汽车之家大全

汽车之家环境与竞争分析

企业介绍：

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台

2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。

产品服务

车险报价

车险计算器为您轻松计算汽车保险费用,让您轻松了解应缴汽车保险费用情况。[3] 资讯平台

新闻：新闻中心将通过快速、真实、深度的报道，为网友诠释全球各大顶级车展、报道汽车最新发布现场、解密最新行业动态等一切与车有关的事件。

行情：这里提供371个地区的最新行情，每天更新超过200条的行情文章。对于新车到店以及新车优惠信息，这里会第一时间进行报道。

技术：技术频道会以专业的视角、平实易懂的语言，为大家提供技术讲堂、拆解分析

铝合金轮毂

轮合金轮毂，顾名思义为铝合金材质，它与传统钢材质轮毂比，主要有以下优势：

一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。

二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。

三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。

四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。

参考资料：

汽车之家-《鲜为人知！探寻铝合金轮毂背后的秘密》 拓展阅读：

汽车之家-《铝合金轮毂调查之二 市面主流中型车篇》 汽车之家-《铝合金轮毂调查第

OHV

发动机的凸轮轴布局形式分为OHC（顶置凸轮轴）和OHV（底置凸轮轴）这两种。目前日本及欧洲的汽车厂家较为青睐顶置凸轮轴这种设计；而底置凸轮轴，通常我们只有在美国车上才能看见。

在了解OHC和OHV的区别，我们先简单的从技术上认识、了解一下他们各自的结构和特点：

OHC（顶置凸轮轴），历经发展现在被分成SOHC（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴）。单顶置凸轮轴就是依靠一根凸轮轴来控制进、排气门的开合。通常来说单顶是配合两气门发动机的设计，由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低，气门间角布置局限性大。而双顶置凸轮轴就能把这些问题优化，因为一根凸轮轴只控制一组气门（进气门或排气门），因此省略了气门的摇臂，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构。总的说来，双顶置凸轮轴由于传动部件少，进、排气效率高，更适合发动机高速时的动力表现。对于追求高功率的日本、欧洲厂商，凸轮轴顶置设计当然是最合适不过了。

底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出，因为底置凸轮轴，是依靠曲轴带动，然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接，是凸轮顶起连杆，连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合，所以过高的转速会使顶杆承压过大以

家庭寄语

【篇一：家风,家训家庭寄语大全】

家风家训格言警句精选

1、做老实人、做诚信人、做善良人。

2、诚实守信，开明勤俭,低调做人，高调做事。

3、待人贵真诚，为人须谦和，孝道当竭力，亲情互相助。 4、谨言慎行，宽厚忍让，勤恳做事，踏实做人。 5、学会放弃，懂得珍惜。

6、休存猜忌之心，休听离间之语，休作生分之事，休专公 共之利。 7、夫为家计而辛劳，妻贤勤俭把家持。 8、有德才有福，有爱才有家。

9、孝敬老人，严教子孙，尊老爱幼，亲穆存心。

10、遵从父母教导，孝顺双方父母，感恩对方付出，珍惜幸福生活。 11、欲高门第须为善，要好儿孙必读书。 12、勿以恶小而为之，勿以善小而不为。 13、君子和而不同，小人同而不和。

14、赡养父母，教育子女，创业致富，勤俭持家。 15、家庭以爱为根，生活以和为贵。

16、待人以真诚，求学有始终，持恒修心，葆真求善。 17、家庭和气福运开，家中吵闹灾祸生。 18、不义之财勿取，合理之事则从。

19、传家两字读与耕，兴家两字俭与勤。

20、一粥一饭，当思来处不易；半丝半缕，恒念物力维艰。 21、百善孝为先，兄弟和为贵，子弟戒骄怠，夫妻莫猜忌。 22、处世以谦让为

汽车之家环境与竞争分析

企业介绍：

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台

2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。

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行情：这里提供371个地区的最新行情，每天更新超过200条的行情文章。对于新车到店以及新车优惠信息，这里会第一时间进行报道。

技术：技术频道会以专业的视角、平实易懂的语言，为大家提供技术讲堂、拆解分析

级别

汽车之家的级别分类是如此划分的：

微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。

微型车

微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2000mm至2300mm之间，车身长度在4000mm之内，搭载的发动机排量在1.0L左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。比较典型的微型车是奥拓、奇瑞QQ3、比亚迪F0等。

随着市场的发展，微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加，比如经过换代的奥拓，轴距从2175mm增长到2360mm；吉利熊猫采用了1.3L发动机；而进口到中国的smart fortwo售价超过10万，是最贵的微型车。

代表车型：铃木奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0、Smart Fortwo等

小型车

小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2300mm至2500mm之间，车身长度在4000mm至4300mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间，比较典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等。

