桥头堡战略

桥头堡战略下云南省物流业的发展方向

学院：交通工程学院 专业：物流工程 班级：101班

小组成员：严筱珍 201010604123

严 巧 201010604124 周海燕 201010604125

目录

摘 要 ................................................................................................................... 4 一、桥头堡战略.................................................................................................... 4 二、云南发展现代物流业的SWOT分析 ............................................................... 5 2.1 发展优势 ................................................................................................

桥头堡战略下云南省物流业的发展方向

学院：交通工程学院 专业：物流工程 班级：101班

小组成员：严筱珍 201010604123

严 巧 201010604124 周海燕 201010604125

目录

摘 要 ................................................................................................................... 4 一、桥头堡战略.................................................................................................... 4 二、云南发展现代物流业的SWOT分析 ............................................................... 5 2.1 发展优势 ................................................................................................

东方桥头堡论坛第一期

《东方桥头堡论坛》第一期

目 录

·决策参考 ...................................................................................................................... 1

增创对外开放新优势实现日照又好又快发展 .............................................................. 1

着力打造具有日照特色的国际水准滨海名城 .............................................................. 9

加快建立城市发展协作机制 推动新亚欧大陆桥经济带崛起 ..................................... 17

·特别策划....................................................................................................................... 19

借力发展 凭

序言重庆过江龙餐饮管理有限公司以弘扬和发展巴渝餐饮文化为己任,立足长远,倾力打造旗下“过江龙火锅”品牌。自成立以来,目前在全国各地拥有80余家连锁店,并拥有自己的食品加工厂、餐饮研究所、营运中心、培训中心、物流中心、企划中心等10多个专为连锁店提供后续保障的服务部门。其先后获得“中国名火锅”、“全国绿色餐饮企业”等诸多殊荣,当选为重庆市火锅协会常务理

维普资讯

抢滩餐饮大市场占领火锅开发桥头堡过江龙打造“民星第一锅’纪实’一陈颖迪

序言重庆过江龙餐饮管理有限公司以弘扬和发展巴渝餐饮文化为己任，立足长远， 倾力打造旗下“过江龙火锅”品牌。自成立以来，目前在全国各地拥有 8余家连锁 0

消息也引来《重庆晨报》《、(重庆晚报》、重

庆电视台“进生活”栏目等主流媒体竞走相报道。 它将为不久后全新登场的“过江龙形

有的放矢作为“过江龙品牌”在中国大陆地区的惟一发展商，该公司一直以“做中国一

象直营店”打好第一枪，从而对全国市场更好地拓进起到举足轻重的作用。

流餐饮管理公司”为企业目标，本着“技术专业化、经营灵活化、培训体系化、物流网络化、成本控制精准化”的核心竞争

店，并拥有自己的食品加工厂、餐饮研究所、营运中心、培训中心、物流中心、企划中心等1多个专为连锁店提供后续

技 术 交 底 记 录

2015 年 月 日 编号：施表31 工程名称 河北哈帮乡大溪桥新建工程 交底部位 桥头搭板 施工单位 北京未来中心有限公司 交底内容： 一、工程概况及工程量 大溪桥中心桩号为K0+053.048，桥头搭板采用C30砼。主要工程量：C30混凝土28.80m3；钢筋,2919.44kg；二灰稳定碎石51.8m3；天然砂砾768m3；1厘米厚橡胶垫18㎡。 二、工期安排 施工日期为 2015年5月10日-2015年9月9日 三、主要管理人员 1、主要管理人员： 序号 人员姓名 1 2 3 4 职务 项目经理 项目总工 桥梁工程师 安全员 职称 工程师 高级工程师 工程师 助理工程师 到场情况 已到场 已到场 已到场 已到场 2、施工人员40人 根据工程量和工期安排，共计安排施工工人20人，各工种施工人员情况如下：钢筋工10人、混凝土工9人、电工1人。 四、施工准备及工艺 1、桥头搭板混凝土采用C30商品混凝土，由隆砼搅拌站提供，该站已经投入生产，搅拌站的各项设备、供应能力满足施工要求，可以保证砼浇筑

桥头跳车有效防治

桥头跳车是指桥头构造物与引道路堤填土衔接处产生较大差异沉降，使得路面形成台阶式显著纵坡变化，导致高速行驶的车辆在这一段产生颠簸跳跃现象。目前，随着社会经济快速发展，公路建设投资力度不断加大，公路行车安全和乘坐舒适度问题得到了广大司乘人员和社会的高度关注。其中桥头跳车这一较为普遍的公路缺陷，引起了公路建设者的重视，成为我们公路基础设施建设中急待解决的问题。

成因分析

现行的公路桥涵规范中规定，简支梁桩基桥台的工后沉降量容许值为2.0√L厘米，L为相邻墩台最小跨径长度，以米计，跨径小于25米时仍以25米计算。以25米跨径的简支梁为例，该桥台的工后容许沉降为10厘米。而在实际的公路桥涵建设中，简支梁桩基桥台的设计容许沉降量比规范中要小得多，通常桩基桥台的容许沉降量为3厘米左右。同时在现行的《公路软土路堤设计与施工技术规范》中规定，高速公路、一级公路的工后容许沉降为：桥台与路堤相邻小于等于0.10米；涵洞箱型通道处及过渡段小于等于0.20米；一般路段小于等于0.30米。

