新月异汽车传感器：汽车电子控制系统的信息源，关键部件，核心技术内容 普通轿车：约安装几十到近百只传感器， 豪华轿车：传感器数量可多达二百余只。 发动机：向发动机的电子控制单元(ECU)提供发动机的工作状况信息， 对发动机工作状况进行精确控制 温度、压力、位置、转速、流量、气体浓度和爆震传感器等 盘：控制变速器系统、悬架系统、动力转向系统、制动防抱死系统等 车速、踏板、加速度、节气门、发动机转速、水温、油温 车 身：提高汽车的安全性、可靠性和舒适性等 温度、湿度、风量、日照、加速度、车速、测距、图象等

底

测试的基本概念

测量

是指确定被测对象属性量 值为目的的全部操作。

测试

是具有试验性质的测量，或者可以理解为测量和试 验的综合。

力学参数：表明机器工作负荷状况的参数，力、力矩、

《汽车测试技术》课程论文选题范围、要求及评分标准

班 任课教师： 郑 建 祥 13179519460

一、 论文选题范围

1、 涡电流式电感传感器的结构原理及其在汽车测试中的应用研究

（3、15、27、39号学生）

二、 论文考核要求

1、

2、 论文字数不少于6000字； 参考文献要求：（1）参考文献为近5年内文献；

（2）外文文献须2篇以上；

（3）中文文献须5篇以上。

3、每位同学须独立完成论文，论文内容相近程度不得超过20%，一经发现，按不及格处理；

4、论文须有一定的综述性和创新性, 严禁整篇照搬照抄及胡乱拼凑，一经发现，按不及格处理；

5、论文统一用淮阴工学院考试材料纸打印或手写，（考试材料纸请到任课老师处领取），请在首页右上角注明公选课学生编号，各页注明班级、姓名、学号、第 页共 页，并装订整齐，防止散逸；

6、论文上交截止时间：最后一次上课时；

7、不符合以上要求的，课程论文成绩以不及格计。

三、课程成绩说明

1、本课程成绩构成：30%平时成绩+70%论文成绩；

2、作业有1/3未做且未补做的，取消作课程论文资格，课程须重修；

3、旷课6节及以上的，或缺课累计11节及以上的，取消作课程论文资格，课程须重修；

4、实验缺做一次的或实验报告未交的，取消作课程

：名姓 线 ： 号 学 订 ： 号 班 学 教 装 ：业专级年 西华大学课程考试（考查）试题卷（ A

卷）

（ 20__ 至 20__ 学年 第___学期 ）

课程名称： 汽车测试基础 考试时间： 110 分钟 课程代码： 8200940 试卷总分： 100 分 考试形式： 闭卷 学生自带普通计算器: 允许

一、判断题（每小题1分，总计10分） 1.动态应变仪的标定电桥的输出电压是采用半桥接法工作的。（ × ） 2.传感器的作用是用来实现由非电量到电量的转换。（ √ ）

3.利用桥式电位差计测量热电偶的热电势时要消耗热电偶的能量。（ × ） 4.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的 （ √ ） 5.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关 （ × ）

6.一低通滤波器与一高通滤波器串

汽车测试基础复习大纲

第1章 绪论

1. 测量与测试含义是否是一样？ 2. 测试系统原理框图 第2章 信号分析

1.信号一般有哪几种分类方法？各分为哪几类？请简要说明。 2.周期信号和非周期信号的频谱图各有什么特点？

3.简要说明随机信号的主要特征参数以及它们的数学表达式。 第3章 测试装置 1.测试系统的基本构成。

2.测量装置有哪些静态特性指标；何谓测试系统的动态特性？ 3.测试系统的传递函数。

4.测试系统的频响函数定义及其物理意义。 5.简述不失真测量的基本条件。

6.对于二阶装置，设计时为何要取阻尼比ζ=0.6～0.8？ 第4章 常用传感器及其测量电路

1.常用传感器的分类,以及每种传感器的基本工作原理、结构、测量电路与使用特点，并举例加以说明。

2.传感器的选用原则。传感器的灵敏度与精确度越高越好么，为什么？ 3.哪些传感器可以用作小位移传感器？ 4.差动式传感器的特点及应用范围。

5.磁电式(光电式)传感器的类型及在汽车测试中的典型应用实例。

6.电感传感器(自感型)的灵敏度与哪些因素有关，要提高灵敏度可采取那些措施？采取这些措施会带来什么后果？

7. 电容传感器、电感传感器、电阻应变片传感器的测量电路有何异同？

8.电阻丝应变

现代汽车与汽车文化课程论文

姓名：

学院：

学号：

专业：

联系电话：

任课教师

二〇一二年 五 月期望成绩 __________

中国新能源汽车的发展

摘要：在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。在被列入国家战略性新兴产业之后，我国的新能源汽车产业已经步入了快速发展期。对于新能源汽车产业问题进行分析，并建议政府进行各