由于市场的需求，目前小型车的尺寸、发动机排量

家园联系寄语

【篇一：家园联系】

2011—2012学年第一学期家园联系计划

1. 开学前电话联系每位幼儿家长，了解幼儿假期生活情况和健康状况。

2.针对不同层次的家长进行不同的联系，通过 “电话家访”、“班级通知”、“家园联系纸条”、“家园联系栏”等形式，及时与家长沟通。与家长交流，及时反馈幼儿的发展情况，真正成为合作伙伴。

3.根据教学活动的需要，请家长务必关心家园栏，关心主题教学，做好家园配合工作，使教学活动得以顺利开展。

4.同时，以家长展示课为标准，提高家长育儿水平目的是为了让更多的家长了解各年龄段幼儿的年龄特点、教育方法、教育目标，了

解自己孩子在群体中的表现。同时也促使家长更好地进行家庭教育。 5.利用接送时间，与各位家长简单反映幼儿在园情况，并了解幼儿在家表现，与家长商讨教育幼儿的有效方法。

6.每月做好幼儿在园评价记录，并请家长也能配合填写有关栏目。 7.学期结束时，写好每个幼儿在园情况汇报表，向家长汇报。 在幼儿园新《纲要》里说道“家庭是幼儿园重要的合作伙伴。应本着尊重、平等、合作原则，争取家长的理解、支持和主动参与，并积极支持、帮助家长提高教育能力。” 家庭教育指导的本质是家长认识提高的过程，根本目标是促进幼

家园联系寄语

【篇一：家园联系】

2011—2012学年第一学期家园联系计划

1. 开学前电话联系每位幼儿家长，了解幼儿假期生活情况和健康状况。

2.针对不同层次的家长进行不同的联系，通过 “电话家访”、“班级通知”、“家园联系纸条”、“家园联系栏”等形式，及时与家长沟通。与家长交流，及时反馈幼儿的发展情况，真正成为合作伙伴。

3.根据教学活动的需要，请家长务必关心家园栏，关心主题教学，做好家园配合工作，使教学活动得以顺利开展。

4.同时，以家长展示课为标准，提高家长育儿水平目的是为了让更多的家长了解各年龄段幼儿的年龄特点、教育方法、教育目标，了

解自己孩子在群体中的表现。同时也促使家长更好地进行家庭教育。 5.利用接送时间，与各位家长简单反映幼儿在园情况，并了解幼儿在家表现，与家长商讨教育幼儿的有效方法。

6.每月做好幼儿在园评价记录，并请家长也能配合填写有关栏目。 7.学期结束时，写好每个幼儿在园情况汇报表，向家长汇报。 在幼儿园新《纲要》里说道“家庭是幼儿园重要的合作伙伴。应本着尊重、平等、合作原则，争取家长的理解、支持和主动参与，并积极支持、帮助家长提高教育能力。” 家庭教育指导的本质是家长认识提高的过程，根本目标是促进幼

汽车之家独立运营 平台化运作

经营界 魏鹏 2012-09-20

垂直还是综合，关于互联网商业模式的思考历来争议不休。尤其是前不久垂直电商维棉网商品下架、被判“死刑”一事，让业界对垂直网站的前景再度蒙上阴影。但与维棉网反道行之的却是汽车之家网站。

8月底，盛拓传媒宣布，将旗下的网站群按照汽车和IT两条业务线进行了拆分，变身两家独立公司。汽车领域的“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名；IT领域的IT168、泡泡网等，组成专注IT领域的媒体集团，延用盛拓传媒的名称。

以汽车、IT等垂直网站群组建的盛拓传媒为何偏偏将汽车之家独立出来？有消息人士称，盛拓传媒的“汽车之家”、“二手车之家”之所以独立的根本原因在于谋求上市。 虽然对此传言，汽车之家CEO秦致不置可否，但秦致强调，平台化运作才是垂直网站发展的重心。 树立“垂直”优势

每个领域，只有做到前三名，才能生存下来。在互联网行业，这条生存法则似乎已经成金科玉律。

事实上，盛拓传媒此次的拆分，与此有关。

谈到拆分，汽车之家CEO秦致表示，“董事会认为，汽车和IT两个领域的行业状况完全不同，在用户和客户需求以及未来的发展路径上，都有很大的区别。另外，两个业务群经过数

奥迪

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英

戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。 奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。

奥迪的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司——奥迪（Audi）和霍希（Horch）汽车公司、漫游者汽车公司（Wanderer）以及DKW汽车公司，这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(Auto Union AG)。汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSU GmbH）于1969年合并，组成奥迪—NSU汽车联盟股份公司（Audi NSU Auto Union AG）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（AUDI AG），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

阿斯顿-马丁

阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫达三家公

司全并而成的，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是

发展轿车