很显然，桩基桥台的轻微沉降要比软土地基路堤的工后沉降小得多，而正是这种沉降差造成了桥头跳车。桩基桥台是刚度很大的构造物，在施工结束时沉降已基本完成

桥 头 搭 板 施 工 劳 务 合 同

甲方： ******** （以下称甲方） 乙方: (以下称乙方)

为优质、高效、快速、安全地完成 **高速公路第*合同段 工程任务，依据《中华人民共和国合同法》和其他有关法律、法规以及业

主、监理工程师等方面的要求，甲方通过内部竞争的方式将 工程的施工、完成与维修的劳务组织工作授予乙方承担，本着平等、自愿、公平合理的原则，经双方协商签订如下合同并共同遵守。 第一条：工程项目及内容

一、工程名称： **高速公路第*合同段

二、工程范围：13米小桥桥头搭板 ，**大桥桥头搭板 三、工程内容：13米小桥、**大桥桥头搭板钢筋制作绑扎、混凝土浇筑 。 四、承包方式及合同价额：本合同以综合单价承包，本合同未涉及的按项目部《内部施工定额》执行，如有不同意见，必须在合同内注明。单价为综合单价：砼单价：***元/米3（****圆/M3），钢筋制作安

桥头搭板施工方案

一、工程概况

ZK21+264中桥跨径布置为5×13m，全长71.04m，交角120度，桥宽25.50m。桥梁第二孔跨越沥青路，设置汽通。上部结构采用跨径13m预应力混凝土空心板，桥面连续,全桥共一联,左右幅各布置7片中板，2片边板。桥墩采用等截面柱式墩，单排桩基础，每幅桥墩设置墩柱二根，根据墩高不同，桥墩柱径分别采用100cm,110cm，桩径120cm,130cm。桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。桥台采用肋式台，桩基础，桩径120cm。在0#和5#桥头设置10m长搭板，前1/2搭板长度内等厚度0.45m，后1/2搭板长度内厚度由0.45m变为0.24m。 二、编制依据

（一）德商高速德州（鲁冀界）至夏津段施工《招标文件》、技术规范、设计图纸、标准化实施细则等。

（二）《公路工程施工安全技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《混凝土结构工程施工及验收规范》等现行公路工程施工技术规范、标准、规程等。

（三）业主、总监办、驻地办等有关文件要求。 （四）总体施工组织设计以及总体施工计划安排。 三、施工准备

（一）技术准备

1.根据有关规范、图纸要求，编制施工组织方案，报监理工程师批准后实施

桥头搭板工艺流程图

1：下承层检测：对下承层水泥稳定碎石的高程和横坡度进行检测，对高点进行刨除，低点用同标号砼找平。严禁用低标号砼回填，在水泥稳定碎石下基层上进行放样。由监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。

2、钢筋绑扎：在绑扎钢筋前用水将下承层清洗干净，严格按图纸要求进行钢筋的绑扎。钢筋长度和间距都符合规范要求。钢筋网采用预先架设安装方式，布料时保证钢筋网不变形、不移位，采用钢筋支架进行支撑。

3、支设模板：依据放样位臵支设模板，模板支设牢固，严密。经监理工程师验收合格后方可进行下道工序的施工。

4、浇筑砼：由砼运输车运送砼，输送泵泵送至砼面板，在泵送管前面使用5米软管，用人工抬软管布料，对于混凝土过高或者过低处先用人工用铁锨大致找平，再用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实后用滚筒反复提浆，然后用磨光机收面并最终整平。在混凝土初凝后对混凝土表面进行拉毛纹处理。

5、养护：砼路面铺筑完成后，立即开始养生，用覆盖毛毡洒水养生，保持砼表面始终处于潮湿状态，并根据天气条件确定每天的洒水遍数。砼养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强

度40%后，行人方可通行。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

6、检测 砼面板的表面平整边

桥头搭板的施工工艺简述 （1） 检测搭底标高

为保证搭板厚度，在桥头搭板施工以前对搭底标高进行检测，并对高出部分进行凿除，以保证搭板厚度。 （2） 清扫套管安装，油毡铺设

为防止搭板底有杂物造成搭板与搭底基层形成夹层，在绑扎钢筋之前必须清扫干净，并注意用直径为4cm、高20cm钢管套在搭板预埋钢筋上，并用沥青玛帝脂填充，同时将台帽牛腿处铺油毡。 （3）钢筋制作与绑扎

钢筋的接头采用搭接（30d或焊接10d），钢筋安装按图纸所示的位置安装，所有交叉点均用扎丝绑扎，周边用砼预制块定位，保证保护层的厚度，并注意：用定位钢筋将搭板拉杆按设计要求固定好。完毕后填写钢筋检验表，并报监理工程师签证认可。 （4） 模板的安装

钢筋绑扎验收完毕后支模板，安装时应严格控制中线位置及标高。 模板采用预埋钢筋加固，确保在施工过程中模板不因振捣等因素变形或移位。模板安装完毕后，进行检验并填写模板安装检验表，报监理工程师签字认可。

资料简介(先张法预应力梁板施工工艺)

1 张拉台

先张法的长线生产采用台座,构件在固定的台座上生产,预应力筋的张拉、锚固,混凝土浇筑、养护和预应力筋的放张等均在台座进行,因此台座要承受全部预应力筋的拉力,故称之为承台。承台