项改革，以期对我国新能源汽车产业的发展有所帮助。

一、前言

本文将基于汽车发展现状，浅析我国新能源汽车产业发展状况及其存在的问题，寻求适合新能源汽车的发展方式。

二、中国新能源汽车产业的发展现状

新能源汽车是世界汽车发展的潮流，是适应新时代的战略发展方向。政府积极参与和支持新能源汽车的研发及市场推广，带动新能源汽车生产企业自主研发，努力达到量产并成功推向市场。

1. 政府大力扶持新能源汽车产业。2009年初出台的“汽车产业振兴规划”提出要形成50万辆纯电动、充电式混合动力等新能源汽车产能，并明确新能源汽车销量要占乘用车销售总量的5％左右。随后，科技部在全国13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工

汽车修理工技师论文范文

我国汽车维修业对信息资源的需求及存在问题

传统意义上的我国汽车维修业，长期以来一直处于原始、落后的现状，是公认的脏、苦、累、差行业，这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸方面，而信息资源方面的落后表现得尤为突出。

一百多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，是被一些人，包括马车夫所嘲笑的笨重怪物。谁也不曾想到，就是这样一个笨重怪物，历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，ABS 防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统??，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，展现在我们面前的汽车再也不是比马车强不了多少的简单的交通工具，而是一个集现代文明和智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵深发展。这种汽车自身的高科技特征，加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种，先进技术的不断采用，多种系统的不断发展，使得广大汽车维修技术人员对汽车维修信息方面的需求

Tianjin University of Technology and Education

毕 业 论 文

专 业：汽车维修工程教育 班级学号：汽修 0403 – 14 学生姓名： 刘 建 指导教师：张玉书 讲 师

二〇〇九年 六 月

天津工程师范学院本科生毕业设计

汽车ABS测试原理和检测方法的研究

The research about the test theory and

the testing methods of ABS

专业班级：汽修0403 学生姓名：刘 建

指导教师：张玉书 讲 师 系 别：汽车与交通学院

2009 年 6 月

摘 要

随着经济的发展和科学技术的不断进步，越来越多的先进技术应用于汽车上，使汽车的性能得到很大提高，同时，汽车的拥有量与日俱增。为了能够对汽车的技术性能及时监测和检测，保证汽车使用的安全性和可靠性，汽车检测技术显得越发重要。

汽车制动时，纵向制动力和侧向制动力的大小与滑移率有密切的关系，当滑移率处于一定范围值时，汽车能够获得较大的纵向制动力和侧向制动力，从而使汽车获得较大的纵向制动性能和侧向稳定性。ABS就是控制车轮的制动

汽车ABS技术

资料整理：王金诚 （资环学院 环境09-01）

摘要：ABS是英文Antilock Braking System的缩写，中文译为“防抱死刹车系统”。是一种常规刹车装置基础上的改进型技术，该系统在汽车制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死，使汽车在制动状态下以适当的加速度降低车速直至稳定停车，防止产生侧滑和跑偏，取得最佳制动效果。汽车的事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，故汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。防抱制动系统是汽车安全行驶的一个重要组成部分。

关键词: 防抱死刹车系统；制动力；制动距离；加速度；安全

我国汽车工业发展规划中把ABS技术开发应用列为第一条。ABS作为现代汽车的一项关键性技术，也作为汽车安全行驶的一个重要组成部分，现已成为轿车、豪华客车、大吨位货车的标准装备。ABS的功能主要在物理极限的性能内，保证制动时车辆本身的操纵性及稳定性。同时，在加速的时候，也能防止轮胎的纯滑移，提高了加速性能和操作稳定性。 一、制动时车轮受力：

汽车在制动过程中，车轮在路面上是边滚边滑的过程：车轮未制动时，可以认为车轮是纯滚动状态。当车轮抱死时，车轮在路面上的运动处于纯滑动状态。为了定量描述车轮的运动